如果您有关于福特探路者价格的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。
1.纵置后驱豪华SUV 到店实拍全新福特探险者
2.福特探险者对比奥迪Q5L，谁才是40万SUV天花板？
3.新款福特探险者正式上市，30.98万元起售
4.一款难得的“木桶型”旗舰：全新福特探险者 | 智驾开箱
5.福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）
6.福特探险者suv报价
纵置后驱豪华SUV 到店实拍全新福特探险者
说起国内中大型SUV领域，一定不得不提福特探险者，该车在2020年之前一直是作为纯进口的方式在国内销售，价格方面竞争力并不强，2020年6月第六代探险正式国产上市。作为福特目前的旗舰SUV车型，庞大的车身尺寸、2.3T+10AT的动力总成、纵置后驱平台等亮点让这台车在中国市场的关注度并不低。2022年9月6日，长安福特全新探险者迎来他的中期改款，售价30.98万元-37.98万元，有6座、7座两种布局可选。新款在外观和内饰都有着不小的改变，目前探险者展车已经入驻蚌埠润美长安福特4S店，小编也第一时间对探险者进行到店实拍。
全新福特探险者采用了福特最新的家族式设计语言，外观方面依旧采用了颇具美系硬派风格的设计，进气格栅、引擎盖、前后保险杠、后尾门以及前后灯组等，与老款都有了很大提升。大灯部分，新车则采用了时下流行的贯穿式设计，C字型尾灯辨识度很高，还加入了迎宾动画和流水转向的效果。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距为3025mm。与同级竞品相比各方面尺寸都有着一定优势。在悬浮式车顶设计的加持下，新车不仅拥有非常霸气的视觉效果，同时颜值也能够得到保障。
全新福特探险者内饰的变化更为明显。全新的27英寸悬浮式中控屏极其亮眼，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的用料和设计上进步非常大，包括配备全新样式的平底方向盘、中央控制区采用蝶形对开扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。
值得一提的是，全新福特探险者全系标配27英寸4K中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0智行信息娱乐系统，除了百度地图、OTA升级、4G网络，还支持海量第三方APP。
动力方面，新款福特探险者采用同级别罕见的纵置后驱平台，搭载了一台2.3T四缸涡轮增压发动机，最大功率为203kW，峰值扭矩425N·m。与发动机相匹配的是一台10AT自动变速箱，并且全系标配换挡拨片。0-100km/h官方成绩仅为7.6秒（两驱车型7.6秒，四驱车型7.8秒），在同级中具有一定优势。
受益于发动机纵置布局设计，使动力总成向车身中心后移，减轻前轴载荷，从而达到前后轴配重 50:50的黄金平衡,并配合双球节弹簧减振支柱铝合金前悬架和多连杆铝合金后悬架，实现了同级最小5.9米转弯半径，街道穿行收放自如。
作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强，产品力提升了不少，只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大，前有途昂、揽境、坦克500，后有新势力理想L8，问界M7等，新款探险者如何突出重围，就让我们拭目以待吧。
本文来自易车号作者风致雅韵，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
福特探险者对比奥迪Q5L，谁才是40万SUV天花板？
易车讯 9月6日，长安福特新款探险者正式上市，售价区间为30.98-37.98万元。作为中期改款车型，定位中大型SUV的新款探险者针对造型及内饰进行了升级，包括换装27英寸悬浮式中控屏，并继续搭载2.3T+10AT动力组合。 长安福特新款探险者新车速览 定位中大型SUV，内部采用6座与7座布局 融入最新设计元素，提供两种前脸造型可选 内饰换装27英寸悬浮式中控屏，集成SYNC+2.0系统 第一排/二排座椅舒适度得到优化 继续搭载2.3T发动机+10速变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式 两种前脸造型可选 新款探险者在造型方面融入了新家族化设计元素，最直观的变化来自中网造型的改变，改为不规则造型的同时尺寸进一步加大，并提供两种前脸造型样式可选。此外，贯穿式LED日行灯将两侧全LED光源相连在一起，配合加入L型镀铬装饰的C字形进气口，前脸时尚感得到明显加强。 车侧依旧是我们熟悉的造型，但轮圈造型进行了调整，换装双五辐式花瓣造型。