最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“福特皮卡ranger”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

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2.福特ranger中文名叫什么

3.福特Ranger引热议，预计售价26万至31万，凸显划算

4.福特Ranger将亮相2023上海车展，或将以国产身份入

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       作为皮卡霸主福特看到这一机遇肯定会有进一步动作，果然江铃已计划于明后年引入福特高端皮卡进行国产，并将其纳入江铃乘用车网络销售！此外，经过与福特汽车协商，包括猛禽等产品在内的福特在华进口车未来也将纳入江铃乘用车销售网络，在国内售卖。也就是说福特皮卡很可能会被国产。

       首批国产的皮卡，虽然没有正式通知，但据猜测，很大概率会是福特2022款?Ranger。前段时间也有流传过福特F-150猛禽将被国产的消息，但个人觉得Ranger的可能性更高，虽然名气不如猛禽，但Ranger的车身尺寸以及售价等更符合中国市场需求。Ranger皮卡是福特中型皮卡的重要产品，在东南亚及澳洲地区广受欢迎，在北美虽然是全尺寸皮卡F150的天下，但Ranger也占据不错的份额。

       热爱皮卡的消费者，目前只有等待进一步消息的落实，在这期间不妨多关注海外版Ranger的消息，这里先给大家来上一段福特2021款Ranger的简介：

       2021款福特Ranger针对越野套件进行了升级，并在北美取名为Ranger?Tremor。被誉为"美国有史以来最越野能力的Ranger车型"。2021款福特Ranger配备了悬挂升降机，全新的前转向节与32英寸Continental?General?Grabber?ATX轮胎。与旧款相比前悬架行程增加到16.5厘米，而后悬架行程现在也增加到20.6厘米，越野性能得到了进一步增强。升级了FOX?2.0单管减震器以及安装在车架上的前挡板和车身底部防滑板。

       动力方面：2021款福特Ranger搭载着我们熟悉的2.3升EcoBoost发动机，最大功率270马力、最大扭矩与420牛·米，匹配10速自动变速箱。新车或于2021年初开始生产，并销往全球。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特ranger中文名叫什么

       外观方面，新车采用了灰色的车身涂装，前进气格栅尺寸较大，内部还有蜂窝状纹路装饰，看上去很是气派。中网内部硕大的FORD字样采用熏黑处理，进一步提升了整车的硬派越野气息。

       来到侧面，可以看到新车拥有着较高的离地间隙，并且还加入了特殊样式的侧边踏板，具有着不错的实用性。在轮胎方面，新车配备的是百路驰（BFGoodrich）All-Terrain?K02轮胎，规格为265/70?R17。

       车身尾部，新车的尾灯采用竖向排列布局的设计，预计在夜间点亮后将有着不错的辨识度。同时，黑色的后保险杠与防滚架也让车尾看起来更具野性。

       动力方面，新车搭载的是一台2.0T双涡轮增压柴油发动机，其最大功率为213马力，峰值扭矩为500牛·米。关于新车的更多消息，后续我们也将持续跟进。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福特Ranger引热议，预计售价26万至31万，凸显划算

       福特Ranger的中文名有很多版本，但没有统一、规范、一致的答案。以下是简单总结：-香港被称为“浪子”；-马上翻译成英文叫《流浪者》；-有人说通关单上写着“漫步者”；-有人说保险单上写着“漫游者”；-也有人称之为“丛林人”；-汽车之家被称为“流浪者”。因此，以上中文名字基本都可以使用，具体看车友喜好。福特Ranger是一款进口皮卡车。截至2019年10月24日，福特Ranger在售的仅有一款，即2018款3.2TDCiWildtrak。官方指导价为29.98万元。福特Ranger定位为皮卡车，在车身尺寸方面，长宽高分别为5355x1860x1848mm，轴距为3320mm，可容纳五人乘坐。动力方面，福特Ranger搭载3.2升直列5缸涡轮增压发动机，动力类型为柴油，匹配6速手自一体变速箱。最大功率为147KW，最大马力为200PS，最大扭矩为470Nm，供油方式为缸内直喷。驾驶模式为兼职4wd。悬架方面，福特Ranger前悬架为双横臂独立悬架，后悬架为整体桥式非独立悬架，并带有后轮轴差速锁。

