大家好，今天我想和大家分析一下“7座suv汽车大全20万”的优缺点。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来分析吧。

1.20万左右七座suv车型有哪些

2.20多万想买一辆7座SUV，这五款值得推荐，空间大动力强

3.个性鲜明不随大流，4款20万左右小众7座中型SUV推荐

4.20万左右七座车suv排行榜前十名

5.7座车年检放宽，MPV未必是二胎家庭首选，20-30万推荐这三款大SUV

20万左右七座suv车型有哪些

       1、 柯迪亚克

       和途观L相似的配置、隶属于大众、售价亲民，斯柯达柯迪亚克就凭这些特性受到了不少消费者的青睐。需要注意的是售价低廉不能表示产品力差，这款车的配备设施还是比较丰富的，在价格的衬托下，该车的性价比很不错。

       2、 传祺GS8

       GS8是广汽传祺旗下的一款中型SUV，它的优点很鲜明，就是空间大得越级。除此之外，GS8的做工、用料、配置等都很优秀，价格也低于主流的水平，性价比很高。不过GS8的缺点也很明显，就是底盘的扎实感不够，有点hold不住这么大个车厢。

       3、 欧蓝德

       三菱欧蓝德属于性价比特别吸引人的紧凑型SUV，仅需15万出头的价位即可入手。欧蓝德的外观设计比较有辨识度，整个中网都是镀铬的设计再有夸张的线条造型，但是车内就比较平平无奇，全部都向实用性而屈服，配置丰富。

       4、 长安CS95

       长安CS95是一款中大型SUV，它的前脸莫名地喜感，不过从侧面看还是挺有气场感的。这么大的车，空间自然没有什么问题，丰富的配置能带来科技感，而且内饰也非常具有高级感。这么一款体面又实用的车，它的价格只需要差不多合资对手的一半，在市场中的竞争力非常强。

       5、 荣威RX8

       RX8外观带有旗舰车型应有的霸气，它也是上汽集团荣威SUV家族中的第二款硬派SUV。RX8的内饰设计非常简约，实体按键数量很少大多数功能通过触屏实现，符合当下的潮流。较大的车身尺寸令荣威RX8的车内空间表现很优秀，后排空间更是大得奢侈。

20多万想买一辆7座SUV，这五款值得推荐，空间大动力强

       这两年，随着二胎家庭越来越多，很多朋友们都开始想要购买一辆七座的SUV，那么目前市场上七座的SUV有哪些呢？可能人们最熟悉的应该是丰田汉兰达了。那么除了丰田汉兰达以外，还有没有更好的选择呢？当然是有的，今天我们就来盘点三款七座的SUV。这几款车型的价格区间大概在10万元，20万元以及30万元左右，有合资，有国产，一起来了解一下。

       第一款车型我们介绍的是一个大品牌，但是销量并不是太好，三菱的欧蓝德。

       三菱这个品牌，其实它的技术非常的优秀，而且质量更是堪比丰田，但是在国内汽车市场就是卖不好车，而且经销商还少。?欧蓝德这款车型的厂家指导价为15.98万元到22.58万元，终端的优惠幅度约为3万元左右，所以它的入门级价格约在12.98万元，价格是非常划算的。

       欧蓝德这款车型拥有五座和七座的设计，所以朋友们可以根据自己的需求来进行选择。它的定义是一辆紧凑型的SUV，长宽高分别为4705/1810/1710mm，轴距是2670mm。其实从车身数据来看并不大，所以这款车型第三排的座椅是比较紧凑的，但是对于我们家用应急来说确实也是没问题的。

       动力给我们的感觉是非常有年代感的，有两款发动机，分别为2.0L和2.4L自然吸气发动机。这两款发动机的最大功率分别为166马力和192马力，峰值扭矩分别为201N?m和2351N?m，与之匹配的是CVT的无级变速箱。

       总的来说，这款欧蓝德车型的动力其实并不算强劲，但好在故障率极低，因为它的这套动力总成已经很多年没有进行大的改款了。但是从使用反馈来看，也没有什么故障，所以喜欢自然吸气的朋友对于这款欧蓝德车型应该是比较感兴趣的。

