一汽丰田卡罗拉1.6

       对于一汽丰田卡罗拉1.6的问题，我有一些经验和见解，同时也了解到一些专业知识。希望我的回答对您有所帮助。

1.???????????1.6

2.卡罗拉1.6中配多少钱？

3.有没有丰田卡罗拉的车主，说一说这款车的真实优缺点？

4.丰田卡罗拉1.2t和1.6l哪个更省油

5.卡罗拉1.6手动挡还生产吗?

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       对于丰田卡罗拉这款车到底是选择1.2T的好还是选择1.6L的好要根据自身实际情况来做出选择，如果说你单纯的只是为了家用那么就购买丰田卡罗拉1.6自然吸气发动机的这款车比较好一点，因为这款车采用的是自然吸气发动机，其发动机的故障率是非常低的，而且这款车由于采用的是直列4缸的发动机，所以在油耗方面是非常节省的。如果说你买这款车不是为了家用，而是为了自己上下班代步用的话那么就购买丰田卡罗拉1.2T的涡轮增压发动机比较好一点，因为这款车型在城市道路跑的话非常适合，因为采用的是涡轮增压发动机，所以在加速能力方面要比1.6L的自然吸气发动机好一点，不过带有涡轮增压发动机的油耗要比自然吸气发动机要高一点，不过差距并不是很大。为什么要选择涡轮增压的发动机，因为上下班代步肯定会走城市道路交通，然而城市道路交通有很多红绿灯，对于涡轮增压发动机来说在起步方面就非常出色，所以不会造成一定的道路拥挤。对于丰田卡罗拉这款车我相信大家并不是很陌生，这款车在我们国内的销量是非常好的，因为这款车拥有出色的空间，虽然这款车是紧凑型车型，但是在同级别车型当中这款车的空间算是大得了，而且日系车的发动机非常静音，所以开这款车的驾驶员都评价这款车的驾驶舒适度极高，而对于选择自然吸气发动机还是选择涡轮增压发动机其实要根据你自身的条件来定，家用的话无非就在于省心省油，那么这款1.6L的自然吸气发动机最为时候。总的来说丰田卡罗拉这款车综合实力很强，而且新款车型设计出的外观也比较时尚大气，而且破天荒的是因为日产车居然也生产出带有涡轮增压的汽车，这是在日系车当中常用的家庭用车最为少见的一种情况。

卡罗拉1.6中配多少钱？

       卡罗拉1.6低配车辆方向盘可以上下调节，具体的调整方法如下：

       1、首先需要找到一汽丰田卡罗拉1.6低配车辆上的方向盘调节开关，具体如图。

       2、下面需要将一汽丰田卡罗拉1.6低配车辆开关的把手向下扒开，即可调整方向盘高度了，具体如图。

       3、接下来将一汽丰田卡罗拉1.6低配车辆方向盘上下高低调节，调整一个合适的高度即可。

       4、最后再把一汽丰田卡罗拉1.6低配车辆方向盘开关合上就可以了，具体如图。

有没有丰田卡罗拉的车主，说一说这款车的真实优缺点？

       对于卡罗拉，大家可谓是非常的喜欢。虽然只是丰田的一款紧凑型轿车，但是A级车的名字并没有因此让它的销量受到很严重的影响。作为中国人民最为熟悉的品牌之一，卡罗拉先天便有自己的优势所在。第一个丰田车本身非常的耐用，大部件的损耗对于丰田车型来说非常的少见。再加上本身的油耗控制得体，自然而然很多人会选择购买一款丰田车。

1、 中配的价格

       很多朋友对于1.6中配的卡罗拉感兴趣，都非常关注这样一款车型，售价应该在多少范围区间之内。首先我们以卡罗拉2018款为例子，厂家对于卡罗拉中配（智辉版）的定价为13.68万元。换算为今年的定价车型，实际上配置可以买到2019款1.2 GL-i豪华版，它的厂家指导售价，实际上还比2019款低处400块。

