最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“吉利帝豪ec7 怎样”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.帝豪EC7空间怎么样

2.吉利帝豪ec7如何

帝豪EC7空间怎么样

       2012款帝豪EC7系列搭载DVVT发动机、ESC、GSG3技术，在外观、内饰、动力、配置等方面进行了32次重要升级，新增1.5L轿跑车型。2012款帝豪EC7系列的长宽高依旧是4635/1789/1470mm，轴距为2650mm，在整体设计上，除了保持原厂车型的沉稳大气之外，大灯进行了熏黑处理，变成了熏黑大灯，而车窗则加入了镀铬的水切割饰条，使得整车更具动感，同时也增添了中高档车的稳定感和豪华感。2012款帝豪EC7配备了全新座椅和座椅加热功能。多功能方向盘、高保真音响系统、自动巡航控制系统、负离子空空气净化装置、前排头枕液晶屏等七项人性化、舒适性的操作升级，将为消费者带来更多的增值享受和关怀。

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吉利帝豪ec7如何

       总得来说，性价比不错的。

       我是1月份提的车，CVT天窗版三箱的，优点就不多说了，销售人员把该吹得和不该吹都吹完了。

       现在总结一下：

       1、车子的油耗一般，CVT的官方公布是7.7，实际上没算过，就是新车很费,300元跑了380公里这样子(自动档的磨合期都差不多，不要大惊小怪，磨合期过了就好了)；

       2、手动档的我不知道，CVT起步比较柔和，总的来说动力还可以，毕竟1.8的；

       3、舒适度也还可以，主要是隔音有一定的进步，再个就是轮胎较宽，刹车比较柔和，但刹车片有点硬，接近停车时有点咕嘟咕嘟的声音；

       5、安全就不用说了，官方公布安全测试是达到了5星级的标准（主要是你选什么配置，我的天窗版只有两个安全气囊，豪华配置的据说有10个）；

       6、保养这不好说，看4S店，买车的时候销营人员说是两百来块一次，到4S店去280元，说机油就要180元，再加过滤芯，工时费等；

       7、外观不错的，暂时还没人说这个车难看，尾部很像凯美瑞，特别在细节上比较明显；

       8、内饰做工还可以，毕才10W左右的车（许多合资品牌的车也就这样）；

       9、空间在紧凑车型中算不错了，特别是后排，在没有影响整车外观线条的情况下，还可以留有充足的空间给乘客；

       用到现在只出现一根机油管漏机油（查出来是一个小卡子没卡好，这种中奖的机率很少，可能是我的运气太好了）其他没有出现过任何问题，相对比较稳定。油耗一般般，隔音什么的还可以，驾驶员座有腰部支撑和高底可调，坐起来挺舒服的。

       如果你要买这个车的话，我个人是比较推荐的，女孩子的话买个两箱的。

       1.总结:外观沉稳，略显时尚动感，配置实用，空间宽敞，储物空间充裕。车内头部空间略显局促；操控性差，异响，齿轮粗糙等问题，材质普通，塑料感强，有待改进。有网友反映轮胎噪音大，油耗高，性价比一般；2.外观方面:2012款造型略有变化，车身比例协调，线条流畅，造型稳重大气，时尚动感。内饰方面:内饰干净简洁，用料好，做工精细，配置丰富，得到了网友的一致好评；中控按键布局清晰，易于操作；3.动力:动力一般，日常家用基本够用，起步慢，三四挡加速效果明显，高速发动机噪音大；4.操控性:帝豪EC7挡位清晰，方向盘手感不错，但转向力较重，高速过弯和翻滚较重，减震较硬，整体操控性一般。有网友反映挂挡、沉闷、悬挂不舒服、风噪大等问题。吉利帝豪EC7:1，吉利帝豪EC7给我的整体感觉有点华而不实。只看帝豪EC7的外形和内饰还可以，配置也不错，但是试驾了一次，感觉动力有所欠缺。连超的每辆车都很难，上桥更难。2.另外，我一个开吉利帝豪EC7的朋友说，EC7的胎噪比较大，油耗也高，没打算买。后来我去试驾了荣威350，350。这车质量没话说，车很扎实；3.内饰做工精致，多项高科技跨级配置，如ivoka语音系统，无需人工输入即可实现人机对话、导航、打电话、发短信。很有科技感。这辆车的性价比很高。个人认为值得入手。帝豪EC7还可以。是吉利集团制造的全球品质车。也是帝豪品牌的首款车型。从2006年开始进入研发轨道，历时近三年。2009年8月28日，帝豪EC718推出三款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市，同时推出两款帝豪EC718车型(轿车)。售价9.28万-10.98万。

       今天关于“吉利帝豪ec7 怎样”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“吉利帝豪ec7 怎样”，并从我的答案中找到一些灵感。