雷克萨斯is250敞篷的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于雷克萨斯is250敞篷的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.雷克萨斯敞篷is250c油耗多少

2.新款雷克萨斯IS实拍，动力媲美宝马330i，它在哪些方面有什么优势呢？

雷克萨斯敞篷is250c油耗多少

       LEXUS雷克萨斯旗下豪华运动型轿车IS 250精英版8月1日全新上市，售价为人民币34.5万元。 你要的是豪华版：64.5万，还有砍价空间 LEXUS雷克萨斯IS 250精英版延续了IS 系列车型时尚前卫的运动特质，新车旨在提升性价比。

新款雷克萨斯IS实拍，动力媲美宝马330i，它在哪些方面有什么优势呢？

       国内好像没有IS 350C的说，只有IS 300C 和 IS250C 价格上相差不大，因为IS 300C是2009年上市的价格是67万多，IS250C是64万多，300C发动机是3.0L 231马力 V6的，IS 250C是2010年上市的，发动机的技术比较高，这台编号为4GR-FSE的发动机缸径83毫米行程77毫米，压缩比高达12。进排气凸轮轴顶端都有可变气门正时机构。而普通的D-4燃油直喷系统不像更大排量发动机上的D-4S那样，每个汽缸拥有两个喷油嘴，可使进气道喷射和缸内直喷相互配合。因此对燃油质量的要求可想而知。这车本来是为欧洲设计的，10年8月才在国内上市。两台车的性能不相上下，而且缸内直喷技术使得250C相比300C并不逊色，只看测试数据的话，IS250C在动力方面丝毫不比IS300C差。尽管排量减小了0.5升，但百公里加速成绩只降低了0.2秒，400米冲刺只慢了0.1秒。那么直喷技术的应用完全弥补了排量减少带来的损失吗?至少我认为现在还没有。相比IS300C使用的3GR-FE，IS250C所搭载的发动机功率减少了23马力，扭矩减少了48牛·米，而且峰值出现的转速也要更高一些。

       市内的话两车相差不大，250C更经济一些，当然买这车也不差那点油钱。

       新款雷克萨斯is这款车是全新的两面，因为搭载了2.0T的涡轮增压发动机，所以动力是比较大的跟宝马33I可以媲美。这款车有2.5升的油电混合动力，还有3.5L， V6自然吸气发动机在传动系统匹配上有所优势用的是E CVT变速箱部分车型，也会提供四驱系统。这样的新车进入市场之后，会吸引人们的关注动力上也会有所改变，因为会搭载2.0T或者是2.5升的油电混合动力引擎，这样的车型一般是2.0T的车型最大的功率也能够达到180千瓦，而这款车的峰值扭矩能够达到350N点M，动力参数跟宝马33Oi车型可以相比较。

       从这辆车的外观也可以发现，全新的雷克萨斯前脸也会跟以前有所不同。这款车前脸装配了大尺寸的网状，进气格栅，而且车辆的两侧也进行了改变，提供了全新的造型，这个车的LED头灯组合也进行了改变。在这款车的尾部，还装了贯穿式的LED尾灯组，在尾门的上方也加入了熏黑的小尺寸，扰流版手机会发现这款车是极具运动气息的。

       同时人们也可以发现新车内饰方面改变也是特别大的，因为在内饰设计上配备了三幅式的多功能方向盘，还能够搭载液晶数字仪表，也能够搭载悬浮式液晶中控屏幕。这款车的优势是特别大的，大家看到最新的车型会被遮挡车吸引动力设置外形内饰，都能够满足大家对豪车的幻想。新款的雷克萨斯竞争力比较大，所以想要买车的人会关注这辆车。

       好了，今天关于“雷克萨斯is250敞篷”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“雷克萨斯is250敞篷”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。