谢谢大家对xts凯迪拉克油耗问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。

1.凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

2.2019凯迪拉克xts新款如何

3.凯迪拉克xts油箱多少升

4.凯迪拉克XTS，10000公里用车感受，开起来舒服一点

5.凯迪拉克费油吗

凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

       导语：凯迪拉克XTS是“油老虎”？不存在的！车主：还没想象中的耗油！

       车型：凯迪拉克XTS售价为29.99~35.29万元之间，其中车主购买凯迪拉克XTS 2018 28T 精英型裸车价花去25.60万元，落地价为28.8万元。

       当时为什么花28.8万选择这辆凯迪拉克XTS？车主：我是2019年4月提的车，经典的美式豪华，空间很大，尤其是后备箱，车长都长在尾箱 上了，我178身 高取最里面东西还得爬进去，另外269匹的动力也很强劲，当年的沃德十佳发动机也不是虚盖的。之前总是听朋友抱怨XTS的油耗，朋友都会说是油老虎，我就想说：“想要马儿跑得快，还不给马儿吃草吗”？目前油耗显示的平均9.6，我开的最佳油耗是7.2在高速行驶的时候，跑过几次长途高速，油耗还是可以接受的，还没想象中的耗油，我觉得这个油耗跟个人驾驶习惯有很大的关系。 还有Bose音响全系标配很赞，还带主动降噪的。总之，这台车宜商宜家， 30万级别不二之选！

       开了9个月，对于这辆凯迪拉克XTS有什么想说的？车主：外观方面，外形我非常喜欢，设计非常的前沿，说是钻石切割的车身设计，就像两个车型直接拼接在一些的感觉一样！再加上前后大灯设计的造型也非常独特，完全给人一种过目难忘的感觉，非常有吸引力呢！

       内饰方面，XTS内饰的材质变得更加豪华丰富，实木饰板加_上各样的软性材质包裏，给正个车内提升了不小的豪华感，真皮缝线，实木饰板，打孔真皮，镀铬饰条真是豪华至极。然而提升最大的地方在于车内科技方面，中控没有过多的繁琐按键，感觉经简洁明，多媒体CUE系统也得到了更新4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。凯迪拉克内饰的做工和用料还是毋庸置疑的。

       动力方面，沃德十佳，当年的，放到现在技术成熟稳定，269匹， 起步涡轮增压有延迟，略肉，越到后面感觉动力越充沛，高速上超车很有信心，这动力足以干掉大多数2.0T,要不就因为快1. 9吨重的车身，那这动力简直妥妥的。

       操控方面，方向盘轻巧。由于是前驱，转弯速度过快会推头，需要减速过弯。转向不费劲而且精准，没啥虚位，轮胎宽，抓地力强，加速减速都有很好的反馈。刹车灵敏，很线性，不用使很大力气，急刹车也很给力，刹车距离很短，安全性比较高。

       总结：整体的舒适性，开车的跟坐车的都兼顾到位。车开起来稳定性较好，方向指向准确，停车时车标回正方向轮刚好摆正，方便一目了然，不再将头伸出窗外去看方向轮是否回正。过颠簸路段的时候，减震效果软硬适中。空间尺寸宽大够用，我1.78米体型偏胖，驾驶座调最低离顶二拳距离，后备箱尺寸一个字又大又深。无钥匙进入也很灵敏，下载了官方的app远程启动车辆是没有距离限制的，前天冬天可以提前把车启动调节好空调温度，带老人跟孩子就很人性化了。

       那么对于这辆凯迪拉克XTS，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019凯迪拉克xts新款如何

