双龙汽车广告_双龙汽车广告视频

       大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“双龙汽车广告”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。

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2.双龙一虎闯天关的幕后花絮

3.能提供一些世界著名的汽车品牌吗

4.豪华车车标橙色圆圈是啥车

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       “逗鹅冤”。

       谁也没想到，鹅厂（腾讯）和老干妈这两个风马牛不相及的企业，会成为近些天来不少人的快乐源泉。

       事件的起因是在6月29日，广东省深圳市南山区人民法院发布了一则民事裁定书，其大意是法院同意腾讯的请求，裁定查封、冻结老干妈公司名下16240600元的存款或财产。

       此事一出，立刻就被顶上了各大社交平台的热搜榜。任谁都想不通，腾讯怎么可能和老干妈产生债务纠纷？莫非是小马哥食堂采购的辣椒酱迟迟不发货？还是鹅厂员工吃了老干妈炒饭拉了肚子？

       就在外界传言众说纷纭时，6月30日腾讯官方站了出来，表示此事系老干妈在腾讯投放了千万元广告，但无视合同长期拖欠未支付，腾讯被迫依法起诉，申请冻结了对方应支付的欠款金额。

       有了鹅厂官方的解释之后，网络上的风评可谓是呈现出了“一边倒”的姿态，大部分人都普遍认为老干妈这种明摆着“白嫖”的做法实在是太过无赖，且还在无形之中伤害了多年来在消费者心目中积累的口碑。

       然而就在大家都认为“腾讯南山必胜客稳操胜券”之时，被告方老干妈却缓缓的打出了三个问号，并表示：“我啥时候让你给我做广告了？”

       6月30日晚间，已经连续两年没更新的老干妈公众号连夜发出公告：从未与腾讯进行过商业合作，已经报警了。老干妈的回应瞬间让此事发生了惊天逆转，同时大量吃瓜群众一时间也成了没头的苍蝇，不知道应该相信谁。

       毕竟，尽管鹅厂在吸金方面确实有些丧心病狂，旗下产品无一不透露着“磕金才能变强”的世间真理。但作为国内的互联网巨头之一，是绝对不会无中生有故意造谣的。

       然而老干妈多年来的口碑也是有目共睹，且陶华碧早就说过老干妈“在外不打广告，全靠口碑营销”，这一点从其公众号停更两年就不难看出，老干妈是真的不在意营销。

       可随后有不少网友发现，腾讯真的给老干妈打过广告，去年3月份老干妈成为QQ飞车S联赛的赞助商，因为之前老干妈从未和电竞合作，因此在当时还引发过不小的轰动。

       另外在同时期的赛事解说中，解说席前也都会放两瓶老干妈。

       虽然各渠道搜集出的信息越来越多，但此事却越来越不明朗。终于在不久之后，贵阳双龙公安分局发布公告称，此案系三名犯罪嫌疑人为了骗取腾讯游戏的礼包码进行倒卖，冒充老干妈公司员工并伪造印章与腾讯公司签订的合作协议。

       至此，鹅厂终于发现了与自己合作的并非老干妈而是“老千妈”，原本一件十分严肃的刑事案件无意之间却变成了无数人的快乐源泉。

       但殊不知，类似的情况也曾出现在汽车圈，只不过事件的结局要显得严肃得多。

       2018年7月12日午间，比亚迪在官方微博发布《关于李娟等人冒用比亚迪名义开展相关业务的声明》，称李娟等人冒用比亚迪高管身份，伪造比亚迪印章。在此情况下，李娟与任何单位或机构签署的合同，比亚迪均不知情，也与比亚迪无关。

       而故事的主人公李娟则就扮演了类似腾讯的角色，在3年时间里，她共安排了30多家广告供应商为比亚迪做广告宣传，其中还不乏阿森纳球队等重磅项目。可到头来，她却被比亚迪称作“李鬼”，之前已经完成的营销活动比亚迪却全不认账，拒绝支付广告费。

       说起拒绝支付的原因，则就是之前所说的“比亚迪均不知情，也与比亚迪无关”，但诡异的是当事人李娟在此期间进行的项目，都或有比亚迪高管出席，或有比亚迪地方经销商配合执行，如果说比亚迪方面毫不知情绝对是绝无可能的。

