东风标致307不能故障的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于东风标致307不能故障的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。

1.东风标致307自动运动版发动机故障灯亮起，请问是怎么回事？

2.东风标致307空调关不上是什么故障

3.标致307空调故障

4.东风标致307 ABS故障?

东风标致307自动运动版发动机故障灯亮起，请问是怎么回事？

       如果你的车属于那款1.6l排量，恭喜你终于点亮了神灯~官方解释：由于中国油品低劣，大气污染及驾驶习惯等等综合因素导致发动机排放灯超标灯（神灯）点亮。这一般意味着发动机正工作于恶劣工况下，会影响排放指标。实际来看，此灯亮不亮貌似关系不大。我的已经亮了5000多km，体感无异。也许官方的解释是真的，仅仅代表你的车排放超标了。对机械性能无甚影响。解决方案很多，各大汽车论坛都有讨论，你根据具体情况自主选择。一般无外乎清洗节气门、拉高速烧积碳、ecu初始化、换97#汽油以及添加剂（嗑药）等等。至于你说的锁车问题，307有一个保护机制就是在全车任意一个车门（包括后备箱门）没有锁闭的情况下，车门无法遥控上锁（按下锁车键会出现“嗒嗒”两声）。请照此思路检查车锁系统。祝使用愉快~

东风标致307空调关不上是什么故障

       一辆行驶里程约2.5万km的东风标致307轿车。该车因交通事故修复后，仪表板上发动机故障灯、ABS灯、驻车制动灯、STOP灯常亮，且里程表不工作。该车已经在几家维修厂检修，均无法查出故障原因，检测设备无法与ABS控制单元进行通信。

        故障诊断：先询问有关汽车事故情况以及修复的过程，因为这对维修工作能提供很多有用的信息。很多情况下，事故前没问题，修复后出问题，大多是维修过程中修理工的粗心造成的。该车为左前碰撞，ABS泵损坏，现装车为更换的新泵。该车的损坏程度并不严重，对线束及电气插头并无操作，会不会是更换的ABS泵与该车型不匹配。让车主将原车的ABS泵找来做一下比较。从外观来看，两个泵没什么区别，原车的ABS泵只是控制单元外壳破损，有一个双向二极管机械性损坏，完全有修复的可能。找到同型号的双向二极管焊好后，将ABS泵装回试车，ABS灯、制动灯、STOP灯均正常熄灭，里程表也能正常工作了。

        本以为该故障已圆满解决了，试车，在紧急制动时，发现车辆出现严重的制动跑偏。ABS正常了，怎么会突然又有制动跑偏了呢？在制动跑偏的同时，能明显地感觉到制动踏板有强烈的顶脚感（这是ABS起作用的结果）。从理论上分析，ABS最显著的一个作用是能有效防止制动跑偏。这似乎是矛盾的。那么问题到底出在哪呢？首先试着对ABS进行排气操作，状况无任何好转。静下心来，重新分析问题，假如ABS电控部分有故障，ABS灯会点亮对驾驶人进行提示。机械部分出问题就几种可能：一是ABS泵故障；二是某个制动轮缸故障；三是系统有气；四是管路堵塞。根据所掌握的情况来看，以上几种可能均不存在。那么还有一种不容易出现的可能，即制动油管位置装错。ABS泵体上共有6个油管位置，MC1, MC2, RD, RG, VC, VD。其中MC1, MC2为制动主缸过来的输入管道；RD, RG为后轮输出；VC, VD为前轮输出。对照后发现，的确有两根油管装错，按照正确的位置装好后故障排除。

       故障总结：由于维修过程中装配不同型号的配件产生一系列问题，这个问题几经周折找出原因并修好后，又发现了新的问题。为何ABS不工作时没有制动跑偏现象呢？在ABS不起作用时，就相当于普通制动系统，压力分布均匀，制动跑偏情况不明显。ABS正常工作时，每个车轮的油道单独控制。由于油管装错，车速信号与油管压力控制不能同步，就促使ABS不能正常发挥其功能，并且起反作用，也就造成了制动跑偏。很多情况是车辆进厂维修过程中不细心造成的，这点要引起我们的注意。

标致307空调故障

       故障诊断：接车后首先打开AC开关和鼓风机开关，发现压缩机电磁离合器可以正常吸合，用手触摸低压管，温热，没有冰手的感觉，说明空调效果不好是由于系统内工作不好造成的。

       1,连接空调压力表，发现低压压力在5kg左右，高压压力在8kg左右，很明显的低压压力高、高压压力低的现象。

       2,接着又用手感知了其他的管道，都没有明显的温差现象出现，再加上车主在其他的维修厂已经更换过冷凝器和膨胀阀，所以便怀疑压缩机有问题。

东风标致307 ABS故障?