福特Ranger将亮相2023上海车展，或将以国产身份入

        据各方消息佐证，福特Ranger将在2023年全面登陆中国市场，“国产”化，也体现出福特Ranger对中国市场的重视。毕竟伴随着中国皮卡政策解禁，中国对皮卡庞大的市场需求或将喷涌而发，而福特Ranger作为全球顶级皮卡车型，也将成为极具焦点性的热选车型之一。

        从售价来看，出于市场拓展需求以及“国产化”这一定位，国产福特Ranger售价也将与全球各地价格处于相对平衡的浮动当中，并预计在26万到31万之间。这个价格堪称厚道，搭配上福特Ranger本身的高性能、高知名度，或许会大大激活中国车主购买热情，帮助福特Ranger在中国迅速打开一片天！

        福特Ranger：海外市场已红到发紫！

        在中国车友还在翘首以待的时候，福特Ranger已经在海外市场掀起了一波又一波的抢购热潮，其形势之火爆，令人乍舌，并一度达到“加价提车”的地步。这一点也很好理解，毕竟作为唯一能和丰田皮卡神车Hilux抗衡的车型，福特Ranger外观硬朗、功能出色、性能可靠、动力不俗，广受欢迎也在情理之中。

        以澳洲为例，我们来看看福特Ranger到底有多火！因为订单太多、供不应求，很多澳洲福特Ranger零售商甚至采用了“收取1200—1900澳元运费（折合人民币5700—9000元）”的方式来“压制”人们的购买狂热，以降低福特Ranger的产能压力。不过，即便如此，购车热却依旧难消，这就导致部分地区运费再度提高，并达到惊人的3000-6000澳元（约合人民币1.42万-2.84万元）。

        对比澳洲实际总人口基数，联想到中国，福特Ranger选择以国产化方式进入中国实属明智之举。中国忠实福特皮卡迷也不在少数，或将引来更大一波销售狂潮，而国产后依靠中国本土供应链和生产制造，则可有效解决产能爬升的问题。

        国产福特Ranger，铁血硬汉到底长啥样？

        日前，国内媒体曝光了一组国产福特Ranger谍照。从谍照来看，国产福特Ranger与海外版有较高相似度，性能与配置注定不低！

        前脸，超大中网+熏黑蜂窝状结构填充+横向贯穿式饰条，让福特Ranger海外版极具辨识度，也更显阳刚，彰显强大气场。两侧“C”字型大灯照射范围广，厚实的前杠区域以及粗壮镀铬饰板与黑色结构则提供了优秀的防护能力。

        侧面来看，福特Ranger线条笔直，典型的皮卡车型构型。高离地熏黑式轮眉+多辐式轮毂+专属越野车胎，提供了极强的力量感以及复杂路面可通行度。货厢承载能力也分外出色，可满足各种大尺寸货物装运。

        新车尾部采用双出排气，两侧尾灯样式、侧踏板和后保险杠均经过重新设计，在确保时尚性的同时，提高了实用性。

        内饰部分，福特Ranger采用12英寸竖式中控屏幕，人机交互便捷，且支持无线Android Auto手机互联与映射。同时，车主还能通过手机远程控制部分车辆功能。

        动力方面，福特Ranger海外版主要提供2.0T 和3.0T 涡轮增压柴油发动机，以及2.3T汽油发动机，国产版动力系统暂不知情。

        从整体来看，国产版福特Ranger对比其他皮卡车型在外观设计、内饰以及智能化上均表现不俗，26到31万的价格区间也凸显好用不贵。可以说，在中国皮卡市场井喷前期，福特Ranger为国人提供了一个相当不错的皮卡选项，将是一款广受国人欢迎的明星级皮卡，销量可期。

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        福特旗下的皮卡车型在其发源地北美大陆有着广泛的受众，从德克萨斯的农场小道到洛杉矶的落日大道，从堪萨斯的建设工地到休斯顿的航天基地，都有福特皮卡的身影。

        具体到车型上来说，福特F－150猛禽算是福特皮卡的经典款。它自诞生以来就以原厂“巴哈（Baja）战车”的勇猛形象，成为了全世界越野爱好者心目中的偶像级车型。但福特还有一款传奇皮卡，在全球知名度丝毫不逊于福特F－150猛禽，那就是全球用户超过800万、销售国家与地区达180多个甚至比麦当劳还要多、有着“小猛禽”称号的福特Ranger。传闻即将国产的福特Ranger，将正式亮相2023年上海车展。