       问哪些买了车的人，就是开车一般偶尔激情一下，一半市区一半郊区左右，油耗多少？ 油耗最少9毛已上。我的就是这么多。反正还是要做好耗油的心理准备。200块钱的油，95号200多公里一点。 凯迪拉克XTS 2018款28T工信部给出的百公里油耗是7.9L，这个油耗对于2.0T发动机来说真心不高。 高速7个油，纯市区1四个油，本人提车2个月6500公里后的感受 我开了十几年1.6排量的车，现在市区一样十几个油。个人认为这很正常 开了300公里。平均8.8。最佳8.4。才买几天之后不知道会多少 堵一点这个油耗应该还要在加两个 仅说一下个人体会而已，不喜欢的朋友就当没看见。市区各种因素多不好说，高速路上，路况好的话，车速在90-110应该不超过7.0。我国庆从成都骄子立交桥加油站加跳枪开始算，跑了内蒙、新疆、甘肃回成都骄子立交桥加油站加跳枪，共加油355.48升，油费2410.15元，行驶5070公里。平均100公里/7.011升。最后一次是在武都服务区加跳枪的，回成都骄子立交桥加油站加跳枪加了27升，行驶了450公里。 这个不知道，我的是ats，ls。，加到九五的油，基本上四毛五一公里吧，但是我基本上跑的高速，不过现在车在4s店躺了半年了，售后，坑爹的很 纯市区基本都在12个左右，路特堵的城市更高。我错峰出行油耗基本在9-10之间 市区不算特别堵的 @2019

凯迪拉克xts油箱多少升

       2019款全新凯迪拉克XTS搭载2.0T发动机，提供三款车型供消费者选择。最低配车型的起售价仅为29.99万元。这台2.0T发动机最大功率269马力，最大扭矩353牛·米，并搭配6速手动变速箱。此外，工信部统计百公里综合油耗为7.7%。2019款全新凯迪拉克XTS整车内饰设计高档，豪华感十足。内饰大面积采用软性材料覆盖，三辐式多功能方向盘手感舒适，同时采用钢琴烤漆。前排座椅包裹性好，支撑性强。车身尺寸为5103/1852/1502mm，轴距为2837mm，具有明显的优势。2019款凯迪拉克XTS技术版指导价为29.99万元，目前市场终端价格约为22.99万元。保险预算为12000元，购置税预算为25632元，牌照费为350元，全落地费约267882元。搭载2.0TSIDI涡轮增压直喷发动机(LTG)，该款发动机被评为沃德2013年全球十佳发动机之一。在凯迪拉克XTS28T上，此发动机的输出值进行了微调，最大功率约为198kW，峰值扭矩约为355Nm。

凯迪拉克XTS，10000公里用车感受，开起来舒服一点

       凯迪拉克xts油箱容量大概65L：在LTG发动机的制造中大量采用高强度材料和新颖的结构设计，使其具有高稳定性的特点。这款发动机的主轴承盖和缸体采用一体化设计，有助提升整体强度和可靠性。铝制缸盖采用旋转浇注工艺，进气门使用渗氮不锈钢制造，排气门采用中空充钠技术，具有强度高、耐久性强、轻量化和气体流动顺畅的特点。在高性能车和深度改装车中常用的锻造钢制曲轴也出现在LTG发动机中，迎合高载荷的需求，提升高转速下的稳定性。

       凯迪拉克xts油箱容量大概65L：1、2018款凯迪拉克XTS依旧只有28T一种动力，采用2.0T涡轮增压发动机，接近200kW动力完全没有问题，变速箱也出于匹配度等的考量，新车依旧采用上6速手自一体变速箱；2、2018款凯迪拉克XTS的外观融入ESCALA概念车设计灵感之后，更接近CT6的设计风格，采用了类似造型的前大灯，前格栅面积大幅度加大，视觉冲击力非常的强；车身长度略有缩短，车身线条有所调整，尾部采用溜背造型，侧面比例更加协调；尾部全新设计的灯组是全新一代XTS的设计亮点，方正的造型加上质感很强的尾灯极具未来感；3、2018款凯迪拉克XTS内饰的材质变得更加豪华和丰富，实木饰板丰富的纹理带来不错的质感，整个内饰完全被各种各样的软性材质所包裹；然而提升最大的地方在于科技方面，12寸全液晶仪表盘代替古老的机械指针，中控多媒体CUE系统也得到了更新，内置4G和wifi热点，响应迅速导航也十分好用，通过APP的形式实现娱乐互联。

