大家好,今天我想和大家探讨一下关于长城汽车哈弗m3的问题。在这个话题上,有很多不同的观点和看法,但我相信通过深入探讨,我们可以更好地理解它的本质。现在,我将我的理解进行了归纳整理,让我们一起来看看吧。
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2.最保值的国产轿车有哪些?
3.哪些车型具有定速巡航的功能
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临近新年,很多人都会将购置新车一事提上日程,希望能够找到一辆靠谱的好车,带给自己和家人更多的便利和欢乐。与往年大家将目光主要集中在紧凑型SUV不同,今年以来,随着消费升级步伐的加快,更具适用性的中型SUV越来越受到家庭用户关注与青睐。为此,小编这一次给大家带来了四款热门中型SUV,覆盖自主新锐和合资老将,看看哪一款更适合你的口味。星途凌云400T
星途凌云400T是星途汽车基于M3X火星架构PRO打造的一款“超豪华五星SUV”,自上市以来,凭借超级舒适、超强性能以及超五星安全等优势,赢得了众多用户的一致认可和信赖。
星途凌云400T有着2800mm的超长轴距,长宽高更是高达4780*1885*1730mm,有效保障了车内宽大的乘坐空间。内饰方面,星途凌云400T中控台配备双12.3吋贯穿式高清液晶屏,周边由大量高级软性材质包裹,加上缝线处理和镀铬的运用,营造出一种浓郁的科技质感。结合其车内配备的菱形格纹皮质座椅、小牛皮包裹的“游艇式”电子挡把、SONY高保真音响、AQS空气质量管理系统等舒适性配置,为用户提供出一个五星级豪华座舱。
动力是星途凌云400T的强项,这得益于其所搭载的星核动力2.0TGDI发动机,最大功率192kW,1750rpm - 4000rpm转速下可始终保持峰值扭矩400N·m的持续输出,强悍的动力之下,一脚油门,即可体验到极致动力加速带来的驰骋快感。依托这一优势,星途凌云400T在2021中国量产车大赛(简称CCPC)专业站上连夺百公里直线加速、雨水路面制动、定圆绕桩、麋鹿测试及性能综合赛5大单项桂冠,最终问鼎“CCPC中大型SUV组年度综合冠军”,堪称中型SUV性能王!
舒适和性能之外,驾驶安全也是用户最为关注的事情,在这方面,星途凌云400T利用最先进的智能科技,带给用户超五星安全守护。其不仅配备有刹车防抱死(ABS)、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS)、博世最新9.3版ESP车身稳定系统等基础的主动安全配置,还具备领先的L2.5级自动驾驶功能,集ACC自适应巡航、FAPA全自动泊车辅助、BSD盲区监测、LDW车道偏离预警、FCW前碰撞预警、AEB自动紧急制动等22项智能辅助驾驶系统于一体,全方位呵护用户的每一次出行。
哈佛神兽
哈弗神兽是长城汽车近期发布的一款新品,虽然官方定位紧凑型SUV,但是其4780*1890*1675mm的车身尺寸,以及2800mm的轴距却妥妥地昭示出其中型SUV的真实身份。
内饰方面,哈弗神兽采用撞色设计,配色鲜活、明亮,很有朝气和活力,12.3英寸+14.6英寸双连屏设计配合25英寸抬头显示也提升了新车的科技感,可以看出,为了吸引年轻用户,长城还是下了不少工夫。
动力方面,哈弗神兽提供1.5T和2.0T两套动力,1.5T发动机最大功率135kW,最大扭矩275 N·m;2.0T发动机最大功率为165kW,最大扭矩为345 N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。
主动安全方面,哈弗神兽配备有FCW 前部碰撞预警、AEB自动刹车系统、FCTA前横穿侧向警告、FCTB前横穿侧向制动、CTA 倒车侧向警告及制动、DOW开门预警、透明底盘等智能驾驶辅助功能,可充分保障行车安全。
大众途观L
作为一款标准的合资中型SUV,途观L车身尺寸在这个级别处于比较主流的水准,其舒适版和智享版的长宽高分别为4733*1839*1673mm,而搭载了R-Line运动外观套件的车型尺寸为4735*1859*1677mm,全系车型轴距均为2791mm,车内空间虽然不及星途凌云400T和哈弗神兽大,但也能满足多数用户的需求。
内饰方面,中期改款后的途观L设计风格变化较大,中控台层次分明,简洁明了,中间部位设有12英寸的全新悬浮型中控屏,搭配10.3英寸的全液晶仪表,令座舱增添不少科技氛围。
动力方面,途观L全系搭载2.0T发动机,依然分为高低功率的不同调校版本,其中,高功率版本发动机最大功率162 kW,最大扭矩350 N·m,虽略逊色于星途凌云400T,但也足以满足一般用户对车辆性能的基本要求。
主动安全上,途观L配备有集 ACC 自适应定速巡航、车道保持、疲劳监测、盲区监测、带自动刹车的 Front Assist 碰撞警告等于一体的智能驾驶辅助系统,可让用户获得充分的安全保障。
别克昂科威
在四款车中,别克昂科威的车身尺寸相对最小,长宽高分别为4694*1839*1686*mm,轴距2750mm,数据上虽不占有,但胜在空间利用率较高,用户乘坐其中并不会显得过于拥挤。
内饰设计上,别克昂科威的用料较为厚道,使用了较多柔软性材质包裹,质感细腻,车内还采用了双缝线的工艺,精致度以及时尚感都营造得相当不错。
动力方面,别克昂科威和哈弗神兽一样,提供有1.5T和2.0T两种动力选择,最大功率分别为124 kW和191 kW,最大功率250 N·m和400 N·m,传动部分分别配备7速双离合和9AT变速箱。
别克昂科威基本的主动安全配置比较齐全,胎压监测、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动泊车、制动辅助、制动力分配等均有配备,但在智能安全方面较为欠缺。如果想要吸引更多年轻消费者,这一点显然还有待加强。
综合来看,这四款车的整体表现都还不错,均能满足当前用户的购车需求。那么,哪款车才是你心目中的最佳选择呢?
