下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于比亚迪i6的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊比亚迪i6的话题。

1.比亚迪的发展史是怎样的？

2.比亚迪汉EV续航里程公布，605km综合续航与全新荣威Ei6相当

3.十万左右性价比最高的车

4.荣威i6于2022年推出改款车型

5.新能源汽车前十名品牌？

6.荣威i6新能源2017款ei645T混动互联智尊版怎么样，好不好

比亚迪的发展史是怎样的？

       比亚迪汽车成立之后，公司迅速以这三个业务：燃油汽车、电动汽车和混合动力汽车为主要发展方向。成立之初比亚迪为了把精力放在基础建设和新车研发上，只推出福莱尔一款车型。当时比亚迪以“经济型精品家轿”的概念将其推出，主攻5万元以下的低端市场。

       想在短时间内造出“好车”，显然不是一件容易的事，比亚迪采用的方法就是“逆向研发”，购买多款汽车进行拆解。由于比亚迪全部创业资金只有250万元，王传福仅花了100多万就建成了一条生产线。不但如此，比亚迪还推崇一种造车理念就是“人海战术”，用大量工人代替机器。

       2、扩展期。在尝到F3热销的甜头下，比亚迪在短短几年推出了比亚迪F0、比亚迪F3R、比亚迪G3、比亚迪L3、比亚迪F6、比亚迪M6等车型，研发新车速度之快，让人叹为观止。2009年成为了销量第一的自主品牌。

       3、比亚迪步入低谷（2010年）

       基于2009年销量的翻倍，进入2010年自信的比亚迪开始了战略性扩张，然而令人想不到的是，销量仅从2009年的44.8万辆，增长到了51.7万辆，离最初制定的100万辆的目标相去甚远。这一年比亚迪的发展进入了低谷。为了达到销售目标，比亚迪更利用“销售返点政策”，比亚迪给各地经销商都制定了很高的销售指标，极高的返点。

       导致经销商大面积压货。在2010年4月比亚迪爆发了经销商退网事件，随后事态严重，当年9月份比亚迪承认公司决策失误，并向经销商道歉，才平息这次退网风波。

       4、比亚迪进入整改期（2010-2012年）

       在比亚迪意识到自身的问题后，在整改期采取的第一个方法就是官降，最高降幅达1.5万元，主要目的还是为了冲销量。

       5、比亚迪迎来真正的春天（2013-今）

       2012年比亚迪汽车产销达到了45.6万辆，继2011年销量下滑之后，迎来了首次增长。在这几年中开发出了属于自己的涡轮增压发动机+双离合变速箱技术、第二代DM混合动力技术和比亚迪e6的纯电动技术，还有“遥控驾驶技术”、智能手表钥匙、夜视系统、全景影响等等。

比亚迪汉EV续航里程公布，605km综合续航与全新荣威Ei6相当

以上就是市场目前在售的混合动力汽车，其中价格从低至高，表格只是统计了50万以内价格的混合动力汽车。超过50万不进行统计，毕竟只有非常少的一部分人会去考虑如此高价格的混合动力汽车。

值得一提的是，非插电混动和插电式混动有非常明显的区别，使用上当然是一个要充电，一个不用充电，另外非插电式混动并不列入新能源车型中，也就是无法享受新能源汽车诸多优惠，所以在选择时一定要充分考虑清楚。

       接下来我们介绍几款混合动力汽车，其中各个价格级别的都有，总有几款混合动力汽车适合您。

一、十万左右混合动力汽车哪款好？

1、卡罗拉双擎

       如果预算不多，十万多左右的资金，那么卡罗拉双擎是值得选择。即使它不是插电混动，没有补贴，不能上绿牌，但是卡罗拉双擎在和传统燃油车相比还是有不错的节油减排效果。

       造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，不过细节上的差异还是足够区分两者，比如双擎版独特的蓝色标识等等。

       动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L。车主一般对混合动力汽车电池质量以及寿命表示担忧，而这方面不必过于担心，因为一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。

2、比亚迪秦Pro DM

       或许我们印象当中的比亚迪新能源汽车是非常廉价的样子，但是新款比亚迪秦出现在眼前的时候，还是忍不住惊叹了一下。外观上几乎是焕然一新，采用了比亚迪最新龙脸设计，颜值有了大幅提升。

       秦DM搭载了1.5T和电机组成的插电式混动系统，综合最大功率217KW，传动系统搭配6速双离合变速箱，百公里加速仅需5.9秒，加速性能非常优越。

二、二十万左右混合动力汽车哪款好？

1、雅阁锐混动

       雅阁锐混动外观和内饰布局都基本和燃油版保持一致，采用了全新设计的“U”形大嘴设计以及后溜背造型，整体动感十足。

       动力方面，搭载了由20.L阿特金森循环自然吸气发动机+双电机的非插电混合动力系统，雅阁锐混动搭载的本田i-MMD双电机混合动力系统已经来到第三代，质量性能都非常成熟。

