非常欢迎大家参与这个瑞虎1.6dvvt问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。

1.瑞虎1.6DVVT的百度名片

2.奇瑞瑞虎3动力怎么样

3.瑞虎1.6dvvt小毛病很多吗？

4.瑞虎的发动机怎么样

瑞虎1.6DVVT的百度名片

        基本资料 车型名称 瑞虎 2011款 精英版 1.6DVVT MT 豪华型 生产厂商 奇瑞汽车 所属 瑞虎 上市时间 2011-06 车体结构 SUV/CRV/CUV 级别 SUV越野车 车身参数 车身重量 1343 kg 轴距 2510 mm 轮距 1500/1495 mm （前/后） 全车长度 4390 mm 车身宽度 1765 mm 车身高度 1705 mm 行李舱容积 - 油箱容积 55L 车门座位数 5

奇瑞瑞虎3动力怎么样

       可以用93号,也可以用97号.两者使用成本相近.

       93号价格低一些,但经过实际使用感受,加等量的97号油确实要比93号油能多跑几十公里.所以两者的实际使用成本是相近的.

       对于压缩比不算高的车来说,用93和97成本相近,用哪种都行.但考虑到瑞虎1.6DVVT的压缩比达到了11,最好还是用97的更适合.

瑞虎1.6dvvt小毛病很多吗？

       1、14.1秒的加速以及41.92米的制动成绩，对于一款1.6L的车型算是个令人满意的答案。而日常行驶中，悬挂以及底盘所传递给驾驶员的信息也很清楚直观，搭配DVVT的进排气气门连续可变正时技术，也使得瑞虎3整体拥有了更加高效的燃油经济性，另外在高速行驶时的隔音效果也值得称赞，80km\/h进行车内谈话毫无障碍，高速行驶时EPS的介入感也很强，大大提升了行车的安全性。；

       2、新瑞虎3所属的奇瑞是唯一一家提供发动机10年100万公里发动机质保的厂家，虽然跑不了那么多公里数，但也不是随便说说的。包括长安在内的其他哪个厂家敢这样干，就这一点，奇瑞的发动机可靠性就完胜了；

       3、在通过性方面，新瑞虎3最小离地间隙190mm，最大涉水深度达450mm，涉水时发动机不会轻易进水，两项指标保证新瑞虎3可以挑战更苛刻的越野路面，1.6的动力是完全足够日常使用的，基本算是兼顾到了动力和燃油经济性两方面。

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瑞虎的发动机怎么样

       瑞虎最容易出问题的地方如下:

       减震器,车窗升降机,水泵,发电机

       瑞虎最容易出现异响的位置有:

       中控,仪表盘,C柱,后备箱置物板,转向柱

       瑞虎是辆性价比比较突出的SUV,基本上没听说有谁被自己的瑞虎扔在路上的情况,质量方面,大的问题很少很少,有些小毛病,不影响开,但影响人们对该车品质的印象.总的来说,这车品质不太好,但这个价位,它是不错的选择.

       本人就是瑞虎DR顶配的车主,目前为止,车开了有一年半,问题如下:

       转向柱过烂路时异响,右后车门车窗轻微移位导致漏风,左前车门密封条不严导致漏风(甚至可以通过缝隙看到车外),发动机噪音比较大.C柱异响,后备箱置物板异响,右后减震渗油.

       问题不少,但不影响开,这个价位,这个车型,我自己感觉可以接受吧.

       瑞虎 搭载A CT ECO系列高效节能发动机，屡获?中国十佳发动机?殊荣。与其他品牌发动机相比，具有?同转速扭矩最高，同扭矩转速最低?的显著特点。其中，1.6S机械增压发动机，具有动力强、反应快、免维护、油耗省的特点;与同排量普通发动机相比，油耗相当，动力提升40%，达到2.4L动力水平，百公里加速仅为11.2S;1.6DVVT发动机则具有?高功率、高扭矩?、?低油耗、低排放、低维护成本?的?两高三低?突出优势，与同排量普通发动机相比，动力提升6%，油耗降低20%，工信部百公里综合工况油耗仅7.0L，堪称高油价时代的全新选择。

       瑞虎采用经由英国LOTUS( 莲花 )公司专业调校后再次进行本土化调校的高级轿车底盘，扎实、平稳，确保运动性和舒适性的最佳组合，具备乘坐舒适，操控稳定等多项优势。前悬架采用麦弗逊式独立悬架+稳定杆+单横臂+锥台变螺距螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器;后悬架采用纵向拖曳臂式悬架+稳定杆+双横臂+圆柱等螺旋弹簧+双向双作用筒式减震器。前后悬架的完美组合结构，可以有效过滤震动，即使是泥泞坎坷的路面，也可以让驾乘者享受到豪华轿车的舒适感。 @2019

       今天的讨论已经涵盖了“瑞虎1.6dvvt”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。