8月汽车销量排行榜2021：哪些品牌车销售最好？

2021年8月，随着疫情逐步得到控制和经济逐步恢复，汽车销售市场迎来了回暖的趋势。根据国内车市的数据显示，8月份整体汽车销售量为217.8万辆，同比增长6.5%。而在这样一个市场背景下，哪些品牌的车型销售最好呢？下面，让我们一起来看一下2021年8月汽车销量排行榜。

1、一汽-大众

在2021年8月份，一汽-大众销售33.5万辆车，同比增长2.5%。其中，大众品牌的销量为16.9万辆车，同比下降6.1%，奥迪品牌的销量为9.2万辆车，同比下降8.7%，斯柯达品牌的销量为6.3万辆车，同比增长24.5%。作为国内市场的老大哥，一汽-大众拥有较强的品牌影响力和较高的市场占有率。

2、上汽通用

上汽通用的8月销量表现可圈可点，共销售28.5万辆车，同比增长5.7%。其中，别克品牌销量最高，达到13.9万辆车，同比增长21.7%；雪佛兰品牌销售14.6万辆车，同比下降10%。

3、广汽本田

广汽本田的8月销量为31.2万辆车，同比下降7.6%。虽然销量下降，但是广汽本田仍然保持稳定的市场份额。广汽本田旗下的雅阁和思域车型销量占比较高。

4、东风日产

东风日产8月份销售24.2万辆，同比下降22.6%。该品牌的销量下降明显，与生产问题有关。相信东风日产会在未来取得更好的销量成绩。

5、北京现代

北京现代在8月销售23.8万辆车，同比下降21.9%。在中国市场，现代品牌的市场表现相对一般。然而，该品牌在世界各地的销量都相当不错。

6、上汽集团

上汽集团在8月销售23.3万辆车，同比下降8.9%。其中欧洲品牌销售了8.1万辆，同比下降16.1%；荣威品牌销售了8.7万辆，同比下降6.1%；上汽大通品牌销售了6.27万辆，同比增长26.6%。虽然总体销量下降，但上汽集团仍可谓是国内市场的佼佼者之一。

7、吉利汽车

吉利汽车在2021年8月销售24.5万辆车，同比增长9.1%。该品牌的销量增长乃源于海外订单。吉利汽车在欧洲市场销量也较排名靠前，表现不俗。

8、长安汽车

2021年8月，长安汽车销售22.7万辆车，同比下降20.2%。长安汽车的销量下降在一定程度上与新车上市时间和库存有关。

9、东风汽车

东风汽车8月销售20.3万辆车，同比下降28.2%。品牌对疫情等不确定因素给予了较大的压力，但在生产细分领域表现出色。相信其在未来还将有更无限可能。

总体来看，在2021年8月份的汽车销售市场中，国内的车市销量有所回暖，但仍然处于低迷状态。不同品牌的表现也有待进一步关注和研究，以找到更有效的营销策略和市场销售突破口。

韩系车8月销量榜揭晓！伊兰特不到8千辆，ix35跌98%

【2023年8月韩系车销量排行榜】近日，购车网小编从乘联会获得8月份国内市场韩系车销量数据。数据显示，2023年8月份韩系车市场零售销量仅24515辆，同比减少24.3%。韩系车8月销量榜！伊兰特不到8千辆，现代ix35跌98%！

具体来看，现代伊兰特依然是销量最好的韩系车，8月销量7895辆，连续两个月销量未能破万辆，同比减少21.8%。在8月25日开幕的2023成都车展上，2023款伊兰特正式上市，共推出四个配置车型，搭载1.5L发动机，匹配CVT变速箱，指导价9.98-13.38万元，终端售价7.60万元起。新款伊兰特主要对外观进行升级，前脸换装了最新的设计风格，显得更具运动感。

现代途胜继续排名第二位，8月零售销量5058辆，创下今年最好月度销量成绩，同比增长38.2%。全新一代途胜采用全新设计，轴距达到2755mm，在同级车中空间优势明显。全新途胜指导价16.18-22.58万，终端售价仅12.98万起，在同级合资紧凑型SUV中具有性价比优势。

今年6月18日上市的现代MUFASA沐飒，8月零售销量2789辆，排名第三位。MUFASA沐飒定位于紧凑型SUV，轴距2680mm，比现代ix35长40mm，外观尺寸则与现代ix35相近，指导价12.18-13.98万元，可以看作是现代ix35的后续车型。现代ix35销量低至136辆，同比暴跌98.1%。

