东风悦达起亚赛拉图坐垫_起亚赛拉图坐垫套子
现在我来为大家分享一下关于东风悦达起亚赛拉图坐垫的问题,希望我的解答能够帮助到大家。有关于东风悦达起亚赛拉图坐垫的问题,我们开始谈谈吧。
1.请问 08款赛拉整车的质量如何?想买1.6GLS AT
2.赛拉图好吗?
3.起亚赛拉图的基本配置
4.大家好,想买车,三厢手动挡,请问帝豪、瑞纳、赛拉图、k2几款车的优缺点,综合分析下,哪款性价比最高?
5.起亚赛拉图主驾驶座椅调节器怎么拆
请问 08款赛拉整车的质量如何?想买1.6GLS AT
08款赛拉图1.6L手动档车型的百公里油耗在8-9L左右,视不同的行驶路况和驾驶习惯,略有出入。另外,从质量稳定性上看,赛拉图的整体表现还是不错的,自上市至今,除了启动马达出现过问题,后经厂家改进配件质量,到至今整车的质量还是比较稳定的。
车型结构数据类
车厢形式 三厢 车身材料 钢板
长 4480 宽 1735
高 1470 轴距 2610
轮距(前) 1495 轮距(后) 1485
最小离地间隙 160 乘员数(包括驾驶员) 5
车门数(包括后车门) 4 前排头顶空间 1017
前排内部高度 990 后排头顶空间 970
后排内部高度 850 前排腿部空间 350-560
后排腿部空间 440-660 前排肩部空间 1400
后排肩部空间 1370 前排坐垫长度 480
后排坐垫长度 460 后备箱开口宽度/离地 700-880
行李箱容积 425 油箱容积 55
风阻系数 0.3
车型动力底盘类
发动机小类
发动机型号 G4ED 发动机生产厂家 起亚
排量 1600 放置位置 前置
最大功率 76.44/5800 最大扭矩 143/4500
最高转速 6200 气缸数 4
气门数 16 气缸排列形式 直列四缸
气缸压缩比 10.0:1 增压型式 无,
升功率 47.84 缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝 活塞材料 铝
比功率 0.059 电子油门 无
达到排放标准 欧III, 燃油种类 汽油
厂家建议使用燃油标号 93# 燃油供给方式 多点电喷
冷却系统 水冷 遥控点火 无
发动机特有技术 无 电子限速 无
三元催化 标准配置 EGR(废气再循环) 无
变速器小类
变速器形式 手动 变速器厂家 暂无
排挡位置 地排 变速器挡位显示 标准配置
档位数 5 主减速比 3.65
分动器类型 无 中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无 后桥差速器锁 无
速比 1挡/2挡/3挡/4挡/5挡/6挡/倒挡 桥速比 暂无
悬架小类
前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架
减震器类型 液压 车身高度可调 无
驱动方式小类
驱动方式 前驱,
动力转向小类
动力助力转向 标准配置 转向调节方式 2根据车速
助力转向方式 液压, 转向方式 齿轮齿条式,
其它 无
制动方式小类
前制动器 盘式 后制动器 盘式
制动方式 液压 手刹位置 前排座椅中央
性能参数小类
最高车速 175 100公里加速时间 11.2
最小转弯半径 5.07 整车整备质量 1295
厂定最大总质量 1740 经济油耗 6.17
满油行驶里程 891
赛拉图好吗?
