本文内容以关键词汽车为什么开久了费油了为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于为什么车开久了越来越费油、车子为什么越开越费油、汽车开久了费油的问题、汽车开久了都会费油的吗、汽车开的时间长了费油的相关问题。
文章目录为什么车开久了越来越费油
1、发动机中的积碳。
城市走走停停的路况会增加积碳，而怠速热车到位的习惯也会增加积碳，很多路况和驾驶习惯都会增加积碳。如果碳太多，会影响节气门的进气量，车很容易熄火。积碳还会附着在进气口，会降低进气效率，使油气混合更差，严重积碳还会占用气缸容积，也会影响燃烧质量，引起爆震，汽车消耗越来越多的油。
解决办法：及时清理发动机中的积碳。
2、火花塞需要更换。
火花塞负责点燃气缸中的空气燃料混合物。常年跑会消耗掉，导致点火能量不足，亮火花不足，点燃的火花的质量直接关系到燃烧的质量和完成。
解决办法：火花塞需要更换。
3、氧传感器坏了。
氧传感器是一个相对耐用的部件，氧传感器安装在车辆的排气管上，负责检测废气中的氧气含量，并反馈给发动机电喷控制系统，告诉计算机废气中是否剩余过多的氧气。如果太多，电脑会控制更多的喷油量，让氧气在下一个燃烧循环中燃烧得更充分。如果传递给发动机ECU的数据存在较大误差，会导致混合气燃烧不充分，发动机积碳增加，油耗增加。
解决办法：去4S店更换氧传感器。
4、使用劣质燃料。
劣质燃油杂质多，不能充分燃烧，所以大部分汽油被排出车外。同时，氧传感器表面形成一层白色或红棕色的物质，导致对废气中氧含量的测量出现误判，回传错误数据，最终无法很好地控制喷油比例。
解决办法：及时更换并使用质量好的燃料。
5、车辆超载。
车辆上杂物很多，有些车主喜欢在车辆上放一些不必要的杂物，会增加车辆重量。还有一些车主喜欢加满油，也会增加车辆重量。车辆载荷越大，轮胎对地面的压力越大，轮胎摩擦力也越大。
解决办法：及时调整车载重量。
6、在车内使用大功率电器设备。
特别是在怠速时，由于发动机转速低，发电机产生的功率不足。当车辆使用大功率电器设备(如空调制冷却和大功率影响)时，会加重发动机和电池的负担，车辆高负荷运行时油耗会增加。
解决办法：避免同时使用大功率电器。
7、有高速开窗的习惯。
有些司机在高速行驶时喜欢吹着空气，然后打开车窗玻璃。其实这种情况会增加风阻，车辆的行驶会更加困难。当然油耗也会增加。
解决办法：在高速行驶时避免开车窗。
8、轮胎磨损较严重。
汽车发动机输出的动力，最终都是依靠轮胎的抓地力来转化为汽车动力，有些朋友平时不注意检查轮胎，轮胎花纹磨损比较严重，那么抓地力就会明显降低，甚至出现打滑问题，汽车的动力转化效率自然就不高，油耗也就随之上去了。还有的车主更粗心，汽车胎压长期比较低，轮胎与地面接触面积大，摩擦阻力增大，也会使得油耗升高。
车子为什么越开越费油
看油耗一般是两种方法，一是看车上显示的平均油耗，二是每次加油都是固定钱数，小计里程清零，看能行驶多少公里，如果公里数减少，说明油耗增大。不具体计算车辆百公里多少油，只看油耗的增减，这两种方法都是可以的。油耗一般不会出现越来越小的情况，都是会逐渐增大。如果油耗增大了，一般来说车存在了某些问题，常见的有以下几种。
1.受气温的影响导致油耗波动。
2.车辆长时间未保养，机油和空气滤芯变脏也会导致油耗增大。
汽车开久了费油的问题
汽车停久了油耗偏高有以下几个原因。
第一，时间久了各零部件磨合不够，甚至有些部位有锈蚀，点火不顺利，这些都会增加油耗。第二，长时间停放电瓶亏电，启动后消耗更多的油给电瓶充电。第三，轮胎可能胎压不足，轮胎与地面接触面积增加，行驶摩擦力增加。
汽车开久了都会费油的吗
答案如下：是的，车越开油耗越高这是因为汽车在行驶时需克服阻力，包括空气阻力、轮胎和车辆的摩擦阻力等，车辆行驶速度越快，这些阻力就会越大，从而耗费更多的燃油建议行驶时尽量保持匀速，减少急加速和急刹车，保持轮胎正常充气压力、定期更换空气滤清器和机油等也可以有效降低油耗
汽车开的时间长了费油
为什么车辆刚开始的时候比较省油，可是开了2-3年后，耗油量高了1-2个油？为什么一样的车却开出不一样的油耗？其实影响油耗的原因有很多，今天就来详细分析一下车辆费油的原因。
开车习惯
个人开车习惯或者驾驶技术对车的油耗影响极大，同样数量的油，同一部车，同一时间，同样的道路，不同的司机，行驶距离相差很大。
汽车长时间怠速
原因
一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所以导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。另外，热车是很好的习惯，但是在绝大多数情况下，这也是会增加油耗的。
建议
