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1.三厢车的后排座椅能放平的有哪些车

2.奥迪全新A3内饰实拍 国产三厢版下线/最快北京车展发布

3.入门级豪华车谁更值得选？全新奥迪A3L对比奔驰A级！

三厢车的后排座椅能放平的有哪些车

       官方指导价：16.98-23.98万

       级别：中型轿车

       雅阁是一款中型轿车，在中国经历过多次换代，有超过200万个用户，是中型车市场上的明星产品。顺应时代而变革，这款车的造型年轻了不少、配置有质的飞跃、动力更强油耗更低，不仅如此，雅阁的入门价格便宜了很多，二十万都不到就能开回家，请问怎么拒绝呢。

2、艾瑞泽5

       官方指导价：4.99-8.58万

       级别：紧凑型轿车

       艾瑞泽5是奇瑞旗下一款入门级紧凑型车，指导价很低，空间和配置可圈可点，造型线条看起来有不错的印象，仪表台造型也不错，在能看得到的地方，艾瑞泽5不会没有特点和亮点。

3、宝来

       官方指导价：9.88-15.98万

       级别：紧凑型轿车

       宝来这款车定位是买菜用A级车，对于大众来说是为了完善大众产品覆盖网，但给人的档次感和桑塔纳处于同一水平。宝来的最大卖点包括长久下来的好评，还有就是良好的做工以及较高的可靠性。

4、荣威i6

       官方指导价：8.98-15.38万

       级别：紧凑型轿车

       荣威i6是一款紧凑型轿车，外观大气得体，配置相对于它的价钱来说也算比较丰富，驾乘的体验感偏向于舒适，搭载的上汽蓝芯系列发动机动力和油耗的表现都很出色，符合其作为一款家用车的定位。

5、福睿斯

       官方指导价：7.98-11.98万

       级别：紧凑型轿车

       福睿斯是福特旗下入门级代步小车，外观上采用的是和福克斯类似的“马丁脸”造型，仪表台没有任何复杂的线条，各种按钮清清楚楚，没有很独特的设计，发动机输出一般般，作为家庭用车来说也算够用。

       它或许称不上有丰富的口碑和用户累积，也没有技惊四座的技术，更加不存在光鲜亮眼的广告，只有稳扎稳打，省油好养，是经济实用的家用轿车。

奥迪全新A3内饰实拍 国产三厢版下线/最快北京车展发布

       日前，新一代国产三厢版奥迪A3实车终于曝光了。新款三厢版的侧面轮廓看上去和现款还是很相似的，特别是腰线和下边裙的造型处理。但是新款明显要比现款变得更加修长，侧面看上去更加流畅。没错，新一代国产三厢版A3确实是加长了。和之前的国产奥迪车型一样，加长的部分都是给了后排。

       车尾A3L的字样也证明了这辆车的身份，他不再是一辆普通的奥迪A3，而是一辆加长轴距和车身长度的奥迪A3L了。

       对比现款国产三厢版奥迪A3的侧面，可以明显的感受到新一代车型加长之后视觉效果要更加舒展大气，有点小号A4的感觉了，而现款的侧面看上去是非常紧致的感觉。

       至于国产三线版的车头部分，目前曝光的实车照并没有看到，不过预计会和海外的两厢版不会有太大的出入，至少大灯应该会是使用相同的造型，新款带钩的大灯造型更加犀利。预计三厢版的中网和前杠造型会有所收敛一些。

       内饰没有悬念，会是和两厢版保持一致的，这一次奥迪A3的换代，内饰部分的改动是非常成功的，不再使用套娃式的设计，中控台的造型非常个性运动。动力部分，预计国产版会搭载大众集团全新的1.5T发动机，取代现款的1.4T。面对国产奔驰A级三厢版2789mm的轴距，现款A3?2629mm的数据确实是拿不出手了，此次换代之后，奥迪终于“开窍听劝”，和A4/A6一样特供加长，预计新款国产A3L的轴距会超过2.7米，后排的空间将会更加实用，将会大大增加竞争力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门级豪华车谁更值得选？全新奥迪A3L对比奔驰A级！