赛拉图1.8 价格:11.58万 - 15.38万
1.8L赛拉图全系搭载了厂家型号G4GB的排量1.795L发动机,整体设计结构为顶置双凸轮轴、四缸16气门设计。此外这台发动机也是现有伊兰特1.8L车型的动力配置,因此无论是最大功率还是扭矩,都与伊兰特的表现完全相同。只是通过起亚的不同调校,细微之处可能有所区别。在配置方面1.8L车型分为自动、手动两款,全系标配了自动空调、双模式开启电动天窗、正副驾驶位双安全气囊。
赛拉图自动GLS 12.58万 - 14.28万
赛拉图自动 运动版 13.68万 - 15.38万
赛拉图手动 运动版 12.68万 - 14.38万
赛拉图手动GLS 11.58万 - 13.28万
赛拉图自动 运动版
基本参数
款式年份 2005
轴距(mm) 2610
排气量(l) 1.795
最大扭矩(N·m/rpm) 162/4500
最高转速(rpm) 6500
车体结构 承载式->三厢
座位数(个) 5
随车附带物品文件 工具、备胎、灭火器、三角架
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
变速器形式 自动
功率(Kw(ps)/rpm) 96(131)/6000
油耗(l/100Km) 90km/h等速->6.5
环保标准 欧III
车门数 4
驱动方式 前置前驱
保修政策 3年/5万公里
车身参数
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1495
后轮距(mm) 1485
最小离地间隙(mm) 160
接近角(°) ---
离去角(°) ---
前排内部高度(mm) 990
后排内部高度(mm) 850
前排内部宽度(mm) 1280
后排内部宽度(mm) 1275
前排坐垫长度(mm) 480
后排坐垫长度(mm) 460
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 880/700
前排腿部空间(mm) 350/560
后排腿部空间(mm) 440/660
第三排内部高度(mm) ---
第三排腿部空间(mm) ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 绿色
仪表板灯亮度可调 可调
车顶形式 天窗
天窗描述 内藏->有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间(s) ---
车门数 4
座位数(个) 5
车身颜色 透明白、丝光棕、宝石蓝、经典红、亮银色、运动蓝、檀木黑
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 无
行李架 无
玻璃类型 绿色隔热
车体结构 承载式->三厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量(Kg) 1295
承载质量(Kg) 445
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 连杆支柱式独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 6方向->驾驶座
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例(%) 4/6可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积(l) 425
行李舱开合方式 遥控->上掀
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率(Kw(ps)/rpm) 96(131)/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 162/4500
排气量(l) 1.795
缸数(个) 4
每汽缸气门数(个) 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 10.1
燃油供给方式 多点电喷
最高转速(rpm) 6500
增压方式 无
升功率(Kw/l) 53.49
比功率(Kw/Kg) 0.0741
缸体材料 全铝
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无
发动机特有技术 无
发动机厂家型号 G4GB
发动机工况图 点击查看
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数(个) 4
主减速比 待查
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间(s) 0-100km/h->11.8
制动距离(m) 100km/h-0->42.2
最高车速(Km/h) 190
风阻系数(Cd) 0.3
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大爬坡度(%) ---
最大涉水深度(m) ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积(l) 55
油耗(l/100Km) 90km/h等速->6.5
环保标准 欧III
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 6
侧气帘(气囊) 有
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 有
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 BAS