当然熟悉4S店买车的朋友，都会知道厂家指导价都只是一个标价。很多地方对于汽车销售，都会给予一定的补贴优惠。而根据网上大数据收集的车主成交价格，我们能够看到最后的卡罗拉1.2中配定价都在12.64万元左右。能够看到4S店，还是给出消费者一万元左右的优惠。但是一款车要想落地，只是裸车价格是完全无法满足落地要求的。

2、 杂费计算后的落地价

       在汽车当中，如果是买新车都需要承担一定的购置税、交强险费用，除去这些之外还需要购买商业保险，过户、上牌等费用。我们以全款提车为例子。能够看到单是交强险和购置税，最后的落地费用大概都控制在13622左右。

       然后再加上固定的300元上牌费，第三方责任险100万赔付、车辆损失险等一系列必要的保险费用。最后光是保险的花费，一辆中配版本的卡罗拉最后的保险价格，实际上也控制在6481元左右。将所有的费用加在一块，当我们再次看费用的时候，你会发现，需要带走一辆中配版的卡罗拉1.2，实际上的花费也需要在15万上下浮动的价格。

3、 这样一款车值不值

       对于很多人来说，听上去有些吓人。但是我们还是要考虑一点，如果买这样一款车，到底值不值得你付出这么多的钱去购买。首先作为中配版本的车型，实际上给到的配置已经非常不错。无钥匙进入、多功能方向盘、真皮座椅、16寸铝合金轮毂，这些配置对于消费者来说，都是非常有吸引力的。

       不过卡罗拉的省油，也是需要付出一定的代价。虽然采用的是CVT变速箱，但是它只是一款1.2T的发动机，对于很多朋友来说，这样的动力配置或许不会太满意。不过如果你真的奔着家用车去，那卡罗拉本身还是非常符合你的要求。

丰田卡罗拉1.2t和1.6l哪个更省油

        我有一台1.6cvt gli，说说我用了两年的感触。

        一 油耗相对较低，夏天日常6.7升/百公里(以后直说数字)，冬天8.2，跑过几次长途，一箱油能跑750-800公里(全程开空调，乘坐三人)。

        二 空间相对宽敞，2700轴距有不小的功劳，但车辆较窄，顶棚后排空间个高的可能坐着憋屈，驾驶席的座位虽然有高低前后可调，但很难找到合适坐姿，驾驶座设计的的问题，靠背凹进去，要么弓着腰，要么得半躺。开不久就得调整坐姿。但代步家用足够。

        三 内饰真的没啥意思，而且空调口设计的确让人烦(新款可能改了)。出风小，想吹的吹不到，前档非常容易起雾，而出风口吹玻璃的角度与面积都不理想，只要吹玻璃档，空调自动开(这是它的补救措施)。

        四 变速箱加速平顺没有换挡停顿，但低速卡顿让你抓狂，我低速都用power模式跑，改善不少，估计是换挡逻辑设计不好。论坛也有很多说这个的，可以去搜一下。

        五 一万公里一保养，机油0w20 全合成396，工时139，机油滤芯39，空气滤芯120(搞活动80)，空调滤芯也是。别的没有什么费用。

        六 纯吐槽，灯光真的不亮，车漆很软一蹭就掉。

        七 纯表扬，自带发动机防盗，三套钥匙(俩遥控器)倒车前后雷达，后备箱不小。

        这车就是家用上班代步，适合百公里以内用，没必要用它跟性能车比较，外观仁者见仁智者见智，跟德系车比它地盘有点偏软，单比轩逸硬一点。希望对大家有用。

        17年新款卡罗拉1.6cvt,真实用车体验，以前在市区上班平均油耗百公里8.8（0-20000公里），今年不在市区上班了，经常跑郊区（平均油耗百公里5.9），从2017年到现在从未维修过（就补过一次胎）。

