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2.长城哈佛最新款suv

3.全新一代哈弗H5堪称中国凯雷德，那这些事儿你可能不太知道

4.2022年重磅新车，X5国产、长城推硬派越野

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       那么，在长城汽车2023年的新车规划中，有哪些车型值得重点关注呢？

       今天，我们为各位朋友遴选了长城汽车将在今年发布的9款新车，一起来看看吧！

哈弗二代大狗

上市时间：2023.02月

指导价：13.58-15.68万

一句话点评：1.5T+2挡DHT动力总成加持，综合油耗1.85L/100km

       哈弗二代大狗的上市，意味着哈弗品牌旗下“狗品类”车型迎来了新能源化转型。

       这款新车延续了3/4刻度家族设计基因，视觉效果比较硬派，车内还搭载了14.6英寸中控大屏+12.3英寸的全液晶仪表，科技感较强。

       动力部分，新车搭载了1.5T+2挡DHT的动力总成系统，WLTC综合油耗为1.85L/100km，比较省油。

四代哈弗H6

预计上市时间：二季度

一句话点评：外观设计偏向新能源，内饰换装大尺寸大屏

       哈弗H6是长城汽车的“台柱子”，它的升级换代对长城汽车的整体市场销量表现有较大影响。因此，4代哈弗H6堪称长城今年最重要的新车之一。

       从谍照来看，这款新车的外观设计偏向新能源化，进气格栅面积进一步加大，几乎撑满整个前脸；内饰部分，新车换装了一块尺寸很大的液晶屏，预计会有更好的智能用车体验。

魏牌蓝山

预计上市时间：一季度

一句话点评：定位中大型SUV，搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统

       魏牌蓝山之前在广州车展上亮相过，这款新车定位中大型SUV，售价预计在35-40万元之间。

       动力系统部分，有消息指出，新车将搭载1.5T+DHT+P4插电式混动系统，WLTC工况的综合续航里程有望超过1000公里，并且破百时间仅需4.9秒。

沙龙机甲龙

预计上市时间：二季度

一句话点评：机甲设计风格，零百加速3.7秒

       采用机甲设计风格的沙龙机甲龙，无疑也是长城汽车今年最受期待的新车之一。

       除了外观上让人印象深刻外，这款新车的产品实力也很出彩，比如动力系统方面，新车搭载了双电机。系统最大功率405kW，0-100km的加速时间仅为3.7s。

       另外，新车拥有四颗激光雷达、7颗800万超高清摄像头等38个智能化感知元件，将支持智能座舱、V2X、高阶辅助驾驶能力。

坦克500 PHEV

预计上市时间：二季度

一句话点评：设计风格饱满大气，WLTC综合油耗2.3L/100km

       坦克500 PHEV延续了燃油版饱满大气的风格，前脸处的多横幅镀铬装饰配合中央霸气的品牌LOGO，具有很强的力量感。

       内饰部分，新车采用了大面积皮质包覆和木纹饰板，豪华感更强，并且12.3英寸的全液晶仪表搭配14.6英寸的中控大屏，还有较强的科技感。

       动力部分，新车将搭载2.0T+9HAT构成的PHEV动力系统，0-100km/h加速时间仅6.9秒，WLTC工况综合油耗仅为2.3L/100km。

魏牌MPV

预计上市时间：二季度

一句话点评：基于咖啡智能平台打造，搭载DHT插电式混合动力系统

       魏牌MPV的路试谍照已经曝光，据悉，这款新车基于咖啡智能平台打造而来，定位中大型MPV。

       从目前公布的谍照来看，新车采用魏牌全新咖啡家族化设计语言，车身线条比较硬朗，看起来具有一定的商务范。

       目前，新车的动力参数尚未露出，预计将搭载DHT插电式混合动力系统。

哈弗枭龙MAX

预计上市时间：二季度

一句话点评：配柠檬DHT系统，或定位为中型SUV

       哈弗枭龙MAX与目前的哈弗旗下SUV在造型风格上有较大差别，“7”字型大灯显得比较独特，再搭配无边界式的前格栅，科技感较强。

       动力部分，有消息称，新车将搭载1.5L发动机+电机组成的插混系统，并配备长城的柠檬DHT技术，预计会有不错的油耗表现。

哈弗如歌

预计上市时间：二季度

一句话点评：造型简洁，定位紧凑型SUV

       哈弗如歌是哈弗今年要推出的另一款插电式混动SUV，这款新车定位紧凑型SUV，整体造型十分简洁，不过车尾部分造型稍微复杂一些，采用了双段式的扰流板、领航灯风格的高位刹车灯等设计。