       标致307是一款不错的家用车型。然而，如果您遇到了空调故障，这可能会导致驾驶变得十分不舒适。以下是一些可能导致标致307空调故障的原因：

       1.制冷剂泄漏

       此是标致307空调故障的最常见原因之一，可能会导致空调系统失效。空调系统需要正常的制冷剂水平才能正常运转。如果制冷剂泄漏，空调将变得不冷或者根本不工作。如果您的车辆内部的空气变得很潮湿，或者您从空调系统周围看到液体滴落，这可能就是制冷剂泄漏的迹象。

       2.空调压缩机故障

       空调压缩机是空调系统的心脏，它将制冷剂压缩并将其循环流动。如果压缩机故障，它将不能将制冷剂压缩为制冷剂气体，从而使空调系统失效。您可能听到压缩机的异常嘈杂声，或者压缩机冷却器处渗出黑色液体。这很可能是您遇到的空调压缩机故障的最常见迹象。

       3.电子控制模块故障

       如果标致307的空调系统面板不能开启或者不能切换至不同的模式，或着显示屏上显示错误代码或警告信息，就可能是电子控制模块故障。这种故障可能会导致空调系统失灵、温度不稳定等问题。

       4.其它故障

       除了上述几种常见直接影响到空调系统的故障之外，标致307的空调系统也可能因其它原因故障，例如：传动带断裂、传感器损坏等。

       总结：

       如果您遇到了标致307的空调故障，首先需要检查系统中是否存在制冷剂泄漏的现象。同时，建议您送车去专业技师进行诊断，以便于他们准确地找到空调系统的故障原因并及时修复。

       故障现象：一辆东风标致307因交通事故修复后，仪表板上发动机故障灯、A。BS灯、手制动灯、SToP灯常亮，且里程表不工作。该车已经过几家维修厂检修，均无法查出故障原因；检测设备无法与ABS控制单元进行通信。

       故障诊断： 先询问有关汽车事故情况以及修复的过程。因为这对我们维修工作能提供很多有用的信息。很多情况下，事故前没问题，修复后出问题，大多是维修过程中修理工的粗心造成的。该车为左前碰撞，ABS泵损坏，现装车为更换的新泵。该车的损坏程度并不严重，线束及电气插头并无损伤，会不会是更换的ABS泵与该车型不匹配。为证实我的想法，让车主将原车的ABS泵找来做一下比较。从外观来看，两个泵没什么区别，原车的ABS泵只是控制单元外壳破损，有一个双向二极管机械性损坏，完全有修复的可能。找到同型号的双向二极管焊好后，将ABS泵装回试车，ABs灯、制动灯、STOP灯均正常熄灭，里程表也能正常工作了。

       本以为该故障已圆满解决了，试车，在紧急制动时，发现车辆出现严重的偏刹。ABS系统不工作时没偏刹现象，ABS系统正常了，怎么会突然又偏刹了呢?在偏刹的同时，能明显地感觉到制动踏板有强烈的顶脚感(这是ABS起作用的结果)。从理论上分析，ABS系统最显著的一个作用是能有效防止偏刹。这似乎是矛盾的。那么问题到底出在哪呢?首先试着对ABs系统进行排气操作，状况无任何好转。静下心来，重新分析问题，假如ABS电控部分有故障，ABS灯会点亮对驾驶员进行提示。机械部分出问题也就几种可能：一是ABS泵故障；二是某个制动分泵故障；三是系统有气；四是管路堵塞。根据所掌握的情况来看，以上几种可能均不存在。那么还有一种不容易出现的可能，即制动油管位置装错。ABS泵体上共有6个油管位置，MCl、MC2、RD、RG、Vc、VD。其中MCl、MC2为制动总缸过来的输入管道；RD、RG为后轮输出；VC、VD为前轮输出。对照后发现，的确有两根油管装错，按照正确的位置装好后故障排除。

       故障总结：由于维修过程中装配不同型号的配件产生一系列问题，这个问题几经周折找出原因并修好后，又发现了新的问题。为何ABS系统不工作时没有偏刹现象呢?在ABS系统不起作用时，就相当于普通制动系统，压力分布较均匀，偏刹情况不明显，ABS系统能正常工作时，每个车轮的油道单独控制。由于油管装错，车速信号与油管压力控制不能同步，就促使ABS系统不能正常发挥其功能，并且起反作用，也就造成了偏刹。很多情况下，车辆进厂维修前一切正常，维修后就出现了问题，大多是我们在维修过程中不细心造成的，这点要引起我们的注意。

       今天关于“东风标致307不能故障”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。