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径(m) 10.14
前照灯照射高度车内调节 无
前照灯类型 卤素
高位(第三)刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 205/50R16
后轮胎规格 205/50R16
轮辋材料 铝
轮辋规格 6.0J*16
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 手动->2方向
多功能方向盘 有
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 无
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数(个) 4
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 有
泊车辅助系统 雷达辅助
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 有
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 自动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数(个) 1
压缩机数量(个) 1
主机功能 CD/卡带/MP3/收音机
扬声器数量(个) 6
CD数量及CD盒位置 6->中控台
扬声器布置方式 前四后二
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 38
等速噪音dB(A) 100km/h->93
电池规格 12V/48Ah
车内12V电源 有
赛拉图1.6 cvvt 价格:8.9万 - 12.88万
07款1.6L赛拉图换装了现代旗下的型号为G4ED辅助CVVT气门正时可变技术的汽油发动机,最大功率和扭据分别达到了82KW/6000RPM、145NM/4500RPM,比较之前匹配的千里马1.6L发动机,功率扭据分别提升了5.5KW、2NM,且在燃油经济性方面有一定的改进。而在外观方面除了前隔栅镀铬装饰条的改变之外,其余包括内饰在内与老款完全一致。在配置方面基本保持了老款的细分布局,只是取消了老款的GLSMT-1型的配置,取而代之的是标配真皮座椅、天窗的在老款在售时所称的增配版。
赛拉图1.6手动 GL cvvt 8.9万 - 10.38万
赛拉图1.6自动 GL cvvt 10万 - 11.48万
赛拉图1.6自动 GLS cvvt 10.8万 - 12.88万
赛拉图1.6手动 GLS cvvt 10.08万 - 11.78万
赛拉图1.6自动 GLS cvvt 价格:10.8万 - 12.88万
基本参数
款式年份 2006
轴距(mm) 2610
排气量(l) 1.599
最大扭矩(N·m/rpm) 145/4500
最高转速(rpm) 6500
车体结构 承载式->三厢
座位数(个) 5
随车附带物品文件 工具、备胎、灭火器、三角架
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
变速器形式 自动
功率(Kw(ps)/rpm) 82(112)/6000
油耗(l/100Km) 90km/h等速->5.59
环保标准 国3
车门数 4
驱动方式 前置前驱
保修政策 3年/5万公里
车身参数
长/宽/高(mm) 4480/1735/1470
轴距(mm) 2610
前轮距(mm) 1495
后轮距(mm) 1485
最小离地间隙(mm) 160
接近角(°) 16.7
离去角(°) 19.4
前排内部高度(mm) 990
后排内部高度(mm) 850
前排内部宽度(mm) 1280
后排内部宽度(mm) 1275
前排坐垫长度(mm) 480
后排坐垫长度(mm) 460
后备厢开口宽度/离地高度(mm) 880/700
前排腿部空间(mm) 350/560
后排腿部空间(mm) 440/660
第三排内部高度(mm) ---
第三排腿部空间(mm) ---
内饰材料 PVC
内饰贴面材料 PVC
前座中央扶手 有
后坐中央扶手 有
仪表板显示形式 数字/模拟
仪表板背光颜色 绿色
仪表板灯亮度可调 不可调
车顶形式 天窗
天窗描述 内藏->有遮阳板
天窗开合方式 电动
车篷开合方式 ---
车篷开合时间(s) ---
车门数 4
座位数(个) 5
车身颜色 透明白、丝光棕、宝石蓝、经典红、亮银色、运动蓝、檀木黑
车漆 金属漆/普通漆
前雨刷器 双雨刷->无雨量传感器
后雨刷器 无
行李架 无
玻璃类型 茶色玻璃
车体结构 承载式->三厢
车壳材料 钢
底盘保护 底盘封塑
整备质量(Kg) 1295
承载质量(Kg) 445
前悬挂形式 麦弗逊独立悬架
后悬挂形式 连杆支柱式独立悬架
减振器类型 液压
前悬挂弹性元件 螺旋弹簧
后悬挂弹性元件 螺旋弹簧
车身高度可调 不可调
座椅表面材料 真皮
后排座椅调节方向 0
前排座椅调节方向 6方向->前排
座椅调节形式 手动
后座头枕 有
后排座放倒比例(%) 4/6可拆分折叠
前/后排座椅加热 无
前/后排座椅腰部支撑调节 无
座椅调节记忆位置组数 0
座椅按摩/通风功能 无
运动座椅 无
行李舱容积(l) 425
行李舱开合方式 遥控->上掀
行李舱灯 有
动力&传动参数
功率(Kw(ps)/rpm) 82(112)/6000
最大扭矩(N·m/rpm) 145/4500
排气量(l) 1.599
缸数(个) 4
每汽缸气门数(个) 4
每列汽缸凸轮轴数量 双
凸轮轴位置 顶置
气缸排列形式 直列
压缩比 10
燃油供给方式 多点电喷
最高转速(rpm) 6500
增压方式 无
升功率(Kw/l) 51.29
