本文内容以关键词汽车为什么会污染物为核心展开讲解,通过阅读本文你将充分了解关于汽车为什么会产生污染物、汽车内部为什么会污染、汽车为什么污染环境、汽车内有什么污染、汽车怎么会有污染的的相关问题。
文章目录汽车为什么会产生污染物
(1)工厂排出的废烟、废气、废水、废渣和噪音;
(2)人们生活中排出的废烟、废气、噪音、脏水、垃圾;
(3)交通工具(所有的燃油车辆、轮船、飞机等)排出的废气和噪音;
(4)大量使用化肥、杀虫剂、除草剂等化学物质的农田灌溉后流出的水;
(5)矿山废水、废渣;
(6)机器噪音,电磁辐射,二氧化碳污染;
空气中主要污染物有二氧化硫、氮氧化物、粒子状污染物、酸雨。污染物质的浓度和毒性会自然降低,这种现象叫做环境自净。
如果排放的物质超过了环境的自净能力,环境质量就会发生不良变化,危害人类健康和生存,这就发生了环境污染。
汽车内部为什么会污染
最主要的还是尾气的污染
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯并芘及固体颗粒物等,能引起光化学烟雾等。
汽车污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。可以说,汽车是一个流动的污染源。在世界各国,汽车污染早已不是新话题。20世纪40年代以来,光化学烟雾事件在美国洛杉矶、日本东京
汽车排气管排出内燃机废气等城市多次发生,造成不少人员伤亡和巨大的经济损失!
进入21世纪,汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引发呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热岛效应,使城市环境转向恶化
汽车为什么污染环境
一.汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染。汽车发动与行驶过程中要排放出多种气体,汽车尾气排放由三部分组成:通过排气管排出的内燃机废气、曲轴箱泄漏的气体以及油箱和汽化器等燃料系统的蒸发气体。
1. 汽车尾气中含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化硫、含铅化合物、醛、苯丙芘,以及铅尘、烟尘等固体颗粒物,这些污染物对人体健康有很大危害。
2.据统计,汽车发动机每燃烧1千克汽油,要消耗15千克新鲜空气,同时排出150~200克的一氧化碳(CO)、4~8克的碳氢化合物、4~20克的氧化氮等污染物。其中,一定浓度的碳氢化合物和氮氧化物在静风、逆温等特定条件下,经强烈阳光照射,还会转化为二次污染物——光化学氧化物,形成光化学烟雾。当遇有二氧化硫,还会生成硫酸雾。
3.进入21世纪,汽车污染日益成为全球性问题。随着汽车数量越来越多、使用范围越来越广,它对世界环境的负面效应也越来越大,尤其是危害城市环境,引发呼吸系统疾病,造成地表空气臭氧含量过高,加重城市热岛效应,使城市环境转向恶化。有关专家统计,到21世纪初,汽车排放的尾气占了大气污染的30~60%。随着机动车的增加,尾气污染有愈演愈烈之势,由局部性转变成连续性和累积性,而各国城市市民则成为汽车尾气污染的直接受害者。
二.汽车内饰
1.汽车零部件和车内装饰材料中所含有害物质的释放。这主要包括汽车使用的塑料和橡胶部件、织物、油漆涂料、保温材料、粘合剂等材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等挥发性成分释放到车内环境,造成车内空气污染。污染物主要有苯、甲苯、甲醛、碳氢化合物、卤代烃等。车内材料释放的物质还是车内难闻异味的主要来源。
2.以汽车内饰部件释放出的挥发性有机物(VOC)产生的危害为例。车内饰件散发的VOC 组分在车内相对狭小封闭的空间中发生聚集,从而可能会造成较为严重的污染,这不仅会引起人们嗅觉上的不愉快,更为严重的是,这些VOC 组分对人体健康会产生严重的影响。VOC 组分经呼吸系统和皮肤吸收进人人体后,作用于内脏和中枢神经系统,产生头晕、恶心、记忆力衰退或其它并发症状,某些组分甚至还会有“三致”作用,例如苯已被世界卫生组织(WHO) 确认为是致癌物质之一。
汽车内有什么污染
汽车尾气污染是由汽车排放的废气造成的环境污染.主要污染物为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等,能引起光化学烟雾等.
