东风日产天籁是哪一年款的车？

天籁250xlv6是2010年产的。配有2.5L,185马力,可以实现百公里加速,动力平顺澎湃,激情四射。天籁车型是尼桑公司为商务用户以及对出行品质有一定要求的家庭用户推出的一款中级车，无论是在驾驶质感还是在乘坐舒适性上，都是同级别车当中表现不错的产品。

天籁250xlv6优点

天籁的V6发动机运转异常平稳，首先从自身结构设计来看，V6发动机两侧气缸体角度设计为60度，此角度对应曲轴每转120度气缸爆裂一次，曲轴转动2圈刚好气缸做功6次，气缸工作间隙较短，则发动机的功率输出更均匀，发动机运转更平稳，天籁的V6发动机机体采用真圆加工技术，使气缸壁更加光滑，同时可以配备低压活塞环，减少活塞与气缸壁之间的摩擦，这是F1赛车技术所采用的，是日产在全球首次将其应用于民用车。

日产天籁2010款2.5xl怎么样

综述

1、优点

（1）出色的外观设计和大气丰富的内部配置赢得了我的喜爱。新天籁还有一个最大的优势是舒适，是目前20万级别最舒适的车型，航空级座椅。

（2）长轴距造就了大空间，新天籁的轴距为2775mm，长轴距使得后排乘客的乘坐空间很宽裕，即使想翘起腿来也很容易。新天籁的后备箱开口很大，后备箱开启后，最高到地面的距离1770mm，即使身材娇小的女性也可以开关自如。

（3）天籁2.5L搭载的VQ25DE发动机，是NISSAN新一代全球战略V型6缸发动机，在设计上高度重视燃油经济性和环保，最大功率为136Kw/6000rpm,最大扭矩为232N·m/4400rpm。与之相匹配的是“X-TRONIC”CVT无级手自—体变速器。

2、缺点

（1）没有大灯透镜，聚光效果一般，夜间行车的安全慢开为准。底盘调教偏软操作性不高。坐上去不知也像很多雅阁凯美瑞之类的胳屁股，而日产的CVT变速箱技术是全球领先的，甚至比手动挡都要省油，平顺性更是无可挑剔。

（2）不过这款车的内部没有设计凹槽，在加速时，小件物品很容易移动。

东风日产老款全部车型的详细介绍

东风日产车系是日本日产汽车公司与中国第一汽车集团公司合资而成的品牌，是在中国市场深耕多年的知名汽车品牌。其中老款车型代表着东风日产品牌一段历史，它们在中国市场留下了不小的印记。今天，我们就来一一介绍东风日产老款全部车型。

首先，我们先来了解一下老款车型的定义。老款车型指的是已经停产或者停止生产的车型，相应的售后服务也会受到不同的待遇，有些车型会停止所有售后服务，而有些车型则会继续提供售后保养和维修服务。

第一款老款车型就是曾经非常畅销的轩逸，它于2006年首次在中国市场上市，但到了2019年，东风日产宣布停止了轩逸的生产。轩逸以舒适、稳定的操控和良好的油耗表现而备受消费者的喜爱。同时，轩逸也曾经多次获得中国市场年度最畅销轿车的称号。

第二款老款车型是骐达，它于2006年上市，同样也是停产车型。骐达是东风日产自主研发的中型车，它的悬架更舒适、更稳定，被广大消费者称赞为"豪华"定位的中档车。

第三款老款车型是天籁，它于2003年上市，同样也已经停止生产，但在后续的几年里，天籁在市场上的销量表现一直非常优秀。天籁是东风日产在中国市场上的中高档轿车，以其舒适的驾驶体验、豪华的内饰设备以及优异的功率表现而成为了消费者眼中的豪车之一。

除了以上三款，东风日产还有其他一些老款车型，如逍客、奇骏、蓝鸟、阳光等等。这些车型在中国市场也具有一定的知名度和市场占有率。

虽然这些车型已经停产，但它们毕竟是东风日产品牌发展历程的一部分，每一款车型都有着属于它自己的故事和曾经的光芒。今天，我们介绍的这些老款车型，对于东风日产品牌的发展起到了极为重要的作用，它们在东风日产的历史上写下了浓重的一笔。

日产天籁公认存在的十大缺点

1、缺点一天籁的动力系统一直是一个备受指责的缺点这款车搭载的是20自吸发动机，到了夏天，开着空调再加上满载4个人的话，会感觉到有点吃力了缺点二操控方面，天籁驾驶乐趣不多以舒适为主，由于车身较轻，高速时有。

2、缺点一外型和轩逸太类似 日产天籁的产品设计和轩逸能够算是极为类似，2款车停在一起要不是轩逸规格稍大得话基本上难以辨别出去，以致于许多买车人即便 花二十多万购买了天籁回来，但依然非常容易被别人误认为是十万块钱的。

