大众探歌报价_大众探歌报价及图片

       在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于大众探歌报价的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于大众探歌报价的话题，我们开始讲解吧。

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2.T-ROC探歌自动挡落地价多少？

3.T-ROC探歌1.4T最低多少钱？T-ROC探歌报价

4.裸车18万选高配合资SUV，探歌、创界和奕歌，谁更值得买？

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       网上车市从一汽-大众官网获悉，大众探歌对全系车型进行了精简，新增280TSI?DSG两驱精英型，官方售价为15.78万元，相比其取代的280TSI?DSG两驱进取型价格便宜3,000元。与此同时，200TSI?手动两驱时尚型、230TSI?DSG两驱时尚型、230TSI?DSG两驱进取型、280TSI?DSG四驱舒适型、230TSI?DSG两驱R-Line以及280TSI?DSG两驱R-Line车型都将停产不再销售，这也意味着入门版车型价格由此前的13.58万元上调2.2万元至15.78万元。

       此次探歌没有对配置进行调整，精简车型后（由11款缩减至5款），全系将仅提供1.4T高功率（280TSI）车型，传动系统匹配7速双离合变速箱，顶配提供四驱系统，整体车型配置更加便于消费者选择。目前探歌在北京地区4S店降价幅度在2-3万元左右。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

T-ROC探歌自动挡落地价多少？

       一汽-大众于2018年推出首款SUV车型，为大众探歌。作为一款紧凑型SUV车型，大众探歌也符合同级别合资车型的主流水平。买这样的车挺好的。那么，什么是大众探歌价格？

大众探歌价格

       大众探歌目前市场上有8款车型，具体价格如下:

       2018款200TSI手动时尚139，800

       2018款230TSI自动时尚型15.38万

       2018款230TSI自动进取型15.98万

       2018年，280TSI，自动进取型，16.58万

       2018款280TSI自动舒适17.58万

       2018款280TSI自动豪华型19.08万

       2018款280TSI自动舒适四驱型19.48万

       2018款280TSI自动豪华四驱型20.98万

大众探歌的配置区别

       大众探歌8款车型的价格区间为13.98-20.98万，那么这8款车型的配置有什么区别呢？安全配置方面，低配车型前后座椅只有安全气囊，但主动安全配置还算不错，而中高配车型的安全配置自然更丰富。此外，大众探歌中高配车型多功能方向盘等配置较多，但令人惊讶的是，大众探歌有一半车型没有中控屏。

大众探歌的动力区别

       动力方面，大众探歌手动挡车型搭载1.2T发动机，最大功率116马力，此外自动变速箱车型搭载2台1.4T发动机，最大功率分别为131马力和150马力。这三种力量都不强，但足够日常使用。除此之外，当然还有三辆四驱车。

       至于上面的大众探歌价格，简单来说，大众探歌17万以上的车型有中控屏，19万以上的车型是四驱车型。如果你想买一个大众探歌，你应该注意这些情况。

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T-ROC探歌1.4T最低多少钱？T-ROC探歌报价

       T-ROC探歌2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为158900元-204900元。我们以T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒适智联版为例，其官方指导价为172900元，据了解目前金华市最高优惠幅度为12000元左右，所以这款车的终端价格为160900元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6766元，购置税14239元，上牌费500元，车船使用税150元，交强险950元，最终的落地价是183505元。

       T-ROC探歌车头呈现出大气的设计风格，多边形格栅采用了饰条进行修饰，极具视觉冲击力。

       T-ROC探歌2021款280TSIDSG两驱舒适智联版内饰以黑色为主，配合黑色饰板，虽说亮点不多，但却十分符合其整体格调。另外，该车标配了GPS导航系统、自适应巡航、前排侧气囊等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

       动力方面，T-ROC探歌配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，T-ROC探歌的各方面表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

裸车18万选高配合资SUV，探歌、创界和奕歌，谁更值得买？

       T-ROC探歌2021款是一款大众旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为158900元-204900元。T-ROC探歌2021款改款280TSIDSG两驱R-LinePro智联版的官方指导价为177900元，以大理为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险7217元，上牌费用500元，购置税15743元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是202660元左右。

       T-ROC探歌前脸采用修长的线条，看上去颇具简约的感觉，配合双幅式中网，显得相当精神，干净清爽不油腻。

       T-ROC探歌2021款改款280TSIDSG两驱R-LinePro智联版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色饰板，再搭配饰板，视觉效果上相当个性动感。此外，该车，标配了CarLife、前排手机无线充电、前排侧气囊等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

       动力方面，T-ROC探歌配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.9L/100km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       18万元预算，如何选一款综合实力强、配置高、动力强的合资SUV，有什么好推荐？我们本期《逛车市》，选择了三款代表性车型，分别是——

       三菱奕歌1.5T?CVT四驱真我版，官方指导价18.58万元。

       大众探歌280TSI?DSG两驱豪华型，官方指导价18.58万元。

       雪佛兰创界自动四驱悍锐版，官方指导价17.99万元。

       三款车里，三菱奕歌是顶配，大众探歌为中配，雪佛兰创界RS也是顶配，只是售价要比前两款车稍稍便宜一些。此次，我们将从空间、设计、配置、动力和操控等几个维度，来对三款车进行对比。