尾部的变化集中在尾灯组，C字形尾灯组与前大灯组相同，支持迎宾灯语和流水转向灯，尾排换装更硬朗的镀铬扁平尾排造型，加上熏黑下包围，显出更加运动的一面。 换装27英寸悬浮式中控屏 来到内饰部分，原先的竖屏升级为27英寸悬浮式中控屏，照顾到了驾驶座及副驾驶的需求。内饰的其它区域也进行了升级，包括配备全新样式的平底方向盘、中央扶手区域采用碟形控制台扶手，并在中控台区域及门把内侧加入了氛围灯进行点缀，车内的整体高级感呼之欲出。 不过最值得说一说的还是这块27英寸中控屏，分辨率为4032*756，计算PPI值约为152，显示效果清晰，操作流畅。车机系统为SYNC+2.0系统，除支持百度地图、车联网、OTA升级及4G网络以外，还拥有海量第三方APP。 座椅舒适度得到优化/乘坐空间表现尚可 车身尺寸方面，新款探险者长宽高为5063*2004*1778mm，轴距3025mm，内部采用6座及7座布局形式。新车针对对一、二排座椅进行了优化，前排座椅设计了新的头枕，二排座椅头枕进行了加宽加大处理，来提升乘坐舒适性。 乘坐空间表现，身高177cm的编辑进入6座版车内实际体验，前排约有一拳的头部空间，由于庞大的车身尺寸和机盖造型，车内视野并不算好，即使是男性驾驶员也往往需要将座椅调高。 第二排座椅如果调整至最靠后的位置，后排编辑能获得超过两拳接近三拳的腿部空间。但这种情况下第三排就有些顶腿了。而后排的头部空间为四指，三排的头部空间也基本没什么余量。 如果将后排座椅调整至两拳腿部空间位置，第三排就有超过一拳的腿部空间，第三排会相对好不少，不过由于第三排地台较高，所以第三排座椅对腿部的承托就没有前排到位了。 继续搭载2.3T+10AT动力组合 动力部分，基于纵置后驱平台打造而来的新款探险者继续搭载第四代2.3T EcoBoost发动机，最大输出功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动部分，与之匹配10速自动变速箱，提供后驱与四驱车型可选，具备6种驾驶模式。官方公布的0-100km/h加速时间7.6s。 作为中期改款车型，新款探险者针对不少被消费者诟病的槽点进行了补强，老款看着十分突兀的竖屏如今被27英寸悬浮式中控屏所取代。除了增强科技感外，优化后的第一及第二排座椅更提升了车内的乘坐舒适性。配合融入新家族式设计元素的造型，给人以不是换代胜似换代的感觉。 只是在其所在的中大型SUV市场中所面对的竞争对手都十分强大，除了德系的途昂与揽境两兄弟外，长久霸占细分市场头名位置的理想ONE将迎来其换代车型理想L8，产品力将得到进一步升级。此外，有着强悍越野性能的坦克500及有华为加持问界M7的实力同样不可轻视。 在中大型SUV市场中，长安福特探险者的月销量去年曾一度逼近3000辆，不过今年1月份以来一直稳定在1000辆上下。不知面对着竞争对手的不断推陈出新，新款探险者能否凭借着本次中期改款从而收获到更多消费者的关注？我们拭目以待。 根据易车App“中大型SUV销量榜”的数据显示，探险者7月共售出1230辆，位列第13名。如需更多数据，请到易车App查看。新款福特探险者正式上市，30.98万元起售
随着人们生活水平逐渐提高，不光是追求一台车的高级感，人们对一台车的要求也在逐步提高。从前只要求它是一个能够行驶的交通工具，而如今车也不再仅仅局限于交通工具的属性，也是消费者个性的表达。既然生活水平变好了，那么买车时的预算自然也提高了。基于此，30-40万左右的SUV获得了很多事业有成的消费者的青睐。在这个价位中，福特探险者和奥迪Q5L都是比较有竞争力的车型，那么这两台车应该怎么选呢？
目前福特探险者指导价30.98万-39.98万元，奥迪Q5L的指导价则是39.68万-48.70万元。在结合终端优惠之后，两台车的价格基本上都集中在30-40万左右的区间里。而从车型定位来看，福特探险者定位于中大型SUV，而奥迪Q5L则是标准的豪华品牌中型SUV。
尺寸差异明显，内部空间灵活实用才是王道在福特探险者和奥迪Q5L这两台车的对比中，两台车最明显的差别就在尺寸方面。从客观数据来看，福特探险者的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，即便是放在中大型SUV这一级别来看，也是属于尺寸比较大的。
奥迪Q5L的长宽高则为4770/1893/1667mm，轴距2907mm，相比之下，身材更魁梧的福特探险者显然在尺寸上更有优势。
除此之外，福特探险者全系都采用了三排座的布局，提供6座版和7座版，而奥迪Q5L全系都是5座车型。从车内空间的灵活程度来看，福特探险者也是更胜一筹。尤其在6座版车型上，第二排的两张独立座椅能够提供更好的舒适性。
动力强劲、操控灵活，开起来才有底气既然消费者对于一台车的要求日益苛刻，那么其在动态方面的表现同样不容忽视。从两台车的动力系统来看，福特探险者全系搭载2.3T发动机，匹配10AT变速箱，和经典美系跑车Mustang采用同款动力总成，最大功率276马力，最大扭矩425牛·米。
