欢迎大家加入这个奔驰乌尼莫克报价问题集合的讨论。我将充分利用我的知识和智慧，为每个问题提供深入而细致的回答，希望这能够满足大家的好奇心并促进思考。

1.关于奔驰乌尼莫克

2.从农用车到越野之王—乌尼莫克

3.请问这部奔驰是什么型号的

4.乌姆尼克的价格是多少

5.大家觉得急救中心有没有必要配置一辆，奔驰乌尼莫克？

关于奔驰乌尼莫克

       此车在新疆的石油勘探单位中用的很多，是四缸柴油机，国内无现货，一般是从相关单位订购，比如我单位就是从胜利油田的改装厂订的货，他们把底盘连驾驶室一套买回来，连绞盘一起，仅装一个普通大厢差不多就共要100万左右了，在乌鲁木齐有特约维修，在沙漠里面跑大概一公里一升油，公路上百公里30多升，现在车型都是电子档位，也就是电脑发出指令由气缸推动齿轮，只有拔片开关，无档杆，换档时如发动机转速与时速不匹配时，电脑选择最佳档位，最高时速奔驰公司设定为89公里，有自动充放气，排气刹车，定速巡航，涉水深度1，2米，四轮驱动带差速锁，可上70厘米垂直台阶，大概就这些了，希望能满意。

从农用车到越野之王—乌尼莫克

        说到硬派越野SUV，你会想起哪些车型？是被称为“霸道”的丰田普拉多，还是被叫做“山猫”的?帕杰罗，亦或者是“渣男专车”奔驰大G、“沙漠王子”途乐。总之，随着世界各国越来越重视对环境的保护，那些大排量的越野SUV在不久的将来也会渐渐消失在我们的视线之中，所以与其错过，不如趁着还年轻，在有生之年里赶紧去入手一台能让你心仪的硬派越野SUV。而今天我想要来跟你们聊的，正是全球公认的十大硬派越野SUV，越野迷们看完之后也不妨思考一下，到底哪款才是你的菜，下面话不多说，赶紧开始吧。

       路虎卫士

       指导价：77.80万-95.80万

       很多人喜欢路虎，但大多数可能还是看到了揽胜在国内的热销。的确，揽胜作为一台公路型取向的中大型SUV，拥有强大的气场。只不过若真要论硬派越野，路虎的车那还得是发现和卫士系列。发现5如今来到了第五代，很多人表示已经大变味。而剩下的卫士系列也经过了全面的焕新。全新卫士的外观是比较魁梧且霸气的，依旧有着不小的体量感。越野能力上，卫士依旧拥有强大的四驱系统，加上路虎打磨多年的全地形反馈系统和一系列电子辅助功能，所以这台车仍然是越野迷不可错过的一个选择。

       丰田普拉多

       指导价：43.90万-48.90万

       普拉多其实就是我们国内所俗称的丰田霸道，作为一款中大型硬派SUV，普拉多得益于出色的品质和能吃粗粮的养护方式深受广大用户喜爱。在西藏、新疆等地，普拉多基本上已经成为了“街车”，加上这车的二手保值率极高，越野性能也出众，所以它也堪称是二手车市场的一大保值神车。虽然如今我们能买到的普拉多只有3.5L车型，但凭借280马力的最大功率和365牛米的最大扭矩，它还是得到了很多人的认可。因此，普拉多这款车的越野能力也是实至名归的。

       奔驰G级

       指导价：142.98万-189.88万元

       俗话说的好“渣男开大G、渣女奔驰E”，虽然这句话带有浓浓的个人主观情绪在内，但却不能否认奔驰G这台车所带来的负面嘲讽。如果只看车型实力的话，奔驰G方方正正的造型有助其提升通过角和离去角，放在真正的越野场所，这台车可以说既兼顾颜值又有实力，所以追捧它的人自然也就越来越多了。除此之外，奔驰还有性能更强的AMG?G63和G65车型可选，强化过后的AMG大G不仅动力性能更强悍了。所以，也就难怪大家都说“渣男开大G”了。总之，如果单论越野能力，那奔驰G还是很强的，三把锁也绝不是浪得虚名。