       动力部分，新车或将搭载排量为1.5L的插电式混动系统，目前动力参数信息还未公布。

魏牌圆梦

预计上市时间：年底

一句话点评：采用复古设计，有四驱版本可供选择

       魏牌圆梦是魏牌首款采用复古设计的车型，整车设计处处透着“老爷车”风范，比如保险杠使用了大量的镀铬装饰，就连雨刷也是复古设计。

       新车的内饰部分，使用了大量的皮质面料包裹，方向盘和物理按键也是致敬复古经典。

       动力部分，新车或将搭载1.5T发动机组成的混动系统，并有两驱和四驱版本供消费者选择。

结束语

       可以看出，在今年的新车规划上，长城汽车依然下了一盘大棋，而且不难发现，这些新车型都在向新能源化转型。那么，这9款新车能否重振长城汽车的市场表现呢？且让我们拭目以待！

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长城哈佛最新款suv

       1、威飒

       威飒出自于广汽丰田旗下定位为中型SUV，级别高于威兰达，低于汉兰达，预售价在22-31万元区间，其姊妹车型是一汽丰田的凌放。该车外观尺寸比威兰达大一些，但是轴距和威兰达一样都是2690mm。

       其实有人说威飒是精装版的威兰达，这句话不假但又不全对。你想要雷克萨斯版的豪华体验，威飒显然是最接近雷克萨斯的一款丰田车，内饰用料几乎是全车软皮包裹，触感非常细腻舒适，科技感和豪华感非常高级，有豪华车的体验感。

       2、星越L雷神Hi·X油电混动版

       随着比亚迪DM-i超级混动系列车型火爆之后，自主品牌陆续推出了混动车型，长城WEY品牌有DHT混动车型，吉利也即将推出它的星越L雷神Hi·X油电混动版车型，目前新车预售价为17.37万元。

       对于星越L雷神Hi·X油电混动版，目前它曝光的信息非常多，如一箱油可以跑1200+公里，零百加速仅需7.9秒，不仅省油而且动力性能相当强悍。当然，在空间方面，它的轴距长2845mm，完全是一款大5座SUV的级别。

       3、坦克500

       预售价：33.50-39.50万元

       坦克500已经火了整个2021年，但是令人遗憾的是它居然放在2022年上市，对该车感兴趣的消费者希望再耐心等一等。坦克500是一款自带流量的重磅车型，它上市后必然是一款爆款产品，新车目前预售价为33.50-39.50万元，新车预计在2022年上市。

       坦克500看点太多，首先是动力，新车将搭载3.0T V6发动机，匹配9挡手自一体变速箱，最大功率为260kW，峰值扭矩为500N·m，性能无疑最值得期待。座椅数方面，其提供5座和7座选择，丰田普拉多停产了，你期待坦克500吗？

       4、英菲尼迪QX60

       英菲尼迪QX60在2021年底于广州正式开启了预售，其预售价为45-66万元。对于这款豪华SUV的预售亮相已经引起了不少轰动，毕竟在BBA之下，英菲尼迪QX60的预售价定在45-66万元区间，确实胆子够大！

       从品牌效应来看，英菲尼迪QX60显然不如同级别的奥迪Q7或奔驰GLE，但是实际消费的角度看，英菲尼迪QX60显然又卖不过奥迪Q5L和奔驰GLC。因此说，该车的定价显然已经无法支撑得起该品牌的价值。

       5、凯迪拉克LYRIQ

       续航和动力是大家关注的两点，目前推出的预售车型（后驱长续航豪华版）续航为650公里，电池能量为95.7kWh；车型为两驱车型，电机总功率为255kW，整车零百加速仅为6.9秒。续航里程和动力均是当下拔尖水平，没啥可吐槽。

全新一代哈弗H5堪称中国凯雷德，那这些事儿你可能不太知道

       将于今年第四季度正式上市，新车在车身尺寸方面将超越哈弗大狗，并搭载DHT-PHEV动力总成，同时还会配备2把锁以及四驱系统，再加上其硬朗的外观造型，颇有坦克300的气势。

       延续了家族式设计风格，整体造型非常硬朗大气，前脸进气中网贯穿左右，并与两侧圆形复古大灯组融为一体，内部采用了四边形镀铬格栅，两侧还有多边形装饰件，形成了极强的视觉效果，下方包围造型硬朗，颇具越野范，前脸整体造型颇有坦克300的风格，不过设计感明显比坦克300更强。