2、比亚迪唐 PHEV

       作为比亚迪的旗舰SUV，比亚迪唐相比上一代外观设计更加亮眼，唐DM与燃油版没有太大差异，最明显的是唐DM在前脸两侧进气口设计更宽大，明显视觉冲击更强烈。

       动力方面搭载了2.0T发动机+双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。另外唐DM分为DM80和DM100两款，代表纯电动可最大续航里程为80公里和100公里。

三、中大型豪华车中，混合动力汽车哪款好？

1、宝马X1 PHEV

       宝马x1插电混动版外观和普通燃油版没有什么区别，除了细节上的差异，比如蓝色进气格栅、左前翼子板的充电口和标识等。

       动力方面由1.5T三缸发动机与电动机和电池组成的插电混动系统，其中发动机最大最大功率100kW，传动系统匹配6速手自一体变速箱，另外电动系统，电机最大功率70kW，电池组容量10.7kWh，根据官方给出的信息，可纯电动续航里程60公里。

十万左右性价比最高的车

       比亚迪汉：

       比亚迪汉EV与汉DM数据均出炉，汉EV提供单电机和双电机两个版本，综合续航里程分别为605km/550km，搭载磷酸铁锂的“刀片电池”，电池能量密度140.00Wh/kg。

       汉DM目前仅拥有一款双擎单电机版本车型数据，纯电模式续航81km，搭载三元锂电池。

       荣威i6新能源：

       荣威i6的纯电动车型“Ei6”及插电式混动车型“ei6”均迎来大换代，Ei6采用封闭式前脸，ei6外观与燃油版的i6?MAX保持一致，无论是纯电还是插电，i6的本次换代略有激进，缺少了当年中庸稳妥的风格，好在续航数据都还不错，Ei6综合续航605km，ei6纯电模式续航70km。

       江淮嘉悦A5纯电动：

       全新江淮嘉悦A5的纯电动版，综合续航530km。看到这已经不难发现，今年已经有大量国产主流纯电动轿车的综合续航迈入500+甚至600+，比亚迪汉EV作为今年的重磅旗舰车型，似乎与用来跑滴滴的荣威Ei6差不多……

       几何C：

       就在今天，几何正式公布了旗下第二款纯电动车型的命名“几何C”，跳过了容易谐音引发误会的B。几何C提供400km和520km两种续航的版本车型，外观很容易看出是吉利GSe拉皮而来，而官方宣传的“全球首款量产无人驾驶纯电SUV”很引人注目，几何放弃“智能辅助驾驶”的说法，直接采用“无人驾驶”，实在是佩服。

       奇瑞eQ5：

       eQ5续航也迈入500+，综合续航510km，比起它的续航，领克蛤蟆般的外观更引人注目。

       刺猬EV400：

       大众探岳GTE：

       无论是奇瑞还是刺猬都有着自己独特的亮点，这台大众探岳一点也不care这些肤浅的东西，平平无奇，纯电模式续航就54km刚好拿绿牌，说不定销量依旧可以称王。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

荣威i6于2022年推出改款车型

       十万以内性价比最高的汽车排行榜？

       1、本田飞度：

       飞度是广汽本田旗下的一款小型两厢车，非常受年轻人的喜爱。对于一般人来说，飞度空间能力出众，油耗非常低，平时保养也比较省心，是代步车的好选择。

       而对于热血青年来说，它的名字叫做超跑GK5，1.5L神机干掉所有同级对手，外观激进可玩性高，最重要的是还卖得便宜。这样的车只能用两个字来形容——无敌。

       2、吉利汽车帝豪GL：

       吉利汽车-帝豪GL，外形很时尚，开着才有感觉，年轻大众化，设计年轻时尚，是不少年轻人的选择，比较大气和阳刚，美式的肌肉感在这辆车上也会有相应的表现，舒适性是很不错的。

       主要还是它座椅和空间都很大气的，不憋屈而且还符合我们人体曲线的设计，以后上高速也不会太累，座椅很舒服，包裹性很好，填充物软硬适中，隔音超好的，减震也很好。

       3、雪佛兰科鲁兹：

       100公里油耗在磨合期内已经降到9.2正常上下班估计应该在8个左右级别的A轿车，性价比造型的可怕买车是为了代步，当然选择合适自己家庭。

       适合自己驾车需求的性价比最好的车动力家用足够，起步略微有点肉，但油门上来，动力还是很充沛的，即使夏天开空调，动力也很强劲，超车还是有信心的。

       4、哈佛H6：

       大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统

       5、大众捷达：

       后备箱看着也非常大，车子上储物空间也不算少，日常的用品还是放的下的。车内空间比较充足，四个人很轻松，五个人有点挤。长途行车不建议后排坐三个人，主要是后排中间的隆起太大了。