       三菱帕杰罗

       指导价：29.80万-39.86万

       三菱帕杰罗被人们亲切地称之为“山猫”，多次获得达喀尔拉力赛的它也凭借优秀的表现被人们公认是30万级别的越野神器，可见帕杰罗的实力。外形上帕杰罗看起来相貌平平，内饰也比较老气，但这些都无所谓，毕竟它在动力系统和四驱性能方面都是同级无它的，因此帕杰罗至今都是许多越野迷们的首选，也值得今天这十款车型中的一席之地。

       日产途乐

       指导价：55.80万-84.18万

       途乐被称作“沙漠王子”，而之所它能有这样的美名，也是得益其在沙漠中的优异表现。要知道，途乐在越野圈里可是绝对的“狠角色”，曾多次作为联合国和维和部队的专用车辆，因此它的越野能力是毋庸置疑的。外观上，途乐看上去很霸气，尺寸很大的同时还有方正的车身，整体不怒自威。动力上，途乐采用5.6L?V8发动机，最大功率398马力，最大扭矩555牛米，底盘则采用了全时四驱并配备了中央差速锁和后桥差速锁。最后，途乐如今虽已停产，但它的越野传奇仍在延续，而很多人也在二手车市场里尽力地找寻着它。

       Jeep牧马人

       指导价：42.99万-55.99万元

       说到牧马人，它其实和奔驰G的名气差不多大。同样是较为方正的外观造型，同样有一种复古风，一看就是那种个性的越野SUV。的确，牧马人的发展相对是比较早的，最早是威利斯吉普，后面才发展为牧马人。如今，50万以内最具性价比的硬派越野SUV已经只有牧马人，而它凭借着非承载式的车身和强大的通过性赢得了广大消费者的认可，尽管现在的牧马人搭载的也只不过是一台2.0T发动机，但谁叫它的造型唯一呢？所以显然它有傲娇的资本。

       丰田兰德酷路泽

       指导价：49.00万-101.90万

       前面既然说完了霸道，那后面自然也不能漏了它的大哥，兰德酷路泽。作为拥有更强底盘、更强悍越野性能、更大空间的丰田陆巡（兰德酷路泽），兰德酷路泽的售价比霸道高出不少。当然贵有贵的道理，陆巡搭载的全时四驱系统能让整台车拥有最合理的前后扭矩分配，加上丰田自家特有的综合感应防抱死制动系统，让陆巡的越野能力大大提升同时还拥有出色的制动性能。所以，为什么陆巡的地位要比霸道高？这下我想你们应该要明白了吧。

       福特F150

       指导价：52.38万-61.28万元

       第三名是来自北美最热销的车型，福特F150。虽说严格上来讲福特F150并不是一台越野车，但是凭借较强的通过性和强大的动力系统，这台巨大的皮卡车还是拥有很强的越野性能。在美国的绝大多数地区，福特F150都是被农场主当做越野车来使用的，可以说，虽然F150只是一台皮卡，但其越野能力却是丝毫不输任何一台越野SUV的。因此，拥有全地形卡车轮胎和全路况智驱体系的福特F150车系能在越野领域获得这么高的评价也就再正常不过了。有生之年如果能够在国内入手一台F150猛禽版本，那真是爽歪歪了。

       乔治·巴顿

       指导价：300万左右

       第二名是乔治巴顿，说到这台车其实也是在福特F150的底盘基础上开发而来的。只不过乔治巴顿在国内并不多见，因此关注度自然也就低了很多。说到乔治巴顿的命名，其也是为了纪念美国二战期间著名的乔治·史密斯·巴顿将军。在国内，这台车售价在300万左右，其实相比奔驰G级等车型也是不算贵的。乔治巴顿的外壳基本就是一台装甲车的配备，可以称得上无坚不摧了，一般的枪炮子弹都是不能将它打穿的。此外，乔治·巴顿的内部空间也十分巨大，因此在国内它一般也被咱们的武警部队所装备，越野能力之强自然不用多说。

