好久不见，今天我想和大家探讨一下关于“2020改装”的话题。如果你对这个领域还不太熟悉，那么这篇文章就是为你准备的，让我们一起来了解一下吧。
1.改装车友福利：2020年北京交警发布的最新改装新规以及详细举例
2.「2020东京改装展」改装品牌扫盲 这些牛鬼蛇神你不了解下吗？
3.2020年汽车改装政策有哪些？
4.2020款荣放中控屏如何改装
5.2020款天籁驾驶座不舒服怎么改装
6.2020款哈弗H9越野改装方案，散发出不一样的气质
改装车友福利：2020年北京交警发布的最新改装新规以及详细举例
汽车改装是不少车主关心关注的话题，随着2019年9月1日公安行业标准《机动车查验工作规程》（GA801-2019）的正式实施，对乘用车改装的限制进一步缩减，改装车迷们可以依据新规，对爱车进行合法改装了。2019年9月1日正式实施的公安行业标准《机动车查验工作规程》（GA801-2019），对乘用车（是指核定载客人数小于等于9人的载客汽车）改装的限制进一步缩减，对于改装车迷们是一个重大利好。按照以前的查验规程，车辆查验中车辆外观形状必须与《机动车行驶证》上的机动车照片相一致，小型、微型客车车主只能根据《机动车登记规定》第十六条，在保证安全且不影响号牌识别的前提下加装内饰和防撞装置。
如今新规程明确规定可以在保证安全、不影响识别号牌和不改变车身长度宽度的情况下加装车顶行李架、脚踏板，改装进气格栅、保险杠，更换轮毂。
如何合法改装，北京交管部门提示广大车主要注意以下几点：
一、乘用车允许改装的项目
新规程在“车辆外观形状”中规定，乘用车在新车上牌（注册登记）时就可以进行部分外观的改装，但不能改变原车的长度、宽度、车身结构，这在旧规程中没有提到。目前，可以改装的项目包括：加装车顶行李架、脚踏板，换装进气格栅、保险杠、轮毂。具体要求如下：
1、车顶行李架。按照新规程，乘用车可以加装不能超过30cm高度的行李架，并且要牢固可靠。
2、脚踏板。乘用车可以加装不具备载货功能的脚踏板，高度在前后轮之间，横向单侧不能超过车身外侧50mm。
3、进气格栅。乘用车可以换装进气格栅，但不能改变车辆长度宽度，不能构成车外凸出物，不能改变原车的照明和信号装置，还应保留原厂的品牌标识。
4、保险杠。乘用车可以换装保险杠，但不能改变车辆长度宽度，不能构成车外凸出物，车辆的接近角和离去角原则上也不应受到影响。换装保险杠时不能改变原车（包括前部和后部）的照明和信号装置。
5、轮毂。乘用车可以换装其他形状的轮毂，但不得改变已登记的轮胎规格。
二、查验标准
给爱车改装完毕后，广大车主最关心的是车辆的查验及年检问题。按照新规，乘用车在办理新车上牌、车辆转入、二手车过户、年检时，加装的车顶行李架、脚踏板，换装进气格栅、保险杠、轮毂符合上述标准的，可以直接通过查验或年检，但是年检后，需尽快前往本市任意车管分所换领新的机动车行驶证。对于乘用车加装的车顶行李架、脚踏板，换装进气格栅、保险杠、轮毂不符合标准要求的，车主应当将车辆恢复原状，否则无法通过车辆查验和检验。
三、友情提示
北京交管部门提醒广大车主要按照新规合法改装，改装爱车的同时也要把安全放在第一位，对于非法改装的行为，交管部门会按照以下法规进行处罚。
1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条第一项、第九十条的规定，擅自改变机动车已登记的结构、构造、特征的，处200元罚款，不计分。
2、根据《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》第九十六条第（二）项的规定，驾驶机件不符合技术标准的机动车上道路行驶的，处200元罚款，不计分。
以下是北京交警发布的信息原文截图，请各位车友保存截图，日后如果在路上有遇到一些情况，可以根据这个截图上的一些说明争取自己的合法权益。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
「2020东京改装展」改装品牌扫盲 这些牛鬼蛇神你不了解下吗？
