现代领动_现代领动2018款报价及图片

现代领动的今日更新不仅仅是技术上的更新，更是人们生活方式的改变。今天，我将和大家探讨关于现代领动的今日更新，让我们一起探讨它对我们生活的影响。

1.领动、宝来、威朗，该怎么选择？

2.如果是卡罗拉和领动，二者该选谁？

3.现代朗动与领动哪个好

4.领动带T的用了双离合，这个双离合怎么样？

5.现代领动怎么样？

现代领动_现代领动2018款报价及图片

领动、宝来、威朗，该怎么选择？

悟空问答有车友咨询小编：

领动、宝来、威朗，该怎么选择？

其实所选的三款车，都属于A级车范畴，但是别克的威朗，细分的话属于A+级，是和一汽大众的速腾直接竞争的，并不是题主题中的宝来车型，不过既然题主选择了他们，那我们就来看看三款车到底选谁吧？

一、外观

1、首先看到的是现代的领动，这款基于伊兰特不断更新换代的车型，每一次换代都是一次惊艳的上市，无论是上一代的朗动，还是这一代的领动。

这款第六代伊兰特-领动，继续使用了流体雕塑的设计理念，并且流体雕塑2.0时代的设计理念，进一步将整车刻画的棱角分明，并且搭配着宝瓶口式的六边形大嘴，使整车给人一种眼前一亮的感觉，颜值非常高。

现代领动

2、接着看到的是来自一汽大众的宝来，这款来自一汽大众，特供中国市场的车型，一直以来都是以性价比著称，对于外观来说，讲真!宝来的设计,比起经典款来说，简直丑爆了，不过这并不影响它的销量，外观上可以说宝来，是这三款车中最丑的，当然或许也有很多人喜欢，毕竟审美这东西，因人而异！

一汽大众宝来

3、紧接着看到的是来自别克的威朗，这款实际应该叫做英朗的威朗，别克硬生生的把它做到A+级别，2018款别克威朗，全面换装了别克鸥翼式前脸，勾勒出的是十分精致的整车设计，可以说别克的造型设计，真的很成功。

别克威朗

二、内饰

内饰方面的话，现代领动的中控部分，采用的是堆叠式设计风格，搭配着碳纤维的点缀，勾勒出的是十分运动的视觉感受！

现代领动内饰

与外观设计一样，最中庸的还是一汽大众的宝来车型，采用大众家族式T型中控台设计的宝来，虽然让人提不起精神来，但是看起来商务感十足，这样的内饰设计可以说老少通吃，最平庸也最容易接受！

一汽大众宝来内饰

接着看到的是别克威朗的内饰，小编在很多文章都说过，别克的内饰设计，是所有车型中最会营造豪华感的，当然这款威朗也不例外，无论是红色装饰线条，还是钢琴烤漆的触控饰板，营造出的都是满满的B格啊！

别克威朗内饰

三、车身尺寸

车身尺寸来看，三款车各有千秋，别克威朗定位为A+级别，但是只有车身长度有明显优势外，其它方面并不突出，但是宝来轴距最短！不过好在实际乘坐并不差！

车身尺寸对比

四、车型配置

配置方面的话，三款车作为紧凑型车的各国代表，都有着不错的配置，但是最要提及的就是A+级别的别克威朗了，具体看图吧！

威朗配置

五、动力搭配

现代领动分别搭载的是一台：

1.6L的自然吸气发动机，与之搭配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，带来的最大动力输出为：130马力

1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大动力输出为:130马力！

大众宝来分别搭载的是一台：

1.5L自然吸气发动机，与之搭配的是5档手动和6挡手自一体变速箱，带来的最大动力输出为：110马力，

1.4T涡轮增压发动机，与之搭配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，带来的最大动力输出为：131马力。

别克威朗分别搭载的是：

1.5L自然吸气发动机，与之搭配的是6挡手动和6挡手自一体变速箱，最大动力输出为：118马力，

1.5T涡轮增压发动机，与之搭配的是7挡双离合变速箱，最大动力输出为：169马力。

动力上，现代领动的1.6L自然吸气发动机，无论是提速还是超车都很积极，而1.5T的威朗则最为强劲！

六、售价区间

现代领动的售价区间为：9.98-15.18万，目前在售共9款车型，

大众宝来的售价区间为：10.78-15.38万，目前在售共8款车型，

别克威朗的售价区间为：13.59-18.59万，目前在售共11款车型。

七、灵感话车点评：

无论是售价还是配置和外观造型，越级的别克威朗无疑更胜一筹，13.59万的起售价，也告诉其他两位选手：我们不一样！

当然如果是预算充足的话，当然威朗，预算不充足的话，现代领动更为推荐！宝来的话，更适合相对年长者！

如果是卡罗拉和领动，二者该选谁？

北京现代像跑车一样的两开门五座车是什么车多少钱：

1、领动

官方指导价：9.98-14.68万

级别：紧凑型轿车

现代领动是最新一代伊兰特的国产接班人，看上去比较动感时尚，车内空间的表现也很不错，畅顺的动力输出，还有很高的配置，性价比也算比较高。与对手相比非常占上风的配置，物美价廉，是上下班通勤最佳选择之一。不过车内风格并没有太大的亮点，好在的是不会有廉价的感觉。