       不满意的应该还是内饰做工吧。满满的塑料感，感觉档次瞬间就降下去了，还有收音机，真的是掉粉掉的厉害啊。最满意的地方就是油耗了，提车时油表显示一格都没有，加了200的油，跑了500公里后，屏上面显示还可以跑100公里。

       十万左右买什么车好？

       1、大众朗逸

       大众朗逸作为大众旗下的汽车，整体当然继承了大众家族沉稳、低调的风格，车如其名，非常大众，没有很亮眼的表现，同时也没有什么很差的缺陷。

       2、丰田卡罗拉

       这款车可谓是紧凑型车里的标杆车型，根据丰田公布的2018年销量数据来看，卡罗拉以1181445辆的数据荣登全球单车销量的榜首，最为全球版车型，平均26秒就有一辆卡罗拉被卖车，可见卡罗拉的实力不可谓不强。

       3、哈弗H6

       质量好的不一定卖得好，但卖得好的质量一定不会太差。哈弗H6长期占据SUV销售榜单销冠的宝座凭的可都是真本事。大气的外观，可靠的质量，超高的性价比，成为老百姓口中名副其实的“国民神车”，甚至被不少合资品牌拿去对标。

       4、广汽传祺GS4

       这是少数能望其“国民神车”哈弗H6项背的车型之一，这款车外观非常时尚，增加了不少侵略性的视觉效果，比较符合当下有消费者人群的审美观点。另外舒服的座椅，和超大的乘坐空间，也成为此车的卖点之一。

       5、爱唯欧

       爱唯欧为通用汽车旗下小型车，为正在步入家庭生活的年轻爱侣度身打造新车。工信部给出油耗6.00-7.20L/100km，车主平均油耗5.80-9.60L/100km。

       动力方面，爱唯欧搭载1.4L和1.6L这两款自然吸气发动机，功率不变，其中1.4L的最大动力输出为76kW，而1.6L发动机的最大动力输出为89kW，传动匹配5速手动或6速手自一体式变速器。

       10万左右买什么车好10W预算高性价比家用车推荐

       北京现代，本田，丰田都挺好，吉利，奇瑞，长城也都不错。性能好性价比高。

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       我则是更爱在黄昏傍晚走在一条幽静的小道上，潇潇的寒风在耳边呼呼刮过，但它却不似寒冬的狂风肆意侵占着你的身体，更似一个调皮的小孩和你轻轻耳语，让你并不觉刺骨的寒冷。天边则是呈一片乳白色，黄黄的落叶则在这是显得格外突兀‘落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色’则就呈现在你眼前。

       十万以内买什么车性价比高？

       1、荣威i6PLUS

       指导价：8.98-13.98万

       荣威i6PLUS车身尺寸为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm，在同级车中占据较大优势，能满足大多数消费者的乘坐需求。整车风格偏向年轻化，视觉效果出众。侧身线条流畅，尾部设计简洁，大气时尚。

       内饰大面积运用软性材质包裹，多功能方向盘大小适中，高配车型还加入7英寸液晶仪表，UI设计出色，科技感强；搭载斑马智行系统，支持CarPlay、CarLife、蓝牙、多媒体影音系统，互联功能非常全面，大大提升了用户的用车体验。

       后备厢容积为467L，后排座椅支持整体放倒，装载空间得到进一步拓展，日常用车或是自驾出游都能胜任。

       荣威i6PLUS搭载1.6L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，前者最大功率为92kW，最大扭矩为158Nm，匹配5速手动或CVT无极变速箱，综合油耗低至5.8L；后者最大功率为124kW，最大扭矩为250Nm，匹配7速双离合变速箱，综合油耗为5.9L。

       2、帝豪GL

       指导价：7.88-11.58万

       帝豪GL的外观设计看上去很时尚，中网采用水滴涟漪回纹造型，辨识度较高，八字形LED日间行车灯也很有特点。内饰风格采用对称式设计，并融入中式弧线元素，整体简洁大气。帝豪GL车身尺寸为4725/1802/1478mm，轴距为2700mm，同级别中表现良好。

       帝豪GL搭载了1.4T和1.8L两款发动机，其中1.4T发动机最大功率98kW，最大扭矩215Nm；1.8L发动机最大功率98kW，最大扭矩170Nm。变速箱方面提供6速手动、6挡双离合以及CVT无极变速箱。

       整体来说，帝豪GL的外形辨识度比较高，基础车型配置丰富，整车尺寸也符合该级别主流水平；多种的发动机和变速箱组合，方便有不同需求的消费者进行选择。由于整体价格不高，所以优惠力度也不是很大。