长城哈弗简介

       哈弗是长城汽车旗下子品牌，成立于2013年3月29日，以SUV车型为主的哈弗品牌与长城品牌并行运营，使用独立的标识，独立的产品研发、生产、服务等体系，主营SUV生产及销售业务，在长城品牌SUV的销量，哈弗占大部分比例，截止2019年9月，旗下主打车型哈弗H6取得累计76个月SUV销量第一成绩。

       哈弗作为长城赛弗的继任者，在长城SUV产品当中起到了衔接作用，2022年8月22日，哈弗品牌总经理李晓锐透露：2030年哈弗品牌将正式停售燃油车，2022年9月28日，长城汽车宣布，哈弗神车H6新能源车型，第三代哈弗DHT-PHEV正式上市。

2022年重磅新车，X5国产、长城推硬派越野

       可能细心的同学早就发现了，这款车与之前的金刚炮好像有些说不清道不明的关系，道理其实特别简单，作为非承载式车身的两种产品——皮卡和硬派越野车其实本质上就是后面货斗上有没有盖子的区别。全新一代哈弗H5便是基于金刚炮皮卡平台打造而来，所以在车身上有很多金刚炮的影子，比如说类似的头灯组、类似的车身侧面线条，尤其是新车B柱以前的位置。

       像这样的组合其实在国内国外都有很多，同品牌比如说山海炮和坦克500便是同样的关系，而海外品牌如丰田LC系列便有LC76这样的方盒子越野车的产品，也有LC79这样的皮卡版本、再或者三菱L200和帕杰罗劲畅、又如五十铃D-MAX和牧游侠，这个操作其实是汽车业内的基本操作，所以新款哈弗H5是金刚炮的底子也没啥可奇怪的。说了这么半天，哈弗H5到底是从哪儿来的呢？

       我们把时间往回倒，倒回到哈弗刚开始造越野车的时候，2003年左右，国内的SUV市场迎来过一场井喷，在那个时候，视线高、车身高的SUV车型在大街上就是比一众轿车看起来要扎眼不少，所以当年出现了一大批的工具型SUV。那个时候工具型SUV打造起来有多容易呢？所有的重要零部件都是现成的，从南海富迪那里买一套车身和带大梁的底盘、从四川绵阳买一台4Y发动机和一台变速箱，再找个小厂做一套仿桃木内饰，这样一台工具型SUV就出炉了。这样下来就有一个问题，就是大家车身长得都一模一样，同样都是海拉克斯皮卡加上一个后备箱，甚至后门的形状都是统一的矩形。

       长城最开始的时候也走过这样的路，但是不像其他那些车企一样，只抱着赛影、赛骏两款车一直走下去，自己走出了自己的路来。让长城从一众“矩形后门海拉克斯”当中脱颖而出的就是基于丰田4Runner打造的长城赛弗，赛弗成功之后，长城哈弗又重新设计了一款接替它的产品，就是哈弗H5——这一代哈弗H5（原创度非常高，且颜值也是非常在线，就算拿到当下2023年来说也并不落伍。而这一代原先代号为P04的哈弗H5档次更高，原创度很高，代表了长城集团这一个世代的设计水准。

说到这里，到文章最后，我们直观的看一下哈弗H5宇宙的发展历程：

       2003年，哈弗H5前身赛弗登场；

       2010年，哈弗H5正式亮相，2012年开售；推出两种不同风格版本，

       2019年，第一代哈弗H5正式停产；

       2022年，代号P04的全新长城全尺寸SUV路试开跑

       2023年3月，全新一代哈弗H5正式亮相。

       动力方面，该车或会采用纵置2.0T四缸发动机（H9同款）或坦克500上的3.0TT V6发动机，四驱系统可能采用坦克500同款的配置。变速箱沿用哈弗H9或坦克500的8AT或是自研9AT，总之性能可观。同时结合着长城集团推出了2.0T+9HAT越野混动系统，我们猜测P04车型还会推出油电混动版本。

       （坦克越野平台）

       至于更多的细节配置，我们还是期待着能够尽快见到官方给出的更多消息。对于这款全新哈弗H5，您有什么想聊的？欢迎评论区见。

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“独资”的豪华品牌，宝马X5L国产

       其实很久以前就传言宝马要国产自己的X5车型，业内人士拿不准的地方并非传言的真实性，而是不知道具体会在什么时候进行国产，许多人认为需要等到2025年，而又有观点觉得宝马其实是在等华晨“死”。