2、LA FESTA菲斯塔

官方指导价：11.98-15.48万

级别：紧凑型轿车

现代菲斯塔是海外其他市场没有的A级家用车，和主流A级车有所区别，菲斯塔看上去有跑车的味道，此外底牌是运动。

车内的造型也运动氛围很强，溜背造型影响了后排头部空间，尾箱比较一般。动力属菲斯塔傲立市场的资本，而且底盘调校有韧性，转向反应快、精准度高，拥有同级别最好的运动细胞。

买车需要注意的事项如下：

1、确认购买能力：

确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。

2、关注点：

对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、现场确认：

根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。

现代朗动与领动哪个好

丰田卡罗拉和现代领动这两款车型定位都是紧凑型家用轿车，这两款车型都表现出非常不错的稳定性和可靠性，综合产品力都是相当突出的。只不过丰田卡罗拉在二手车保值率方面有更出色的表现，品牌认可度也更高，综合竞争力更加出色。但是现代领动车型的优惠力度更高，车辆性价比会比卡罗拉来得更加出色。在选择这两款车型时，个人认为应该弄清楚自己的用车需求，究竟是想要日系品牌的认可度和二手车保值率，还是想要韩系品牌的性价比。

现代领动入门级车型的官方指导价是10.98万，市场优惠力度大概在2.3万左右，裸车价格可以控制在8.68万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.4万左右，车辆上路价格可以控制在10.1万以内。

丰田卡罗拉入门级车型的官方指导价是11.98万，市场终端的优惠力度大概在4000左右，裸车价格可以控制在11.58万左右，如果加上保险、购置税、上牌等相关费用，预计在1.7万左右车辆上路，价格可以控制在13.28万左右。

丰田卡罗拉和现代领动这两款车型在外观设计方面都使用的是最新的家族化设计风格，都表现出了非常不错的年轻化和时尚化的设计理念，整体的颜值都是非常高的。现代领动在整个车型外观设计方面，车头的角度更加低趴，整个车身更加紧凑，看起来有轿跑车的感觉。而丰田卡罗拉是基于TNGA构架打造而来的新车型，外观设计展现出更多的时尚性和科技化的效果。

在内饰设计方面，两款车型都展现出了非常不错的设计感，丰田卡罗拉在内饰设计方面展现出更强的科技感，中控台采用了竖屏的大尺寸，显示屏，集合了大量的舒适性和科技化配置，使用效果相当突出，大量使用了真皮和软触材质，非常符合该级别的市场定位。现代领动的内饰设计则更加凸显简洁大方的设计风格，更加突出以实用性为主缺乏科技化配置，但是基础性的配置是比较到位的。

综上所述，丰田卡罗拉和现代领动这两款车型都是非常具备产品类的家用型轿车，只不过两车的优势完全不同，丰田卡罗拉在品牌认可度和二手车保值率方面有比较突出的表现，而现代领动则更注重于车辆的性价比，所以在选择这两款车型时，就应该明确自己的用车需求点，再做出更适合自己的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领动带T的用了双离合，这个双离合怎么样？

领动（查成交价 | 车型详解）和朗动作为北京现代，紧凑型轿车车型，可以看做是进化版的伊兰特。领动和朗动定位虽然相同，但是所针对的人群还是有区别的，很明显领动的外观和内饰更偏向凶悍运动，设计也更新潮，能够吸引不少喜欢追求时尚的消费者的目光，以及所搭载的1.4T+7速双离合变速箱，都是为了更加迎合年轻人，而朗动的设计则相对保守一点。

从外观看，相比朗动正统的前脸设计，领动变得更加的激进，大灯也变的犀利起来，再加上L型的雾灯轮廓，整个前脸给人很运动时尚的感觉。另外，相比朗动，领动的进气格栅也由原来的?小嘴?变成了?大嘴?，还是很霸气的。相信这个外观对于年轻人来说，真的还是很有吸引力的。领动的外观更运动一些，而朗动的外观更古朴，更后现代一些。