       3、上汽大众朗逸

       指导价：10.79-16.19万

       朗逸是目前比较畅销的紧凑级家轿之一，耐看的设计、宽敞的空间以及主打经济性的动力总成，都得到了用户的认可。换代后整体实力提升了不少，优惠力度也比较大。

       目前在售的朗逸采用大众最新一代家族式设计风格。前格栅尺寸更夸张，车身更加修长，双腰线设计新颖犀利，尾部造型硬朗有张力。

       内饰采用横向式设计加强了视觉延展性，平底式多功能方向盘握感舒适，多功能按键分布两侧。舒适版车型配备6.5英寸中控屏，支持CarPlay和CarLife。豪华版车型配备8英寸中控屏，除了支持手机映射功能，还支持GPS导航、导航路况显示和语音控制功能。

       动力方面，朗逸搭载1.5L和1.4T两款发动机，前者最大功率为85kW，最大扭矩为150N·m，百公里油耗低至5.5-5.6L；后者最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m，百公里油耗为5.4L。变速箱方面，匹配5速手动、6速手自一体以及7速双离合变速器。

       4、东风日产轩逸

       指导价：9.98-16.15万

       被大家称为“移动的大沙发”的日系车最大的特点就是空间利用率，同级别同轴距的车在空间方面一定是日系车完胜，而朗逸作为东风日产的销量担当，大空间是它的核心竞争力，作为这个级别的家用车，大空间就是加分项。

       轩逸的前脸与蜂窝状格栅相互配合，攻击性很强，但是侧面看起来却比较稳重，没有采用过多的复杂线条去刻意营造运动感，一条硬朗的腰线从前大灯一直延伸至尾灯，从而强化了车身的横向视觉感官。车尾部分较为圆润饱满，采用多条平直线条营造出不错的层次感与厚重感

       内饰方面，轩逸采用的是居家风格。方向盘较为宽大，采用皮质包裹，握感良好。仪表盘采用经典的双圆式造型，中间还有一块行车电脑显示屏，能清晰直观地向驾驶员传递车辆信息。

       动力方面，轩逸搭载1.6L和1.8L自然吸气发动机，分别匹配5速手动和CVT无极变速箱。其中，1.6L发动机的最大功率为93kW，最大扭矩为154Nm，综合油耗为5.2-6.1L；1.8L发动机最大功率为102kW，最大扭矩为174Nm，综合油耗为6.7L。

       5、长安福特福睿斯

       指导价：7.98-11.98万

       随着最近基于2019款车型再度升级的新款福睿斯的正式上市，曾经月销过万的福睿斯又重新得到了大家的关注，而作为年度改款车型，新款福睿斯针对配置进行了一定幅度的调整，并满足国六的排放标准。

       新车外观与内饰和现款车型基本保持一致，仅针对配置方面进行了升级，其中部分车型配备了氙气远近光大灯和日间行车灯，并新增了自动恒温空调、一键启动、定速巡航等配置，进一步提升整车的性价比。

       动力方面，新车搭载了1.5升Ti-VCT发动机，最大功率为90kW，峰值扭矩152N·m，匹配6速SelectShiftTM自动变速箱或6速手动变速箱。

       改款后的福睿斯不仅满足国六标准，在配置上也更加实用和人性化，相信这将会成为新款福睿斯的主要竞争力。

       十万左右买什么车最好？

       1、捷达捷达，作为老品牌，深受大众的喜爱！非常适合工薪阶层，而且油耗低，很省油，基本不会出现故障。新款的捷达，外观设计得很好看，整车线条硬朗、内饰简洁实用，性价比很高。2、桑塔纳另一个老品牌桑塔纳，也不甘落后，新款的桑塔纳也是旧貌换新颜，外观设计的也很不错，维修方便且费用低！百公里油耗6-7个，很省油。新款的内部空间比较大，前排的很好，后排略显拥挤。行李箱很大，适合家用。3、长安CS35长安CS35，这辆车的外形很霸气！看起来很威武的样子，很有运动气息！上路加速比较快，安全性能很好。唯一不足的就是后排座椅不能放倒，噪音有点大！油耗在8个左右4、比亚迪S6比亚迪S6，车的外观很是不错，显得很大气，在这个价位上配置很高，是5星级碰撞车，工艺很好。缺点也还是后排座椅不能放倒、油耗偏高！模仿性太强！5、起亚K2三厢K2整体造型很好，内饰也不错，车内空间也很大，能好好的满足日上所需。很省油！百公里8个左右。6、POLO大众POLO，这款性价比很高的紧凑型车，能满足我们多元化的需求，车子比较好开，车身很有力量感！油耗在7-9左右。7、新威驰新威驰经过改款，外形更漂亮、内饰更时尚！缺点就是空间有点小，小毛病不少。8、飞度飞度造型感觉很另类，但是很漂亮，前挡风倾斜度很大，很前卫！车身的颜色也很多，只是操控性能不是太好，方向盘很轻，适合女士开9、新嘉年华新嘉年华外观很时尚、很个性、动感十足，适合前卫的年轻人开。只是内饰做工稍显粗糙！油耗8-10左右。

