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1. 汽车为什么省油
2. 汽车为什么这么省油呢
3. 汽车耗油视频解析
4. 汽车为什么油耗高了
5. 汽车耗油大的原因视频

汽车为什么省油

主要比较省油是在四个方面的:

第一：起步是否比别人猛

车辆起步和油耗有一定的关系，猛踩油门或可以带来瞬间加速的快感，但会让混合气燃烧不充分，产生更多排放物，而这些都在无形中消耗了不少燃油。所以当自己油耗高时，不妨先看看自己的起步是不是比别人过猛。

第二：刹车、起步次数是否比别人多

交通拥堵是大城市的通病，你需要一会给油起步，一会变道，一会要刹车，然后又要起步了，如此反复的走走停停，油耗将会有不小的提升。当然这和驾驶没关系，选择一条合适的路线才有最终影响。

第三：发动机技术是否有优势

这是个先天条件，不少车主越来越重视，目前各大汽车品牌也都在提升发动机的燃油经济性，降低油耗。比如日系车，虽然有人诟病有人支持，但日系车的发动机技术确实值得肯定，如马自达创驰蓝天和本田地球梦科技，省油技术很先进，也值得我们学习。

第四：有无自动启停功能

这是近年来车上较为流行的配置，当车辆等红灯或临时停车时，可以让发动机自动熄火；当车辆要行驶时，可使发动机快速启动，让车辆继续前行。通过自动控制熄火和启动，减少停车时不必要的油耗，节油率可达10%左右。油耗高的车主可以对比下自己是不是没有它而对方用了很久。

汽车为什么这么省油呢

不是的。

车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加，只有运行在经济时速时是最省油的。

经济时速：

经济时速是指汽车最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，这些都要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在90公里/小时左右，低于或高于经济时速的速度油耗就会上升。一般轿车的经济时速处在60Km/h～80Km/h之间。

当汽车运行在经济时速时是最省油的。无论车速过高或过低对节油都不利。车速低时，活塞的运动速度低，燃烧不完全。车速高时，进气的速度增加导致进气阻力增加，同时风阻指数增加，这些都使耗油增加。

扩展资料

省油小常识：

（1）、经常清理后备厢

多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，就要经常清理后备厢，把没有用的东西去掉。

（2）、低速车不开空调

少开空调，尤其是在堵车或停车等待的时候，在气温不太冷不太热时，尽量利用汽车的通风系统及风扇，或多开窗而不用空调，需要开空调时也要调到适当温度，而不要过高或过低，把空气循环系统设定在车内循环挡，在车内温度达到足够时可以暂时关掉空调。

另外，在高速状态下采用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让燃油经济指数下降10%。低速开窗，高速开空调。

（3）、计划好行驶路线

每次开车出门前，最好对行驶路线进行一下计划，别开起车就走，尽量避开堵车地点。选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

（4）、不时长变道

不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。因为变道要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。

（5）、不空转

避免发动机空转，在排队、堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。

（6）、不超速

车速过慢或过快都会使油耗增加，中速行驶比较利于节油。一般情况下，60公里－80公里的时速是最省油的速度，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。也不要猛踩油门来加速，这样只会大大增加耗油量。

参考资料来源：

参考资料来源：

汽车耗油视频解析

看电影时，汽车通常是停在一个地方，发动机处于关闭状态，因此不会消耗额外的燃油。但是，如果你在看电影时保持车辆的发动机运转，使用车辆的电力系统来供电给电影设备（如电视或音响），那么汽车将会消耗少量的燃油。这是因为发动机需要为电力系统提供充足的能量，同时还要满足车内其他电子设备的需求。

如果你打算在车上看电影，建议在车辆发动机运转的状态下，使用外部电源或电池供电电子设备，以减少对车辆燃油消耗的影响。此外，确保车辆停在安全的地方，不影响其他人或车辆的通行。

汽车为什么油耗高了

车子油耗高的七大原因及解决方法

一是前氧传感器损坏，前氧传感器的主要作用是检测废气中的氧浓度，从而调整喷油量。如果它损坏，则会导致信号失准，传递出错误的信号，造成发动机ECU喷油量加大，进而使车辆的油耗增高。

解决方法：更换新的前氧传感器即可。

二是水温传感器失准损坏，该传感器除了检测水温之外，还起到检测发动机温度的作用，在温度低时，车辆会加大喷油量让发动机尽快暖机，达到更好的燃烧效率，如果它失准，则会一直报温度低的水温信号，发动机就会一直加大喷油量，从而造成油耗增高的故障现象。

解决方法：更换新的水温传感器即可。

三是喷油嘴漏油导致的，因为喷油嘴自身开启和关闭时间会受到ECU的严格控制，如果喷油嘴密封不严或者阀针卡滞，就会出现漏油的情况，进而导致油耗大幅增高。

解决方法：可以将喷油嘴拆下进行观察，如果出现滴漏的现象，则需要更换。对于是积碳导致阀针卡滞的情况，则可以采取清洗喷油嘴的措施来解决。

四是发动机积碳较多，如进气道、节气门体、喷油嘴头部、气门背部、活塞顶部等位置积碳严重。因为积碳在冷车时是焦硬的状态，但随着发动机温度的升高，它就会逐渐变软并吸收喷油嘴喷入的燃油，从而导致油耗增高。

解决方法：清洗发动机内部积碳，即可使用清洗液处理，也可以使用核桃砂工具清洗处理。

五是高压油泵内漏，高压油泵漏油会造成汽油漏入发动机内部并与机油混合，会引发机油增多和油耗增高的现象。若是您车辆有油耗增高的现象，那么可以打开机油盖闻一下，如果有较浓的汽油味，则代表高压油泵损坏。