从空间内饰看，虽然从数据上看，领动比朗动在长宽方面各大40mm和25mm，但对于车内空间，实际乘坐感受两者差别并不大。反而是在配置以及内饰方面，领动的优势稍微大点，多向电动调节的座椅、后排空调出风口、黑红配色的座椅，都使得领动看起来更加的高端时尚，同时从方向盘也可以看出来两车?性格?的不同，朗动采用普通的四辐方向盘低调稳重，而领动使用更加时尚的三幅方向盘更活泼一点。在中控娱乐系统方面，领动配备了最新一代的BlueLink人机交互系统，支持CarPlay在内的多种控制方式，屏幕与朗动一样为带触控功能的8英寸屏幕。值得一提的是，前者比朗动多了一个地图SD卡接口，在用车的便利性上要更好一些。

动力方面领动搭载的是一台1.4T发动机，最大功率128马力，与1.6L自然吸气的朗动一样。因为涡轮增压的原因，领动最高扭矩达到211牛?米，比朗动高出了55牛?米，相信在加速方面的感受还是有差别的。另外与领动这台1.4T发动机相匹配的是一台7速双离合变速箱，在日常驾驶时，不论是升降档的速度，还是平顺性肯定相比朗动的6速手自一体有不少提升。（图/文/摄：谢红梅） @2019

现代领动怎么样？

题主，你好！现代领动的1.4T发动机版本匹配的正是7速双离合自动变速箱，并且这套变速箱还是干式双离合自动变速箱，由于干式双离合自动变速箱在散热方面存在先天性不足，变速箱的零部件在高温下也更容易因产生故障，因此总的来说，干式双离合自动变速箱的故障率要远高于湿式双离合；当然这也是一般性的结论，这也是很多消费者都会对搭载干式双离合自动变速箱的车型敬而远之的原因之一；

不过，干式双离合经过十多年的发展，其设计结构也在不断的优化，当然也包括变速箱的冷却技术的优化和升级，现代领动所采用的干式双离合自动变速箱相对于第一代干式双离合自动变速箱也有很大的提升，但是事实上消费者对这款变速箱的接受程度仍然较低，这主要从两个方面可以看出来：

第一，消费者在选择领动这款车型的时候，主要还是选择了价格更加便宜、发动机和变速箱都更加靠谱的1.6L版本，选择1.4T版本的比例较小，基本上只有30%的人会考虑1.4T配双离合自动变速箱的版本，要知道领动的产品定位还是走的年轻时尚路线，按理说消费者对动力的需求应该更强烈一些，但实际上很多人还是只考虑了动力平平的1.6L发动机版本，由此可见消费者在动力性能和耐久质量方面，毫无疑问选择了后者。

第二，根据车质网的数据显示，消费者对领动变速箱的投诉方面，主要还是集中在1.4T版本上，也就是说主要还是双离合自动变速箱居多，6挡手动变速箱和6速手自一体变速箱的投诉反而很少，由此可见这款干式双离合自动变速箱虽然升级多次，但还是存在着很多问题；同时从消费者反馈的问题的来看，主要还是变速箱异响、顿挫以及无法换挡等问题，这些问题的背后实际上都和散热不及时以及生产制造等存在着很大的关系，因此总的来看，这款变速箱还是没有获得消费者的认可。

综合以上分析，个人觉得领动的双离合自动变速箱的整体性能和质量表现都十分一般，题主如果喜欢这款车的话建议你重点考虑1.6L的6速手自一体变速箱版本，这套动力总成还是十分靠谱的！

干式双离合，就是变速器的离合器是处在相对干燥的空间里的，优点是成本低、结构也更简单；缺点就是离合器是干磨，承受的扭矩不算很大（不能和扭矩输出太大的发动机匹配），还有就是离合器频繁动作和频繁半联动的时候容易过热（典型的情况就是走走停停的堵车环境）。

北京现代领动1.6L一般都是

图不多，简单分享一下车子感受

第一台车是现代朗动，用了1年多，后来感觉是不太适合自己用，对朗动评价还是蛮好，动力，外观，油耗，内饰都比同时期的产品领先

最明显同事用的13年卡罗拉，那1.6配4at才叫真正的加油都不走，方向打一小圈再踩油，整台车都在兜圈，完全不会回正

说话因为自己也是做汽车行业，为什么第二台还选择现代？我个人对现代的质量比较有信心，而且现在的领动跟过去的现代车差距很大

下面谈谈领动吧

选择1.4t是因为以前开1.6，再换1.6就没必要，这款发动机1.4t配7dct双离合变速器

优点：转动效果好，动力响应很快，而且发动机声音很小，真的很静音的发动机，这款发动机能拿沃德十佳我觉得实至名归

缺点：很多人说双离合低速顿挫这些，我开了两天后摸清楚了变速箱的逻辑，你试下坐我的车，肯定不会觉得很明显顿挫感，我唯一觉得不爽就在市区低速想和别人抢快插车位会比较难掌控，就有点我觉得不太好，还好跟大众的比起来，这个变速箱反应更快一些，大众更偏向于舒适，各有各的好

下面发几张车的