       乌尼莫克

       指导价：暂未公布

       最后的第一名，相信很多朋友都不知道，没错，它就是奔驰的乌尼莫克。对于那些重度越野爱好者来说，奔驰乌尼莫克的名声一定是听说过的。它有着坚硬的钢铁外壳和强悍的越野性能。而且这款车几乎没有在民间出现过，因为它的出现就是为了给美军作为军事用车准备，所以它的通过性也好、越野能力也罢，几乎都是顶级的。由此也就引申出了一句关于乌尼莫克的名言，如果这世上有乌尼莫克过不去的地方，那么豹式坦克肯定也过不去。由此可见，乌尼莫克的强大越野能力。只可惜在国内我从未见过乌尼莫克的身影，所以这台车注定也是硬派越野车领域里“神”一般的存在。

       好了，以上就是全球最有名的十大越野车，对于它们这些车型，如果你在有生之年可以入手一台，你会更想要把哪台车买回家呢？下方说说吧，咱们一起交流探讨下。（优视汽车大卓编辑报道）

       注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

请问这部奔驰是什么型号的

       乌尼莫克的创始人艾伯特·弗里德里希曾担任奔驰的航空发动机设计部门主管。在二战初期的时候，艾伯特·弗里德便已有设计紧凑型拖拉机的构思，二战结束时便开始乌尼莫克的开发。对，没错，乌尼莫克一开始是一个农用车品牌。当时弗里德里希与占领德国的美军接触，因为当时的德国境内任何工业器具的生产，都需先经过盟军的同意取得生产许可。于是弗里德里希选择了位于施瓦本格明德的艾哈德先生与子公司作为开发原型车的合作对象。

       在1946年下半年，弗里德里希成功地制造出第一辆试作车，与此同时，新车正式命名为Universal-Motor-Ger?t，缩写就称为“Unimog”。乌尼莫克试作车在1947年首次亮相。当艾哈德公司并非汽车或大型机械制造专业，根本没有相应的能力量产新车，因此弗里德里希被迫要寻找新的合作伙伴。于是找到位于格平根的机械工具制造商保灵格，在1947年开始制造乌尼莫克。并在1948年于法兰克福举行的德国农业展中，乌尼莫克量产车第一次正式在大众面前亮相。在1948年8月，乌尼莫克便开始正式进行量产。

       到了1950年，保灵格一共生产了约600辆的乌尼莫克，第一代的乌尼莫克悬挂的是一个上面有“U”字形牛角的车标。乌尼莫克新车上市便畅销，这也使得制造商本身产能不足的情况，而保灵格这样的小厂无法承担所需的产量。于是弗里德里希只能将乌尼莫克打包全部卖给戴奔驰，奔驰在1950年秋季正式接手乌尼莫克，将生产线移到他们位于加格瑙的卡车厂。在乌尼莫克转移到奔驰车厂后第一款Unimog更名为Unimog?2010，车型等其他方面并未发生改变，车标也依旧使用之前的牛角车标。而乌尼莫克直到1953年才获准在散热器格栅上使用奔驰，并直到1956年才用奔驰标代替以前的牛头车标，便一直延用至今。

       到了1955年，奔驰生产了第一款乌尼莫克S（404系列），而乌尼莫克S主要为军用设计。当时德国军方成为了乌尼莫克S的超级大客户，这也使得它成为了乌尼莫克历史中最畅销的车型系列。同时乌尼莫克S广也受世界各地军方欢迎，而第一批乌尼莫克S之中有部份销往法国军方，直到现如今全球各国的军方或者某些工作单位都可以看到乌尼莫克的车型。