“时间2020.6.18?坐标广州。炎炎夏日，热情似火，羊城的夏天更是奔放的，洒脱的，豪爽的。蓝天白云下，树梢旁，在迎风飘扬的五星红旗，显得特别醒目，貌似为祖国战胜新冠疫情而欢呼。。。?”“关于选车的理由，我好像真的说不出太多的理由，没有太多的不同品牌的横向对比。都说奔驰较有豪华感，宝马操控感好，奥迪科技感好。或者说我喜欢奥迪的整体气质和中庸低调吧，所以选择了这个车(20款?奥迪A4L,时尚动感型)。”
“外观，把原车窗亮条贴黑，然后侧裙边也贴黑。原厂的五幅刀锋轮毂，自b9以来就有了，不过当时好像要运动款才有配的，跑起来有一定速度，从旁车看动态，相当好看的。配的倍耐力245/40/18轮胎，这个真的满足，我想短期内也不会去改了。”
“无钥匙进入的感应拉手，再也不用掏钥匙出来开，关门了，方便多了，价格也不贵，相当值得改哈。”
“不太喜欢原车的大方口排气，改了S4款四出，这个只是改一下外观，等有钱了，考虑改一套真正S4排气，轰轰那种。”
“需要把原车最后出气小段切了?然后接上这个新尾喉就行了。”
“外观方面，暂时如此，改的不多，后期还会加一条S4款尾翼。”
“内饰方面改的就有点多了，先和原厂来个对比，换了S4半打孔方向盘，升降高音，碳纤内饰条，打孔档把未改，往后还是要改一个。”
“S4半打孔平底方向盘，一，好看，二，手感棒，应该说是非常棒，很是满意。”
“这个特别说一下，很多车友说不喜欢原来的槽，想像s4那样加个盖，但是我认为改这个更好，把原来的那个槽替换掉，变成了一个无线充，把手机直接放下去就ok了，无线充电的一个状态。”
“然后还有一个按键，可以按出来变成一个托，把手机顶高了，成为了一个手机支架。侧边的还有usb插口，是一个超级快充，像华为手机那些，充电会非常快。高速插卡口和其它卡插卡口也保留有，相当实用，这个设计还是很不错的。”
“升降高音，仪表感满满，打火时会自动升起来，熄火时会自动降下去，对高音方面略有提升，然后可以同步氛围灯，很不错。”
“本人很不喜欢自动启停这个功能，对车没什么好处，所以我改了一个启停记忆模块，藏里面了，看不到，安装很简单，装了记忆模块后，就再也不用每次上车都要手动关这个启停按键了。另外，本来想把空调面板也改成液晶的，但听说改后可能会有乱出风的现象，所以暂时先不改。”
“真皮侧挡板，左右两片不是对称的，把原车的塑料挡板替换掉就行了。”
“后排出风口是提车就改的，它是分了前排座椅底下吹脚的风，虽然说风量不大，但是多少有降温作用，然后还有一点就是美观了，价格也不贵，还是值得改的。”
“40时尚原车没有多色氛围灯，改!本人拍照水平不好，看起来一般般，所以也没多拍图，但现场肉眼看的话，比好看多了。
“原车协议，MMI触屏控制，亮度和颜色，任君选择!”
“好了，我的小改大概就是这些了，就分享到这里了，望各位车友多多指教。”
本期奥迪A4改装案例鸣谢车主：喜欢有气质的车
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2020年汽车改装政策有哪些？
2020年1月10日，一年一度的东京改装展在日本东京千叶县正式开幕。去年是我第一次参加东京改装展，也是那次经历让我下定决心进入汽车圈，从事我热爱的工作。改装在中国是极为小众，甚至违法的一项爱好，想要了解改装门槛还是很高的。想到我之前学习汽车知识、改装知识真像在泥沼中行进——举步维艰。我希望像我一样热爱汽车、热爱改装的人能够有更快捷的渠道了解改装这些事儿，所以今天这篇文章做一个简单的扫盲，介绍几个比较有意思的改装品牌。当然，我的积累是有限的，如果大家还有更多见解欢迎分享。
由于本次改装展观众贼多，部分来自网络
Liberty?Walk
先从本次改装展让我印象最深刻的品牌开始吧。一进到展馆内就能看到好多人都拎着Liberty?Walk的袋子，只能说Liberty?Walk这次传播真的非常成功。
Liberty?Walk就是大名鼎鼎的LB宽体套件品牌。它在改装界的地位就像奢侈品界的LV，包包界的爱马仕一样无人不知无人不晓。LB品牌创立于1996年，公司位于名古屋，创始人加藤渡。