       当然，这款欧蓝德车型也有一个问题，就是它的经销商比较少，所以想要买这款车型的朋友还是需要去一些大的城市才能买到。

       第二款车型我们来介绍一款合资车，雪佛兰的开拓者。这款开拓者车型也是一辆非常不错的七座SUV，而且它的定义达到了中大型的定义，车身尺寸比上述的欧蓝德有了质的提升。这款车型的厂家指导价为22.99万元到32.99万元，这款车型的优惠幅度非常的惊人，达到了3.5万-4万元左右的优惠幅度，甚至它的入门级价格只有19万元。

       这款开拓者我觉得它的颜值是比较高的，整个车型的设计非常的犀利。如果你购买的是白色的车身，那么还将拥有熏黑的轮毂，红色的卡钳，运动范围以及犀利感都非常的出色。

       这款开拓者和上述的欧蓝德一样，同样拥有五座和七座的版本。这款车型的长宽高分别为4999/1953/1727mm，轴距是2863mm，所以这辆车型的第三排座椅空间是比较宽敞的，毕竟接近5米的车身已经和很多MPV的车身数据旗鼓相当了。

       动力部分，这款开拓者的动力非常的强劲，采用的是2.0T的涡轮增压动力，最大功率237马力，峰值扭矩350N?m。而且和凯迪拉克车型一样，这款开拓者的发动机拥有可变缸技术。对于快速暖机，降低油耗提升动力有着明显的好处。

       至于变速箱部分，这款开拓者车型采用的是九挡手自一体的变速箱，可靠性以及平顺性都是非常不错的。

       如果你的预算足够高，那么还可以买到前置四驱版本的开拓者，厂商指导价28.99万元起，优惠后的价格约为25万元左右。

       尽管雪佛兰在当今中国车市属于二线合资品牌，但其实对我们消费者而言也是有好处的。二线合资品牌一般来说价格的优惠幅度都是比较大的，所以如果你考虑中大型的合资SUV，这款开拓者也是不错的车型。

       第三款车型我们来点不一样的，上两款车型都是合资车，第三款我们来一款自主品牌的新锐，它就是理想汽车旗下的理想ONE车型。这款理想ONE和上述的开拓者一样，也是一辆中大型的豪华SUV，它的厂家指导价非常好记，因为只有一个指导价，就是32.8万元，但是一款指导价下拥有两款配置，分别是6座和7座的版本，价格是一样的。

       理想ONE这款车型属于新能源汽车，所以不用缴纳购置税，这一点倒是非常的不错。按照32.8万元的指导价来看，如果要交购置税，会达到3万元左右，省下的这部分费用可以买一个普通的车位了。

       外观设计方面，这款理想ONE车型的外观设计是非常现代化的，也特别的犀利。贯穿式的前大灯令人印象深刻，而且在车尾部分形成了遥相呼应的设计，识别度高。

       再来了解一下这款理想ONE车型的车身数据，这款理想ONE的长宽高分别为5020/1960/1760mm，轴距是2935mm。我们之所以将理想ONE作为最后一款车型来说，主要也是因为这款车型的车身数据在这三款车型中是最庞大的，车身数据超过了很多MPV。经过我们的实际乘坐，舒适感也是特别的不错。

       动力部分，这款理想ONE的最大功率240千瓦，最大扭矩536N?m，而且不用担心续航里程的问题。与很多其他新能源汽车电量用光以后，要么去充电，要么去换电池不一样，这款理想ONE可以通过智能发电机给车子接着续电，所以无需担心续航里程。这一点倒是解决了新能源汽车的痛点，创意确实不错。

       既能享受到新能源汽车的一系列好处，比如不用缴纳购置税，超静音，高提速，而且不用担心电池续航焦虑，真的是一举两得。

       理想ONE的底盘结构我觉得也是特别的出色，像上面这款开拓者，需要达到中高配置才配有四驱系统，但是理想ONE这款车型全系都配备了电动四驱性的，而且是双电机四驱，性能更可靠。

       有趣的是，这款理想ONE车型在今年的5月1号是出现在西藏频率最高的电车，其实高原地区稀薄的空气以及高海拔都对车子的性能有着极大的考验，显然理想ONE做得确实不错。

       总体而言，上述的三款车型其实都是特别不错的车，如果你的预算符合上述车型的价格区间，不妨考虑一下。至于哪一款是你的菜，欢迎留言。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