3、缺点一外观和轩逸太相似 日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的话几乎很难分辨出来，以至于不少车主即使花二十多万买了天籁回去，但依旧很容易被人误以为是十万块钱的轩逸。

4、外观和轩逸太相似，车漆薄，动力不激进，内饰缺乏科技感，内饰异味大，底盘低，头部空间小，悬挂太软，后排中间地台凸起严重，档次感不足日产天籁的外观设计和轩逸可以说是极其相似，两款车停在一起如果不是轩逸尺寸稍大的。

5、二缺点 1后排头部腿部空间不大2全车的头枕设计不好，影响乘坐舒适性3后排座椅不能46分割放倒，影响载物能力车系款型 为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，车身颜色有碧玉黑。

6、天籁的致命缺点有以下几点1底盘绝对是重灾区100辆车开上同一条路，要是有一台车刮了底盘都基本是天籁天籁的4根弹簧也很软，建议5年换一次本人车第7年时离地间隙曾经到过不到7CM修理时零件真的不便宜转向。

7、优点发动里和CVT配合完美 缺点悬架避震硬化，乘坐晃动感觉明显外观外观霸气之余稍带典雅高贵的气质，硕大的进气格珊大气不失大方宽大的车头微微隆起的肌肉线条也都很好地营造了霸气的直观感受塌屁股的通病也成为了。

8、缺点就是钢板厚度不如美系车后排宽度不如君威油漆比较嫩其实我觉得2台车都是目前国内市场上中级车中的佼佼者根据每个客户的不同需求而定总之一句话驾驶君威的客户比较沉稳，严肃而驾驶天籁的客户则比较时尚。

10、2019款日产天籁优点缺点如下1优点这款车的外观时尚，我买的是吃吃吃的日常都很好，起步肉，但是后劲足，座椅舒服，还有全景天窗，这款车的配置也挺多的，一键启动啊，定速巡航，电子手刹都很实用2缺点这款车。

11、1变速箱4AT的变速箱一直是其他汽车制造厂商攻击的对象2发动机发动机技术不用说，很好只是除了350以外的天籁，也就是230和200，有点小马拉大车的感觉，动力不足3油耗由以上两点原因，造成天籁的油耗比同级。

12、天籁的右前窗只有1档，需老按着才能完全放下窗玻璃，肯定算一个缺点又一罪状6副驾驶座椅无电动调节功能这在230JM车上都这样就不能接受了而它的手拉操纵杆靠座椅太近，边缘又很锋利，经常调节还会磨损真皮，咦。

13、缺点动力弱，悬架软，无操控可言 外观这款天籁是款宜商宜家的一款轿车，外观中规中矩大方沉稳，看着舒服内饰内饰做工不错，就是中控部分比较简单，没有科技感，也不显档次不像中级车个人比较喜欢标致508那种。

14、底盘偏低，道路通过性不强 悬挂过软，弹簧易变形，普遍出现塌尾现象安全行配置低，无VDCVSCESP电子车身稳定系统车身安全性差，媒体已报道一例新天籁在高速路上断裂事件新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰。

15、5其他缺点如下1底盘偏低，道路通过性不强2悬挂过软，弹簧易变形，普遍出现塌尾现象3安全行配置低，无VDCVSCESP电子车身稳定系统4车身安全性差，媒体已报道一例新天籁在高速路上断裂事件5其他。

天籁怎么样？值得买吗？

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0T黑科技，沙发不错空间挤

东风日产天籁怎么样

1配备ITS预警式安全系统2四年10万公里免费保修保养外观方面，与天籁区别并不大，前脸最大变化在于上下进气格栅的样式上，中网内部增加了齿状装饰，看上去更加锐利更上档次，下进气格栅也增加了镀铬装饰内饰没有。

”下面我来为大家进行讲解尼桑新天籁参数1日产天籁是一辆b级车，在之前的老款中走的是比较沉稳类型的，商务风气比较重，没有多少活力，然而这辆车的外形设计发生了巨大的变化2它开始重新定位，要走年轻人的路线。

尼桑天籁荣获全球十佳发动机的VQ35DE发动机，35排量最大功率1276000最高车速240加速时间79长度4890轴矩2775这款车于2004年10月上市以来销量很大，几乎是供不应求，客户反映这款车驾驶感好瞬间加速强。

新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，采用全新一代QR25DE发动机，值得入手为满足不同消费者的用车需求，新世代天籁设置了丰富的产品线，全系包括20L和25L两种排量共7款车型新世代天籁采用的零重力健康。

东风日产天籁2019新款质量挺好的，以下是这款车的配置参数1外观天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的。