       空间对比，创界略胜一筹

       从三车的车身数据看，雪佛兰创界车身长度最优，而探歌虽然车身长度最短，胜在轴距最长，奕歌则中规中矩。

       实测空间表现，三款车前排座椅均为笔者日常的架势坐姿，三菱奕歌后排腿部空间如下，仅有一拳多的腿部空间，虽然轴距达到了2670mm，但客观来说后排空间不算亮眼。

       大众探歌虽然车身长度是三款车型中最紧凑的，但轴距最长，同时后排腿部空间也出乎意料，如下图所示，探歌的后排空间非常充裕。另外，值得一说的是，大众探歌是此次对比的三款车型中，唯一配备了后排空调出风口，以及两个USB接口的车型。

       雪佛兰创界虽然轴距没有奕歌长，但后排腿部空间也非常充裕，实测后排腿部空间还有大约可以容纳一瓶矿泉水（目测16厘米左右）。

       所以空间实测的结果是，探歌与创界的后排空间相当，都比较宽敞，而三菱奕歌最为局促。

       内饰对比：创界最具运动感

       三菱奕歌的车内中规中矩，没有一味的强调设计感，而是展现出简洁实用的设计理念。T字形布局、8英寸中控屏幕，多功能方向盘等都体现了该车的居家感。

       大众探歌的内饰没什么新意，熟悉的配方熟悉的味道。虽然有烤漆装饰板加入，但车内的塑料感是三款车型中最强的，能触碰到的地方基本都是塑料，好在方向盘手感不错。

       雪佛兰创界的车内风格要比前两款车更有运动感，平底运动型方向盘、红底机械仪表、配上RS表示后，运动感十足。美中不足的是，如果中控台上能多一些软性材料或者皮质包裹就更好了。

       配置对比：探歌竟然胜出

       就实用性而言，三款车的配置虽然各有不同，但从三款车的配置表中我们可以看到，大众探歌虽然只是中配，但配置的项目却是三款车型中最多的，雪佛兰创界的配置相对比较均衡，三菱奕歌的配置数量相对最少。

       在安全性配置方面，除基础的ESP、牵引力控制等系统以及主动刹车系统，三款车都有配备外，雪佛兰创界拥有一套完整的驾驶辅助系统，大众探歌仅有疲劳提示，而三菱奕歌缺少了驾驶辅助系统，但配备了膝部气囊，挽回了一些分数。

       动力对比：三车差距不大

       从发动机参数来看，三菱奕歌搭载的1.5T涡轮发动机不仅排量有优势，而且动力参数是三款车型中最亮眼的。而雪佛兰创界搭载的1.3T涡轮增压发动机功率参数接近奕歌那台1.5T涡轮增压发动机，那么三款车开起来如何？

       先说三菱奕歌，虽然它搭载的这台涡轮增压发动机马力有170匹，但拉动这台自重1.6吨的车还算比较轻松，实测零百加速在9秒左右，不算太澎湃，但也不慢，至少家用层面够用。而且由于四驱加持，使得你在过弯时更有信心。

       此外，奕歌的方向盘很轻，前排座椅的坐姿也比较高，提供了很好的视野，不仅适合那些喜欢坐姿高高在上的消费者，更适合年轻的**姐。总体来说，三菱奕歌属于一辆中规中矩的车型，挑不出太大的毛病，但也没有太过惊艳之处。

       探歌的动力总成大家都非常熟悉了，1.4T+7速双离合，发动机在1500转就能输出最大扭矩，城市里开一点都不费劲，而且，或许是双离合变速箱的原因，探歌的体感加速，要比奕歌更直接。

       只不过，由于这台双离合变速箱，在起步动力衔接的时候会有明显的顿挫。特别是在城市堵车时，这台双离合变速箱容易暴露出它的缺点，如顿挫和抖动。但在路况较好的情况下，这辆探歌操控性和行驶品质都能达到一辆大众的调校水准。

       雪佛兰创界是三款车型中发动机排量最小的，但实际体验中，发动机初段动力爆发明显，中断40-90km/h时也能感觉到动力的持续输出。得益于9速手自一体变速箱的加入，使得这辆创界在保证平顺性的情况下，多了一些运动感。

       创界加入的主动降噪功能为整车在舒适性方面做出了贡献，特别是在高速行驶时，车内能听到的风噪不太明显。在运动方面，创界的悬挂调校偏向一些硬朗，在保证日常舒适性同时，又给驾驶者提供了一定的运动感。

       最后说说

       通过三款车的横向对比我们可以看出，三菱奕歌属于中规中矩的车型，配置没有太多惊喜，动力方面算是够用，整体属于没有明显短板，但亮点也不明显的车型。

       大众探歌相比三菱奕歌在驾驶方面有一些自己的性格，比如动力更直接。而且探歌后排的空间也要比三菱奕歌宽裕不少，只是，车内塑料件太多确实也不太符合18万的身价，而且它是三款车里唯一的两驱车。不过好在，现在终端有了一定的优惠。

       雪佛兰创界属于空间大、配置、动力都相对均衡的车型，但美中不足的是它的后悬挂为扭力梁。

       今日话题：裸车价18万买合资SUV，你会选择三菱奕歌、大众探歌还是雪佛兰创界？或者，你有没有其他更好的选择？

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       好了，关于“大众探歌报价”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“大众探歌报价”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。