        卡罗拉优点:省油、耐开、小毛病少。

        卡罗拉缺点:功能少、胎噪大。

        总结:挺喜欢这辆车。

        作为卡罗拉车主，我也说说我的感觉。

        我的车型是自动1.6gl款，到今年八月份满四年，跑了53000多公里。我觉得卡罗拉的优点有以下几点:

        1、好开，易上手。我是刚拿证就买了卡罗拉，不久就独自在深圳市区跑了一圈，毫无压力。

        2、皮实耐用，正常保养四年53000多公里没有出现任何问题，比较省心。

        3、2700轴距，在同级车型中空间算是比较宽敞，而且后排地板位置几乎纯平，坐中间位置的人也会比较舒适。

        4、对比过同事同车龄的福克斯朗逸，卡罗拉异味最少。

        5、保养不贵，小保养换5w20机油400元左右。

        6、省心，不担心烧机油产机油，也不担心漏油。好养不挑食，可以加92油也可以加95油。

        7、行车换挡平顺，除超车之外，正常行驶几乎感觉不到变速箱动作，车速就起来了。低速顿挫现象没出现过。

        缺点有:

        1、配置低，相比同级的轩逸等车型配置比较寒酸。

        2、隔音差，行驶路噪风噪较大，沙子打在地盘的声音和大雨打在车顶的声音比较大，令人产生廉价感。

        3、刹车软，可能是偏向舒适的调教，卡罗拉刹车的前段偏软，不习惯的人会对卡罗拉的刹车没信心。

        4、音响效果差，只能用听个响来形容。

        5、高速行驶质感不如同级的德系车，换个词形容就是有点飘，但是习惯就好。

        6、cvt变速箱超车反应有点迟钝，一脚油门下去，发动机吼叫但是车速上不去，换位运动模式会稍好一点。

        7、整车内饰塑料感较强。

        累计销售4300万辆，作为一辆全球销量王，总的来说卡罗拉还是一辆挺不错的轿车，适合工薪阶层。相伴四年，我还是挺满意卡罗拉这款车的。

       

        8月份提的17改款1.2T小卡，单纯从同价位家用车来对比，并且相对来说：

        优点：空间大 油耗低 座椅挺柔软 后备箱不小 动力够用 质量好耐用 保养便宜 外观不算太美但也不丑吧？目前三千公里，一共加了1100块钱的油，油表显示还剩一格多点，表显油耗5.8，其中跑了一趟南京，来回750公里，高速有200公里跑了130，其他120。我个人感觉加速超车挺好，120左右的时候也挺稳的。ps：我个人觉得新款1.2T小卡最有诚意的地方就是——它是一辆四缸小排量涡轮，不是三缸。

        缺点：我不知道这算不算缺点，确切说应该是短板，比如弯道，比如不太适合激烈驾驶，比如悬架，比如总体配置偏低。这些我只能说小卡是定位家庭用车导致的“缺点”吧。至于机械方面的问题，肯定会有，每辆车都会有各种问题，这跟车主用车习惯也有很大关系，不能笼统说是缺点。

        总之，如果有老婆孩子，而且经常带家人出去玩的话，我觉得卡罗拉是10 15万之间相对比较稳重可靠的选择。

        2017年购买了一款卡罗拉，当时刚推出1.2TCVT动力系统，可以说是全新换代，正是看中了丰田品牌，看中了卡罗拉的整体形象，果断全款提了卡罗拉这款车，至今为止已经行驶了4万公里，总体来说，卡罗拉的驾驶表现超出预期，但车辆驾驶时间长了之后，才会发现各种弊端。

卡罗拉的优点

        卡罗拉1.2T发动机乃是丰田刚刚开发的发动机，其目的主要用于降低卡罗拉油耗，提升卡罗拉的排放性能，该发动机的动力其实并不出色，但是满足家用足以。

        丰田1.2T发动机最大扭矩为185Nm，最大功率为85kw，从参数上来看，卡罗拉并没有多么优秀，百公里加速成绩达到了12秒多，但是丰田对动力系统的调教较好，车辆应答性优秀，尤其是城市路况超车驾驶，只要踩油门，车辆便会立刻给出响应，并且1.2T发动机的涡轮延迟现象几乎感受不到，这也是这款车的最大的优势。

