大家好，今天我想和大家谈谈我对“现代瑞纳三厢”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。

1.现代悦纳好还是瑞纳好

2.北京现代悦纳怎么样

3.预算不到5万元，想买合资品牌三厢车？今天它来了，油耗仅5.2L

现代悦纳好还是瑞纳好

两款车型都好。

       现代悦纳和瑞纳是北京现代推出的两款三厢小型车。悦纳是瑞纳的换代车型，定位比瑞纳要高。瑞纳定位于年轻消费者，而悦纳的产品定位是“智造新活力的精致座驾”，目标人群为25岁至29岁，似乎两款车都是针对年轻群体的。

       在外观方面，悦纳和瑞纳的设计语言相似，但细节上有一些差异。悦纳的外形线条更加圆润，尾部设计更符合家用车的气质，而瑞纳的线条更加优雅。在配置方面，悦纳相比瑞纳多配备了一些功能，如3.5英寸的液晶仪表盘和发动机电子防盗功能；而瑞纳则多了后排的电动车窗、可电动调节的外后视镜和副驾驶车内化妆镜。

       在动力性能方面，悦纳和瑞纳搭载的发动机相同，都是1.4L的四缸自然吸气发动机。不过变速箱不同，悦纳配备了6档手动变速箱，而瑞纳配备了5档手动变速箱。综上所述，选择现代悦纳还是瑞纳取决于个人的需求和喜好，建议根据自己的实际需求和预算做出选择。

北京现代悦纳怎么样

       外观方面，全新现代瑞纳采用了全新的设计语言，细节处理更加精致，融入了更多新潮元素。前脸部分采用了一款多边形进气格栅，黑色中网周边采用了精致的镀铬点缀，下方采用贯穿式进气口，搭配两侧精致的雾灯，车头部分活力十足。

       车身侧面，全新现代瑞纳线条流畅，车窗周围采用了全黑色涂装，配合多彩的车身配色，动感十足。上方腰线从翼子板处贯穿车身，延伸至尾灯处，拉伸了新车的视觉长度，下方的腰线微微上翘，让新车有种跃跃欲试的感觉。尺寸方面，全新瑞纳长宽高维持不变，依旧为4300/1705/1460mm，轴距2570mm，车内空间充足。尾部线条饱满，尾灯点亮后和车头相得益彰，厚实的保险杠让人安全感满满。

       内饰方面，新车整体设计简洁大方，延续了现款的设计风格，高配车型才有8英寸的车造多媒体系统，未免有点可惜。配置方面，新车部分车型增加了车辆稳定控制系统、胎压监测系统、电动天窗等。

       动力方面，全新现代瑞纳新车搭载1.4L自然吸气发动机，最大功率为69.9kW(95PS)，最大扭矩132N·m，与之匹配的是5MT/4AT变速箱。

       总结：作为现代家族主打的一款紧凑型家轿，瑞纳自从国产之后销量就不错，新车换代上市，如果对手动挡没有抵触心里的话，4.99万的其售价谁说不划算呢?

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算不到5万元，想买合资品牌三厢车？今天它来了，油耗仅5.2L

       当代悦纳做为瑞纳的继任者，按道理本应名正言顺地替代瑞纳进行竖直更新换代，但因为市场的需求明显，北京现代暂未将瑞纳停工的方案。尽管北京现代临时未将悦纳界定为瑞纳的更新换代车系，但不管从造型设计或是名称上看来，悦纳和瑞纳的关联，就等同于领动和朗动，只不过承继车系。除此之外，相比于瑞纳，悦纳的车体规格将略微提高一些。

       也就是说，除开名称一样，悦动事实上用的也是以前瑞纳的汽车发动机技术性，可是外表上却效仿了领动的设计方案，一个最新的资产重组就可以快速发布新汽车，再加一些配备润饰，也怪不得北京现代推新汽车速率可以这般之快。

       2015年及2015年以前，瑞纳每一个月基本上都能够维持2万辆上下的销量，而到2016年，瑞纳的销量逐渐跌去一万余辆，8月份乃至跌到了0.64万辆。可以看出，因为竞争对手的依次使力，瑞纳的市场占有率逐渐被抢走。当然，瑞纳影响力渐失，悦纳做为新一代VERNA出场，一切好像理所应当。可是难题来了尽管悦纳归属于新一代车系，但瑞纳并没准备离场，也许将和ix35、途胜又或者是朗动、领动那般，用“一高一低”的对策来抢占市场。

       汽车后备箱不兼容拓展

       应用性是大部分选购十万左右家用车的顾客非常关心的一个地区，悦纳的室内空间主要表现和瑞纳相距并不大，车里的储物柜室内空间许多并且部位设计方案的也较为有效，值得表扬。但是悦纳的后面坐椅不兼容放倒，在碰到一些大物品的情况下就有一些不足便捷了，并且木地板也不太整平，空间利用率不高。

