马自达rx8发动机真的容易坏吗是一个非常广泛的话题，它涉及到不同领域的知识和技能。我将尽力为您解答相关问题。

1.马自达RX8双转子发动机保养难 难在那里？意思就是因为烧机油吗？和一般发动机相比要注意保养哪里？

2.马自达RX-8

马自达RX8双转子发动机保养难 难在那里？意思就是因为烧机油吗？和一般发动机相比要注意保养哪里？

       保养难在是马自达专有技术，原理不同，制造起来工艺也比较复杂，因此没有普及开。rx8维护工程师要去特殊学习，牵涉车辆数量和学习费用问题，故此去学习的人就比较少，因此保养必然不如传统发动机。而且日本原厂生产，相关规定要求必然比较高，

        转子发动机取消了无用的直线运动，尺寸较小，重量较轻，而且振动和噪声较低，具有较大优势。但寿命确实不长，超过15万公里就得修理。而且国内无法修理这种发动机，没技术。而且油耗大。

        维修现在一汽都有从日本直接引进转子发动机，还有专人去日本学习维修的，所以不用担心维修的问题，只是价格可能会偏高。

        日常养护一定不要用较差的油，日本国内的RX-8是加标准的98号汽油的，因为国内的98号还不是很普及，所以一汽从日本引进RX-8后对发动机进行过调校，降低了发动机的压缩比使之能适应97号汽油的抗爆能力。因为压缩比降低了，所以动力也就随之下降到230匹左右。

        再就是不要热车、急踩油门之类，凡是牵涉容易加速发动机磨损的，尽量少做，为的就是15万公里左右的修理。

马自达RX-8

       就是保养麻烦，要很好的润滑油，。。而且修理麻烦，会修的人不多，。。。

       除了以上的缺点，其他的都是优点：

       功率大， 重量轻， 省油， 响应快 等等，都是传统发动机所欠缺的。。。。

       但由于成本问题，没有广为使用，只能在RX7 RX8这样高性能跑车上使用。。。。

       但是象EVO这样的改装王者已经完全超越了RX系列，但论超控性能RX是无人能及的。。。

       返修率还好,油耗偏高,性价比比较高(不过维修费用高),转子发动机当然好1.3的9000.

       非常耗油,相当于3.0排量车的油耗,它好象是通过燃油来润滑.但是毕竟它是唯一一款在产的转子引擎汽车,转子引擎的特殊构造.

       当然能达到9000转,它的最高输出峰值要在9000转还要多.

       一般使用的情况下,还是转速跟普通车基本一样,只不过高速时输出的动力更高,只要跑,7000-8000对它来说不是什么困难的事情.

       应该不会后悔,RX-8有马自达突出的运动性能,而且RX-8绝对算是一款性价比较高的跑车,只不过转子引擎的特殊构造,其实当时是奔驰公司买了专利,搞不定,才转手给了马自达,直到现在也没有完全解决它的密封性.不过高转速带了的动力又是不可小视的,只不过维修麻烦,毕竟是唯一一款在产的转子引擎,油耗跟维修费用会偏高.

       待速应该跟普通车差不多在900转左右.

       好了，关于“马自达rx8发动机真的容易坏吗”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“马自达rx8发动机真的容易坏吗”，并从我的解答中获得一些启示。