今天，我将与大家共同探讨比亚迪f0新款可以改老款格栅的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.改款之后更成功！连老款车主看了都眼馋

2.比亚迪f10怎么样

3.比亚迪f0还有新车吗

改款之后更成功！连老款车主看了都眼馋

       而在各种改款当中，中期改款的车型可以说是变化最大，同时也是不少人所期待的，而对于这种改款我们通常视为0.5代车型。不过呢，有的车型在改款后整体的产品力和销量都大不如前，也有的车型是越改越好，我们今天就来说说这其中有哪些典型的车型。

       首先来说一下本田奥德赛，这无疑是一款大家都非常熟悉MPV车型，其中更是成为了不少家庭用户的日常用车。但即使这样，在奥德赛身上仍然有着两大痛点，那就是噪音和舒适性，在这一代上依旧存在短板。

       同时，在奥德赛前脸上采用了大面积的镀铬装饰，虽然是在外观上颇具识别性，但是过多的镀铬装饰未免会对不上年轻用户的胃口。

       不过在2019年的时候，本田推出了中期改款的奥德赛，新车一改以往的镀铬风格，搭配了日规上的运动包围套件，一下子让整台车运动感和时尚感提升了不少，不再有一些些给人油腻的感觉。

       除此之外，新车还针对隔音、后悬架滤震性能做了优化，甚至还用上了双层夹胶玻璃，虽然并不算是标杆的存在，但是相比以前来说提升了不少，而且各方面的配置都得到进一步的提升。

       这还不止，最让老款车型感觉“心痛”的是，在改款车型上并不再采用原有的2.4L发动机，取而代之的是2.0L发动机配电机的第三代i-MMD混动系统，这一点的改变无论是对于燃油经济性还是乘坐舒适性，都有着非常大的进步，更符合家庭用户的需求，而且这还是没有办法通过后期去进行改变的。

       接下来要说的是具有“超跑”之称的第十代思域，在上市之初就收到不少人的青睐，无论是外观设计还是动力性能，都非常讲究年轻运动。

       不过，即使是这样，作为一款全新一代车型的前期版，肯定会有一些地方让用户觉得还不够完美的地方，例如中网前的大镀铬饰条，以及一些只作了哑光处理的塑料饰板。所以不少年轻用户在提车之后，都会去把原来的格栅饰条改成黑色，以增加整体的运动感。

       同时在尾部方面，思域的设计也是略微偏向了保守，全系均采用了隐藏式排气的设计，整体对于运动性方面确实是差了点意思。

       不过，这一些来到中期改款的思域上，就发生了比较大的变化。

       首先，你可以看到原厂自带的黑色中网，一改以前的镀铬样式，并且将一些塑料件也进行了黑化处理，还采用了黑色轮圈作为搭配，让整体看起来增强了不少运动感。

       同时在尾部方面，中期改款后的思域在中配车型开始，均配备了中出排气，不再像以前一样遮遮掩掩的藏起来了，整体更符合自身年轻运动的定位。

       除此之外，尾箱上还配有黑色的小鸭尾进一步提升了车尾的运动感，整体在视觉效果上增加了不少层次感。这些方面的提升，对于新款车主来说这肯定是个更好的选择，只是对于老款车主可能就已经打开某宝搜索配件了。

       提完思域，那就来说一说同级中的高尔夫。在2013年底，第七代高尔夫在国内正式上市，并且抛弃原有的PQ34平台，采用了全新的MQB平台，并且搭载1.4T的EA211发动机，整体都有着不错的提升。不过在外观上嘛，似乎还是有着一点六代高尔夫的味道，总给人一种六代七代分不清的感觉。

       虽然是这样，但在前期款车型上却把大众的“扣”体现了出来，在第六代车型上采用的是四轮独立悬挂，而换代后却采用了前麦弗逊、后扭力梁非独立悬架，让当时不少用户还是有着挺大意见，毕竟高配车型都接近18万的售价了，还配备后扭力梁似乎就有点说不过去了。

       不过在后来大众也是意识到了这一点，在2017年底推出的中期改款车型上，新车的外观和内饰变得更时尚运动，更是没有了略带有六代车型味道的外观设计，整体也更加具有辨识度。