       快速驱动力不够

       悦纳1.4L的排量小终究其仅仅辆“买菜车”，加速到90km/h以后的再加快就差点儿含意了，全力以赴踩住油门踏板，转速比被拉至5000rpm往上面，汽车发动机嗷嗷嗷的喊，加速仍然是不慌不忙，高速旋转针对噪声和耗油量是多少会有一些危害。当然，100大马力的家用轿车终归并不是让人来找寻热情的，安安稳稳没问题，针对对驱动力要求较高的车友来讲，这堪称是当代悦纳的致命性缺陷。

       车内饰体会一般

       因为车内饰带来顾客的直接体会不仅在于设计方案，也和材料用材息息相关，而悦纳这一等级的车系又对成本费更为比较敏感，因此相比较于关键点充实的外表造型设计，悦纳的车内饰体会对于我而言“平凡”了很多。这类体会，关键来自于塑胶感较强、车内饰构件接缝处间隙稍大等这一等级商品在所难免的“常见问题”。

       舒适度较弱

       特性上的平淡无奇，代表着悦纳早已在安全驾驶快乐上输了一城，因而稍微粗犷一些的悬架调试有利于其在正常的安全驾驶情况下，在转弯里寻找很好的纵向支撑点；仅仅较小的回弹力减振，会让其在搓衣板路等不太整平的地面上造成过度灵敏的振动。但是小型轿车都没有哪一家在汽车底盘调试中才华横溢的，因而并不能说是当代悦纳的致命性缺陷。

       此外，在行车起_以后，喷漆并不结实的车体PVC镀层（用以防腐蚀和隔音降噪），或是没法防止路噪、风噪根据车体传送到驾驶室内。尤其是轮毂罩一部分，并_有保证保险杠（塑料材料）和PVC镀层无缝衔接的加工工艺，会让车胎甩下去的石头子儿，在车的身上打出噼噼啪啪的“小插曲儿”，假如你行车在乡下的石子路上，可能用不了多长时间你很有可能就不能忽略这类“异常响声”了。

       悦纳发售迄今品质相对平稳，投诉率非常少，也许也是和销量相关。悦纳早已具有了做为一辆达标家用轿车应该有的主要素质，北京现代根据配备、室内空间、驱动力、耗油量等领域为其打下了一个好用的主旋律。在这个基础上，生产厂家又给予了它很高的长相，为销量再添一份确保。因而并不能说当代悦纳确实不太好，简易而言，悦纳是一辆整体实力平衡的颜值爆表三厢小型轿车。

       当代悦纳确实不太好吗？其实不是，当代悦纳尽管算不上有哪些致命性缺陷，但过度平凡的悦纳在适者生存的汽车行业上非常容易便会遗失市场占有率。假如当代不可以给顾客带来大量技术性出众的新款车型，那将变成国产品牌第一个超过的合资企业派系。因此悦纳的发生，并_有什么好希望的地区。韩范的信誉与竞争能力已经被国产品牌的迎头赶上。

       百万购车补贴

       今年2月，2020款瑞纳正式上市。外观方面，2020款瑞纳的改动并不大，前脸采用了现代家族式的设计，较大尺寸的进气格栅让这款小车看上去并不小气，加上造型锐利的前大灯，反而看上去有些像“奶凶奶凶”的表情，不管是男生还是女生，开这台车都没问题。瑞纳的车身长宽高为：4300*1705*1460mm，轴距为：2570，对于日常出行代步来说，这样的空间完全够用。并且让人感到意外的是，瑞纳的后备箱容积达到了475L，这甚至比很多紧凑级轿车要更充裕，可见现代在这款小车的空间打造上也是花了心思的。

       车尾的造型中规中矩，尾灯的面积比较大，点亮的范围也很广，利于夜间行车安全。

       来到瑞纳的内饰，尽管不是那么出彩，但是整个中控区布局都非常简洁明了，对于一台以上下班代步的经济小车来说，实用好用是最重要的标准，瑞纳在这一点上是做到了。8英寸的中控大屏在售价5.79万的手动焕彩网联版上就可以看到，并且还支持倒车影像功能，对于价格如此便宜的合资小车，真的没必要太多要求了。

       动力方面，2020款瑞纳搭载1.4L自然吸气发动机，最大马力94匹，最大扭矩132牛米，匹配5速手动或4速自动变速箱，尽管参数一般，但是市区日常代步是没有问题的，最关键是其工信部百公里油耗仅5.2L，可谓相当省油。

       总的来说，能以5万元不到的价格买到一台合资品牌的三厢轿车本身就是很划算的事情，更何况瑞纳在空间、油耗经济性以及配置方面均表现的不错，真的没什么毛病可挑的。如果你只想购买一台省心实用的合资品牌代步小车，那么这款北京现代瑞纳确实是很值得考虑的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“现代瑞纳三厢”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“现代瑞纳三厢”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。