上海大众新polo评价_上海大众新polo评价怎么样

       接下来,我将为大家详细解析一下上海大众新polo评价的问题,希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面,让我们来探讨一下上海大众新polo评价的话题。

1.大众polo汽车怎么样?

2.大众POLO有什么优点和缺点

3.上海大众新POLO怎么样啊?值不值得购买?

4.上海大众polo怎么样

上海大众新polo评价_上海大众新polo评价怎么样

大众polo汽车怎么样?

       小编整理了大家经常关注的“大众polo汽车怎么样?”的相关内容,如下所示。

       大众polo汽车的具体情况如下:

       1、新POLO拉皮的意味较大,最大的区别就是外形和内饰,新polo车身尺寸略长了一点高度降低了一点,发动机和变速箱都没变,但发动机的重量减轻了一些,整车做了些轻量化设计,因此11和13款的更省油;

       2、我去年4月入手1.6AT致尚,4S优惠现金1.1万,赠的车膜脚垫和座套。购置税9100,全办下来115000左右,不是全险。新手加磨合期,主要在济南市区跑,目前百公里在9个左右,比较满意。同事的1.4手动常在郊区开,油耗也就6个多点,很不错。新polo外形确实犀利,内饰操控做工基本是国产A0级里面的一哥,德系精品小车;

       3、只是后排空间较小,如果对空间要求大就不能选择。这车性价比一般确实小贵但是个人还是比较喜欢,保值很不错;

       4、优点:操控灵活,底盘扎实。门密封非常好,关门的感觉很爽,声音听起来沉闷有力。由于是激光焊接,从外边看起来确实很坚固的样子。我也曾经不小心与前车追尾过,结果受伤不是很严重;

       5、缺点:方向盘为机械助力。因为是女生,手劲儿小。尤其在需要大范围打方向盘时有点费力;

       6、外观:很满意。符合大众一贯的风格。朴实无华。挺耐看。因为耀眼的红和运动版的缘故使得她有那么一点与众不同。当初还嫌弃人家外观不拉风。内饰:满意。大众做工精致显好。细节处做的很好。开了2年,这车小毛病几乎没有,非常省心。

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大众POLO有什么优点和缺点

       POLO车是几十年来备受好评的小油罐车!新款POLO车的外观设计非常成功,一些配置也相当不错。然而,像原来备受推崇的防撞钢梁、车门密封条、引擎盖和后门的液压杆和铰链、车门厚重感、前后碟刹等亮点,这些都被简单搭配了,不知何故。难道大众只是强调POLO车的原始卖点吗?真心希望大众在全新的下一代POLO上重新恢复这些配置,毕竟大众需要的是购车者的信心和意见。大众POLO的口碑一直都非常好:1.从早期的“四眼小子”到改款后的新造型,虽然减了刹车,但外观越来越帅,与大众其他车型的家族前脸风格保持高度一致。2.现在POLO车型有1.5L自然吸气发动机可选,传统自动变速箱也是可选配置。3.避免了涡轮增压和双离合之后,给了消费者另一种选择。1.5L+传统自动挡的配置比较成熟可靠,家用没有问题。整体性能稳定,销量和口碑基本都比较好。发动机技术相对成熟。总的来说,大众POLO车型口碑一向很好,不过空间稍小,男女通用。

上海大众新POLO怎么样啊?值不值得购买?

       平心而论,公平的说,POLO还是很不错的车,这个价位个人建议还是选POLO吧,稍微高点的价格可以选Focus。

       优点:

       1、发动机的变化,更换为16V的L4发动机,1.6的功率提升为77kw,扭矩也有提升,动力性方面有了很好的表现,这车更野了,油门不错,城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线,1.4的据说可能开空调会很肉,但是我没经历过,所以不做评论,另外发动机的更换直接到达了欧4标准,这个也是很重要的,在越来越注重环保的今天,一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻

       2、变速箱的变化,Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣,这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到POLO内可以说是非常大的一个提升,自动档部分过渡非常平顺,估计出了本田的无级变速技术,基本是没有可以超越的了,在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制,使自己对车能保证掌控,另外,MT的车有一个特色,就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位,这也许是别的车无法达到的,这可以很快地控制住速度

