非常感谢大家对polo汽车隔音改装问题集合的贡献。我会努力给出简明扼要的回答，并根据需要提供一些具体实例来支持我的观点，希望这能给大家带来一些新的思路。

1.大众新polo隔音效果怎么样，新polo车内隔音测试

2.汽车改装隔音的方法有哪些

3.新polo加装隐擎盖隔音棉能降多少噪音？

大众新polo隔音效果怎么样，新polo车内隔音测试

       新大众Polo的隔音效果:由于新大众Polo发动机的技术不够先进，原车隔音不到位，可能会偶尔出现噪音。但是相比小型车，Polo的隔音还是不错的。新大众Polo噪音测试:测试Polo在南北高速公路上的噪音。水泥路面，120km/h，噪声75.7。polo80公里后噪音在70左右。但是行驶到145km的时候，噪音是78到80。我在办公室测试噪音是48分贝，去polo不点火，关好门窗后噪音是30，挡了10分贝。车内噪声主要由发动机等机械部件的噪声(发动机噪声)、轮胎与地面的摩擦声(路面噪声)、汽车冲破空气帘引起的碰撞摩擦声(风噪声)、从外部环境引入车内的声音(如大型货柜车的轰鸣声)、驾驶舱内饰板等部件振动引起的内部噪声等组成。防止噪音的方法有:可以对车辆进行降噪，安装隔音棉降低噪音；对于发动机的噪音，可以在发动机盖上安装隔音棉，也可以在空调制管路和线束经过的部位安装隔音棉；行驶过程中的轮胎噪音和风燥等。，密封条可以安装在门上，密封条可以适当减少。在引擎盖、发动机舱防火墙等部位粘贴隔音材料，可以有效降低车辆噪音，增加舒适性。也可以送到4s店做防噪处理。目前市面上做隔音的店铺很多，但是技术参差不齐。建议找专卖店施工。

汽车改装隔音的方法有哪些

       第一个方法，发动机加装隔音材料

       汽车噪音有很多时候都是发动机引起的，毕竟发动机在运转的时候会产生震动，之后就会导致噪音产生。因此，我们就可以在发动机周围加装隔音材料，将发动机产生的噪音吸收掉，自然就能减少噪音的传播了。只不过，加装隔音材料时，不要忽视了发动机散热。

       第二个方法，更换车门密封条

       有的汽车本来噪音很小，但是使用时间一长就有更多的噪音产生，这种情况多半是密封条失去了原本的效果，这个时候就可以更换车门密封条，让汽车隔音的效果恢复。在选择密封条的时候，要选择有弹性、柔韧性好的密封条，这种密封条的隔音效果更好。

       第三个方法，加装隔音棉

       如果密封条也不能解决问题，那么就只能给汽车加装隔音棉了。汽车很多部位其实都有隔音棉，它的作用就是为了阻隔噪音，只不过车企出于造车成本的考虑，没有在所有部位都加装隔音棉而已。所以，如果车主舍得花钱，可以给全车加装隔音棉，这就能够将噪音带来的影响降到最低。

       第四个方法，更换噪音小的轮胎

       汽车轮胎与地面摩擦就会产生噪音，而不同的轮胎产生的噪音也是不同的，所以我们可以更换一个更加静音的轮胎，这就从根源上解决了胎噪问题。如果不想花这么多钱换轮胎，那么就可以对翼子板进行隔音处理，也能起到一定的效果。

       只要将这四个项目都做了，汽车噪音就是小问题，只不过全套坐下来还是有些贵，所以，我们可以选择一两个来进行。当然，如果不想花钱而且噪音也可以忍受，那么可以直接将音响的声音调大点，这样就听不见噪音了。

汽车隔音怎么做效果好

       汽车隔音的效果与隔音材料，隔音部位，工作人员的技术等因素有关系。通常车主们在行车过程中听到的噪音主要是来自胎噪，风噪，发动机噪音，环境噪音，震动等。尽管在车辆出厂时会有做过隔音处理，不过不同的车型在隔音处理上效果也不同。

       对于不同的噪音来源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括车门、后备箱、引擎盖、水槽、底盘、顶棚、叶子板、门边密封、轮毂等部位。因此如果不是做全车隔音，车主可以根据自己车辆的噪音来源比较明显的部位来进行隔音处理。

       假如车辆本身隔音效果比较不错，车主可以不用做全车隔音的，给车门加装密封胶条也是可以让隔音效果更好，或者是胎噪比较明显的，那么更换静音轮胎或者是在轮毂衬板加装隔音材料，也是可以车辆的隔音效果得到改善。

       针对发动机噪音，可以在引擎盖下加装隔音材料，不仅能够吸收减少发动机的噪音，还能减缓发动机舱引擎盖的振动。对于汽车内饰，也可以使用一些隔音材料来进行包裹，除了能改善隔音效果，也能让汽车内饰整体更加高端。