比功率(Kw/Kg) 0.0633
缸体材料 铸铁
缸盖材料 全铝
可变气门行程 无
可变气门正时 无级可调
发动机特有技术 CVVT连续气门正时
发动机厂家型号 G4ED
发动机工况图 点击查看
变速器形式 自动
挡杆位置 地排
挡位数(个) 4
主减速比 3.65
驱动方式 前置前驱
分动器类型 ---
中央差速器锁 无
前桥差速器锁 无
后桥差速器锁 无
加速时间(s) 0-100Km/h->11.2
制动距离(m) 100Km/h-0->42.2
最高车速(Km/h) 179
风阻系数(Cd) 0.3
敞篷风阻系数(Cd) ---
最大爬坡度(%) ---
最大涉水深度(m) ---
电子限速 无
定速巡航系统 无
燃油类型、标号 93#及以上无铅汽油
油箱容积(l) 55
油耗(l/100Km) 90km/h等速->5.59
环保标准 国3
三元催化 有
安全&操控参数
驾驶位气囊 有
副驾驶位气囊 有
气囊气帘个数 2
侧气帘(气囊) 无
副气囊锁止功能 无
后排安全带 有
安全带预收紧功能 有
安全带位置可调 可调
ABS刹车防抱死系统 有
制动力自动分配 有
电子稳定程序 无
循迹控制系统 无
驱动防滑系统 无
电子差速制动 无
主动车身控制系统 无
其它 BAS
前制动器类型 盘式
后制动器类型 盘式
驻车制动器形式 前排座椅中间
动力助力转向 有
助力转向调节 有
转向机类型 齿轮齿条式
最小转弯直径(m) 10.14
前照灯照射高度车内调节 无
前照灯类型 卤素
高位(第三)刹车灯 有
前雾灯 有
前灯自动清洗功能 无
车外灯光关闭延迟 无
前轮胎规格 195/60R15
后轮胎规格 195/60R15
轮辋材料 铝
轮辋规格 6.0J×15
零压续行 无
备胎规格及数量 全尺寸备胎->1
备胎放置位置 内藏式
胎压监测装置 无
防盗系统 有
方向盘表面材料 真皮
方向盘调节形式 手动->2方向
多功能方向盘 无
舒适性参数
车内中控锁 有
前电动窗 有
后电动窗 有
前电动窗防夹手功能 无
后电动窗防夹手功能 无
后视镜电动调节 有
后视镜加热功能 有
后视镜折叠功能 有
后挡风加热功能 有
后视镜防眩目功能 有
杯架数(个) 4
遥控油箱盖 有
GPS导航系统 无
车内阅读灯 有
车外温度显示 无
泊车辅助系统 雷达辅助
后门开启方式 手动->侧开
车内灯光关闭延时 有
后窗遮阳帘 无
车载电视 无
车载电话 无
车载罗盘 无
无线上网功能 无
车载冰箱 无
空调系统 有
空调控制方式 自动
后座空调 无
外循环空气过滤器 有
温区个数(个) 1
压缩机数量(个) 1
主机功能 卡带/CD/收音机/MP3
扬声器数量(个) 6
CD数量及CD盒位置 1->中控台
扬声器布置方式 前四后二
视频系统 无
怠速噪音dB(A) 38
等速噪音dB(A) 100km/h->93
电池规格 12V48Ah
车内12V电源 有
起亚赛拉图的基本配置
还可以 “风尚之车”东风悦达起亚赛拉图自上市以来,迅速成为中国消费者最喜欢的车型。销量连创新高,并先后获得48项大奖。这一切得益于赛拉图既“优”且“新”的傲人资本:活力、动感、面向未来的车身设计,宽大、宁静的舒适空间,全方位、防冲撞、新一代安全系统,强动力、优环保、低油耗的动力传输,科技感、人性化完美融合的丰富车身配置
起初,我被赛拉图的外形所吸引,整车呈流线型,很有动感,款形显得很大方。打开车门进到里面,内饰、音响、座椅、空间,嗯,都还不错。夫人和孩子不住的点头。可是价位超过了我的预算。回家一合计,该车车型新、配置全——前后碟刹、ABS+EBD+ BAS(辅助制动)、前排双气囊、单碟六喇叭CD音响,里程表电子显示,且具有A、B分别计程功能。 0—100KM加速11.2秒,最高时速185,对于家庭用车来说这些已经足够了。得,该有的差不多全有了,就是1.6升发动机有些老,是沿用“千里马”的,但它已经经过了时间的检验。再说该车是韩国2003年上市,2004年又在欧洲销售的车型,应该说是很值得信赖的。 具体感受如下:一、外观:外形呈流线型,看着舒展,动感极强,很富有朝气。为了给内部留出大空间,车尾设计的比较短,但车头与车尾的比例很协调,没有一点突兀感。后备箱不算很大,350升左右够用。 二、内饰:视线开阔。整个车内的色调是灰色与米**搭配显得亮堂,看着舒服。仪表台比较大方,不落伍。所有仪表,包括空调、音响旋钮都有背景灯,夜间看上去也很醒目。音响虽是单碟CD,音质还是不错的,清晰度较高,但音域不是很宽。挡位清晰、轻巧。各项操作触手可及,很方便。前后座椅的舒适度还可以,只是GL是赛拉图系的最低配置,也就少了座椅的上下调节功能。放眼镜、手机以及其它零碎杂物的地方都很方便。门都是双密封胶条,密封很严,只是没有天窗有些遗憾。 三、动力:发动机怠速运转平稳安静。76.5KW的功率动力基本可以满足需要。一、二、三挡速比变化不是太大,加速有些肉。四挡的提速表现开始明显加强,一般超车并不费劲,上五台山的盘山路用二档和三挡没问题。我认为在市区行驶,换挡时机掌握在2000转为最好。一挡起步后可直接换入二挡;二挡时速不超过30KM;三挡时速不超过40KM;四挡时速不超过60KM。市区行驶转速保持在2000转为宜,不仅噪音低,还省油,最好不要经常地急加速行驶。在120迈左右行驶时感觉风噪和胎噪都控制的很好,长时间在高速路跑160迈,稳定性好,密封也不错,只是发动机的噪音少大一些,但不影响交谈和听音乐。四、油耗:市区行驶百公里油耗在8—9升之间,堵车严重时最多不会超过10升。跑高速大概7个油左右。五、其它:现在,我的这辆东风起亚赛拉图GL已经跑了二万六千多多公里,一家人坐着它跑过北京,到过五台山,要知道五台山海拔有三千多米,一路顺畅,无任何问题。总的评价是:挺好。现在我还计划开着赛拉图跑一趟新疆,那才是真正的考验
大家好,想买车,三厢手动挡,请问帝豪、瑞纳、赛拉图、k2几款车的优缺点,综合分析下,哪款性价比最高?