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       预算10万左右买什么车好？

       这个价格预算应该说还是有很多车型可以买的。无论是国产品牌还是合资品牌，都有很多车型可供选择。但我个人推荐的是选择国产汽车品牌中的车型。我给大家推荐几款国产品牌车型。

       预算10万，选车的话，在国产车中，我推荐选择几款主流国产品牌车型。比如吉利的帝豪系列车型，奇瑞的Arrizo系列车型，长安的逸动系列车型都有非常不错的车型，尤其是吉利帝豪GL，奇瑞ArrizoGX，长安逸动Plus，可以说是非常值得推荐的车型。预算在10万元左右，这些车型不仅大空，而且动力和配置都不错，整车质量值得信赖。

       以上三款车型各有风格特点，可以根据自己的喜好选择。吉利帝豪系列车型是目前国产品牌中最畅销的车型，也是唯一进入国产汽车销量榜的国产品牌汽车。奇瑞阿里扎GX也是奇瑞目前的旗舰车型，在造车经验方面，奇瑞在国产品牌中也是非常有经验的。可以说阿里扎·GX的品控是相当值得信赖的。长安逸动，外观漂亮，内饰设计时尚，如果你是颜值控也是不错的选择。应该说这三款车型都在10万元左右的预算之内，性价比非常高，完全不比那些同价位的合资品牌车差，值得推荐。

       而如果你更喜欢SUV车型，同样，在10万元左右的预算中，我也更推荐国产品牌SUV车型。在这个价格预算下，可以买到很多国产品牌的紧凑型SUV车型，不仅空房间大，动力足，配置高。如果选择合资品牌的SUV车型，只能买那些小型SUV，相比同价位的国产SUV完全没有优势，不值得推荐。

       国产SUV车型中，我个人推荐奇瑞的Tiggo7和Tiggo8；Havalh6吉利的约伯等车型。这些SUV车型可以说是在这个价格预算之内。毕竟国内主流品牌SUV车型无论是品控、销量还是口碑都是值得信赖的车型。我认为根据自己的喜好和实际需求选择其中任何一款都没有问题。

       综上所述，十万左右的预算选择什么车型？我个人认为，主要还是在国产品牌汽车里面做选择吧，无论是轿车还是SUV，都有非常不错的车型可选择。而且在空间，动力，配置，品质等方面来说，是国产品牌车型，完全不比同价位的那些合资品牌轿车，或者SUV差，目前国产汽车进步已经非常明显了，完全不需要担心，喜欢就买吧！

新能源汽车前十名品牌？

       荣威i6于2022年推出改款车型

        荣威i6归属于比亚迪集团，是一款紧凑车，2019年6月发布了目前的2020款，依据荣威i6车系过去的升级规律性，新款荣威i6归属于中后期改款，大约到2022年就会发布。

       中后期改款的车，一般来说都不可能选用新的造型设计，很有可能彻底承袭上一款的造型设计，也有可能仅仅改一下保险杆或是进气格栅即使了。现阶段车子的三围尺寸分别是长短为4671mm，总宽为1835mm，高宽比为1464mm，轮距为2715mm，这一规格也很有可能会保存至新款。

       中后期改款的车，一般内饰也是保存原状，换句话说，在新款荣威i6上，依然是老款的内饰造型设计。但是好在这里套内饰或是很不错的。一般来说，中后期改款主要是对于 多媒体 视频的作用实现提升，及其车系配备的调节，以保证更快的应用感受，因此 配备是新款荣威i6非常值得了解的地区。

       如今荣威i6配用的驱动力是1.6L汽车发动机，如无出现意外依然会接着用下来，至大功率为92kW，最大马力125Ps，最大扭矩转速158N·m。

        荣威i6怎么样毛病多不

       荣威i6如何问题多不能根据投诉量反映出去，发售一段时间后，伴随着买车人的增加，共性问题逐渐渐渐闪过出去。2017年11月，中国著名汽车品质投诉平台车质网的投诉量综合排行中，荣威i6投诉量位居第一，做到了627例，比第二名雪弗兰科鲁兹空出了393例。那样的主要表现，还仅仅是单服务平台的举报体现，具体销售市场中产生的荣威i6举报，远比这一数据信息来的要大量。针对荣威i6的举报，较为集中化的是2个行业，一个是相同车系配备不一样；另一个是过度突出的变速箱异响和抖动。