个性鲜明不随大流，4款20万左右小众7座中型SUV推荐

第一款：福特锐界

官方指导价：22.98万元-30.98万元

       外观方面，锐界PLUS看上去较为魁梧，大尺寸的多边形进气格栅具有一定的视觉冲击力，造型犀利的头灯，以及充满线条感的设计，让它看上去非常具有个性。车身尺寸方面，锐界PLUS长宽高分别为4878/1925/1770mm，轴距达2850mm。

       来到车内，内饰的整体风格看上去稳重又不失活力，在座椅、方向盘、中控台等多处均采用了橙色装饰。在中控台上运用了许多横向线条，看上去富有层次感。另外，还采用了当下主流的三幅式方向盘，并标配了4向手动调节，和8英寸液晶仪表和13.2英寸中控屏组合，支持卫星导航系统、蓝牙、语音识别控制系统、车联网及OTA升级功能。座椅布局方面，提供了5座和7座布局。

       动力方面，提供了2.0T涡轮增压发动机，其发动机最大马力为245匹，最大扭矩390牛·米，传动系统匹配的是8挡自动变速箱及8挡手自一体变速箱，驱动提供两驱以及四驱。

第二款：上汽大众途昂

厂商指导价：29.20万元-40.20万元

       全新途昂的进气格栅加入了大量的镀铬装饰，辨识度更高。搭配上引擎盖上隆起的筋线，使整个车头显得很有力量感。两侧大灯组内部结构及轮廓也进行了重新设计，棱角分明，非常锐利。并配备了IQ.light全天候智能大灯，拥有智能远近光、随动转向、高度调节等非常实用的功能

       来到侧面，整体造型较为简洁，采用了旋风式的轮毂设计和宽大的贯穿式尾灯以及镀铬装饰的双边共双出排气口，具有时尚感。车身尺寸方面，全新途昂长宽高分别为5052/1989/1773mm，轴距达到了2980mm。

       来到车内，全新途昂搭载了12英寸悬浮式中控屏、10.2英寸全液晶仪表盘和造型小巧的电子换挡杆以及三辐式多功能方向盘，营造出不错的科技氛围。配备了电动后备厢、胎压显示、自动泊车、上坡辅助、CarPlay等二十一项配置。另外全系标配2+3+2的7座布局，同时还有6座布局可选装。

       动力方面，全新途昂搭载了一台高低功率两个版本的2.0T发动机，高功率发动机的最大马力为220匹，峰值扭矩达350牛米。全新途昂新增的2.5T发动机，最大马力可达到299匹，峰值扭矩500牛米，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱。

第三款：福特领裕

指导价：16.98万元-22.18万元

       外观方面，福特领裕采用了大尺寸多边形进气格栅设计，内部以点阵式镀铬饰条填充，具有一定辨识度。两侧分体式大灯组搭配前包围贯穿式镀铬条，也为它增添了许多时尚感。车身尺寸方面，福特领裕的长宽高分别为4905/1930/1755毫米，轴距达2865毫米。

       来到车内，福特领裕采用了双12.3英寸悬浮式一体大屏，同时搭载了腾讯TAI3.0汽车智能系统、Co-Pilot360智行辅助驾驶系统，与OTA升级等功能。红白撞色设计为车内带来了些许活力，三幅式多功能方向盘更加精致。

       座椅布局方面，福特领裕提供了5座、6座以及7座布局选择，其中7座版本在第二排还采用了标志性的双独立VIP真皮座椅，什么电动调节、通风、加热、航空头枕以及三区独立空调都给到了，并且第三排的空间表现也非常不错。

       动力方面，福特领裕搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力224匹，峰值扭矩达360牛米，传动系统匹配6速湿式双离合变速箱。

第四款：星途揽月

指导价：16.89万元-23.39万元

       外观方面，星途揽月的前脸延续了星途家族式设计，多边形进气格栅进行了熏黑处理，内部采用了三条横向镀铬填充，搭配上细长的前车灯，整体看上去沉稳大气。

       侧面保留了传统SUV的造型，车身由一条笔直的腰线贯穿，搭配上20英寸超大轮毂，显得非常霸气。车身尺寸方面，星途揽月的长宽高分别为4970/1940/1788mm，轴距达2900mm，这样的数据在同级中算是较为出色了。

       来到车内，星途揽月同样搭载了双12.3英寸大联屏，搭配上触控式空调面板，提升了整车科技感。另外，座椅布局方面，全系采用了7座布局。

       动力方面，星途揽月搭载了1.6T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机最大马力为261匹，峰值扭矩达400牛·米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

