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1. 现在的汽车为什么油耗低
2. 汽车为什么油耗高了
3. 汽车为什么油耗这么低
4. 汽车为什么油耗高低会差那么多

现在的汽车为什么油耗低

尽管一些人说新车不需要磨合，正常开就行，但实际中新车磨合大部分人都还都是比较重视的，提车时销售顾问也会重点给讲解磨合期的问题，还有的会在保养手册上写明。毕竟买个家用代步车，如果没有特殊情况，大部分人三五年内不会换车，都想着能多开几年。想要汽车寿命长，好开油耗也低，第一步就是磨合期，磨合做好了是关键。今天我们重点来说一下油耗的问题，磨合期内油耗一般都是偏高的，那么过了磨合期之后油耗会下降吗？

大部分车都会下降，当然也有没什么变化的，有少部分上升的。影响油耗有两个因素，一是车辆本身的技术状况，二是驾驶方式。汽车成千上万的零件配合，加工精度再高也需要磨合，只是磨合方式有了差别，不需要像以前那么谨慎了，原来磨合期最多只能跑80km/h，现在可以跑100km/h了。在没有磨合之前，各部件的配合不会那么顺畅，摩擦阻力也会比较大，因此本身就会导致油耗略高。发动机、变速箱、传动系统，任何一个部件阻力大都会导致油耗高，这些部件都需要磨合。磨合好了之后，各部件摩擦阻力变小，运转也顺畅了，油耗就会降低一点。

磨合前后对油耗影响比较大的其实是驾驶方式，在磨合期中，有的人开车会很谨慎，就算路上车辆很少车速也很慢。有时特意为了磨合，在各个挡位上都行驶较长时间，会出现低挡位高转速的情况，这几种驾驶方式本身就会导致油耗高，如果自己再是个新手，各项操作不熟练，路况预见性差刹车踩得多，油耗会更高一些。磨合期过后，开车不那么仔细了，能正常开车了，车速能提上来了，驾驶技术也熟练了，油耗自然会下降。有的人磨合期过后油耗会升高，其实也是与驾驶习惯有关，磨合期中小心驾驶轻加油门，过了磨合期开车变猛，油耗就会升高。所以关于油耗升降，驾驶方式影响很大，与车是否磨合的好关系并不大。

磨合期一般以首保作为分界点，首保之前都叫磨合期，首保之后就算出了磨合期，没换油前也不能剧烈驾驶，因为机油中的铁屑杂质也比较多，会加剧发动机磨损。磨合期中前2000公里是比较关键的，要注意车速和负荷，尽量不满载行驶，避免急加速急刹车，也就是开车要温柔。实际中很多人车开的少，因为时间到了一千多公里就去做首保了，其实这时车还没有完全磨合好，因此磨合期内最好能多开一开。

还有人说是因为首保换了机油的问题导致了油耗升高或降低，其实与机油关系并不大，机油脏了的确会导致油耗升高，因为运转阻力变大了。但油耗升高并不是更换机油的问题，首保都是在4S店做，并且机油都是厂家提供的符合标准的，粘度和质量等级适合本车使用，不会导致油耗升高。

汽车为什么油耗高了

汽车油耗高的原因及解决方法:

1.汽车油耗高的一个原因:轮胎。轮胎检查起来比较方便，应该先检查轮胎。如果胎压不足，油耗会增加。如果气压没有问题，那么检查轮胎磨损程度。轮胎磨损严重时，往往会有打滑的迹象，也会增加油耗。

2.汽车油耗高的第二个原因:发动机。如果发动机短时间内积碳较多，也会导致油耗偏高，很可能是因为使用了不合格的油品。解决方法是在加油时加入一定量的清洁剂。如果效果不明显，说明发动机积碳比较多。这种情况必须交给4S的商店或修理厂，技术人员会清理发动机内的积碳。

3.汽车油耗高的原因三:氧传感器。氧传感器作为汽车的内部控制单元，主要监测发动机的油气比。一旦损坏，发动机的油气比就会失衡，油耗必然会异常增加。车辆行驶时，排气管会排出深色废气。此时应尽快更换氧传感器。

4.汽车油耗高的原因有四:发动机的一个控制单元。虽然发动机的电控单元可靠性很高，但是那些使用年限长的车难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很可能会导致油耗增加，并伴有动力性能不佳和尾气发黑。车油耗高，一般会伴随其他异常现象。此时，车主有必要多加注意观察，及时到4S店或专业维修店进行保养。

汽车为什么油耗这么低

对于大部分朋友来说，好像都有这样一个认识：那就是，汽车排量越大越费油，而且这种认识已经到了根深蒂固的地步。那么大家的这种直观认识到底对不对呢？排量越大的车真的越费油吗？今天轮谷就这个问题展开讨论，希望可以表达出科学，经得起检验的结论，让大家都这个问题有全新的认识，避免片面。