       从本次实拍的内饰图中可以看到，全新A3的自动挡车型采用了液晶仪表，并且挡杆区域的设计非常简约，类似全新高尔夫的电子挡杆设计，挡杆尺寸非常精致，左上方为一键启动按钮，右上方为多媒体音量、歌曲调节按键，整体设计比较简单。

       奥迪全新一代A3液晶仪表造型和现款S3的并不相似，采用的是全新的零配件。值得注意的是，在本次拍摄到的全新一代A3内饰中，新车的方向盘并未换装此前发布的样式，而是依旧采用了这一代车型的造型，只不过多功能按键布局有所调整，和新款A4L保持一致，虽然不是平底运动方向盘，但新车依旧配备了换挡拨片，凸显运动性。

       从图中可以看到，全新奥迪A3国产版已经正式在工厂下线，和此前曝光的三厢版效果图基本保持一致，只不过新车经过了加长，尺寸上要高于海外版车型。外观上全新A3三厢版预计和两厢版保持一致，整体以年轻为主。

       动力上，全新国产奥迪A3先期将继续搭载1.4T、2.0T两款发动机，最大功率为别为110kW和140kW，匹配的依旧是7速干式双离合和7速湿式双离合。等到1.5T发动机开始国内生产后，预计国产全新A3将换装1.5T发动机，取代1.4T。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       在广州车展期间，全新一代奥迪A3L终于正式亮相，吸引了众多观众驻足围观。趁此机会，今天小智便选取了全新一代奥迪A3L与销量表现出众的奔驰A级展开一场对比，看看在入门级豪华车市场，谁的综合产品力更胜一筹。

       外观方面，全新一代奥迪A3L采用了最新的家族式设计语言。新车的六边形进气格栅较前代车型更为扁平化，搭配更为锐利的灯组造型以及开口较大的导流口设计令前脸更具视觉冲击力。新车尾部造型自然也经历了重新设计，全新造型的尾灯组与前脸形成首尾呼应，并且鸭尾式扰流板进一步烘托出新车的运动气质。此外，与奥迪家族大多数车型一样，全新一代奥迪A3L也会提供风尚版和运动版两种设计套装可供选择，满足不同消费者的审美需求。

       奔驰A级三厢版车型面世至今已有2年左右时间，再加上路上能见度也较高，因此外观设计对于大部分消费者来说已不陌生。相较车身尺寸更大的E级或是S级，奔驰目前的这套外观设计语言放在定位紧凑型的A级身上更显得体。星辉式中网、三角形头灯、双边共双出排气布局以及流畅的车顶线条等等设计元素都令A级的外观颇似“小号CLS”，车身姿态动感十足且整体的外观视觉效果极具攻击性。

       在小智看来，全新奥迪A3L和奔驰A级的外观设计都同样主打年轻化以及运动感。两车的设计各有亮点，光从颜值来说难分高下，想必都会吸引众多年轻消费者的目光。

       全新奥迪A3L的内饰设计焕然一新，全新的电子挡把造型小巧，甚至与保时捷911高度相似。虽然新车没有采用类似于A6L的三屏设计，但全液晶仪表和中控大屏的组合体现的科技感已经足够强烈，况且空调控制区域的实体按键令盲操作更为便利。新车中控屏幕里集成了最新的全触控MMI系统，支持无线CarPlay、车联网等丰富的功能，显示清晰度以及操作流畅度等均可圈可点。

       奔驰A级的内饰中则是广受好评的一体式双联屏设计，涡轮式出风口、方向盘等处均以亮银色涂装，内饰中还覆盖以大面积的钢琴烤漆饰板，再加上车内环境氛围灯的点缀，令车内质感相当出彩。A级两块大屏的尺寸都达到了10.25英寸，并搭载了MBUX智能车机交互系统，功能丰富且较为容易上手，并且加入了自然语言处理，语音识别功能相当强大。

       内饰层面，从多媒体系统来说，全新奥迪A3L与奔驰A级的车机系统平分秋色。但就谈内饰设计感的话，小智个人认为还是奔驰略胜一筹。

       从车身尺寸来看，奔驰A级除了宽度不敌全新奥迪A3L之外，其它尺寸均占据了优势。值得一提的是，为了满足国内消费者对于车内空间的追求，全新奥迪A3L和奔驰A级都针对轴距进行了加长，其中奔驰A级的轴距更是达到了2789mm。