       凯迪拉克XTS配备MRC主动电磁感应悬挂系统，其技术核心是减震器筒体内的一种磁流变体新材料。当电流接通后，原来处于分散状态的磁性体便会从新排列，使减震器内部的液体形态发生变化，那么就会添加减震器的阻尼，也就是感觉变“硬”。反过来，当电流变弱时减震器则变“软”。不但如此，减震器的阻尼可随着磁场强弱无级变化，磁流变体反应速是微秒级的，每秒可以响应一千次，这使MRC主动电磁感应系统成为现在是全球响应最快的主动悬挂系统，汽车油箱容量大概65L。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

凯迪拉克费油吗

       车子很长，气势比较足.

       竖型的大灯，晚上特别好看

       用车感受：?1.空间大，虽然平时一个人用的比较多，空间对我来说绰绰有余.?2.我的油耗百公里11.2/100KM，我的路程70%是在县内，30%在高速，油耗能接受问题不大.?3.座椅很舒服，很宽厚，柔软中带着支撑性，开车不累.?4.车子的隔音性能很好，听听歌是件很享受的事情.?这2年和XTS一同看过了很多的风景，度过了很多的开心时光，多了些说走就走的冲动，也认识了很多车友.每一次油门，过弯，都让我十分享受.虽然不是最经济的价格买的XTS，但是我觉得我的选择没错！实用性高！一代XTS落幕，但是我们依旧还是追逐者.想必拥有XTS的车友和我一样，心有信念，永远热爱[拳头]

       凯迪拉克综合油耗(L/100km)7.8-8.2L/100km。

       常见的节油技术如下：把发动机转速控制在：会影响车的油耗。一般一辆车的转速在2200-2500转左右，可以让车速保持在一个稳定的状态，避免车速对汽车油耗的影响。2.速度控制3360每辆车都会有一个经济的速度范围。

       一般小排量车在时速60-80km/h时油耗相对较低，中排量车在时速80-100 km/h时油耗相对较低。减少制动3360在行驶过程中，频繁紧急制动时，车辆油耗会上升。通过路口或下坡时，需要提前加大油门，避免刹车导致油耗增加。

       软启动3360车辆启动时，油耗较高。自动启动时，需要慢慢踩油门，慢慢加速。当车辆达到一定速度后，可以恢复正常行驶，这样可以减少发动机的加热时间，提高燃油的利用率。大脚加速不仅会损坏发动机，还会影响车辆的油耗。

凯迪拉克的缺点：

       缺点一：小马拉大车，动力不够用

       霸气的外观却没能有一个强大的心脏，上汽通用凯迪拉克XT6全系搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m。对这套动力系统可以说熟悉凯迪拉克的人都不会陌生，正是在XT4、XT5、XTS、ATS-L上所搭载的那套。不否认这套动力系统在B级车或紧凑级SUV上动力很强，但是凯迪拉克XT6自身重达2吨多，搭在XT6上，必然是小马拉大车、动力不够用。

       缺点二：油耗高

       因为动力系统没变，车却变的更大更重，小马拉大车的状况下油耗反而更高。

       缺点三：四驱不是标配，且仅为适时四驱

       凯迪拉克XT6共上市5款车型，作为中大型豪华SUV，四驱系统竟不是标配。XT6起步价就已经达到了42万，这样价格的车竟还是两驱版本，让人很难接受，其余车型也仅搭载了较为廉价的适时四驱系统。反观其竞品，不但标配四驱，而且大多都是全时四驱。

       好了，今天关于“xts凯迪拉克油耗”的探讨就到这里了。希望大家能够对“xts凯迪拉克油耗”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。