没有必要长时间地原地热车，一般只要车辆启动半分钟左右就可以慢慢行驶了，在这个过程中就起到很好的热车效果，不必要太刻意的长时间原地热车。在车内长时间滞留，尽量关闭空调、音响，不要长时间原地怠速，看起来发动机转速不高。
猛烈加油、频繁刹车
原因
大脚油门绝对是增加油耗的最关键原因，如果不是很有必要，而且频繁超车、换道、制动同样也是增加油耗的罪魁祸首。在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低。
建议
大家还是温柔驾驶，平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，正常的节奏起步、加油、换挡能省不少油。所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。
低挡高速或高挡低速行驶
原因
这里主要说的是手动挡车型。低挡高速自然不用多说，如果档位越低，发动机转速必然会越高，随着发动机转速的越来越高，油耗自然也就跟着提高了。高挡低速会使得汽车造成发动机积碳，发动机气缸内积碳就会使汽车不易启动、加速无力、费油的现象。并且高挡低速加速无力，驾驶者不知不觉中也会深踩油门，导致油耗增加。
建议
建议自动挡车型车主开车时要合理换挡。一般来说，自动挡的汽车基础挡有P档、R档、N档和D档，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。当自动挡车在走弯多坡陡的山路时，应该选择锁到3挡或OD挡，这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省燃油，又保护变速箱。
高速开窗
原因
很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。
建议
这个解决方法非常简单，尽量在高速上开车不要开窗即可。
后备箱东西太多
原因
如果后备箱东西太多，也是会增加油耗的。因为车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
建议
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。
安装车顶框或者支架
原因
很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。
建议
如果没有必要，建议简略不要按照各种支架和车顶框。
不按规定保养车辆
原因
超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
建议
为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，除了省油，这对车的保养也是很重要的。
费油客观原因
机油原因
原因
如果油品质量差，机油粘度大也会费油。
建议
所以合理地选择机油，不仅能有效地保护发动机，还能降低油耗。
轮胎原因
原因
保持正常的胎压，胎压过大，虽说可以减少一点点摩擦阻力，但是却存在一定危险性。而胎压过小，特别是在缺气的情况下，摩擦阻力大，油耗增加。轮胎变窄，摩擦阻力减小，省油但不安全；胎压过宽，摩擦阻力大，同样也会增加油耗。
建议
不要随意更换和原厂轮胎规格不一致的轮胎。
发动机积碳
原因
经常在拥堵的大城市低速（危害最大的是发动机的低转速）慢行，发动机容易积碳，如上班地点距住家非常近，短程使用，引擎可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于将引擎及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致引擎积碳。
建议
适当、适时地拉高速和清洗节气门，能有效降低油耗。
火花塞磨损
原因
火花塞磨损会导致点火能量下降，车速提升减慢，长期如此导致油耗上升。如果汽车传感器故障，水温传感器出现问题，传递温度就会发生偏差。氧传感器出现问题，会导致反映的数据发生误差，致使喷油量增多。汽油燃烧不完全，油耗升高。
建议
要及时对火花塞、汽车传感器等进行检查维修，增强点火能量，保证数据不发生误差，减少油耗。
胎压不足
原因
轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！
建议
要及时关注轮胎气压，如果出现胎压不足，要及时去维修店或者4S店进行充气。
最后，虽然影响油耗的因素有很多，但是省油也是需要经验的，相信车友们多多学习累积经验，只要多注意以上几点，省油并不难。
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