现代库斯途8月销量1329辆，排名第四位，连续五个月维持在1000+的销量水平。其姊妹车型起亚嘉华销售低迷，8月零售销量只有205辆。

其他的韩系车8月销量均不到1千辆，其中作为现代途胜姊妹车型的起亚狮铂拓界8月销量848辆，排名第五位，上市至今销量一直都不理想。

在今年4月上海车展上市的起亚赛图斯，8月零售销量781辆，排名第六位。赛图斯延续了海外版起亚Seltos的造型设计，可以看作是起亚KX3傲跑的后续车型，轴距保持不变，外观尺寸相近，但在视觉上显得更加年轻。赛图斯指导价10.99-15.99万元，终端售价8.09万起。

起亚智跑排名第七位，8月零售销量仅709辆，同比大跌56.9%。其姊妹车型现代ix35销量低至136辆，在20款韩系车中只能排名第16位。

被誉为“最便宜合资SUV”的起亚奕跑，8月零售销量也只有651辆，同比减少36.4%，排名第八位。

两款韩系中型车销量非常低迷，其中现代索纳塔销量为293辆，同比减少26.6%；起亚K5销量206辆，同比大跌67.0%，排名第12位。

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后驱轿车8月销量排行榜：奔驰、宝马领衔，特斯拉排在第二

后驱轿车是中高端汽车用户的追求，大马力后驱带来的加速感相当刺激，转弯时的车身姿态控制对于驾驶技术的考验更是有趣。

只是面对一系列的后驱轿车，究竟选哪款才好呢？

不妨来看一看2023年8月后驱中型轿车的销量数据，以下数据是含后驱版的总销量。

销量最高的前三名还是来自海外品牌，奔驰C级的销量最高，不过这台车并不建议选择；因其全系标配1.5T发动机，百公里加速最好成绩只是勉强突破8秒，这台车的主要卖点还是品牌。

宝马3系是一台比较特殊的车，该车的2.0T系列分为320/325/330三个系列，其中320版本的动力一塌糊涂，325系列的水平也很一般，只有330i系列才是六秒级的高性能版；所以选择这台车还是建议选330i系列，不过宝马汽车的发动机功率越高、烧机油的程度就越严重，这台车并不算省心，产品自身的价值没有品牌价值高。

特斯拉Model 3有后驱和四驱两个选项，后驱版本也是六秒级的水平，动力还是挺不错的；而且车身电池一体化的结构也带来了不错的操控感，双叉臂、五连杆的独立悬架也算是前三名里的标杆。只不过这台车是纯电动汽车，如果对续航里程有高要求就不适合选择它了。同时Model 3的内饰设计和用料标准比较一般，即便是新款也显得比较“简约”。但是其后排空间远超过C级和3系，因为电动后驱车的驱动电机在后悬架之间，体积小巧的电动机不会占用过多空间，更不需要过于长的车头去压缩驾驶舱的空间，如果对于续航里程要求不高的话，电动后驱车要比燃油四驱车更适合家用。

凯迪拉克CT5也是一台燃油动力后驱轿车，不过它的尺寸达到了中大型车的标准，驾乘空间还是比较充足的；其搭载的发动机不区分高低功率，标准均为174kW/350N·m，匹配10AT变速箱。

可以说这台车的综合水平是超过宝马3系、奔驰C级，以及排名低一些的捷豹XEL的，但是凯迪拉克的品牌力弱一些，所以即便有价格优势也很难冲击前三名。

（捷豹XEL/凯迪拉克CT4不再赘述，其特点是后排空间小）

深蓝SL03排名第五，是新能源后驱轿车的第二名，这台车还是值得讲一讲的。

该车全系使用后置后驱平台，区分为插电增程混动和纯电动两个系列；增程混动版自然是没有里程焦虑的，而且其具备135-200公里的纯电续航里程（CLTC工况），日常用车依旧能作为电动汽车使用，该系列的价格在15万左右。纯电动版本的价格也都在20万以内，性价比其实高于Model 3后驱版。并且这台车的纯电动短续航版本破百只要5.9秒，长续航版本为6.9秒，增程版为7.5秒，水平还是挺高的。