本文来自易车号作者古月半说,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
最保值的国产轿车有哪些?
我国从古至今对于名字都有着非常多的讲究,以前的古人不仅有“名”,还有“字”。取的名字要有寓意、有期盼还要避开一些忌讳。时至今日,取名的讲究不再只限于人,还有公司、文化产品等等,一个朗朗上口的名字可以迅速加深人们对产品的印象。在最近的汽车市场,长城的产品命名方式引起了广泛热议。炮、大狗、坦克、黑猫、白猫、好猫相继诞生,如此命名难道长城要开动物园了。其实不然,在汽车圈以动物命名产品并非长城首创,像是大众甲壳虫、福特野马、日产蓝鸟等等。但像长城如此直接且批量的实属不多,此等操作有什么产品策略吗?今天就来聊聊。
告别单调不再盲从
中国的汽车工业在90年代才开始进入发展期,但是此时海外的工业已经走向了成熟期。借鉴其技术、营销模式、设计方式甚至还有命名方式都成为了常规操作。比如纯字母系列的奔驰,轿车是纯数字、SUV是字母+数字的宝马,全部都是字母+数字组合的奥迪,还有X1、X5、V3、M3、S3等等常见名字。
除了这些还有一些企业,选择直接把海外车型引入国内取个中国名,像是凯美瑞、雅阁、陆地巡洋舰等等,这些产品还都在国内取得了不错的市场响应。但是随着产品线的愈发多元化,汽车撞名的事也频频发生,这其中要以大众为首,“威”、“朗”和“途”等等重复率极高,作为一名汽车圈从业人员闹不清的事都时有发生。
为了脱离这个怪圈,像长城这样个性化的命名方式被更多企业所接受,比如说理想、WEY、哪吒等等。取个更标新立异的名字会形成一种独有的特色,这也算是不屈从于市场的独特潮流。
将产品属性与名称相结合
长城此等命名方式,我觉得其并非草率而为,而是结合了当下时代深思熟虑后的抉择。在短视频发展的年代,短短几十秒的视频就可以快速传递出一种个人价值观。相比高山流水的装高雅,简单直接再加一些地气的视频往往具有较高点赞率。
通过简单的名称,长城产品的一些属性特质也可以快速传递给消费者,像是长城的黑猫、白猫等等,猫自身就拥有着慵懒的气质,以此命名可以快速突出产品属性定位,精准找到客户群。
长城“动物园+重武器”的命名方式足够直接,拉近了与真实用户之间的距离,相比竞品也达到了足够的差异化,这种差异化可以让用户更快的记住产品。换个角度想,如果坦克、炮这种命名方式只是长城产品系的开端,未来或许长城会将更多“武器”纳入自家产品库,那么“动物园+重武器”这将会成为长城产品的又一个大标签。如此说来上述操作,就不再单单停留在取名这个层面了,而可以上升到企业战略发展上。
营销策略上的突进
一场疫情让有的企业思考很多,变化很多,长城我想就是这众多思变企业之一。
众所周知,线上直播在疫情期间成为了很多车企的发力点,但在声势浩大的直播阵营中,有大多数企业是盲从的。然而长城并不是,他们在这过程中学到更多的是互联网思维,在线上营销为主体的架构中增加互动,引起共鸣,增加粘性。
前段时间长城发布一款新车,在微博上进行公开投票选车名。小小的一个操作,吸引了众多网友的参与。各位看热闹不嫌事大的网民选了最吸引人的名字—大狗,各方面报道关注度蹭蹭往上涨。抛开产品层面,长城这辆新车还未正式亮相,引流就非常成功。
7月13日,在董事长魏建军造车30周年之际,长城汽车发布了《长城汽车还能撑得过明年吗》的微**,以非常不吉利的命名方式赢得了极大的关注度。在这之后的几天内,长城汽车正式发布了“柠檬”“坦克”和“咖啡智能”三大技术品牌;又过了几天,坦克平台首款车型WEY坦克300正式首发,柠檬平台上的首款车型第三代哈弗H6也开启预售。
迎合市场的同时做出变化,以用户参与度达到更好的宣传效果对于销量提升能起到很大的作用。也有人会多长城这种命名方式太过于随意了,只顾着搏眼球不管其他。其实在我看来,取名随意与否并不重要,只要造车不随意便是好企业。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
哪些车型具有定速巡航的功能
随着中国成为汽车大国,购买汽车的门槛越来越低。很多人都有自己的交通工具,有些人每隔三到五年换一次车来改变心情。那么什么是最有价值的汽车呢?我这就带大家去看看。1.领克01
官方指导价:15.08-20.18万
级别:紧凑型SUV
领克01定位为紧凑型SUV,就实力而言,它不是受欢迎的合资紧凑型SUV。导游价格很有吸引力,功能齐全,材料做工好,驾驶体验也很好。也许形状是极端的,有些人会认为它是丑陋的,但它实际上是一套具有自己设计风格的形状。不可否认,它也有缺点,即整体噪声在高速时是明显的。然而,它的保值率在国产汽车中仍然可以接受。