        卡罗拉的整体驾驶感偏向于轻快型，再加上CVT变速器的辅助，车辆驾驶平顺度超乎寻常，真的如大家所说，丝一般顺滑，没有AT变速器的那种换挡节奏感，新款卡罗拉采用了10速AT模拟，不是AT变速器但胜似AT变速器，也就是所说的AT模拟技术。CVT变速器传动比变化迅速，车主紧急踩油门，CVT变速器传动比迅速下提升，车辆加速感也就瞬间而至。

        卡罗拉车辆采用了前后独悬底盘，前麦弗逊式独立悬挂，后E型多连杆式独立悬架，很多人都说韩系车底盘偏轻，但是很少有对卡罗拉的底盘产生抱怨，卡罗拉的底盘偏向于厚实型，紧凑感，调教匀称，乘坐舒适度较高。

        至于卡罗拉的安全性，我持保留态度，毕竟2017款的卡罗拉并没有标配8个安全气囊，车辆安全方面的配置也不是很高。但是新款卡罗拉非常给力，8个安全气囊，外加ESP/TCS/EBD等配置，卡罗拉作为一款十多万的家用车，还匹配了车道偏离预警系统，车道保持辅助系统，主动刹车和主动安全系统，真的可谓是 科技 感十足，安全性颇高。

卡罗拉的缺陷

        有利必有弊，卡罗拉的缺陷就是内饰，该车辆内饰极其简陋，方向盘非常硬，车辆内饰中控台也是硬塑料，换挡手柄在PRND切换过程中，整体换挡感偏软，有种一碰即碎的感觉。卡罗拉车辆经常采用的配置就是布织座椅，不只是卡罗拉，丰田CH-R，奕泽等车型都普遍采用布织座椅，这种座椅的支撑感非常差，长途驾驶会让车主感觉非常累。

        卡罗拉车辆的外车漆很薄，在此奉劝各位车主，一定要小心谨慎驾驶，千万不能出现交通事故，否则你会对卡罗拉的安全性有另外一种认识，卡罗拉车辆可以说是一碰就碎。卡罗拉车辆的安全性主要是保护车主和乘客，保护行人免受伤害，对于车辆本身的维修经济性，卡罗拉是很差的。

        总归一句话，如果想要性价比较高的车型，建议选择放弃丰田，毕竟丰田车辆的价格普遍偏高，但是如果想要一款稳定性较好的车辆，卡罗拉还是很适合的。这样的卡罗拉，是不是你的菜？

        我是2019年12月20号买的1.2t次低配（新款tnga架构），到现在开了五个月3000公里。市区行驶。在小县城里面。不是很堵。也偶尔会走下国道现在的真实平均油耗8.9个油（空调正常开）。我也很纳闷。怎么油耗这么高？

       

        我买的2017真皮版一个月不到，已经2000公里了感觉还行。内饰，空间，噪音，马力，外观等都还满意，感觉挺值的，不后悔。就是油耗有点高，8.6。希望首保后会降低吧！

对我而言，卡罗拉是一部我愿意开，乐意去开的车。

        我的是11代1.6L自吸CVT的卡罗拉，2018年3月份提的车。

        说实话，买卡罗拉之前也做了很多功课，对比过太多的车型了，最终还是选择了卡罗拉。

对于这辆车，我想他有这些优点来吸引我：

        1、产品质量和品牌价值， 丰田是全球大品牌，而卡罗拉也是一款全球车型，自从1966年第一代至今，累计销量这么多，就是很好的证明，全球人都认可和接受卡罗拉，我没有理由不相信他的质量。