       伴随着2017年完美收官，这款2017年4月才发售的车子的产销量和投诉量也落下帷幕，2017年全年度销售量为比亚迪集团荣威i6总计被举报1165次。关键举报内容为变速箱抖动、异响和相同不一样配备等难题。也有车内饰装饰板异响掉下来到汽车发动机、悬架异响、渗油这些。尽管上市时间不长，但荣威i6可以说青出于蓝而胜于蓝，短短的几个月的时间便位居本年度紧凑车举报排名榜前十名。乃至被顾客称之为“我国开的大拖拉机”

       变速箱稳定性差

        荣威i6的最大的缺陷毫无疑问是变速箱了，许多买车人体现，这新款车的双离合变速器发展抖动感很明显，异响比较严重，尤其是在一挡换二挡，二挡换三挡的情况下较为显著，此外一点便是变速箱的换挡转速过高，要做到2200-2300转的过程中才换档，这也是造成 发动机声音过大的因素之一。

       而变速箱抖动异响的因素便是它的技术性来自于通用汽车公司。殊不知好笑的是，通用汽车公司的变速箱彻底可以用“灭绝人性”来描述。虽然有以前大家双离合DQ200的前车可鉴，上汽通用汽车对于这款变速箱在相对应层面专业开展了提升，并选用了更结实耐造的设计方案，例如TCU（变速箱操纵模块）外接，更高的磨擦片，更高传动比的传动齿轮，尝试降低让人闻之色变的超温状况。殊不知，根据以前配用了这个变速箱的车系看来，虽然通过了TCU的升级，抖动异响的问题或是没有改正。

       配备良莠不齐

        11月中下旬，荣威对一部分版本号i6车系完成了一次配备上的提高：荣威20T互联网技术智享版和专业版增加连杆式后独立 悬挂 、17寸铝轮毂、米其林 轮胎 215/50R17及其侧安全气囊；20T手动式豪华型增加汽车发动机一键启动、无匙进入、电镀工艺门拉手、驾驶座6向智能调整及其前座侧气襄。这般大幅的加配，却让很多新买车人叫苦不迭。这虽说并不是荣威i6的最大的缺陷，但诚信企业的丢失让荣威i6买车人对上汽汽车心如死灰。

        一方面是由于升级次数太快，在发售还不上一年的情形下就做好了加配，另一方面则是由于车系升级前荣威未对顾客开展一切通告，造成 许多买车人前面刚售价提回新汽车，后面就变成了比较旧一点的车。这种配备在中国销售市场最少也可以值个五六千块，等同于刚买的车还没有开就早已折价了五六千块。

       三缸发动机主要表现心寒

        此外，三缸发动机也是顾客对荣威i6存在顾虑的地区。近些年，三缸发动机被各种汽车企业不断应用，实际上这并不彻底是由于三缸发动机节油的原因，节约成本也是汽车企业用三缸机的关键因素之一。而三缸机的噪声金刚级颤动显著等缺点早已被专业人士剖析了一次次，连宝马五系现阶段都无法将三缸发动机的缺陷优良的避开，更不要说发展稍晚的上汽汽车荣威了。在三缸机缺陷直露的情形下荣威i6却还“欺上瞒下”，并且在具体体现上也令人心急。

       隔音一般

        再去便是隔音降噪必须进一步改进，车里的隔音降噪整体或是还可以的，可是汽车行使的情况下，A柱两边的车噪较为显著，这一点在以前大家以前大家做自行车检测的情况下就及其谈及过，而现如今产品车的改变好像并不大。底盘的隔音降噪也不太理想化了，关键体现在四个轮拱里侧，行车的过程中真的是较为吵。一开始大家认为是风噪大，可是发觉这辆车配置的是米其林轮胎的浩悦车胎，自身是一款精准定位中高档，且较为清静的商品，因此 最后的结果便是底盘的NVH层面还需要提高。

       荣威i6如何问题多不，从整体看来，小到车内饰装饰板异响掉下来，大到汽车发动机/悬架异响、渗油这些。荣威i6尽管给了大家一身非常漂亮的外表，但其中在存在的不足或是过于比较严重，这早已提升了我国顾客对车子行车质量要求的限度。针对现在早已产生的状况，只有期待上汽汽车荣威尽早得出解决方案，一方面应是常见故障车系给予检修升级服务项目，另一方面也应是受迷惑的顾客给予赔偿。 荣威i6于2022年推出改款车型 荣威i6怎么样毛病多不 @2019

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       新能源汽车领域这两年涌进了不少新兴的汽车品牌，国产老牌的几大车企都不同程度上受到了互联网企业的冲击，充满竞争的火药味儿。而新能源汽车迎来了产业不断升级、优胜劣汰的新局面，符合政策扶持的造车企业势必会继续发力，造出消费者青睐的好车。那么新能源汽车前十名品牌都有哪些呢？