2.红旗H5
官方指导价:14.50-19.08万
级别:中型轿车
作为一款B级车,红旗H5的购买纯粹是为了红旗,它并不昂贵。话虽如此,红旗H5对我来说最重要的意义是打破用户的偏见:我不属于天安门前的五星红旗,我不会落后太远。事实上,和大多数普通自有品牌车型一样,它配置丰富,价格低廉,非常划算。然而,与许多国产汽车不同,红旗H5是中国汽车工业加上中国人的形象。驾驶红旗H5比驾驶BBA和其他车型更让你感到自豪。
3.领克03
官方指导价:11.38-25.68万
级别:小型车
简单的领克03,其实操控、悬挂和训练,以及发动机作为一个整体都不错,而且它的外形一目了然,它就是目前关注90后消费者的车。而且,这款车没有忘记家用车所需的舒适性和座位空间,工作用的材料很好,价格也不贵,配置也很丰富,所以“综合”一词是最好的形容方式。它独特的形状也是保存率高的一个重要原因。
随着国产自主品牌的不断进步,国内市场和国外市场都可以看到国产产品的影子,这说明国产产品已经崛起,不仅在汽车质量控制方面有了一定的进步,而且在保值率方面也取得了一定的成绩,更不用说,国内自主品牌近年来发展非常迅速。
1、一汽大众捷达捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。
捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。
捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。 目前,捷达为其所属系列下的最新车系。
2、长城哈弗H2
哈弗H2曾经被命名为哈弗M3,后来更名为哈弗H2。它的概念版造型大面积进气口采用的是倒梯形,布局在保险杠上。量产版的前脸完全相反,大面积进气口独立出来,保险杠上的进气口面积相当小了。
这样的设计,与哈弗H3智尊版有些类似。保险杠上的雾灯处进气口,与概念版也有很大差别。新款采用了圆形雾灯,进气口则为菱形,运动感更强。预计的7-11万售价区间更是引得不少消费者的关注。
3、东南DX3
2016年9月2日,第十九届成都国际汽车展览会在成都世纪新城国际会展中心正式拉开序幕。
东南汽车携旗下众多明星产品强势参展,东南汽车首款小型suv车型dx3惊艳首秀、东南dx7引领个性定制、v系轿车以及三菱翼神改装车花样绽放,无不吸引观众的流连驻足,让东南汽车展台成为闪耀全场的焦点之一。
11月1日,东南DX3在北京正式上市。新车共发布8款车型,售价为6.79万元—9.99万元。东南DX3推出1.5L和1.5T两款动力系统,提供10种时尚车色,含个性双色劲彩版车型可供选择,以满足年轻消费者的多样化个性需求。
4、帝豪GS
帝豪GS是吉利汽车秉承“造每个人的精品车”的品牌使命、基于“精品车发展战略”、历时三年半精心打造的城市跨界SUV。
帝豪GS主张“活出动静”,是吉利汽车专为不甘平凡、积极向上的“泛85后”青年打造?[1]?的精品车型,以满足消费群体“高颜值、高安全性、高舒适性”的用车需求。
吉利帝豪GS诞生于吉利全新FE平台,与博瑞、博越同属吉利发展战略下的第三代产品。豪GS名称中的字母“G”代表“Grand”,是对其更大的车身尺寸和空间的诠释。?
字母“S”代表Sporty,帝豪GS造型融入了“运动拟态设计美学”理念的跨界SUV风格。
5、奇瑞瑞虎7
瑞虎7是奇瑞依托全新SUV平台—T1X平台开发的首款车型。T1X平台是奇瑞遵循“V字型”正向开发流程打造的专业SUV平台,也是自主品牌真正意义上正向研发的量产车型的汽车平台,具备行业一流水准。
2016年9月20日晚,北京,中国国际展览中心新馆。以获得日内瓦国际车展设计大奖TX概念车为原型、经过4年正向开发验证的奇瑞全新旗舰SUV—瑞虎7正式上市。
这款奇瑞战略转型后第二代产品系列的首款SUV,推出了1.5T 和2.0L两种动力共9款车型,官方售价9.79—15.39万元。
好了,今天关于“长城汽车哈弗m3”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“长城汽车哈弗m3”有更全面、深入的认识,并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。
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