        2、油耗低， 开了三年，夏天开空调市区道路也就7.1L/百公里的油耗吧，高速更加省了，这点也是当初选择日系的一个因素。

        3、空间够大， 有小孩的我，必须考虑空间问题，尤其是后排。卡罗拉的地板隆起不多，几乎全平，小孩站在中央扶手后面很舒服，而且就算坐着大人，脚也舒服，这是我认为选择卡罗拉最合适的优势。

        4、发动机动力足够，CVT变速器也足够聪明 ，响应速度快，油门踏板给油，动力马上就到，感觉上够给力，不像开过的日产轩逸那样的调教，这点我也比较喜欢。

        至于缺点吧， 我认为这个价位的合资车都差不多，就是隔音了， 当然这个在接受程度内，问题也不大，想要安静的就选择美系，尤其是福特，真的是安静！

大品牌，高质量，性能稳定，省油，舒服这些就足够了！

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        作为卡罗拉的车主我也和大家来聊一聊，卡罗拉确实是一台不错的家庭轿车。下面我从以下几个方面来简单的说一说。

        1、整车的没有什么亮点，但是也没有什么缺点，车子的小毛病很少，但是底盘很松。

        2、油耗比较低的了，自动挡，夏天才6.5。

        3、车内空间，我一米八的身高，驾驶刚刚好，但是后排空间确实比较狭小。

        4、动力确实有点弱，不过现在1.2t也是完全够用了。

        5、保养费相对较低了，一般都是一个常规保养。

        总得用车感受来说是非常好的。

卡罗拉1.6手动挡还生产吗?

       1、如果是市区用车多的话话，建议选择1.2T的车型，相对来说起步和提速的动力要更好一些的，而且后期使用的油耗也不高的。。

       2、这两款车我觉得1.6升的就是比较好的。自然吸气发动机动力输出平稳。不会让你感到突兀。并且这款发动机时间也比较久，质量是比较可靠的。油耗的话两款车子差不多。。

       3、都比较省油建议1.6。

       4、卡罗拉不管是1.2t还是1.6l这两个排量的发动机都是比较省油的，平均在6到7个油，不过1.2t的配置相对比1.6的好一点儿标配了esp车身稳系统。

       5、1.2T，1.6配置太低了，座椅都不能调高低，坐的我大腿疼，也没有发动机防盗，更可恶的是没法加装定速巡航，我刚把1.6的车卖了，准备换个1.2T的！。

       6、1.2T配置好点，已经入手。

       7、省油还是随缘吧，其实差不多。看其他配置好了。

       8、建议1.2的，我上个车1.6低配的，没有座椅高低调节，没有一键启动，没有多功能天窗多功能方向盘，后座不能放平，最最关键的，没有ESP!车有没有ESP很关键！！开起来的感受都不一样，1.6的车身晃荡方向盘也不太稳，油耗方面1.2T能多省出1个油，动力还更强劲。

       9、1.6没esp 不要命了？。

       10、这两款车子都比较省油，建议买1.6l的。。

       11、一汽丰田卡罗拉车型有1.2T和1.6L的版本，从动力方面来说相差不太明显的，1.2T的油耗表现方面好一些，不过百公里也就省0.3L左右。保养可能涡轮增压发动机的贵一些，驾驶感觉1.2T的不错。我推荐1.2T的。。

       卡罗拉1.6手动挡还在生产。

       卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。

       卡罗拉的前身就是AE86!卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVTi技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。卡罗拉为其所属系列下的最新车系。

       已经在国内正式发布，并且在北京车展和上海车展上成为焦点的第十代Corolla卡罗拉，已于2006年11月16日正式上市。一汽丰田即将推出的卡罗拉共有1.6L和1.8L两个排量的车型，卡罗拉无论从外形、配置，还是动力方面，都已经在旧款花冠的基础上进行了很大的提升。

       好了，今天关于“一汽丰田卡罗拉1.6”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“一汽丰田卡罗拉1.6”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。