       当然也有人说李娟是一个想卷款跑路的骗子，可她实实在在做了广告和活动。也就是说，钱花了，事做了，唯一的问题是没人给结款。

       关于这件事，到两年后的今天为止也没有更新的进展被披露，30多家供应商的垫资是否被全数支付也不得而知，甚至就连李娟的“初始动机”也没有完全明确。

       说完悲伤的再来说个愉快的，奥迪与英菲尼迪之间的乌龙就充满了戏剧性。2019年11月13日上午，不少人都在朋友圈里发现了一则“有意思”的广告。从发布者到文案全部都是奥迪，然而广告视频内容却显示为另一个汽车品牌——英菲尼迪。

       在这场“张冠李戴”的乌龙发生后不久，腾讯广告在官方微博发布了《致歉函》，大致含义是由于服务商的疏漏，导致广告素材错播。承诺将联同服务商，一起担起相应赔偿责任。

       待事件调查清楚后，英菲尼迪对此次事件回应道：

       “懂你，兄弟。送给英菲尼迪的30周年生日贺礼收到。让我们一起，启迪未来，尽释潜能。”

       而奥迪方面也非常大度，当即回应：

       “愿我们一起勇敢走下去，一起为出行创造更美好的可能。初冬，愿你遇暖人，饮暖水，我再给你贴一个暖宝宝。爱你的奥迪。”

       在两大品牌“相互寒暄”之后，这场闹剧也算落下了帷幕，同时双方也都借此机会进行了一场“意料之外”的营销活动，且效果出人意料的好。

       不过在嬉笑之余，类似事件的不断发生也应当引发我们新的思考。奥迪与英菲尼迪之间的乌龙，可以归结为工作人员的一时失误。但鹅厂被骗和李娟事件的发生却都是不折不扣的“商业事故”。

       如此大规模的商业合作绝对要牵扯到受害方内部人员的参与，然而在公司法务部、市场部、财务部重重审查下却始终没有发现资质造假和公章造假，在这期间不管是蓄意还是失察，相关人员都要为这件事情负责。

       想到这里就不得不佩服还是李国庆有先见之明，想要夺权就先直接控制了当当网的公章，不知道这算不算是一种“未卜先知”呢？

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       -The?End-

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

双龙一虎闯天关的幕后花絮

       2013年8月20日，南方都市报广州版A16版刊登一整版广告，“前任张太：放手吧！输赢已定。好男人只属于懂得搞好自己的女人！祝你早日醒悟。搞好自己，愿，天下无三！……张太。”广告上现任张太对前任张太的宣言，火药味很重。

       广告中的“张太”“天下无三”迅速成为微博热词，众多网友积极造句仿句。内容从收费站、台风到电视、汽车等等。“双龙街收费站：你放手吧！别死撑了。好口碑，只属于不让我们绕远的公路！祝你早日醒悟。拆掉自己，愿，不再挡路！南京车主。”“台风尤特：你放手吧！输赢已定。好台风，只属于懂的降温缓旱的气旋！祝你早日醒悟，搞好自己，愿，天下无灾！”云南都市时报社社长周智琛评价道：“这样的报纸广告戏份太重了。

       引发人们热议的广告位于2013年8月20日《南方都市报》AⅡ16版，文字上看主要是一个署名“张太”的女性公开挑衅“前任张太”的内容。广告刊发之后，立即引发人们的热议，有人觉得，做广告，卖货才是硬道理，其他不用置评。有人表示，市场环境下的媒体广告运营可能触及社会道德底线，应该引起人们的重视。