       图为现款宝马X5

       如今华晨已经成了过去的故事，而宝马X5的国产车型X5L已经出现在了工信部的申报清单中，相信很快它就要来到我们身边。作为宝马X5的国产车型，其在国产之后针对本地市场进行了一系列的升级，比如其长高分别增加到了5060毫米、2004毫米和1779毫米，轴距更是高达3105毫米，这样一来国产的宝马X5L的尺寸已经和旗下的“老大哥”X7接近，未来一定会对进口市场形成竞争。不过值得注意的是，随着国产X5L下线的是海外版X5的更新，未来可能会出现进口X5和国产X5L同台销售的情况。

       宝马X5L未装车

       动力和价格方面，宝马X5L会分别搭载一台2.0T和一台3.0T发动机，同时全系匹配采埃孚的8AT系统，2.0T发动机将有180千瓦的最大功率，而3.0T发动机将有245千瓦的最大功率，在动力上不需要为国产的宝马X5L担心；而价格方面，目前有消息称国产的宝马X5L其售价会在50万左右，最高价格不会高于目前的最低进口价，如果消息属实那么国产宝马X5L还是很有竞争力的。

       总的来说，宝马X5L的国产意味着一个新时代的开启，未来还会有更多的车型陆续加入国产的道路。

硬派和豪华相结合，长城坦克500

       如果要问2021年的热门车型，那长城坦克500一定榜上有名，其3.0T加9AT的动力组合让多少人沉迷其中，而它独立非承载式结构的车身又让多少人心之所向，谁说硬派SUV市场死了，长城坦克500不就受到这么多的关注吗？我身边就有发布当天下订单的人，他表示“再不疯狂”就老了。

       作为一台硬派SUV，长城坦克500的定位其实非常狠，其33.5万到39.5万的价格，既合理避开了自家坦克300的市场，又让整个坦克品牌的价格往上探了不少；同时作为一台豪华SUV，长城坦克500又将奢华的享受带入到了硬派越野当中，这就使得不少认为硬派越野车“简陋”的用户拥有了一个较为折中的选择，这就是长城坦克500精明的地方。

       从市场的角度来看，随着丰田普拉多停车，平行进口市场“受到打击”，以及官方市场由于排放等缘故而暂时“萎缩”，众观之下，长城坦克500竟没有一款直接的竞争对手，这对长城坦克500后续的发展也起到了至关重要的作用。而对长城品牌来说，如今自己正“睡宽床”，是绝好的发展时机，而长城坦克500的推出恰好命中消费者的“要害”，同时也切准了市场的空白。在2022年，我们都期待着长城坦克500的市场表现。

打脸之作，丰田bZ4X

       丰田曾表示自己“不屑于”纯电市场，却又在一夜间“翻脸”连发数十台纯电新车，丰田章男不愧是老江湖了，这波“接化发”颇有马保国的意思。不过知名企业管理家稻盛和夫说过，企业不怕朝令夕改，只要改得到位，那就是“好同志”。

       目前得到的消息显示，丰田在中国市场最先推出的车型是bZ4X，该车基于e-TNGA打造，属于丰田bZ纯电系列的首款中型SUV，虽然其他曝光的信息不多，但可以肯定的是该车会在一汽丰田和广汽丰田同时生产，两款车只在细节和配置上会略有不同。

       其实从bZ4X曝光的就能看出，它的轮廓和现在的丰田RAV4有非常多相似的地方，但整体看上去会更具有未来科技感一些，尺寸方面既然是“中大型SUV”，那理论上应该会比现在的丰田RAV4来得“更魁梧”。

       动力方面，有消息称bZ4X的电池将和中国宁德时代进行合作，与目前贩售给其他厂家的电池型号会有一些区别，搭载在bZ4X上的电池将会是针对丰田“特殊定制”的产品。而根据海外的消息称，丰田bZ4X将搭载两套动力系统，双电机版总功率为160千瓦，而单电机前轮驱动版则是150千瓦。

       虽然丰田这个老同志也不讲武德，但随着它的下场也标志着全球市场开始正式向纯电车型过度，而燃油车的日子也快要到头了。

       以上三车都是2022年重点关注的车型，它们各自代表着不同市场的不同发展方向，对于消费者来说越多的车型加入市场则代表会有更多的选择，受益的也同样是消费者。不过站在我个人的角度来讲，我还是非常怀念燃油车的，偶尔闻闻汽油的味道也不是什么坏事，你说是吧李老师？

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