       第十名：上汽荣威

       荣威RX5、RX3与i6等车型凭借着出色的外观设计和丰富的配置功能赢得过大年轻群体的欢迎，还被誉为是斜杠青年们的首选座驾，同时也推出了ei6、e550、eRX5与ERX5等新能源车型，并在新能演市场上占有一席之地。

       第九名：长安

       长安CS75、逸动等车型都是长安新能源汽车的代表作，大量应用车身轻量化技术、高能量密度的三元锂离子动力电池及先进的CRBS高效能量回收系统，每公里仅需0.15度电，大大降低使用成本。

       第八名：宝马

       苹果有i7，宝马有i8、i3等，宝马作为汽车行业的佼佼者，也顺势推出了X1、X5和7系的插电式混合动力的车型，BMW可以说是当前合资豪华品牌中新能源产品本土化最为积极的品牌，这种积极的领跑或许对后面的发展会有一些额外的助力。

       第七名：广汽埃安

       广汽埃安原名为“广汽新能源”，是广汽集团在2017年推出的全新子品牌，该品牌旗下车型采用了广汽自主研发的“弹匣电池系统安全技术”，该技术体现了广汽埃安电池安全的最高技术水平。目前市面上在售的广汽埃安车型有AION S、AION Y、AION V、AION LX等，车型以相对低廉的售价已经出众的颜值受到了众多年轻人的青睐。

       第六名：长城汽车

       说到长城，大家对这个品牌的影响可能还停留在燃油车层面，但长城旗下的魏派WEY、欧拉等子品牌在新能源汽车领域都有着不错的发展，其中像WEY摩卡、WEY玛奇朵、欧拉好猫、欧拉黑猫等车型自上市以来就一直有着不错的销量和口碑，即将发布的欧拉芭蕾猫更是凭借经典复古的造型在网上受到广泛的热议。

       第五名：吉利

       吉利进入新能源领域的时间要比比亚迪晚得多，由于技术比较丰富，得益于收购沃尔沃的技术优势，有望后来居上。譬如说博瑞GE就是基于沃尔沃的CMA平台打造而来，沃尔沃研发的CMA平台可以完美进行传统燃油车和插电式混动车型之间的切换，并且除了插电式混动车型之外，吉利还在积极布局纯电动车型和甲醇汽车等新能源车型。

       第四名：上汽通用五菱

       正所谓“人民需要什么，五菱就造什么”，但各大车企纷纷进军新能源汽车领域的时候，五菱便顺势推出了热度极高的“五菱宏光MINI EV”，这款车一经上市就在新能源市场上炸开了锅，曾连续9个月夺得国内新能源汽车销量冠军，甚至一度碾压特斯拉成为全球电动车销量第一，要说最受欢迎的新能源车，五菱宏光MINI EV必须得拥有姓名。

       第三名：北汽新能源

       与纯电动汽车或混合动力汽车的几十万款相比，北汽的补贴新能源车型非常接近大众。许多汽车公司还没有开始涉足新能源汽车，北汽新能源汽车已经开始推广新车型。一些汽车公司试图找到一辆汽车来探索水，但北汽的新能源几乎是一个巢和移动。

       第二名：比亚迪

       说到新能源，必提比亚迪，旗下大部分车型都是采用插电式混动或者纯电动，由于比亚迪的新能源技术还是比较先进，一直都在投入资金研发新能源车型，因此在新能源汽车品牌里比较靠前。

       第一名：特斯拉

       特斯拉无论是在续航还是电池技术上都一直处于遥遥领先的地位，很多品牌是无法与之抗衡。之所以特斯拉续航那么大是因为特斯拉用的是三元锂电池，另一些新能源车用的是磷酸铁锂电池，三元锂的容量更大。

       以上就是国内纯电动汽车十大名牌了，需要注意的是，以上汽车品牌是根据目前市场热度进行排序的，除了上述车型以外市场上还有着众多出色的新能源汽车品牌，大家在选购车型的时候需要根据自己的喜好以及需求进行选择。