第五款：丰田汉兰达

官方指导价：25.88万元-34.88万元

       外观方面，全新第四代汉兰达前脸采用了上下分体式梯形进气格栅，搭配造型犀利的LED前大灯，凸显出高级SUV的豪华感。溜背式悬浮车顶与20英寸高光大轮毂，在彰显车身厚重感的同时，也增添了一些动感活力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4965/1930/1750mm，轴距达2850mm。

       内饰方面，全新第四代汉兰达采用了12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏组合，并在方向盘、仪表板、车门板、座椅等处均采用了触感细腻的皮质包覆。全新的车机系统，纳入了面部识别系统、语音导航系统、车载智联系统等，大大增强了车辆的使用体验。座椅布局方面，提供了5座和7座可选。

       动力方面，汉兰达搭载了2.5L自然吸气和2.0T涡轮增压两款发动机，其中2.0T发动机最大马力为220匹，最大扭矩达350牛米，传动系统匹配6挡手自一体变速箱。

       以上5款就是本期给大家推荐的7座SUV车型，其实在当下车型越来越丰富的情况下，20万的预算也还有很多选择，但不可否认的是，以上5款车型的综合表现都是这个价位下比较领先的存在，如果你的预算是20-30万这个区间，可以做个参考。

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20万左右七座车suv排行榜前十名

       斯柯达柯迪亚克

       官方指导价：17.79-24.79万元

       相比于挂着大众VW车标的途观L，?柯迪亚克的性价比可真是太突出了。从外观来看，柯迪亚克的设计有着明显的斯柯达家族式风格，比途观L也要显得更加有个性，不过从发动机盖延伸出的硬朗腰线还是在提醒着人们，这是一台“大众出品”。

       内饰方面，柯迪亚克显得有点廉价。不对，这车本来就不贵，那么这个内饰好像也就能接受了。7座版的柯迪亚克采用了2-3-2的座椅布局，能看得出来，第三排的两张座椅就是纯应急使用，但有就比没有强。7座版本的柯迪亚克起售价为19.19万，再看看途观L的7座版，起售价已经到了26.98万。动力方面，7座版的柯迪亚克搭载高低功率的EA888系列2.0T发动机配7速双离合变速箱。

       标致5008

       官方指导价：18.77-27.37万元

       全新一代的标致5008已经在路上了，今年的广州车展它也来凑了个热闹，据说会在2021年的上半年正式上市。反正现在法系车的外观设计从来没让我失望过，早年间的雪铁龙毕加索和前些年的雪铁龙C3L早被人遗忘，现在的法系车可真好看。家族式的设计有着很强的艺术感，对，那叫浪漫，要不然配不上法兰西的血统。7座版车型的起售价为21.97万，论性价比好像不如柯迪亚克，可是长得好看啊。

       5008的这个内饰比起柯迪亚克可就好看太多了，有点战斗座舱的味儿了。怪不得开法系车的好多小姑娘，这个设计真是好看。在座椅布局上，7座版的5008同样采用了2-3-2的布局，其实在这个级别的7座SUV基本上都表现差不多——没一个能打的。动力方面，万年不变的1.6T和1.8T还在服役，不得不佩服法国人对于这套动力的情怀。

       福特锐界PLUS

       官方指导价：22.98-30.98万元

       新款的锐界改名叫锐界PLUS，这车今天刚刚上市就被我给揪过来了。新款车型在外观上改变还是挺明显的，中网、大灯基本上都有点变化。不过这PLUS倒是没发现尺寸有啥进步。相比于上边俩车，锐界显得主流多了，从在大街上跑着的数量就能看得出。目前在售的车型中，7座版车型的起售价为25.98万，果然主流的产物就是要贵一些。

       新款车型的内饰也变得“面目全非”，原来车型上那个“充满科技感”的竖直大屏幕变成了横着的双联屏。恕我直言，这样看起来正常多了。动力方面，锐界大部分车型都搭载2.0T发动机，不过还是倔强地保留了一款搭载2.7T涡轮增压V6发动机的版本作为顶配，同时在部分车型上还有着四驱系统。

       广汽传祺GS8

       官方指导价：15.58-26.28万元

       如果嫌这些车还是性价比不够的话，那我推荐你看看自主品牌了，要不就别买车了。广汽传祺GS8算是自主品牌中比较经典成熟的一台中型SUV了，也有着7座版本。7座版本的起售价为17.28万，好像也只比柯迪亚克便宜不到两万，看来斯柯达性价比之王的名号真不是白来的。注意看GS8两侧的大灯，保时捷同款矩阵大灯组。