危害如下:
一氧化碳
一氧化碳是烃燃料燃烧的中间产物,主要是在局部缺氧或低温条件下,由于烃不能完全燃烧而产生,混在内燃机废气中排出.当汽车负重过大、慢速行驶时或空挡运转时,燃料不能充分燃烧,废气中一氧化碳含量会明显增加.一氧化碳是一种化学反应能力低的无色无味的窒息性有毒气体,对空气的相对密度为0.9670,它的溶解度很小.一氧化碳由呼吸道进入人体的血液后,会和血液里的红血蛋白Hb结合,形成碳氧血红蛋白,导致携氧能力下降,使人体出现反应,如听力会因为耳内的耳蜗神经细胞缺氧而受损害等.吸入过量的一氧化碳会使人发生气急、嘴唇发紫、呼吸困难甚至死亡.研究表明,人对一氧化碳的承受能力相当高,一个健康的人能短时间承受血液中含量为20%~40%的一氧化碳的侵袭.虽然对人体无副作用的一氧化碳阈值尚未确定,但长期吸收一氧化碳对城市居民身体健康是一个潜在威胁.
氮氧化合物
氮氧化合物是在内燃机气缸内大部分气体中生成的,氮氧化合物的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素.从燃烧过程看,排放的氮氧化物95%以上可能是一氧化氮,其余的是二氧化氮.人受一氧化氮毒害的事例尚未发现,但二氧化氮是一种红棕色呼吸道刺激性气体,气味阈值约为空气质量的1.5倍,对人体影响甚大.由于其在水中溶解度低,不易为上呼吸道吸收而深入下呼吸道和肺部,引发支气管炎、肺水肿等疾病.在浓度为9.4mg/m2的空气中暴露10分钟,即可造成呼吸系统失调.对于氮氧化合物世界卫生组织环境健康评价组曾做出这样的结论:二氧化氮浓度0.94mg/m-3是短期暴露引起有害影响的最低水平,0.19-0.32mg/m-3最长1小时,一个月不能出现多于两次才能确保公共健康.
碳氢化合物
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源.对一般汽油发动机来说,约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%~25%来自曲轴箱的泄漏,其余的15%~20%来自燃料系统的蒸发.甲烷是窒息性气体,其嗅觉阈值是142.8mg,只有高浓度时才对人体健康造成危害.乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害,使路边的树木不能正常生长.苯是无色类似汽油味的气体,可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状,也可引起血液变化,红血球减少,出现贫 汽车尾气污染
血,还可导致白血病.其嗅觉阈值16.29mg,对人体健康有影响的阈值34.8mg.汽车尾气中还含有多环芳烃,虽然含量很低,但由于多环芳烃含有多种致癌物质(如苯丙芘)而引起人们的关注
.HC
和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后,产生一种复杂的光化学反应,生成一种新的污染物形成光化学烟雾,1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000,45]岁以上的死亡最多,约为平时的3倍,1岁以下的约为平时的2倍.事件发生的一周中,因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍.醛 醛是烃类燃烧不完全产生,主要由内燃机废气排放,汽车尾气排放的醛类成分见表:名 汽车尾气排放的醛类以甲醛为主,占60%~70%.甲醛是有刺激性的气体,对眼睛有刺激性作用,也会刺激呼吸道,嗅觉阈值为0.06~1.2 mg,高浓度时会引起咳嗽、胸痛、恶心和呕吐.乙醛属低毒性物质,高浓度时有麻醉作用.丙烯醛是一种辛辣刺激性气体,对眼睛和呼吸道有强烈刺激,可引起支气管细胞损害,嗅觉阈值为0.48~4.1 mg.
含铅化合物
汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放.四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的,一般汽油的含铅量在0.08%~0.13%之间,四乙铅燃烧后生成氧化铅排出.铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官.铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程,还能直接作用于成熟的红细胞.经由呼吸系统进入人体的铅粒,颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上,混于痰中而吐出;颗粒较小者,便沉积于肺的深部组织,它们几乎全被吸收.铅在人体内各器官中积累到一定程度,会对人的心脏、肺等造成损害,使人贫血,行为呆傻,智力下降,注意力不集中,严重的还可能导致不育症以及高血压.根据进入身体的方式,可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内,成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒.含铅汽油经燃烧后,85%左右的铅排入大气中造成铅污染.铅氧化物不仅对人体有害,它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上,对催化剂产生“毒害”,明显地缩短尾气催化净化装置的寿命,是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一.20世纪40年代以来,通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨,成为一种公认的全球性污染
汽车怎么会有污染的
汽车排放污染物的来源有三个方面。
1.排气污染,是由排气管中排出的废气引起的,废气中含有CO、HC、NOx、铅化物、硫化物等污染物;
2.窜缸混合气,它是从活塞环与气缸的间隙漏入曲轴箱,再由曲轴箱通风管排出的未燃烧的燃料混合物,主要成分是HC;
3.汽油蒸发,从汽油箱、浮子室、油管接头挥发的汽油蒸发后进入大气,主要成分也是HC。
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