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1.大七座SUV传祺GS8、福特锐界、汉兰达同台竞争 你Pick谁

2.suv车哪些值得买

3.日产8座“无敌舰队”！新款全尺寸SUV出炉，途乐的兄弟车型

大七座SUV传祺GS8、福特锐界、汉兰达同台竞争 你Pick谁

       从相同点来看，三款车都以外观大气、空间足为主要卖点。其中，福特锐界车身尺寸长宽高分别为4878/1925/1770毫米，轴距尺寸为2850毫米。丰田汉兰达车身尺寸方面，长宽高分别为4890/1925/1720毫米，轴距为2790毫米。传祺GS8车身高度为1785mm，轴距尺寸为2800毫米。

       当然，作为大七座SUV，空间大是卖点但也是基础，所以在空间上找不到明显的差异化的时候，通常都会在其他方面寻找优势。因此，尽管三款车基础相似，但是在驾驶对比中还是能够体会到他们各自的特色。

       对于三款车的驾驶感受，有媒体表示，福特锐界与丰田汉兰达的驾驶风格区别明显，福特锐界从造型设计上更加注重厚重感，驾驶感受上也偏向硬派，不论是油门的响应还是加速的表现，总体给人一种驾驶力量感，但是这也会造成消费者在油耗上的不满。汉兰达整体的驾驶偏向舒适性，储物空间实用、动力系统能够满足日常家用车需求，配合常规的油耗表现，持续热销是必然，但是面对越来越多的竞争者内饰和科技的老套已不再具有竞争优势。而广汽传祺GS8更现代化，科技和安全的配置提升了整车的性价比，是一款宜商宜家的多功能七座SUV车型。

       在动力方面，新款传祺GS8搭载第三代2.0T?GDI发动机，最大输出功率185kW/5250rpm，最大输出扭矩390N·m/1750-4000rpm。与发动机匹配的是第三代爱信6挡手自一体变速箱。丰田汉兰达全系车型采用的是2.0T动力，其最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米，全系匹配的是6挡手自一体变速箱。2020款福特锐界全系搭载2.0T涡轮增压发动机，功率高达245匹，扭矩为390牛米，匹配了8挡手自一体变速箱，高配加入了四驱。

       而对于传祺GS8的发动机，广汽研究院发动机总工程师占文锋说过：“我们这个390T发动机比国内的竞争对手是有绝对优势的，功率和扭矩都是比他们高。甚至和国外的一些竞争对手相比，我们也不比他差。”

       在设计上，三款车也各有各的基因，传祺GS8采用家族化3.0硬派美学设计语言，层次分明，更加有科技感，福特锐界则是典型的美式设计，比较中规中矩，汉兰达则比较传统，特点是成熟稳重。

       那么，在介绍完三款车的特点之后，你Pick谁？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

suv车哪些值得买

       丰田锋兰达定位紧凑型SUV，三大件都是经过丰田体系车辆验证过的，产品质量也很稳定，但是上市以来还是销量不佳，这和它的空间不宽敞有很大关系。再加上外形设计确实是很难让人接受，也不知道为什么近两年丰田的外形设计越来越偏离国人的审美观念了，看样子这个级别的丰田还是没有办法与逍客跟xr-v他们抗衡。

       丰田锋兰达推荐的版本是2.0升CVT豪华版，落地价格不超过15.8个w。

       第二款，广汽丰田威兰达。

       丰田威兰达同样定位紧凑型SUV，tnga平台打造，全系标配了7个安全气囊，加上丰田全新的规避碰撞辅助套装，这个家伙在安全性表现确实是值得肯定。外观跟内饰只能算是中规中矩，经典的日系风格，值得选的是它的2.0升，两驱豪华版，如果落地不超过20个w你就没买贵。

       第三款，广汽丰田汉兰达。

       丰田汉兰达定位中型SUV，从耐用跟保值确实都让人信服，而且双擎的油耗是相当的低，外形内饰对于上一代产品有很大的提升，但是同价位非豪华品牌的SUV里头，它的做工、用料、行驶质感确实比较一般，买它主要还是为了实惠。

       至于购车加价的问题，给大家一个小妙招，直接去官网下订确实是有惊喜。推荐的车型是2.5升，四驱尊贵版，落地价格37个w。

       第四款，广汽丰田C-HR

       丰田C-HR定位小型SUV，这个级别SUV有一个很大的缺点，那就是空间不大，尤其是后排的空间。如果你只是过渡一下，平常只有一两个人的开车乘坐需求，那么chr这辆车还是值得买的，其中C-HR领先版和豪华版性价比最高，售价分别为15.58万元和16.58万元。