       优点：对于爱车的人来说，懂车的人最满意的当然是第一动力，第二价值。红绿灯启动的时候真的不怕任何人。虽然百公里加速需要7秒，但是电动车瞬间的推力让你感到眩晕，尤其是毫无准备的副驾，踩下踏板就感到眩晕。其次是配置，作为互联网车买的，高配。配置远超。中控斑马系统真的超级好用，自动刹车，电动变速箱。因为他真的太聪明了。油耗没什么好说的，不然对不起混动的名字。如果充电的话，大概会有3到4个油。像我这种几乎不充电，喜欢猛开的人，只有5到6个油。那是相当令人满意的。这种动力如果放在没有15油的其他性能车上，我都不好意思说是猛开。缺点：我最不满意的是操控和底盘之间的隔音。试驾的时候感觉到了。特意买了米其林轮胎，希望他能安静一点。毕竟混动车纯电驱动时底盘噪音真的无处可藏。在弯道和山路上也有严重的推挤。ESP频繁介入，不允许有一点滑动。变速箱也是电控的，所以没有驾驶乐趣，但是在城市里驾驶绝对平稳舒适。也许我对他要求太多了。鱼和熊掌不可兼得。外观：高颜值，做工精细，没有国产车大缝不对称等其他问题。车漆：车漆薄，高速撞上鹅卵石会掉漆。开门的时候要小心。大灯的设计：全是LED大灯，非常帅气明亮，还有小细节。大灯有转向辅助等。转弯时，它们会变亮。给车身和轮毂点个赞：17寸大轮毂搭配米奇Zero轮胎，好看又舒服。外观：颜值没什么可说的，但是哪里都好看，就是被网约车弄坏了。上海的大街小巷都铺着这种网约车，叫同款网约车。灯光配置：全LED大组，帅气带转向助力，但是我的有异响，去4S免费更换了。内饰：内饰的一个优点是新车没有异味。这个应该夸夸。毕竟真的做的很好。异味：基本没问题，除了机箱有噪音。有了隔音棉和底盘装甲还是没用。多媒体：斑马系统好用，但是音效一般。全液晶仪表牛逼。内饰材质：优质的翻毛材质很好，其他都是塑料件。不要期待高级品质感。内饰设计风格：内饰风格为家用，全黑内饰简洁大方。内饰配置：国产车升降配置？那是众所周知的。一直有传言说技术配置不够凑。车联网：车联网可以说是先行者，首创了语音控制的各种功能。毕竟阿里巴巴人才济济。空间：关于空间和乘坐空间，绝对没有什么可说的：一款入门级中级车只是由SAIC作为紧凑型车出售。此外，SAIC的设计师将驾驶员座椅设计为向上坐，以便后排有足够的空间。能小吗？知道消费者想要什么，对症下药。躯干量：躯干量需要吐槽。它足够宽，足够深，但不够高。底部都是电池，不要指望能呆很久。车内储物能力：车内储物空间中规中矩。没什么好说的。该有的都有，不该有的也有。家庭乘坐评价：每个人每个座位的乘坐空间都还不错。这个空间没什么好说的，除非你是200以上的大胖子，因为我就是我自己。180.空间设计亮点：中控大屏，斑马系统超级好用，谁用谁知道，不悔动力：给油飞。高速跑：高速跑比较稳，但是比较费油。毕竟是1.0三缸机。加快经济运动模式：三种模式，经济模式是纯电先行，普通模式也叫傻瓜模式，都交给电脑，运动模式一个接一个。发动机间隔特殊路况行驶动力：特殊路况，我买车后一年都没遇到过。上海没有什么特殊的路况。横向比较：萝卜青菜，没有一样可以比。各有所爱，但跑不过比亚迪，却比别人好看。动力乘坐舒适性：除了二档地板油猛加速到107码，其他都很平稳，但那不是挫折，那叫动力中断1.5秒。操纵：忘记操纵。我们来谈下一个话题？方向盘操控感：方向无空挡，转向精准轻巧，一根手指完全可以搞定。底盘支撑：高速行驶时车身很稳，但是开太快后支撑不到位，对刹车性能没有信心：刹车还是很好的，跑得快刹车很稳，刹车训练比较贼。辅助控制配置：无ACC、无车道偏移辅助、无主动制动、无自动驻车、无顶车。主被动安全配置：只有自动刹车和全景，别人都说顶配了但是买不到。横向对比：比特斯拉好，比帝豪和比亚迪好。油耗：油耗和耗电量小，混动车不用纠结纯电续航里程。唯一担心的是后期更换电池的费用。充电：无处充电，基本没那么多充电。都是加油跑步。所以油耗不是很好。续航里程：先不说混动车的纯电动续航里程。纯电动汽车都不敢谈这个问题，更别说混合动力汽车了。续航：这个没有发言权。毕竟才买了一年。不知道后期会是什么样子。说实话，城市能耗：混合动力汽车最大的优势在于城市拥堵时走走停停的道路。高速耗能：一台1.0缸的发动机基本上是靠发动机和一辆小马拉大车高速行驶的。想想就知道不好。横向比较：一般来说，一切便利都是好的，不要比较。舒适：一般来说，每一个方便都是好的，不要和别人比。

       百万购车补贴

       好了，今天关于“比亚迪i6”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“比亚迪i6”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。