LB的宽体主要服务于世界顶级超跑。众所周知，宽体改装是需要切割前后叶子板“大手术”。很多改宽体的玩家面对手术期间的爱车都会表示心疼，那如果躺在手术台上的爱车是一款售价五六百万的超跑呢？
加藤渡这门生意起初并不被人看好，但是凭借惊世骇俗的作品LB宽体套件一炮而红，成为了超跑改装界的潮流。LB套件最主要的风格就是大铆钉，其中最为出名的就是日产GT-R宽体套件和兰博基尼Aventador宽体套件。LB品牌唯一让人诟病的就是这个品牌有些过分宣扬军国主义，所以看待这个品牌有时候需要用艺术的眼光，有时候需要用理性的眼光。
HKS
本次东京改装展上，底盘型号为A90的全新一代supra是绝对的明星，基本上只要是日本改装品牌都会改一辆supra放在展台上。但是很多都相貌平平并没有给我太惊艳的感觉，直到我走到了HKS的展台，三台鸾姿凤态的supra让我无法迈开脚步。
HKS是改装界的豪门大厂，涉及的改装件非常丰富，包括避震、进排气、涡轮、传动系统等等，说白了就是什么都造。HKS成立于20世纪70年代，这要比一些自主汽车品牌的历史都悠久。品牌创始人为长谷川浩之（Hiroyuki?Hasegawa）、北川五一（Kitagawa?Goichi）还有一个投资方Sigma?Automotive，品牌的命名就是应用了三者的名字首字母。
HKS的改装十分注重性能，旗下的改装车经常参加各种赛事，各大赛事的赞助商也经常出现HKS的logo，HKS也有自己主办的比赛。HKS的宗旨是将赛用技术下方到民用，最大化的提升民用车的性能，所以出自HKS之手的车绝对不是样子货。HKS的改装件价格区间很大，有贵的也有便宜的，所以从入门到骨灰全都能满足。
Sense?Brand
今年东京改装展上秀排气的品牌也比比皆是，但比亮眼程度，没人能比得过Sense?Brand。
Sense?Brand这个改装品牌比较年轻，公司成立于2002年，员工也只有8个人，主要业务就是改装排气。说到改排气，中国人比较会玩儿。甭管几缸几点几的排量必须四出，声儿必须大，久而久之就形成“汽配城改装风格”。但中国的四出、六出排气跟Sense?Brand的十四出排气（侧裙上还有俩没拍到）比就是小巫见大巫了。展台上这台十四出排气的皇冠应该只是为了炫技，意在告诉人们“你想要什么样儿的排气我都能给你做出来”。
NITTO
轮胎更换既属于性能改装也属于外观改装。但是换一个轮胎很难被人发现，所以改装展上的轮胎厂商必须让自己的展车十足的亮眼，这样才能让观众驻足。
东京改装展的NITTO展台上一台紫色的道奇挑战者SRT漆面十分炫酷。珠光渐变纹路让车辆看起来十分具有质感。根据我的猜测这辆车的颜色应该是属于贴膜，由于一直有人拍车模我也没有上前确认。
说完NITTO的展车再说说这个品牌。NITTO中文称为耐特通轮胎，公司成立于1949年是一个历史悠久的轮胎品牌。1979年被日本东洋轮胎收购，现在是东洋轮胎的子品牌。虽然中国消费者比较陌生，但NITTO在北美可以与百路驰齐名，其产品主要针对越野车和赛车，所以定位还是比较高端的。NITTO还赞助各种赛事，主要以漂移赛事为主。2013年NITTO赞助世界漂移之王VaughnGittinJr.征战世界锦标赛和美国漂移方程式等专业赛事。目前NITTO轮胎在中国也有销售，但总体保有率还是较少。
GruppeM
由于改装展上的车型和品牌众多，文章到这里我都不知道该写谁了，直到脑海里浮现出一辆全身镀铬的AMG?GT。
这台全身镀铬的AMG?GT蜗居在GruppeM的展台前，由于拍照人数众多我放弃了端起相机，还好同行的朋友拍下了这张宝贵的照片。这台AMG?GT在灯光下十分耀眼，根据我的猜测这台车的车漆也一定是贴膜，不然工程量可想而知。
GruppeM公司成立于1996年，创始人是一位保时捷工程师车手。公司主要产品为碳纤维进气系统。GruppeM的进气系统以不改写原厂ECU为原则，同时提升动力。GruppeM虽然成立时间并没有像HKS那么长，但是在进气系统领域可以说是专家，GruppeM与各大车厂、国际赛事都有合作。虽然听起来非常厉害，但实际上价格并没有太夸张。