什么是汽车排量？

在谈论汽车排量和油耗之间关系之前，我还是有必要先给大家说说什么是汽车排量，毕竟很多朋友经常说“排量”这两个字，但是，其实他并不知道“排量”到底是什么意思。

排量是发动机所有气缸的总容积

排量指的是活塞从上止点移动到下止点，所通过的工作容积称为气缸排量。如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。

通俗的讲，就是发动机所有气缸的总容积，一般用升(L)来表示。

什么是汽车耗油量？

那耗油量，也不用我多讲哈，大家都明白的，就是汽车跑一段里程所消耗的油量，咱们平时说的某车百公里油耗xxL，就是这个车的油耗。

排量越大真的越费油吗？

我可以先给出结论，具体的在下面慢慢给大家说：排量和油耗有一定的关系，但是，油耗大的不一定排量就大。从相对意义上说，汽车排量的大小，与油耗的大小并不构成正比例关系。

存在少数排量大油耗低的车

我们不能简单的说，排量越大的车就越费油，因为也确实存在少数排量大、油耗低的车子。

这就好像说，你不能简单的说：饭量越大的人就越胖，那还有很多人明明吃的很多，那就是不发胖，还瘦的不行，你说气人不。但是一般来说，胖人饭量大的人数还是多些的。

以上表格中的这些车型，都是搭载六缸发动机的大排量车型，从实际油耗表现来看相当令人惊艳。从以上这些数据我们就可以看到排量大也不一定就更费油。

汽车油耗受多种因素的影响

整车油耗跟太多因素相关了，排量只是其中一个。

汽车油耗还跟车重、空气动力学设计、机械效率、发动机技术、驾驶习惯、路况等等都有关系的。

这就好像说一个人的肥胖不仅仅因为他饭量大，还有很多其它的影响因素的，比如不运动、经常熬夜、常吃油腻的东西等等。

关于油耗的影响因素，这里我就不再展开分析了，大家知道这个结论就好，毕竟我只是给大家简单说明这个问题，没必要搞一大堆专业名词，看得人晕乎乎的，通俗易懂才好，喜欢我的风格的话记得给我点赞哦。

所以我们用科学严谨的态度来说：在车重、空气动力学设计、机械效率、发动机技术、驾驶习惯、路况等等一系列的条件都相同的情况下，排量越大的车，油耗越高。

轮谷总结：

如果我们只是粗略地说说，一般的情况下，排量越大油耗越高，那是成立的。但是科学严谨的说，不能简单说排量越大的车就越费油，因为也确实存在少数排量大、油耗低的车子。

事实上，汽车油耗是受多种因素的影响的。只要你开车技巧得当，再加上好的路况等等，大排量的车也能开出小油耗的。所以，我们以后看见别人车子的排量比自己的车大，就不要无脑的过去吐槽人家的油耗比自己的高了。

汽车为什么油耗高低会差那么多

1、开车习惯不好，见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车很费油，如果想要更省油一些可以尽量保持匀速行驶，依靠惯性刹车灯。解决方法：养成正确的驾驶习惯。

2、发动机积碳，发动机在积碳以后也会造成油耗过高。解决方法：用清洗积碳的汽车用品清理一下发动机的积碳，让车子不那么费油。

3、轮胎胎压低或轮胎磨损严重，车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车子很费油，在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测。解决方法：及时对车轮进行充气会降低油耗。

4、后备箱过重，后备箱放置太多物品也会让车子很费油。解决方法：及时清理后备箱的物品将一些不必要的东西丢下，为爱车肩负它自然就没有那么费油了。

5、发动机磨损、火花塞故障也会造成汽车费油，可以检查一下你的汽车是不是有这两个问题。解决方法：及时更换火花塞。

6、没热车，冬天在开车之前不热车不仅会造成发动机容易磨损，而且车子也会很费油。解决方法：所以在冬天开车之前最好先做一下热车，不要着急的开车就走而是在原地怠速行驶一分钟，在正常行车后也应该先保持低速，而后再慢慢地将速度停下来。?

7、篡改方向盘，有些车主喜欢不停地转动方向盘。这种转弯在行驶过程中并不是必须的，而是一种无意识的不良动作。方向盘的不断转动会增加轮胎的滚动阻力，从而导致油耗增加。解决方法：养成正确的驾驶习惯。?

8、脚不离板，汽车换挡后喜欢把左脚长时间放在离合器上。因为路面不平，脚抖，可能导致离合器处于半联动状态。就算踩油门也升不上去，浪费燃油，损坏离合器。解决方法：养成正确的驾驶习惯。?

9、怠速等待，有些车主在堵车时长时间不关发动机，怠速等待会耗油。解决方法：养成正确的驾驶习惯。

10、拖换挡驾驶，只有发动机、油门踏板、档位协调一致，才能输出最经济、最好的动力。前面或后面的齿轮将形成一个牵引齿轮。拖会增加发动机负荷，导致发动机温度过高，动力不足，严重损害发动机寿命，转速上不来了，机油浪费。解决方法：养成正确的驾驶习惯。