能提供一些世界著名的汽车品牌吗

       本片场景介绍（此百科图册里有以下介绍的截图对照）：以下是成龙在每场戏中的相关台词，绝非杜撰。第一场：在《Trio》的片场，成龙有这样一场戏，他和其他演员一起手持猎枪闯入剧院，嘴里狂喊着：“别想搞老子！”拍完后，史密夫导演不确信影片的效果，要求成龙重拍一遍，但是成龙坚持不干。“没戏了！完了！”成龙生气地说，而他的朋友史泰龙则更直接：“如果你不把摄影机从我的面前挪开，我就踢你屁股！”第二场：成龙在随从的簇拥下，在摄影棚里开会。他非常生气，因为听说他演的角色将会代替史泰龙在下一场戏中被击毙，他说：“不！不该我死，我绝对不能死，绝对不行。不死，不能死，绝不！”第三场：随后，在同一个会上，成龙陈述了他的理由：“我不能死。我从来没有死过，即使我死了，我也会再生。所以我从不死，懂吗？”一个摄影棚的工作人员冲着他竖起了大拇指，成龙乐了。第四场：成龙穿着柔道服，满脸的悦色化成了满嘴的嘟囔；“好的！棒极了！不死！太棒了！不用死！也没重生！好的！好的！不死！”第五场：成龙站在练功的木假人的旁边，解释他与导演之间的关系：“导演应该统揽全局。但是，他不能约束我。只要他不管我，我就能帮他控制场面，但是如果有人愚蠢的认为他可以控制我的话……”像是唯恐言辞无法准确表达似的，成龙一拳把假人的头打了下来。第六场：每位演员都冲着史密夫嚷嚷，想要在本片中担任主角，成龙也不例外。他坐在一群身手敏捷的亚洲美女中间，悠闲的靠在汽车的后座上，解释他为什么要争取这个角色：“是的。他是一位武打巨星，他无往不胜，他就像我一样，他见人就打，我也是，因此，我们是兄弟！”第七场：成龙返回了训练馆，一拳打掉了另一个假人的脑袋，并把室内弄得一片狼藉，谈到史密夫片中角色，他觉得困难重重，决定似的说：“我要给我的代理人打电话！”

       一年之后，影片的拍摄每况愈下。

       1997年5月，亚瑟·希勒退出了该片的拍摄。小范围试映反响平平，乔·埃泽特哈斯被迫剪掉了22分钟的镜头，至此此片真正成为了一部无名氏导演的影片。

       片中的各位演员随后也炮轰了该片的拍摄。西尔维斯特·史泰龙在公开的场合表达了他想接管帅印、重拍此片的愿望。埃里克·艾多尔（该片的演员之一）平时总是对媒体辟重就轻，这回也宣称该**简直乱作一团。就是埃里克本人也似乎预感到本片的厄运，以嗓子不好为由，谢绝了影片公映前的全部采访。影片广告简陋之极—一张及其普通的黄纸，上面捆着两根细绳，由此可见制作方对本片的态度可见一斑。

       1998年2月27日，该片象征性的选了几家影院，在好莱坞悄悄上映，此时影片的名称已经改为《星光龙门阵》，本片的制作人员似乎并不想引起观众的注意，可是各大报刊的影评人已因报道此片，名声大噪。在他们的笔下，该片被说成“惊人的糟糕”、“极差”、“令人厌恶”，《今日美国》杂志也说它是“一堆冒着热气的垃圾”。

       那么，它到底糟到怎样的程度呢？我们可以用这样来概括——该死！糟透了！

       《星光龙门阵》记叙了一个新导演在拍摄有史以来耗资最大的影片《Trio》的过程中，所经历的痛苦和磨难。影片拍摄中途，影片的制片商横插一脚，使拍摄困难重重，影片也由此变得更加令人生厌，简直让观众倒尽胃口。影片的导演决定略去导演的名字，写上无名氏。无奈，他本人就叫Alan Smithee，怎么办？

       于是他决定用最简单的方法——砍掉主角的戏份。

       该片模拟纪录片的风格，在镜头涉及的范围内请了无数的演员，来评论**、好莱坞以及他们自己，史密夫在影片杀青后被送进了精神病院，我们由此可见，该影片是多么的陈腐无味，唯利是图。影片的制片人James Edmunds（瑞恩·奥尼尔饰演）否认了所有的指控，坚持说他自己是一位导演，而不是拖别人下水的人（“但是两者毫无区别”）！

       同时，**中的明星——《Trio》中的演员——也各有各的打算。史泰龙抨击了影片中对他的角色进行修改的做法，而嘴里叼着雪茄的戈德堡和固执的成龙也强调说如果史泰龙在片中不死，他们也决不想死。“我不死！不死！决不！”成龙这样宣称。

       虽然低调的应付着圈内同行的关注，本片堪称是乔·埃泽特哈斯编剧的复仇幻想曲。在长达90分钟的时间里，影片始终充斥着狭隘的口水战，大肆抨击好莱坞的众生百态。对他来说，这可能是种快乐。但是广大的观众却苦不堪言。