今天的改装品牌扫盲就先到这里了，在改装展现场还有众多神魔鬼怪叫不上名字的改装品牌。改装是一门艺术，是一种文化输出方式。虽然目前在中国还不能被大部分人接受，但迟早有一天改装市场将会开放。
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2020款荣放中控屏如何改装
2020年汽车改装政策有哪些？2020年汽车改装政策有哪些？ 2020年汽车改装政策如下:1。允许安装行李架和踏板，车辆长宽不能改变，行李架高度小于30cm2.允许改变轮毂样式，改装轮毂不能改变车身高度；3.允许更改网标样式，但不能更改logo样式；4.允许更换保险杠，不允许改变车辆长度，不允许有颠簸或离开接近角。根据现行的相关规定，改变持牌机动车的车身颜色、车型、性能、用途、结构，更换车架、车身或者发动机，车主必须向车管所申请变更登记。 @2019
2020款天籁驾驶座不舒服怎么改装
2020款荣放中控屏的安装需要先拆掉原机头的前框部分和上盖部分已经背框部分，然后再将新屏幕接上转接线、倒车摄像头接线和右侧摄像头接线，最后还需要将之前拆下的安装好。2020款荣放堵塞版是没有中控屏的，而2020款的荣放其他版的中控屏相对来说不是很大因此无论是在使用方面还是外观方面不好用也不好看，所以会对2020款的荣放的中央屏进行改装。在改装中央屏的时候需要先拆掉原机头的前框部分和上盖部分已经背框部分，然后再将新屏幕接上转接线、倒车摄像头接线和右侧摄像头接线，最后还需要将之前拆下来的部分完好无损的安装回去。2020款的荣放无论是在外观方面还是在内饰方面，整体来说还是很不错的，对于这款车的中控屏可对其进行满意的改装。
百万购车补贴
2020款哈弗H9越野改装方案，散发出不一样的气质
改装步骤如下：
1、选择更具人体工学设计的座椅垫和靠背垫，以提供更好的舒适性和支撑力。
2、安装座椅加热和按摩功能，可以有效缓解长时间驾驶带来的疲劳感，提高驾驶舒适性。
3、更换减震系统，座椅硬度不够，更换车辆的减震系统，从而提高车辆的舒适性。
2020年汽车改大灯新规定的具体内容是什么？
正如大家心中对哈弗的评价一下，它不断的在证明自己能越野，?动不动就从后备箱拿出拖车绳一样，?H9也正在不断的证明自己，一直在对自己不断升级改造中。?2020款H9在车展上更是将前后锁做为一个亮点，重磅推出。?继量产组里硬桥三把锁奔驰G、牧马人罗宾汉之后，第三个推出如此配置。?即然三把锁，那么越野也是势在必行，于是就出现了罗伦士越野版本。?然而对于真正越野人士来说，按照自己的风格来改装，其过程也是一种享受。?今天小编就给大伙分享一个不换前后杠的改装案例。先来一个全家福，简单说一下改装的思路，不想改动太大，20款H9的前脸还是比较讨好车主喜欢的，与是就没有考虑改装前后杠了。更是由于大米有限，买了这款无前后锁的低配来做改装。轮胎轮毂+升高套件+后锁护板+侧杠绞盘+车台等。
前减为绞牙结构，使用的是泰国进口的PFD可调软硬2.5管径氮气减套件。
绞盘使用的是美的英文绞盘，本人不会读，换了一个铝质导口，尼龙绳双控。
不锈钢拖车钩，带一个底垫块，由于缺口已经切好，所以感觉没有切割到位，无能为力做到完美。
因为使用了考伯特26/70/R17?ATC轮胎，原车的硬壳备胎罩就不能使用了，不过这样更显越野范。
车台天线固定支架，很是稳固，基本与普拉多的固定方式一样，不会摇动，天线车主自己买，故没有装上去。
后面结构为硬桥螺旋弹簧减震方式，因升高后，大梁与后桥存在偏移，所以换了一根可调的止推杆。
车台主机面板，真是找了很多地方，都不太好固定，最后选择这个位置，主要是不防事。
后锁安装的是气动差速锁，全车能安装按键的地方并不多，故选在了这个位置，有可能左脚会碰到。但是当初选择这个位置的理由是，一个小盖板，再买新的时，便宜，其它地方打孔，那就不好换了！！！！！！！
后面减震氮气灌的固定方式，方便调节软硬。
侧杠，由于原车踏板是与侧裙是一体的，所以装完后，略显不太美观，只是本人拍照的时候，特意把这个不好看的一面给错位过去了！！
3D式一体护板，钢制，冷轧，保养方便。