这样的价格我还是比较满意的，毕竟是符合我当时买车的价格预算，改款之后的日产天籁，它的轴距达到了2825毫米，所以第2排的空间表现非常不错，值得表扬的是，它配有三个独立的安全头枕舒适稳重，省心耐用，怒路症都治好了。

不错日产天籁20的质量是同级车中最舒适的，质量还是有保障的，首先，东风日产的质量不用担心，其次，即使是2011年的二手车，质量也不会有什么大问题天籁teana的名字来源于美洲土语，意思是黎明，寓意着日产新一代大。

东风日产新天籁上市后口碑可以根据查询相关公开信息显示近期2022年7月份销量公布后，东风日产天籁作为B级车，销量超过16万辆车，在这个级别中还是非常不错的一个成绩，但相比起小弟轩逸每月稳定3万的销量还是无法比拟，而且。

天籁是东风日产的一款旗舰级轿车，其搭载了25L自然吸气发动机，同时与之匹配的是CVT无级变速箱25LV6天籁的百公里油耗基本在105升左右，该油耗对于一款25L排量的中型轿车来说，属于正常水平。

日产天籁这款车型在国内的知名度很高，相信很多的读者对于日产天籁公爵应该是知道的，当然35L的大排量自吸让天籁这款车型在圈内有着很强的竞争力，而且又有着移动大沙发的称号时至今日，当下消费者的审美已经变了，所以日产天籁改款之后。

天籁的前身日产Cefiro风度，曾是中国最受欢迎的进口中高级轿车2003年，第三代日产风度进行了换代，不再沿用“Cefiro”这个命名，改称“Teana”，联盟雷诺后的日产此番动作有彻底“更新”的意味2004年，东风日产引入。

日产天籁25v6质量好日产天籁25v6发动机寿命在3年以上，变速箱的爆发力强，动力十足，不易损坏，天籁25V6是东风日产旗下的一款车，该车省油耐用，天籁250xlv6是2010年产的，日产天籁25v6使用的直列4缸25L型号。

还行，从以下几方面评估1外观上外观引入时下流行的设计元素，东风日产新天籁基本维持了车型成熟稳重的设计风格新天籁轴距是2775mm，确保了车内空间的宽敞优雅的设计风格让全新天籁的造型倍感亲切，同时也令人耳目一。

新世代天籁以57分获CNCAP五星安全评价，在五星安全碰撞的三个大项目中分别取得了1526分，1576分和1800分的高分时速高于50km，100%正面碰撞，天籁车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为超高强度钢打造的安全车身，整体。

东风日产天籁于发布了2012款车型，今天我们就来看看2012款日产天籁20L舒适版究竟怎么样，这对想购买2012款日产天籁20L舒适版车型的朋友也能有个参考 2012款日产天籁20L舒适版2012款日产天籁20L舒适版已经开始上市。

这天籁的方向盘竟然不能拔出推进，这一进一出的功能没有了，只能上下调整，实在是一大罪过4仪表盘亮度调节不能仪表盘亮度偏亮，尤其会影响夜间行车的眼睛舒适性这舒适款的POLO车都能调节的功能，在天籁车上竟然却。

东风日产天籁17款报价

第七代天籁的报价在17.98-26.98万之间，配置不同，价格不同：

1、外观：天籁的外观设计也延续了传统风格，前脸设计非常凶悍，两侧镀铬饰条格外的扎眼，老司机一眼就能认出，辨识度极高，不过我感觉天籁属于那种越看越耐看型的，一打眼并没有任何感觉，但是越看越喜欢，轮毂的设计也非常时尚；

2、内饰：说实话，天籁的内饰勉强能接受，整体设计风格有一点老气，但是并不影响整体，细节的处理还是很完美的，整个中控台采用软性材料覆盖，质感非常好，方向盘和座椅也都是真皮包裹，舒适度非常好，而且整体布局很规整，家庭氛围非常浓郁；

3、空间：乘坐空间非常宽裕，前后排都很宽敞，一家人个子都不低，坐在车里也没有任何不舒服，后排中间地台也是接近全平，坐在中间也不会有任何不适，还是非常满意的，而且储物空间很丰富，车厢内有很多储物格，还有一个大尺寸后备箱，平常装个杂物是绝对没问题；

4、动力：2.0L版本，动力相比其他版本算是比较弱的，但是我平常都是用来代步使用，所以也不追求高动力，能开就行，而且配备的是CVT变速箱，开起来很顺手，不过开2.0L版本千万别开ECO，我试过几次，起步真的是慢的不行，车发动起来还能用，如果是平时起步，千万别用，虽然省了油，但真心影响驾驶体验；

5、油耗：这车的油耗并不是很喜人，磨合期之前都是10个油左右，跑市区有时候能上11个，过了磨合期基本稳定在10个了，油耗在同级车中算是比较高的，不过也不差这一点了，开的舒服就行了。

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