       而如果车主是想要做全车隔音的，最好是去正规的改装店里进行全车隔音工作。由于全车隔音需要拆卸车内的所有内衬，如果工作人员的技术不过关，有可能会损坏车辆的线路，并且要使用品质比较好的隔音材料，避免受热时会融化。

新polo加装隐擎盖隔音棉能降多少噪音？

       一种汽车隔音的改装方法

        一般有两种处理隔音的方法。使用减振隔音材料，达到降噪的目的。比如在车门、行李箱底盘等贴上减振隔音材料后。，它们可以加固车身结构并控制车身与外部噪音之间的共振。这是因为贴上振动隔音材料后。改变车身固有频率，控制车身外噪声与车身共振，有效隔绝车身噪声。

        吸音材料用于降低噪音和噪音。比如发动机罩使用吸音材料后，发动机的噪音明显降低。这是因为吸声材料是声学泡沫材料，其中有水平分布的开、闭空腔，可以有效地将噪音即声能转化为机械能和热能消耗掉，从而达到吸收噪音的目的。这两种材料的使用不是独立的，两者配合使用才能达到最好的效果。

        隔音工程的施工方法

        如前所述，恼人的车内噪音来自发动机、底盘、风噪和车身共振等。目前国内流行的汽车隔音技术就是基于这些噪声源来防治噪声进入车厢，营造安静的车厢空房间。具体施工方法如下:

        1.在发动机罩上贴一层防火吸音毯。吸音毯在发动机运转时可以吸收大量噪音，同时还具有隔热功能，可以有效保护发动机引擎盖的面漆，避免面漆在高温下长期使用后变色。

        2.在中央底盘和行李厢底盘上安装减振隔音垫和防潮吸音地毯。它的主要作用是缓解中央底盘和后备箱下底盘部件高速行驶时由钣金结构振动引起的共振，减少 轮胎 转动引起的路面噪音传递，降低排气声音进入后备厢引起的共振声压。

        3.在车门饰板内侧贴上专用的吸音毯，可以减少驾驶时车门薄钣金结构的共振，减少车门饰板和零部件的松动，减少长时间或长时间在崎岖路面行驶时金属疲劳和车身扭曲产生的噪音。

        4.一般比较贵的车都配备了比较好的隔音措施。但是由于车身的结构和原因，大多数汽车的车身综合刚度不足，导致行驶噪音较大。因此，有时只需稍微提高车身的结构刚度，就能有效降低噪音。

        5.在车门饰板内表面贴一层天鹅绒吸音毯，在门板内侧贴一层专用减震垫，并加入车门隔音条，加强车门与门框的密封性能。这样的构造后，不仅可以加强车门的刚性，降低共振声，还可以有效降低汽车高速行驶时产生的风噪。

        6.前后轮挡泥板是底盘噪音传入车内的主要场所。前后轮翼子板处喷涂吸音材料，可以减少行驶过程中减震器引入的异响，抑制轮胎、路面、钣金结构产生的冲击噪音。

        7.在发动机防火墙上安装隔音垫，在仪表座下层安装隔音垫，降低传入的发动机噪音。它是发动机的主要噪声源，也是离驾驶员最近的噪声源。加强仪表板下部和发动机防火墙的厚度后，可以抑制发动机转动时传递到舱内的高频声压，这是隔音工程最明显的部分。8.最后，在车厢车顶贴一层隔热吸音棉，既能有效遮挡凉爽的阳光，防止车厢内温度直线上升，又能加强车顶钢板的刚性，能有效减少雨天雨滴撞击车顶的声音进入车厢。

        隔音工程施工中的注意事项

        1.拆卸时注意拆卸技巧。不要使用蛮力损坏板材表面和油漆层。所有带扣都应使用专用脱扣工具。

        2.搬运附件时，注意力的大小和方向，防止划伤油漆和面板。使用洗涤剂后，一定要及时盖上盖子，防止洗涤剂蒸发或打翻清洁瓶。

        3.下料时尽量避免过度拼接和重复下料。

        4.不得盖住底盘和空调节孔的电路。

        5.地板的安装步骤应在天花板完成后完成，以免弄脏或损坏 座椅 和地毯。

        6.在有气囊的汽车上工作时，一定要拔出钥匙，轻拆轻装，防止气囊爆炸伤到人和车。

        7.因为仪器是精密仪器，拆卸后很难恢复，所以尽量不要拆卸仪器。

       发动机讲究散热，除设计上有风冷降温、水冷降温同时进行之外，其底下、周边空间较大，行驶中产生的气流十分有利于散热。为了降噪在发动机顶部、侧面加装隔音棉，听觉上是降低了噪音，但好比给发动机穿上“棉袄”，肯定影响发动机散热，只有适得其反。所以没必要加装这些玩意，包括什么发动机挡泥尘护板之类的东西，如果有用，名车早已配置。

       今天的讨论已经涵盖了“polo汽车隔音改装”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。