       本片的编剧乔·埃泽特哈斯几乎没有对成龙的戏做任何修改，除了换掉了他心中的原来的最佳人选布鲁斯·威利斯以外。本片中史泰龙和戈德堡都安排了足够的时间来取笑他们曾经饰演过的角色，与他们相比，成龙饰演的部分则相对乏味。然而他也竭尽全力，作出有趣而愚蠢的样子，象极了一个十足自我的超级巨星，洋洋洒洒地谈论着死后余生，以及在片场打散木桩假人的事情。

       更具讽刺色彩的是，比起成龙在本片中的表现，《成龙——我的故事》中也有不少这样的镜头。整部影片，他出场的时间总共只有两分钟，分别散落在片头、片中和片尾。影片结束的那部分评论简直乱作一团，其他的镜头也同样不受欢迎。

       《星光龙门阵》一片对成龙来说，只是证明了他在好莱坞的一线影星地位。但是，观众觉得该片与《炮弹飞车》和《风雨双流星》差不多，就像在看着油画晒干那样乏味。

       成龙真正的重返好莱坞，还是要看他后来的《尖峰时刻》。

豪华车车标橙色圆圈是啥车

       1.通用

       通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达1000多亿美圆。其标志GM取自其英文名称（General Motro Corporation）的前两个单词的第一个字母。它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。

       通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业企业中位居第二。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。

       通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理的特大型企业之一。通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒适、速度快、储备功率大等特点。而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。因而通用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。

       通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。

       2.福特

       福特汽车公司由亨利·福特先生创立于1903年，是世界上最大的汽车企业之一。1908年，福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车——T型车，世界汽车工业革命就此开始。1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使T型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。福特先生为此被尊为“为世界装上轮子”的人。1999年，《财富》杂志将他评为“二十世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰出贡献。亨利·福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。

       今天的福特汽车已是全球领先的汽车制造商，它的总部位于美国密执安州迪尔伯恩市，业务遍及六大洲200多个区域市场， 更有325，000名员工、110个工厂遍布全球。作为世界一流的汽车企业，今天的福特汽车依然坚守着亨利·福特先生开创的企业理念：“消费者是我们工作的中心所在。我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手更好的产品和服务。”

       福特汽车公司旗下拥有八大汽车品牌，包括阿斯顿·马丁(Aston Martin)、福特(Ford)、捷豹(Jaguar)、路虎(Land Rover)、林肯(Lincoln)、马自达(Mazda)、水星(Mercury)和Volvo。此外，福特汽车公司还拥有世界最大的汽车信贷企业——福特信贷(Ford Motor Credit)、全球最大的汽车租赁公司——赫兹(Hertz)以及著名汽车服务品牌 QualityCare。这些驰名世界的品牌对于福特、对于全球的消费者来说都蕴含着非凡的价值。

       3.戴姆勒-克莱斯勒

       克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。公司总部设在美国底特律。

       1924年沃尔特·克莱斯勒离开通用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。1925年他买下破产的马克斯维尔公司组建自己的公司。凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

       随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。

       进入90年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市场)之下。克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

       第六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰新款C级车，此车为全面革新的新车型，于今年5月刚在欧洲上市。同时精心挑选S、E、M级各款奔驰车型与中国的观众见面。除此之外，还将展出共轨型CDI发动机。

       4.丰田

       世界十大汽车工业公司之一，日本最在的汽车公司，创立于1933年，现在已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

       丰田公司早期以制造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。1935年，丰田AI型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工业公司。但在整个数30年代和4 0年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司才加快了发展步伐。它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪60年代末即大量涌入北美市场。1972年，该公司累计生产汽车1000万辆。

       70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期，从1972年到期1976年仅四年时间，该公司就生产了1000万辆汽车，年产汽车达到200多万辆。进入80年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到90年代初，它年产汽车已经超过了400万辆接近500万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。 丰田汽车公司60、70年代是日本国内自我成长期，80年代之后，开始了它全面走向世界的国际战略。它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

       丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近50%。

       丰田汽车公司与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

       5.大众

       世界十大汽车公司之一，创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。大众汽车公司经营汽车产品占主要地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。大众汽车顾名思义是为大众生产的汽车。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。