在配置方面赛拉图没能很好的贯彻“高配”路线。abs、ebd、bas(刹车踏板辅助)、四轮盘式刹车、前排正副驾驶位双气囊、单碟cd这些都是做为赛拉图各排量、配置车型以标配出现的。并且赛拉图的座椅调节形式同为气压式调节,摒弃了传统的滚轮设计行程小、费劲的通病。在乘坐过程中笔者发现,赛拉图座椅的座椅承托性不错。而且它的座椅也具备相当的科技含量,例如腰托的设计已经由过去的点式升级到了面式,并且可以根据不同身材的驾驶者进行腰部支撑的自动调节,有效的缓解长途驾车的疲劳感。在各款的豪华型中在标配基础上增加了天窗、多碟cd。而1.8l的运动款算是一个例外,标配了全车真皮(辅助织物)座椅,并且厂家也可针对特殊群体提供车载dvd的选装当然前提是要另外加价。
此外赛拉图的车载音响系统采用全车六声道设计,电子式空调旋钮的设计提高了控制精度,每旋转一下可以降低、升高0.5度的车内温度。在韩国本土赛拉图安排量分为1.6l、2.0L两款发动机可选。在进入国内之后东风悦达起亚为了适应国情,改为1.6l、1.8l两款汽油发动机。1.6l发动机来自现役千里马发动机,整体采用双顶置凸轮轴(dohc)、四缸十六气门结构,最大功率和扭矩分别为76.5kw/5800rpM、143nM/4500rpm。经过千里马多年的生产、销售使得这款发动机从使用到售后、配件的供应及时性都具备相对完善的体系。
另一款1.8l发动机因为起亚在韩国本土并没有推出1.8l赛拉图,所以在国产之后因与北京现代的“亲密”关系所以照搬伊兰特1.8l发动机。这款发动机在设计结构方面与1.6l发动机并无不同,只是伴随排量的提升它的最大功率和扭矩分别达到了96kw/6000rpm、162nm/4500rpm,动力虽不能以出众形容但它0-100km9.8秒的加速时间,在同级别自然吸气车型当中单论成绩应在前列。而官方公布的百公里6.25l(手动)的经济油耗与实际表现有较大出入。
起亚赛拉图主驾驶座椅调节器怎么拆
帝豪我估计你指的EC7,,外形算中规中矩,你的预算可以选1.8手动豪华,指导价9.69万,1.8动力充沛,但是声音稍大。底盘调校有点硬,过坎的时候很颠,但高速下又感觉不太稳。空间在同级算中上水平,储物格也比较多,舒适配置很齐全。车厢用料做工也还可以。另外高速行驶这个车风噪比较大,转向有点模糊的感觉。另外油耗比较高,官方公布的市区工况油耗为9.7点(1.8手动),实际也差不多,但是个人觉得1.8的车型在市区跑10个点左右都很正常。
K2,你可以选手动TOP,8万多,外形也很不错,动力够用,后排空间比较紧,而且后排储物很不方便,悬挂行程不够长,轮胎又薄,走烂路有点让人紧张。最主要的是,这个车我只建议购买高配和顶配版,因为K2和K5一样,低配版的配置十分不厚道,少了很多实用功能。至于瑞纳可以看成K2的实用版,也可以拿手动顶配,2个车性能差不多。
塞拉图,没优惠的话只能选最低配,指导价要8.98万,外形还可以,内饰用料、做工都较好,储物空间也多,动力日常驾驶够用,输出也比较平顺,悬挂较硬,操控不错。空间比K2和瑞纳大,装备配置比较齐。缺点就是后座坐着不太舒服,坐垫太短,发动机加速时噪音大,高速时噪音比较明显。
个人建议选帝豪或赛拉图,空间更大一些,用起来方便点,另外最好能选自动,手动在市区驾驶比较累,而且技术不好也省不了多少油,更谈不上驾驶乐趣。
如有问题欢迎追问,我会继续解答。
1、首先用套筒拆下扶手螺丝,取下扶手。
2、其次用虎牙起取下座椅调节旋钮塑料盖,用套筒取下底座螺丝,取下前座分解完毕。
3、最后取下座靠连接的松紧带,拿出前座座椅。拆用背板螺丝,取下前靠背板,前座靠分解完毕。
好了,今天关于“东风悦达起亚赛拉图坐垫”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风悦达起亚赛拉图坐垫”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。
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