        福特Ranger究竟有何背景？

        福特Ranger作为一款具有传奇色彩的车型，其上一代车型其实叫做福特Courier。

        至于为什么福特后来会在福特Courier的基础上，又自主研发全新车型，于1983年正式推出了福特Ranger，是因为它当时需要争夺在紧凑型皮卡市场的主动权。这也是福特设计的第一款紧凑型皮卡。有意思的是，福特为Ranger在1983设计研发的底盘，跨越了三代车型，共计使用了29年，直到2012年该车型在美国停产。

        关于Ranger这一名字的来源，还有着一段有趣的故事。最早使用Ranger这个名字的车型是福特的送货卡车，后来被用在1958年至1960年的福特Edsel车型上，作为其基础配置车型的名称。直到1965年，Ranger这一名字才与皮卡有了关系，成为福特当家皮卡车型F系列和硬派越野SUVBronco顶配车型的名称。在1982年以后，Ranger正式成为福特全新皮卡的名字。

        虽然，福特Ranger起源于美国，但是其在2012年在美国市场停产后，才正式开启了福特Ranger的全球车之路，奠定了其全球车的地位。

        在2011年的时候，福特推出由福特澳大利亚主导设计的全新T6平台。尽管T6平台是为全球销售而研发的，但并未在北美销售。后来，由于T6平台已经不能满足当代皮卡的要求，福特于2021年又推出了更新的T6．2平台，并带来了全新一代2023款福特Ranger（全球第四代Ranger／北美第五代Ranger）。

        不同于上一代车型完全在澳洲研发设计，全新一代2023款福特Ranger由福特澳大利亚主导，但是却倾注了福特在亚洲、美国、非洲和欧洲子公司的共同心血，并率先于2022年第二季度在泰国和南非市场投产。

        据悉，T6．2平台主要增加了轮距和轴距，并将前轴向前移动了大约两英寸，以此来改善整车的接近角，以及更靠车身外侧的悬挂系统，这样一来将为弹簧和减震器留出更多活动的空间，以实现更好的操控属性、舒适性和通过能力。

        国产版福特Ranger为何令人期待？

        据悉，前霍顿的总设计师MaxWolff将会负责全新一代福特Ranger的外观设计，在地地道道的澳洲设计基础上融入了全球用户的意见。作为一款全球车型，为了能够适应全球不同地区消费者的使用习惯，福特Ranger在即将销售新车的地区进行了大量的用户调研，获取了近5000份用户样本，形成了1800多页的建议，用于新车设计与提升。

        之前有媒体曝光过一些国产Ranger高度伪装的谍照，但除此之外再无其他信息供我们参考。但我们猜测，其在外观上与海外版车型差距不大。海外版福特Ranger在设计语言上与福特Maverick十分相似，但整体气场更接近福特F－150。前脸采用全新的设计造型，并在格栅内部采用横向贯穿设计的双层条幅，与“C字”型大灯完美地融为一体，其大灯还采用矩阵式LED光源。同时新车的尾灯采用“8字”形设计，并微微向外凸起，与当下福特最新的设计语言相符。

        另外可能有部分车友比较关心这款车的动力系统，据说，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，尚未可知。至于售价上，福特在2018年曾以进口形式引进了第四代福特RangerWildtrak车型，其售价为30．58万元，以此为参考，国产版预计不会低于26万元起售。

        更令人惊喜的是，福特Ranger将和F－150猛禽将会在此次上海车展搭配出现。福特称，同样作为“BuiltFordTough”的标志性产品，福特Ranger将和F－150猛禽一起，组成“福特皮卡双雄”CP，为更多寻求强悍性能和自由探索生活方式的用户，提供值得信赖、个性化的产品选择。

        如果你对福特Ranger感兴趣的话，不妨留意一下2023上海国际车展的信息，它将在4月18日至4月27日举行，届时会有很多来自全球各地的汽车品牌参与。而福特品牌硬核越野家族的位置是在国家会展中心（上海）8．2馆，皮卡发烧友们可以去这个位置，近距离观赏。

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       好了，今天关于“福特皮卡ranger”的探讨就到这里了。希望大家能够对“福特皮卡ranger”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。