       第五款，广汽丰田C-HR EV

       丰田C-HR EV也是定位小型SUV，不过它是电动车，推荐豪华天窗版，官方指导价为23W多，目前部分地区最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的裸车价格为20W，加上上牌费、交强险、商业保险，最终的全款落地价为21W出点头可以搞定，这个价格如果非纯电车不买，又不是太执着于车标的话，完全可以看看比亚迪。

       第六款，广汽丰田威兰达新能源

       丰田威兰达新能源同样定位紧凑型SUV，威兰达新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备2.5L L4发动机以及前置永磁同步电动机，发动机最大功率180马力，峰值扭矩224牛·米，电动机总功率182马力，电动机总扭矩270牛·米，工信部综合油耗1.1L/100km，工信部纯电续航里程95kM，推荐购买 2.5L 两驱劲擎高性能版，落地不到26个W。

       第七款，广汽丰田bZ4X

       丰田bZ4X定位合资纯电中型SUV，基于e-TNGA全新纯电架构打造，bZ4X共推出5款配置车型，售价区间19.98万-29万元，入门款虽然价格不到20W，但是配置太低，采用单电机前驱布局，但它仅搭载了一块50度的宁德时代三元锂电池，它的CLTC工况续航只有400km，相比现在续航动辄就是500km、600公里甚至700公里的电动车，相信选择bZ4X入门版车型的人应该很少。想要买到配置与国内造车新势力配置相当的bZ4X车型，那基本上也意味着必须买25万元以上的中高配bZ4X车型了。即使这样，bZ4X仍在智能车机以及智能驾驶辅助方面存有明显短板。所以老铁们，这个价格挑纯电车，真不建议再迷恋丰田，大可以看看比亚迪、特斯拉。

       第八款，广汽丰田威飒

       丰田威飒年初刚刚正式上市，共推出6款车型，售价21.68-30.38万元，目前能优惠几千块钱，丰田威飒基于TNGA-K架构平台打打造，定位豪华中型SUV。对标奔驰GLA、沃尔沃XC40、奥迪Q3、宝马X1等这些入门级豪华车型。推荐2.0L CVT四驱至尊版，因为身边有朋友买过，所以能算个具体落地价，厂商指导价268800元，优惠5000元，优惠后的裸车价263800元，保险6000元，车辆购置税23345元，上牌费300元，全款落地293445元。

日产8座“无敌舰队”！新款全尺寸SUV出炉，途乐的兄弟车型

新领克01

官方指导价：15.08-20.18万元

一、外观方面

       全新领克01依旧提供了燃油、PHEV插电混合动力两种动力、五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV Halo，颜色有黑白红蓝四种颜色，我的是用红色的车。

       纵横交错的都市经纬进气格栅一改往日的老气，下沿向上收窄，前脸看起来更扁平。分体式灯组是领克的特色，LED远/近光灯体积缩小了一圈并且被简化为双透镜样式，底部设有黑色饰件以进一步突出视觉层次。

我认为前包围很容易让人联想到领克03，两端的进气囗并非装饰，细节走心。侧面没有太大变化，仅前翼子板处的饰件、侧裙等细节经历微调。尺寸方面，长度和高度均稍稍增加，轴距则停留在2734毫米。

二、内饰方面

       新款领克01的内饰基本复制粘贴了领克05的模板12.3+12.7英寸双屏是“2.0代"内饰设计语言的主干。

       TPO2(热塑性聚烯烃）面板的挥发性有机化合物排放更少，外层用丝绒包裹，环保且质感满满。全液晶仪表盘拥有3种主题，每种主题的强调色和部分设计细节都能跟随驾驶模式切换而改变。此外，它也支持全屏地图模式，需要单独调取。

       中控屏内置高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片，开机启动以及系统响应时间都缩短了很多。卡片式界面设计符合趋势，右下角会显示最近操作的应用。

三、空间方面

       新款领克01的车内储物空间有惊喜也有槽点，惊喜在于前后杯架都有限位，扶手箱、手套箱里都有植绒，此外副驾网兜、椅背储物袋的出现方便了日常使用；槽点在于扶手箱、后排门板储物格的容积较小，只能放下一瓶400毫升矿泉水。

       行李厢空间没有发生变化，后排座椅椅背可以按照4/6比例放倒，放倒后地板几乎纯平，下方还藏着一个很大的夹层。配置上，拥有电动尾门、尾门位置记忆以及脚踢感应开启。

四、动力方面

       新款领克01两驱、四驱车型分别换装Drive-E 2.0TD T4 Evo和T5发动机。我测试车型搭载T5发动机，最大功率187kW（254马力）/5500rpm，峰值扭矩350Nm/1800-4800rpm，工信部油耗7.8L/100km。传动方面，均匹配来自爱信的8挡手自一体变速箱。