解决方法：更换损坏的高压油泵即可。当然也可以修复，只是高压油泵内部的小零部件售卖渠道不多。

六是汽油压力较高导致的，汽油压力过高会导致喷入气缸内的燃油过多，从而引发油耗增高的故障。

解决方法：可以使用燃油表测量汽油压力，如果压力较高，则需要更换汽油泵才能解决。

七是空气流量计或者进气压力传感器信号失准导致的，这两个传感器是监测进气量大小的，从而校准喷油量。如果它们失准，则会导致实际进气量正常，而信号进气量过大的问题，发动机电脑也就会一直加大喷油，从而出现油耗高的现象。

解决方法：更换损坏的传感器之后即可解决。

汽车耗油大的原因视频

1、不换空气滤芯，油耗变高；

2、用了高粘度机油，油耗会变高；

3、氧传感器坏了，导致车子油耗变高；

4、刹车分泵抱死，油耗会越来越高；

5、不换火花塞，油耗会越来越高。

一、发动机进气量不足，节气门、进气道有大量积碳，是如何导致油耗变高的？

长时间不更换空气滤芯

如果空气滤芯长时间没有更换，那么发动机吸入空气时，阻力就会变大，进气量就会下降。要是节气门或者进气道上有大量积碳，发动机吸入空气时气流就会不稳定，这些情况都会导致发动机进气不足，出现燃烧不充分的现象，这时行车电脑为了保证发动机正常工作，就会发出指令多喷油，如此循环就会非常浪费燃油，车子油耗也就会越来越高。所以定期更换空气滤芯，和清洗节气门、进气道积碳是非常有必要的；

二、使用了高粘度机油，油耗为什么会变高？

高粘度机油增加发动机内部运转阻力

有的车主老哥盲目相信只要选择黏度比较高的机油，就会对车子的发动机更好，但其实并不是这样的，我在之前的节目中也多次提到过这一点，比如摄像小哥的日产骐达，它的用户手册上，就明确要求使用0W-20标号的机油，但是如果给这台骐达更换了5W-40标号的机油，发动机里面机油的流动速度就会变慢，还会增加发动机内部零件的运转阻力；

多看随车用户手册

那么为了保证发动机有足够的动力输出，行车电脑就会通过增大喷油量来保持动力，这样就间接地导致油耗增加，所以千万不要随便选择加机油，一定要根据维修手册上要求的机油标号来选择机油，我在《撸车师兄》第86集（44S店做保养偷工减料？教你完整汽车小保养流程，可不仅仅是换机油 ）里，有详细的操作过程，希望能帮到你；

三、氧传感器出现故障，是如何让车子油耗变高的？

混合气体黄金比值

氧传感器的主要作用就是检测尾气中的氧浓度，并且向行车电脑反馈氧浓度信号，行车电脑会根据这个信号来控制喷油量的大小，从而将发动机燃烧室内的混合气体空燃比尽量控制在14.7：1这一黄金理论值。如果氧传感器故障，就无法向行车电脑反馈尾气中的正确氧浓度，行车电脑就无法正确控制发动机喷油量；

定期检查氧传感器

那么此时行车电脑为了保证发动机不熄火，就会选择多喷油让发动机保持正常工作，这样就会造成车子的油耗上升，所以我建议是15万公里检查或者更换氧传感器，或者是发动机故障灯亮时，也要仔细检查一下氧传感器，坏了就第一时间换掉，其实自己换也很简单，我在《撸车师兄》第11集（降低油耗！从自己更换氧传感器开始「撸车师兄」（视频） ）里有详细过程；

四、刹车分泵抱死，为什么会让油耗变高？

刹车分泵抱死

刹车分泵抱死就好比开车的时候一直踩着刹车，刹车片一直在摩擦刹车盘，这样车子行驶时的阻力就会变大，平时不用踩很深的油门，车子就能跑起来，分泵抱死后就得深踩油门，才能保证车子有足够的动力，所以自然油耗就大幅上升了，这种情况就需要检查更换刹车分泵了，我在《撸车师兄》第45集（车子制动力差刹车太软？自己动手更换刹车分泵，10分钟解决问题）里，有详细的操作过程，肯定可以帮到你；

错误的开车习惯

还有一种情况就是开车的习惯有问题，因为有的车主开车的时候，就喜欢一只脚踩在油门踏板上，另一只脚搁在刹车踏板上，这样车子行驶的过程中，等于是一直踩着刹车在跑，同样会增加车子的油耗，虽然不能理解这样的开车习惯，但在现实生活中是确确实实存在的，这个习惯不仅不好，而且非常非常非常危险，所以一定要改掉！

五、火花塞长时间没有更换，油耗为什么会越来越高？

火花塞点火性能下降

我们都知道火花塞的主要工作就是点燃发动机缸内的混合气，混合气体宝让从而让发动机产生动力，如果火花塞长时间没有更换，点火性能就会逐渐降低，慢慢的有一天就会点火故障，无法点燃混合气，这样不仅浪费喷射的燃油还会浪费一次点火循环，发动机就会出现缺缸、失火、抖动的故障；

不同火花塞的使用寿命

火花塞的材质有很多种，常见的普通铜芯火花塞的寿命，只有2~4万公里，铂金火花塞的寿命一般在6~8万公里，铱金火花塞的使用寿命一般在8~12万公里，大部分车主都是取火花塞寿命的中间值更换火花塞。如果活塞积碳过多，或者说外力导致火花塞损坏，都影响火花塞的使用寿命，所以最好1~2万里就检查一次火花塞，检查时发现火花塞不正常，能保证第一时间更换掉，这件事自己就能很轻松完成，