       60年代初，小巧的基本型乌尼莫克已经无法满足不断增长的市场需求。而主要为军方设计的乌尼莫克S并不适合运用在民用领域。于是在1966年，戴姆勒-奔驰重组了乌尼莫克系列。将之前中型406系列U70并入小型乌尼莫克411/U34。并且在1975年，戴姆勒-奔驰为德国军方开始生产乌尼莫克435系列，作为乌尼莫克S的后继车型。至此为止乌尼莫克旗下已经拥有了小型、中型、大型及专门为军队打造的多款车型，有了一个完整的体系，更加符合市场需求。

       直到在1985-1988年期间，新车型再次连续面市。戴姆勒-奔驰以乌尼莫克407、417、427和437系列完全取代了此前的整个系列全新的轴距长度、尺寸、重量、底盘和发动机构成了全新的车系。而在20世纪80年代初，第一辆乌尼莫克才来到中国，当时中国石油公司为开采大西北的石油资源而订购，目前共近2000辆在我国各地使用。

       现如今乌尼莫克车型系列成为奔驰系列汽车中非常闪耀的车型，并且广泛应用全球商用与军用领域，现目前已有近40万辆乌尼莫克销往世界各地,遍布160多个国家，这也主要证明对乌尼莫克的信任。乌尼莫克从一开始的农用车到现在越野之王，虽然我们普通人非常难接触到乌尼莫克车型，同时也我们所熟悉的越野品牌也非常难达到乌尼莫克的越野实力。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

乌姆尼克的价格是多少

       里的车型是用乌尼莫克u5000的底盘改装的SUV，乌尼莫克底盘的样子请看图：

       　?驱动：4X4?

       　?发动机形式：欧三排放直四涡轮增压中冷电控直喷柴油机

       　?排气量：4.901L?

       　?最大功率：160KW/2200rpm?

       　?最大扭距：810N.m/1200－1600rpm

       　?变速箱：全同步智能电－气换档，与分动箱一体

       　?底盘：梯型大梁、U型纵梁、管状横梁?

       　?车桥悬挂：门式车桥、前后差速锁、螺旋弹簧、可选中央胎压控制系统?

       　? 轮胎：365/80R20

        ? 未改装时，涉水深度800mm

        ? 前后离地间隙400mm

        ? 售价300~400万左右

大家觉得急救中心有没有必要配置一辆，奔驰乌尼莫克？

       你好，

       乌姆尼克是奔驰军用越野车，非名用。在市场上应该没有上市出售的。

       乌姆尼克估价：400W-800W

       乌姆尼克装配了排量为6．4升的发动机，输出功率为205千瓦(280马力)，扭矩可达1100牛顿·米。非凡的最终传动比使最高车速可达120公里／小时以上。车辆最大总质量为11．99吨的梅赛德斯－奔驰乌姆尼克黑金刚装配了455／70 R24轮胎，有效载荷大约为4．3吨。标准门式车桥结合驾驶室内操作的轮胎气压控制系统以及后置式缆索绞盘，使这款高级乌姆尼克成为了几乎无所不能的特殊越野车。驾驶员根据其偏好，可选择EAS变速器的手动或自动换挡模式。两种模式之间的转换可以随时进行。

       谢谢 希望度你有帮助

       懂点车的朋友都知道，当今世界越野能力最强悍的车不是路虎卫士、也不是奔驰G级，而应该是奔驰乌尼莫克。

       作为联邦军队的同龄人，他以设计的高机动性、超凡的越野及承载性能闻名于世，是标准的军用级越野车，有句俗话是，如果乌尼莫克都不能走的地方，那就只能调头了。

       半个多世纪过去了，随着时代与汽车技术的发展，乌尼莫克车型系列成为奔驰系列汽车的一颗巨星广泛应用商用与军用领域，目前已有近40万辆乌尼莫克销往世界各地，遍布160多个国家。