       与此同时，新车最大的变化在于所有的1.4T车型换用了后四连杆式独立悬架，终于不再是花了10多万仍然是买了一台后扭力梁悬挂的车型，对于新款车主来说肯定是一件好事，而且销量相比以前也好上了不少。只是对于老款车主来说嘛，那心里估计就有一个坎了。

       总的来说，虽然一直有句话说“早买早享受，迟买多折扣”，事实虽然就是这样，但是放在汽车上面，如果是一款车型刚进行换代上市，而你又不是着急买车的话，不妨再稍微多等一等，看看其他用户的反馈，说不定在改款车型上你能获得不一样的惊喜体验。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪f10怎么样

       面捷成网为大家简单介绍一些比亚迪f0的改装方案，大家可以参考一下，不过建议去专业的改装店进行改装。1、刹车真空助力器，高性能刹车片，如果效果还是不明显，只有改装打孔浮动刹车盘了2、加装发动机护板也是必需的（此车底盘较低容易刮到，离地间隙只有120MM）3、前后加装减震缓冲胶（增加底盘高度，增加减震柔韧性，延长减震器寿命）4、车门改双密封条，车门内及引擎盖加装隔音棉，发动机背后加装隔音防火墙（有效果控制车内噪音）5、加装小尾翼（美观好看）6、改装G型回压鼓（排气声音会小一些，并且增强低速扭力）7、更换NGK依金火花塞（发动机燃烧更好）558、更换喇叭及在座位下加装小型低音炮9、加装前雾灯10、更换优质牙箱油（希望可以对挡位生涩有一定改善）11、加装水温表，油压表12、加烟灰缸及副驾化装镜

比亚迪f0还有新车吗

       外观上新款的F0延用老款车型计设计理念，在细节上做了提升。前脸采用了全新家族式的设计风格，镀铬式前进气格栅，全新的保险杠设计，显得更加青春时尚，同时全系车型将提供LED日间行车灯。

       内饰上没有太大的变化，依然是简洁，时尚活泼、个性彰显，独特的“一只耳”的仪表盘也保留下来，仪表采用白色LED指针，与蓝色背光实现了高清晰度识别性。全系配置外接音源接口，支持USB、AUX、SD卡，尚酷和悦酷型配有单碟CD，手动式调节空调。前排座椅采用赛车风格防潜滑座椅，显示出运动活力，提升卖点。

       全车长3460mm，宽1618mm，高1465mm,轴距2340mm,吸收欧洲小车的成功经验，F0的乘座空间在同一级别车型中很有优势。

       安全上2015款的悦酷和尚酷配置了ABS+EBD，两款高配上加置SRS双安全气囊，全系标配安全带未系声光提醒系统，使小车安全性能达到了一个新的高度。

       动力方面，比亚迪新款F0搭载1.0L自然吸气发动机，最大功率为50kW（68PS），最大扭矩为90Nm，传动系统提供了5速手动和AMT变速箱两种选择。

       比亚迪开始发力高端市场，在微车领域还是一款6年前推出F0在打江山，如今距离F0上一次改款也有2年两年时间，今年比亚迪将推出F0的改款车型，新款比亚迪F0将在今年4月北京车展发布，有望年底前上市销售。

       作为国内车企中的“技术派”，比亚迪一直以技术为买点，比亚迪F0有望使用无匙进入系统，如果消息属实，其也将成为国内微车首款搭载这一系统的车型。新款F0推出后将继续与奇瑞QQ、长安奔奔等车型竞争微型车市场。

车型特点

       新款比亚迪F0外观有较大改动。新车前格栅重新设计，并加入镀铬饰条提升其质感，下进气口样式变化也十分明显。从侧面看有一个变化较为明显，现款的一体式车窗玻璃被分段玻璃取而代之，这意味着侧窗可以全部下降。相比现款比亚迪F0后排车窗只能开个小缝，这一细节的改变相信能打动不少消费者，新车尾部与现款基本相同。

       动力方面，新款比亚迪F0依然将沿用现款车型的1.0L发动机，其最大功率为50kW，峰值扭矩为90Nm。传动方面与之匹配的是5速手动和5速手自一体变速箱。在配置升级后，新款比亚迪F0实力大幅提升。

       好了，今天关于“比亚迪f0新款可以改老款格栅”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“比亚迪f0新款可以改老款格栅”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。