       3、刹车系统,总的来说还不错,后轮更改为鼓刹后,并没有出现刹车不足的现象,140的时速,闷住刹车,车还是可以稳稳的停住的

       4、助力转向,依然不错,反正作为我一个男人一个手把方向盘在城市内是完全够用的

       5、油耗,POLO的出现可以告诉日本车,不仅仅是日本车省油,我以我个人的数据平均8个油1.6排量,并且是自动档,可以说是很低的数字,更有朋友平均6个左右的油耗

       6、安全性,钢板什么的就不说了,小钢炮的外号一如既往地坚固,在我几次的事故当中,第一次是被PASSAT倒车侧撞,他速度比较大,我仅仅是装饰条变形,另外某次不冷静倒到别人的车上造成对方车灯损坏,自己也仅仅是掉漆,当然我不是推荐去做碰撞来验证,只是说明POLO的坚固性,另外正面高速碰撞在安全气囊的基础上,发动机会落下阻止更多的能量传递到驾驶室,并且踏板传动会断裂,避免驾驶员脚受伤,还有燃爆式安全带,这车很安全了,不过,还是安全驾驶最好

       7、技术角度上,POLO有电子制动力分配,弯道控制制动以及发动机阻力矩控制,估计如果是个新人,开这个车还是很易控制的,当然,还有倒车雷达,辅助倒车上更能避免一些问题了,电子油门相比传统的拉线油门更灵敏,你想怎么控制,还是很容易达的

       8、人性化,也许你是个忘性比较大的人,也不乏有人拉着手刹狂奔,放心,POLO不会让你这么干,手刹没收好,车内会报警的,还有大灯没关也会报警,快没油了也报警,还有放夹车窗,你都可以很放心的马大哈,另外,关于车锁的设置很好,滚码密码可以保证非常好的安全性,所以车只能靠钥匙打开,当然带来一个问题是千万不要把钥匙放到车里,你会觉得很麻烦,一旦放进去,就只能叫救援了

       9、另外在出厂的时候,底盘做了处理,一般小的磕磕碰碰和雨水,对汽车底盘没影响

       缺点:

       1、依然是空间问题,1.70左右的个头还好,再高点后排就很拥挤,前排尚好,这也许是紧凑型车的共同问题

       2、音响不爽,现在只有4个喇叭,但是配合带MP3的音响系统4个喇叭比较难保证车内的音质

       3、保养费用偏高,虽然能承受,但是保养费用还是高,还有零配件贵

       4、虽然说是CAN-BUS系统集中控制,但是很多系统还是互相关联,比如我上次那个ABS在修理厂莫名其妙的咔嚓了,带来的是看不到里程、速度,刹车系统报警,助力转向失效等等,希望能改进到一个故障不影响其他

       5、雨刷声音,估计都有体会,怕闹得,自己换个无骨好了

       6、更换为正时链条以后,噪声比较大,另外由于成本需要缩减,隔音效果一般,还有发动机舱一般没有发动机护盖,容易脏

       暂且就是这些,不过综合来说,一些小毛病还是不能阻挡POLO成为一辆好车的!

上海大众polo怎么样

       不值得买,具体如下:

       起步动力慢,大众polo1.4L自吸发动机肉得让人不好意思吐槽,遇到满载加开空调就感觉身体被掏空,1.6L 车型也没好多少。部分车主还投诉发动机烧机油和发动机异响的问题。自动挡车型变速箱低档位按照惯例会有顿挫感,想开得平顺要精确掌握油门力度。

       空间上,后排比较窄,中央凸起也比较高,坐两个人还算凑合,要塞进三个人就有些憋屈了。因为后排可放倒,后备箱的可利用率还算是挺高的。车内的用料还是原来的配方,还是熟悉的味道,是大众最低标准,几乎所有地方都是统一的硬塑料,门板上的布艺材料也很不耐脏,新车味道也不小。

       大众polo发动机噪音大,在低速时发动机的噪音很小,但转速提升之后声浪就恢复到小排量发动机的本色了。车内也会时不时有各式异响,后轮采用鼓刹,刹车声很大,再配合发动机的大嗓门,真是有享不尽的节奏感。

       减配严重、配置低;减配方面下手挺重的,特别是丐中丐车型,没有雷达,没有油耗显示,没有雾灯,没有中央扶手,常规配置的缺席名单太多. 一些实用的配置还可以再加装抢救一下,但安全配置方面除了顶配车型都不带 ESP。

外观好看,好开又好停,三大件稳定可靠,油耗经济。

       全新的车型车身更低,车身尺寸更修长,让很多朋友在选车时更倾向于它。内饰的配置也相当简单。关键是高端款没有这么高端的气质。中控台依旧是单色小屏,座椅材质为真皮包裹。使用的材料各方面都比较一般,所以买车的时候要多做比较,让大家有更好的选择。

       大众Polo是大众旗下知名度较高的小型车,属于A0级。它的竞争对手是福特的嘉年华和本田的飞度。

       好了,关于“上海大众新polo评价”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海大众新polo评价”有更全面、深入的了解,并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。