       原先奥迪A3的后排空间略显局促，但全新A3L经历轴距加长后弥补了这一短板，后排头部空间以及腿部空间较前代车型均有所改善。但略显遗憾的是，全新奥迪A3L的后排中间地台仍存在较高隆起，对于中间乘客还是不够友好。而在后备厢方面，全新奥迪A3L的后备厢空间较为规整，且后排座椅支持4/6比例放倒。虽说新车后排座椅放倒后与后备厢地台存在坡度，但也能够装载较大尺寸的物品。

       得益于同级占优的轴距，奔驰A级的后排空间相当宽裕。并且由于奔驰A级针对后排坐垫进行了加长，因此对于大腿的承托性较为到位，保证了较高的乘坐舒适性。另外一点值得夸奖的是，奔驰A级全系标配了分段式全景天窗，不仅体现了较高的档次感，也有益于提升车内开扬感，避免后排乘客长时间乘坐产生压抑感。不过相较于宽裕的后排空间，奔驰A级的后备厢空间表现中规中矩，后排座椅不能放倒也限制了装载物品的尺寸。

       空间方面，全新奥迪A3L和奔驰A级的表现各有优劣。其中，奔驰A级的后排空间更为宽裕，乘坐舒适性也更高；但在装载能力方面，全新奥迪A3L占优，空间也更为灵活。

       动力方面，全新奥迪A3L和奔驰A级都是全系搭载了涡轮增压发动机并匹配7速双离合变速箱。光从动力参数来看，自然是奔驰A级的2.0T发动机占优，但2.0T车型29.98万元的厂商指导价可并不亲民。

       动力方面，全新奥迪A3L并没有引入海外版车型上所搭载的1.5T发动机以及48V轻混系统，而是继续沿用了上代车型1.4T发动机+7DCT变速箱的动力总成，最大功率150kW，峰值扭矩250N·m。大众集团旗下诸多车型都搭载了这套动力组合，发动机与变速箱之间匹配默契，并且兼顾了较为出色的燃油经济性以及充沛的动力输出。此外，全新奥迪A3L未来或还将推出动力更强的2.0T车型。

       奔驰算得上是传统豪华品牌中推行小排量发动机的先行者，奔驰A级除了一款2.0T车型外，其它车型搭载的都是1.3T四缸发动机，并分为高低两种调校方式。奔驰A级的1.3T低高功率发动机最大功率分别为136马力和163马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米。与奥迪的1.4T发动机相比，奔驰的1.3T低功率发动机的动力参数稍显弱了一些，但1.3T高功率发动机在最大功率方面还是有一定优势的。不过说个题外话，奔驰A级在底盘悬架方面，除2.0T车型之外都采用了扭力梁式非独立悬架，省成本的做法显得不太厚道。

       动力方面，全新奥迪A3L的动力参数介于奔驰A级1.3T低高功率发动机之间，两车动力对于日常代步而言都已够用。此外，参考前代A3曾经推出的2.0T车型的售价，或许全新奥迪A3L日后推出2.0T车型后价格会比奔驰A级更为亲民。

       总的来说，全新奥迪A3L虽然动力没有发生改变，但外观更为年轻动感，内饰科技感也显著增强，并且轴距的加长改善了空间表现，综合产品力的提升增强了其在入门级豪华车市场的竞争力。而奔驰A级虽说在刚面世时因为大部分车型装备非独立悬架以及1.3T小排量发动机而引起争议，但高颜值的设计以及宽裕的空间表现值得肯定，因此市场表现相当抢眼，近几个月销量都维持在6000台以上。

       至于这两台车之间究竟怎么选？如果你比较在意驾控，小智更推荐你等等全新一代奥迪A3L，毕竟1.4T+7DCT的动力组合配合默契，并且奥迪的底盘调校也有口皆碑。若是在意豪华感或是后排空间宽裕程度，奔驰A级在这两方面做得更为出色。况且目前奔驰A级在终端市场已经存在3万元左右的优惠让利，而全新奥迪A3在本次广州车展只是亮相，整体车系正式上市日期要等到明年1月7日。

       当然，小智也会持续关注全新一代奥迪A3，等其正式上市之后再对两车展开一场包含价格以及配置的更为全面的对比。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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