       不过这个内饰嘛，就显得有点老气了，跟柯迪亚克不相上下的那种老气。我真是太喜欢标致的内饰设计了，看完标致再看别的都感觉差点意思。动力方面，GS8搭载2.0T发动机配6AT变速箱，在部分的高配车型上还有四驱系统。

       总结：4款车型就推荐完了，如果对这些车的第三排空间还抱有幻想的话，那就撒开手，别抱着了。这一类7座中型SUV的第三排只能应急使用，那为什么还要推荐这些车而不推荐更高一级的中大型SUV呢？废话，还不是因为买不起。对了，最后提醒一句，如果买了上边这几台车，千万别开两年就卖，会哭。要是能接受二手车，这些车是真香。（文/简屿）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7座车年检放宽，MPV未必是二胎家庭首选，20-30万推荐这三款大SUV

1、大众途观：

       作为SUV市场中的老大哥，途观凭借其稳健的车身、优秀的性能和豪华的内饰一直备受消费者的青睐。

2、别克昂科威：

       美系豪华品牌的昂科威在外形设计、性能表现和安全性能方面表现出色，霸气的外观设计和宽敞的内部空间，让它成为一款备受欢迎的SUV车型。

3、丰田汉兰达：

       简约优美的外观设计和强悍的越野性能都是汉兰达的一大亮点，而它一直以来的可靠性和良好的口碑，也让不少消费者心动。

4、日产途乐：

       途乐是SUV市场中的老兵，随着不断的升级换代，它在外观设计、性能表现和配置水平方面得到了不断提升。

5、斯柯达柯米克：

       柯米克的外观设计非常具有视觉冲击力，而其宽敞的内部空间和集多项高科技配置于一身的豪华内饰设计，也为消费者带来了可靠的驾驶体验。

6、本田CR-V：

       CR-V一直以来都是家庭出行的好选择，它的表现就好似那面墙一般，没有什么可挑剔的缺陷，整体评价非常稳定。

7、雪佛兰开拓者：

       作为一款深度拥抱越野运动的SUV车型，开拓者的越野性能自然非常出色，此外，它的空间表现也颇为不俗。

8、马自达CX-5：

       CX-5连续多年被人们誉为最具性价比的SUV车型之一，其耐久性能和宽敞的内部空间是其最为出色的地方。

9、雷克萨斯NX：

       豪华品牌雷克萨斯开发的SUV车型NX的国内销售表现一直非常稳健，外观设计高级而别致，同时还有非常出色的路感和通过性。

10、标致5008：

       作为一款奔驰故乡的法国车型，5008在外观设计和豪华配置方面做得十分好，而随着品牌的不断升级和服务的不断改善，也越来越受到年轻消费者的喜爱。

       以上内容参考：百度百科-大众途观

       以上内容参考：百度百科-别克昂科威

       以上内容参考：百度百科-汉兰达

       以上内容参考：百度百科-日产途乐

       以上内容参考：百度百科-斯柯达柯米克

       以上内容参考：百度百科-本田CR-V

       以上内容参考：百度百科-雪佛兰开拓者

       以上内容参考：百度百科-马自达CX-5

       以上内容参考：百度百科-雷克萨斯NX

       以上内容参考：百度百科-标致5008

       随着二胎家庭的增多，不少车企也陆续推出了旗下的MPV车型，比如传祺M8、荣威iMAX8、五菱凯捷、宋MAX等等。都说MPV空间更大，驾乘更舒适，还有面子，这种常用的教育式营销，真的能改变广大消费者的购买习惯吗？我们认为会有一定的作用，但暂时还无法形成颠覆之势。

       就这个问题，笔者向身边9组二胎家庭求证了一下，总结下来有两种情况：第一，除了一家人出门，更多的是用于通勤，MPV有用武之地，主要是体现在拖家带口的旅游，但日常实用性来说，不及7座SUV；第二，家里已经有两台车了，一台不行就开两台，也不是常有这种情况，两口子上班也相对更方便，两台换一台着实没必要，而且MPV更像保姆车或者商务接待用，上班开这个不太合适。