改装过程简单而复杂，最主要是装完后各种数据的调较，都非常关键，前摆臂没有更换，在极限情况下容易挨到前减的氮气灌气管。?最后给大家分享一下，改装完成后的整体效果图，改装清单如果有兴趣的哈友，请站内联系小编?写贴不易，不喜勿喷，多谢多谢
2020东京改装展：看惯“千匹”后再来点不同 GT-R改装鉴赏
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第九十七条规定：前大灯瓦数不能超过60W。同时根据《道路交通安全法》第九十条规定，私自改装大灯违反了车辆安全原则，处以200元罚款并记3分。若将原车的卤素车灯换成氙气车灯，按照《道路交通安全法》相关规定，将处以500元到2000元的罚款。卤素灯不但热值很大，传出的光源通常带有点儿淡**，穿透性极强但阳光照射色度没法和氙气灯和LED大灯对比。
扩展资料：
汽车大灯改装注意事项：
要考虑的就是年审问题，改装大灯后车子和行驶证上的照片就不一样，去年审时可能通不过，具体能否通过要看各地政策如何。
一些经济实惠的低配车原创配的都是卤素大灯。卤素灯不够亮，用着用着还会变暗。很多车主迫不及待将卤素灯换成疝气灯或led灯，卤素灯在雾天行驶效果是最好的，都改了雾天视野就没那么好。
人民网-国标即将颁布 汽车改装欲破茧而出
人民网-汽车改装知识：汽车改装的三大技巧
人民网-用尽洪荒之力，告诉你改氙灯秘籍！
有着36年发展历史的东京改装展每年都会吸引很多发烧友前去参观，在历届展会上都可以见到业界大神的身影，各大改装品牌也相继带来全新产品，日本也是有着浓郁改装文化的国家，这点从街头行走的各类改装车就能体会到。牛车网以及牛车改装APP将在改装展期间将会在现场持续进行采访与报道，下面就为大家送上这台有“温度”的GT-R。尽管面世已经长达11年，不过现款GT-R?R35依然是许多车迷的Dream?Car，而且这款“东瀛战神”的战斗力相比其他新颖的对手依旧是站得住脚，不过最重要的还是这款日系跑车拥有无限大的改装潜力，面对各种加速赛以及日常走街，它都能Hold住。
首先我们先说一下原厂的GT-R（R35），原厂的R35搭载了一具3.8L?V6?双涡轮增压引擎，最大马力565Hp，峰值扭矩633N·m，搭配6速变速箱以及四轮驱动系统，0-100加速只需2.9?秒，最高时速则高达316km/h！这样的动力放在今天看来已经非常强悍了，但是总会有人不满意，所以不少改装车商都会在该车型上做文章，2500马力以上的R35已经有很多了。
而我们眼前这台车显然更加注重姿态方面的改装，一抹清新绿的车身配合上碳纤维覆盖件，显得非常清新脱俗，当然它的性能也同样强悍。从车身涂装到宽体包围，再到车身姿态都是它吸引眼球之处，展会期间也吸引了无数的目光。为了让车身拥有更好的姿态，这台GT-R装配了空气悬架，降下车身后的姿态也是非常动人第二代LB?Performance宽体套件有效提升了车身的美感，呈现出更好的姿态，同时也令气动避震放气后轮胎能够完美的收入到轮眉之中，当然也少不了对于倾角的执着。
来自美国的ROHANA锻造轮毂成为现场关注的焦点，它的前后尺寸为20×11.0?5/114.3，20×12.0?5/114.3。
引擎盖全部采用碳纤维材料，并且设置了宽大的导流槽用来梳理空气阻力。
GT-R的尾翼自然是改装的重阵地，巨大的尾翼经过精心处处理能够为后轮提供出色的下压力，同时碳纤材料的加入也不会车尾带来多余的增重。
“GT-R不改，不如推下海”，似乎大家已经见过太多的GT-R改装案例，GT-R这三个字母依然是日产性能的图腾，依然是“东瀛的战神”。但当我们看过太多为了加速而进阶到千匹的R35后，眼前这台车带来了更清新的视觉感受，来自美国的ROHANA品牌也将性能与观赏性融入到这套轮毂。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“2020改装”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“2020改装”，并从我的解答中获得一些启示。
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