       底盘部分，依然采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂组合，次顶配车型劲 Halo和顶配车型暗夜版都配备了博格华纳第五代智能四轮驱动系统。T5发动机的底气明显更足，轻踩油门车速便会线性上升，轻快自如。80km/h以上再加速也丝毫不虚，我认为这股从容不迫的气度应该是消费者为高配买单的主要理由之一。

       新车提供经济、运动、舒适、越野共4种驾驶模式，日常驾驶时个人最推荐默认的舒适模式，挡位切换更顺滑，换挡速度也不慢。运动模式下变速箱动作更容易察觉，虽然动力传输速度变快了，但是品质感有所丢失。8AT变速箱积极配合发动机的工作，设定上比较乐于升挡，车速超过80km/h即可升入最高挡。需要降挡的时候它也毫不含糊，对节气门开度的感应很机敏，直白些形容就是“跟脚”。平顺性同样可以给个好评，起步加速、滑行等工况下都不会出现明显闯动。

五、0-100km/h加速测试方面

       加速与刹车测试开始于中午12:00，地表温度约1℃。切换运动模式，关闭ESC，变速箱允许发动机转速上升到2700rpm左右起步，初段推背感相当明显。最终测出的最好成绩为6.62秒，作为参考，在相同气候条件下测试的2018款领克01(参数|询价) 劲 Pro（T4发动机，140kW，300Nm）的成绩为7.82秒。

六、噪音测试方面

       怠速、120km/h两种工况测得的噪音值均稍稍高于爱卡推荐值，不过从主观体验出发，新款领克01的发动机怠速噪音属于正常水平，而车速120km/h巡航状态下的主要噪音源是四条235毫米宽的轮胎，车内驾乘人员正常交流没有受到太大影响。

总结：

       综合来看，全新领克01在内饰设计、材质选择、车机交互、行驶品质等方面的表现皆可圈可点。至于能否满足你的驾乘需求，在试驾之后相信你会有更加明确的答案，领克01在动力方面的优势就凸显出来，因为即便再怎样追求独特驾驶感受的人，也不会抗拒一台柔顺好开的车，值得推荐购买。

       而就在近日，2021款的日产Armada发布，其从内到外都得到了很大的更新升级。2021款的日产Armada从各个角度看起来都很大，它的前格栅非常大胆而新颖，带有日产的标志性“?V”字样和大量的镀铬。前脸除了采用了日产新的车标之外，还配备了新的引擎盖，前挡泥板和前保险杠等。

       在其他方面，其实仔细观察的话，车轮、后挡板，车尾也都得到了重新的设计，新后保险杠和新造型的LED尾灯。

       不过，2021款的日产Armada最大的变化还是在其内饰部分，整个内饰几乎是得到了重新的设计，布局采用了对称式的布局，配备了巨大的12.3英寸触摸屏信息娱乐系统。标配有Android?Auto和无线Apple?CarPlay功能以及Wi-Fi热点。在该新的信息娱乐屏幕下方的中央堆栈上，按钮较少，并且总体效果看上去更加现代。在转速表和速度表之间是一个新的7.0英寸显示屏。

       此外，2021款的日产Armada有三种内饰选择，除了上面所说的以外，还有SV和SL两种选择。SV是第一代装饰，包括Android?Auto，Apple?CarPlay和一个八英寸的显示屏。更新的12英寸显示屏（可选）配备无线耳机，HDMI输入和更清晰的更新显示屏。SL内饰包括皮革座椅，可调节动力的前排座椅和加热式前排座椅。顶部饰板为白金，前两排均配有高级两色调皮革座椅和加热座椅。铂金也为后面的步骤增加了照明。

       在配置方面，2021款的日产Armada标准配备更加丰富，包括了前撞警告，自适应巡航控制，盲区干预和驾驶员注意警报。先前标准的Safety?Shield?360系统还具有诸如盲点检测，自动紧急制动，远光灯辅助和后方自动制动等功能。

       在动力方面，2021款的日产Armada配备了5.6升V8汽油和7速自动变速箱。发动机产生390马力和394磅－英尺的扭矩。您可以选择AWD型号或2WD型号（标准RWD）。配备足够的装备后，舰队最多可牵引8,500磅。有效负载容量在1,542到1,723磅之间。

       从整体更新的程度来看，2021款的日产Armada相比现款车型变化还是非常的大，产品力也是提升了不少，至少在科技配置上面相比同级别的车型更加符合现代消费者的需求。不过，可惜的是，全尺寸SUV在国内并不吃香，虽然是有着不少全尺寸SUV的爱好者，但是品牌不引入国内，你也没过多的办法去购买，除非是选择平行进口，但像是日产Armada这类车型，恐怕平行进口也是比较难。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“新款suv汽车大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新款suv汽车大全”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。