       今天带给大家的是一款由奔驰千系列U4000型专用越野底盘改装而来的——乌尼莫克越野房车，长宽高5980*2500*3545mm，之所以称之为越野房车，是因为这款车不仅拥有强悍的外形和性能，车内更是隐藏着另一个带床、洗手间、厨房系统的温馨小世界！

       该款乌尼莫克房车配备OM924LA.V/2发动机，输出功率高达160KW，排放符合欧五标准，为车辆提供了最大810Nm的扭矩，为整车越障和攀爬提供强劲动力支撑。

       增加高强度前置防撞梁、驾驶室防滚架和车尾防护钢板，提升车辆安全系数。配备前置绞盘，强大拖曳能力能够帮助车辆在恶劣路况条件下轻松摆脱困境。前部PIAA辅助灯、大功率越野射灯在野外作用明显，但城市千万别打开。

       底盘4×4分时四驱，配备前、后及桥间差速锁，更好的适应了不同的车辆行驶工况，保证车辆动力性与工况的合理匹配。底盘断开桥和驱动桥的设计理念外加高强螺旋弹簧和筒式减震器，提升驾乘舒适性并使车辆越障扭幅高达30%。

       当车辆行驶在水中或泥泞路况时，标准版本的乌尼莫克U4000可提供0.8米的涉水深度，通过选装，涉水深度可达到1.2米。

       B柱烟囱式的排气管，此外选装军版套件的涉水深度可以达到1.5m，拥有强大的接近角，离去角，和涉水能力。

       整车配备4条米其林专用越野花纹轮胎，四轮胎配有全自动中央充放气系统，驾驶室能够一键对四轮胎进行充放气，控制轮胎胎压，从而控制四轮胎与地面的接触面积，提升恶劣路况适应性。

       开着房车，只要在路上，就会有一个自己的栖身之所，但也并不是说，所有房车都可以陪你走到任何地方。当你想冲开迷雾，进军无人区，穿越荒野草原，山坡，沼泽，乌尼莫克可以给你一个强大的技术支持。

       新增140L副油箱，可持续行驶1000多公里。

       进口三级电动、手动两用翻转踏步，车尾配有2个后车窗，可想而知，车内拥有极为宽绰的空间。

       前一秒坐在驾驶室热血沸腾，放荡不羁的踩着油门踏板，后一秒躺在床上，泡杯热茶，安静闲适的看着窗外飘雪与那幽魂的极光。

       这款乌尼莫克房车除了越野性能，更大的卖点是空间，还有舒适性。没开玩笑！你不可能在任何已知的越野车上找到头等舱那么大的腿部空间了。

       与车外的粗犷反差有点大。整车内饰软包，地板铺满车厢，配备顶级家庭影院系统，由32寸高清LED，高清DVD播放机，高档BOSE音响系统和动中通卫星电视接收系统所组成。

       多张舒适大床、厨房餐厅设施、淋浴卫生间等家庭设施一应俱全。

       电磁炉、油烟机、洗菜池、进口咖啡机、冰箱、微波炉...厨房设备丰富。

       会客区设有四人卡座，中间桌板下放，将沙发展开，可形成一沙发床。

       9000W全自动独立燃油加热器及进口3000W多美达带正压式新风系统和带粉尘过滤排风系统底置空调，使车内轻松获取舒适休闲环境。

       一体式防水卫生间及雨量感应式换气扇，提升使用体验。200L超大净水箱设计，可满足2人4天生活用水，最大化保证野外生活用水需求。

       侧面都装饰着窗帘以遮挡阳光，如果你觉得这是为了保护隐私，其实大可不必，因为车身太高，车外人的视线根本够不着。

       当你还开着自己的CRV、RAV、SUV...在考虑从马路牙子上下来会不会托底时，乌尼莫克这款ORV房车，此刻应该正在翻山越岭，睡在美丽风景中！

       好了，今天关于奔驰乌尼莫克报价就到这里了。希望大家对奔驰乌尼莫克报价有更深入的了解，同时也希望这个话题奔驰乌尼莫克报价的解答可以帮助到大家。