       在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。二战后，大众公司划归西德政府，汽车生产又逐步恢复。由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955年“ 甲壳虫”出口到100多个国家，1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特T型车的世界纪录。随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建立起汽车生产厂和销售公司。

       继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。

       大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕萨特、柯拉多、奥迪、奥迪科贝等。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。

       6.本田

       本田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。1948年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。公司总部在东京，雇员总数达11万人左右。现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。

       本田公司的经营方法十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田也在英国建立了分公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。

       该公司素有日本汽车技术发展的排头兵之称。在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。本田的电子导航仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。它可以在荧光屏上显示地图以及行车路线，还可确定汽车的位置。四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。同时本田汽车也是日本第一个达到美国标准的汽车公司。

       本田公司的摩托车产品种类繁多，运动车、赛车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达1000万辆左右。约占全球市场的三分之一。本田公司车队也是赛场上实力强劲的运动队。无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠军。本田公司主要汽车产品有雅阁、思域、时韵、City以及本田NSX、S2000等。摩托车产品则有拥有从50cc到1800cc等各排量，各级别的产品。同时动力机械产品则包括发电机、通用发动机、耕耘机、舷外机、草坪机、除雪机等等各领域的产品。

       7.日产

       日产汽车公司创立于1933年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型Datsun轿车和汽车零件的制造商。几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。

       自从1972年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工业发展历史的一部分。日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合作，完成了风神蓝鸟II型的市场导入。除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。1998年，在进口车中首获北京市废气排放标准合格证的“风度2000CC”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。

       日产汽车公司承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护的有关问题。目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。日产汽车公司通过全球运作，在全世界17个国家有21个制造中心，年产总量约240万辆汽车，在全世界191个国家和地区销售汽车。

       1999年3月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。在对全球业务战略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持各自的身份和公司战略。这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在21世纪的全球市场上有效地参加竞争。

       8.标致--雪铁龙

       标致汽车公司是世界十大汽车公司之一，法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。

       标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。第一次世界大战中，阿尔芒·标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939年年产汽车即达4．8万辆。标致公司的第二次大发展时期是二战后的50、60年代，汽车产量在20年间猛增十几倍，一跃成为法国第二大汽车公司。

       1976年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪铁龙公司60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

       本世纪80年代，标致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致504、505型汽车输入到中国。标致汽车产品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的205及309型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

       9.菲亚特

       世界十大汽车公司之一，菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特(FIAT)是该公司缩写的译音，FIAT也是该公司产品的商标。菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公司中涉足其他领域最多的汽车集团。在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机构。

       10.宝马

       宝马是驰名世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是"Bayerische Motor en Werhe AG",BMW就是这三个单词的首位字母缩写。

       宝马作为国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界120个国家。1997年生产各种车辆120万辆。宝马汽车主要有3、5、7、8系列汽车及双座蓬顶跑车等。目前，宝马正处于事业兴盛时期：欧宝和福特汽车公司购买它的6缸柴油发动机；劳斯莱斯集团不仅采用它的12缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英国陆虎汽车公司(RoverGroup)；1998年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。

       宝马公司历来以重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。同时，宝马十分重视安全和环保问题。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其FIRST（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。

       宝马公司致力于推动中国汽车工业在高科技应用方面的发展。1994年4月，宝马公司在北京设立了代表处。

       雷克萨斯。 标志含义介绍： Lexus最先是在北美推出的，因为“雷克萨斯”（Lexus）的读音英文“豪华”（Luxury）一词相近，使人联想到该车是豪华轿车的印象。雷克萨斯汽车商标采用车名“Lexus”字母“L”的大写，“L”的外面用一个椭圆包围的图案。椭圆代表着地球，表示雷克萨斯轿车遍布全世界。 用椭圆环绕的L字母，根据美国丰田汽车销售公司的官方说法，这个椭圆弧度依照精确的数学公式修饰，动用 三个以上的设计商和广告商，花了半年多的时间才完成：这个脱颖而出的标志，击败了五个设计比稿。 1987年，摩利设计公司（Molly Designs Inc.）负责人摩利·山德斯（Molly Sanders），花了三个月的时间精巧制作出这个别具特色的椭圆和L，取代原先最有希望获选的版本——一个没有圆圈环绕，看起来像海鸥翅膀的L。

       今天关于“双龙汽车广告”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“双龙汽车广告”，并从我的答案中找到一些灵感。