       笔者沟通的二胎家庭，主要从事的是互联网相关工作和事业单位人员，虽然没有普及到全面的用户，但也具有一定的代表性。为此，笔者也去网络社区论坛等地方搜罗了一下，发现购买7座SUV的二胎家庭相对偏多。同时，还发现了另一种情况，MPV作为增购车型（至少是第三台车），主要用于一家人出门或接待用，不承担通勤任务。因此，就目前国内用户的用车习惯和家庭情况来说，MPV还不足以吸引到广大二胎家庭。

       的确，很多6座或7座的中大型SUV足以解决二胎家庭的空间问题，相比MPV，SUV的选择性更多，通过性更好，也更便于日常通勤，能满足更多的用车场景（回老家、短途自驾游等），对于普通家庭来说，第三排空间逐渐摆脱鸡肋标签的7座SUV相对优势要大一些再加上现在7座车型6年免上线年检，反而更值得推荐给大家的是7座SUV。

       预算20万内，比亚迪唐可列入备选

       推荐比亚迪唐的原因，一方面是比亚迪车型的品质不断提升，作为自主品牌的车型，配置是非常丰富的，特别是那块可以旋转的12.8英寸的大屏，很抢眼，科技感也不错，日常驾乘过程中操作比较方便，停下来还能放个动画片安抚躁动的两个小孩子。

       造型上来讲，比亚迪旗下的车型有了国际大师的操刀，整体颜值是越来越好看了，从工艺上来讲，做工越来越精细，选料也越来越讲究，内部俨然一种豪车的感觉，如果用车场景更多是通勤，而非长途自驾，这台车就够用了。

       尺寸上看，比亚迪唐长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距为2820mm，定位为一台中型SUV，第三排只要不是身高特别突出的成年人，城市通勤是没有太大问题的，偶尔短途自驾应急一下也可以，不过座椅稍微有点点硬，长途自驾相对来说就不怎么推荐了。

       预算25万左右，?昂科旗考虑下

       推荐昂科旗，一方面是因为近期这台车的优惠比较可观，另一方面因为笔者之前探店去实际体验过，第三排并不是应急坐，身高165cm坐在第三排，腿部还有1拳多一点的空间可以活动，另外座椅虽谈不上极强的包裹感，但坐起来柔软，头枕也比较实在，与那种又干又硬的体验明显不同，进出的开口也比较大，很方便。

       首先，别克品牌的品牌格调已经被广大年轻人接受；其次，旗下SUV的家族式精致造型对于很多都市年轻家庭来说，颜值很有吸引力，开出去也有面子；另外，昂科旗长宽高分别为4981/1953/1727mm，轴距为2863mm，无论是乘坐空间还是载物空间，表现都不俗，特别是横向乘坐空间，自昂科威以来就深受好评。

       昂科旗官方指导价为27.99-37.99万，目前终端优惠力度较大，从垂直媒体看到的经销商报价已经优惠了5万，据了解不同地区还有相应的地区优惠和礼品，或许性价比会更高，指不定豪华的顶配车型也能下探到30万。

       预算30万以上，探险者不错

       在很多场合，笔者都说这是一台早买早享受的车，给家人和朋友也推荐这款，作为中大型SUV，长五宽二不多见，探险者长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，空间上来讲，第三排就更为富余一些，之前也有幸体验过一次，座椅比较柔软，对女性来讲，腿部支撑也不错，坐在后面办公都是可以的。

       贵一点不降价是有原因的，这台车不仅搭载了2.3T的发动机动力输出充沛，纵置后驱一般是用在宝马奔驰等豪华品牌上的，探险者也用上了，还便宜几十万。铝合金悬架也是比较靠谱的，整个调校很舒适。

       而且从入门车型的配置来看，入门不花瓶，多功能大屏、倒车影像、全速自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、交通标识识别、全景天窗、三种驾驶模式切换等等都有。

       整车来说，样子算不上特别惊艳个性的一类，但时尚大气又耐看，中控的大屏也是比较适合现在消费者的使用习惯，集成的娱乐智行系统也是合资品牌里比较好用的。

       写在最后：MPV的确有它的好，但于当下的消费者而言，印象中依然是偏商务的属性更多一些，或许某一天，大家会改变了价值观，或者改变了购买习惯，会把MPV推向高潮。当然了，不排除在7座6年免上线年检的大背景下，有车企开始往SMV（SUV+MPV）去发展。总的来说，能切实的抓住消费者的需求，便更容易拿到想要的成绩。

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