小鹏P7和比亚迪海豹都有后驱和四驱两个系列，海豹后驱版的整体水平相当于Model 3和深蓝SL03电动版，四驱版和Model 3旗舰版水平相当；小鹏P7的整体水平也是差不多的，但是这台车的智能车机和智能辅助驾驶系统的硬件标准是三台车里最高的，所以性价比最高的选项其实是小鹏P7，这台车的实车视觉效果也是三台车里最流畅的，只是这个品牌相对年轻一些。

看图对比：

1.海豹

2.小鹏P7

以上是中型后驱轿车的销量排行榜，中大型轿车即便有后驱也不太适合操控，因其过大的尺寸会影响灵活性；所以上面没有提到这些车，不过了解一下同期的销量排名也是可以的。

第一名是奔驰E级，13866辆。

第二名是宝马5系，10291辆。

第三名是极氪ZEEKR 001，6822辆。（自主品牌）

第四辆是主打后驱版的零跑C01，2110辆。（自主品牌）

第五辆是主打后驱版的哪吒S，1618辆。（自主品牌）

商务型后驱轿车的自主品牌销量标杆是红旗H9，销量为1137辆，高于捷豹XFL、凯迪拉克CT6等车；这些后驱轿车虽然不会带来很灵活的操控感，但仍旧会同级前驱轿车赋有驾驶乐趣。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评

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官宣！8月份SUV销量（完整版）排名出炉：1-273名！

导读：根据乘用车市场信息联席会（乘联会）最新数据获悉，国内汽车市场8月份SUV销量完整版排名出炉，其中哈弗H6在推出第三代车型之后，8月份大卖2.75万辆，本田CR-V反超长安CS75位居第二，而吉利博越再次突破2万大关，荣威RX5、别克昂科威、本田皓影和奔驰GLC等车型入榜前十，大众探岳、日产奇骏、大众途观L、大众途岳、奇瑞瑞虎8和红旗HS5全部在万辆以上。官宣！8月份SUV销量完整版排名出炉：本田CR-V升至第二，博越前五！

1、8月份SUV销量完整版排名1-10

哈弗H6、本田CR-V、长安CS75、吉利博越和荣威RX5排名前五，哈弗H6、本田CR-V、长安CS75和吉利博越突破了2万大关，其中哈弗H6在新款车型上市之后，销量是稳中有升，8月份大卖2.75万辆，本田CR-V以微弱优势反超长安CS75，长安CS75也是发挥不错，8月份售出2.24万辆，吉利博越和荣威RX5全部排名前五。

别克昂科威、本田缤智、奥迪Q5L、本田皓影和奔驰GLC排名前十，别克昂科威成为8月份中型SUV销量冠军，豪华车奥迪Q5L和奔驰GLC都表现不错，本田缤智和本田皓影也是排名前十，而且8月份销量都突破了1.5万大关。

2、8月份SUV销量完整版排名11-140

探岳、奇骏和大众途观L的8月份销量都在1.3万以上，本田XR-V、大众途岳、宝马X3、奇瑞瑞虎8和哈弗M6等车型，也都突破了万辆大关。传祺GS4和日产逍客表现一般，红旗HS5排名第21位，8月份大卖10721辆，同比实现大增。哈弗F7、长安新车型长安UNI-T、吉利缤越、比亚迪宋Pro和长安CS55也都有不错的销量表现。另外，大众探歌、丰田威兰达、捷途X70和长安欧尚X7等知名车型，其8月份销量都未能破万。

3、8月份SUV销量完整版排名141-273

最后排名靠后的上百款SUV，它们的8月份销量几乎都没有超过千辆，只有比亚迪元新能源和起亚KX5突破了。另外，哈弗H4、红旗HS7、大指挥官和现代胜达都在900辆左右，而丰田普拉多仅排名156位，三菱新劲炫仅排名161位，哈弗H7仅排名174位。

结语点评：根据上榜的273款SUV车型销量表现来看，国产SUV的表现要更好一些，而像哈弗H6、荣威RX5、长安CS75和吉利博越全部排名前五，红旗HS5、哈弗F7和传祺GS4等车型也都突破了万辆。合资SUV依然是德系和日系SUV更受欢迎，本田CR-V、别克昂科威、大众探岳、日产奇骏和大众途岳等，都排名前二十。

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