奥迪Q5L全系搭载2.0T发动机配7速双离合变速箱，提供不同功率的版本，高功率车型，其最大功率252马力，最大扭矩370牛·米，动力性能属于同类型主流表现。
除了客观数据之外，福特探险者使用的10AT变速箱挡位更多，一方面能够在起步时更加轻快，另一方面也能在高速巡航时压低转速，以达到更优秀的油耗和NVH表现。
福特探险者基于纵置后驱平台打造而来，整台车的驾驶特性更加接近于一台后驱车，再加上其5.9m的转弯半径，在山路驾驶时，能够有着非常灵活的操控表现，带给人更多的驾驶乐趣。奥迪Q5L还是一如既往的稳重表现，开起来给人的感觉一直都很稳，不急不躁。
配置紧随潮流，才能赢得主动现在人们买车，配置已经成为了做出选择的一个重要因素，甚至是决定性因素。从这两台车来看，福特探险者在辅助驾驶方面的配置更加全面，全系都配备了全速自适应巡航、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能，对于这样一台适合长途驾驶的车型来说，这些配置能够很大程度上减轻长途驾驶的疲劳感。
再来看奥迪Q5L，只有指导价48.70万元的顶配车型标配了自适应巡航，其余车型只配备了定速巡航，想要自适应巡航则需要额外花钱选装。
在安全性配置方面，福特探险者做的更进一步，比如膝部气囊这种相对稀缺的配置是全系标配。从舒适性配置来看，福特探险者的部分高配车型都配备有电动方向盘调节、方向盘加热、方向盘记忆等功能，这种表现在同价位车型中都是做的比较好的。此外，得益于全系都是三排座的布局，福特探险者的后排座椅均支持靠背角度调节，长途乘坐也能够更舒服一些。
除了传统的安全和舒适方面的配置以外，科技配置也是当下年轻人很看重的一点。福特探险者全系配备了12.8英寸的中控大屏，并且其sync+智行信息娱乐系统同样也是全系标配，能够实现智能语音控制、视听娱乐等功能，还支持FOTA固件在线升级，能够做到“常用常新”。
看起来有气势，才是40万级SUV所需<p class="ql-align-ju本文来自易车号作者十三先生Studio，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
一款难得的“木桶型”旗舰：全新福特探险者 | 智驾开箱
9月6日晚，新款福特探险者迎来了正式上市，新车共推出4个配置8款车型，售价区间为30.98万-37.98万元。作为一款中大型SUV，新车在保证“够大”的同时，还作出了一些与时俱进的改变。那么新车的哪款配置更值得买？市场表现将会如何呢？接下来小智就为大家一一解答。
块头够大，动力也很强，探险者一脉相承的纵置后驱平台从来都为消费者津津乐道，另外还有2.3T+10AT的动力总成，综合产品力可圈可点。
首先来看外观，新款福特探险者塑造了一种“硬汉”气质，与现款车型如出一辙，但相比现款车型，新车又多了几分精致气息，宛如一个精致的型男。
上图为普通版
上图为ST-LINE版
前脸部分，新款福特探险者有两种不同风格，分为普通版和ST-LINE版，二者在格栅、包围等细节处采用了不同设计。上方则是贯穿式的日间行车灯，另外还有Explorer字母标识。
来到侧面，一条锐利的腰线贯穿车身，更添几分“硬汉”气息。另外，新车的A、B、D柱都采用了熏黑设计，营造出一种悬浮式车顶的效果。
车身尺寸方面，新款福特探险者的长宽高分别为5063/2004/1778mm，轴距达到3025mm之长。相比大众途昂和凯迪拉克XT6等车型，尺寸更加魁梧。
车尾部分，新车的造型同样规整，横向布置的尾灯代替了此前的纵向尾灯，另外中间还有一根镀铬饰条，能给人一种贯穿式尾灯的视觉效果。
进入车内，新款福特探险者换装了全新的27英寸大屏，采用横向布置，一直延伸到副驾前方，视觉感受清爽简洁，比某些新势力更新势力，能够感受到较为强烈的科技感。
座椅方面，新款探险者依旧提供两种布局形式，分别是2+2+2的六座和2+3+2的七座，能满足不同消费者的购车需求。
动力方面，新车采用2.3T涡轮增压发动机，最大功率203kW，峰值扭矩425N·m。传动方面匹配10AT变速箱，除入门版车型采用后驱之外，其余车型搭载四驱系统，并适配TMS地形管理系统。
新款福特探险者共推出4个配置8款车型，相同配置车型均提供六座和七座以供选择。其中，六座车型第二排座椅采用电动调节，并支持电动翻转，七座车型则采用手动可翻转滑动座椅。喜欢的朋友们按需选择即可。
那么到底哪款车型更值得推荐、性价比更高呢？下面就为大家一一分析。
首先售价30.98万元的后驱风尚版，虽然是入门车型，但配置方面已经相当丰富，用车体验不会打折扣，另外还有L2级别的辅助驾驶系统加持，对长途行车有很大帮助。综合来讲，如果对四驱系统没强烈需求的话，该配置车型已足够使用。
接下来是四驱风尚plus版，2万元的差价换来了一套四驱系统，另外在配置方面还增加了前排座椅加热/通风、后排座椅加热等舒适性配置，性价比也是非常出色。
相比四驱风尚plus版，四驱钛金版车型增加了360度全景影像、自动泊车入位、12扬声器的B&O音响、真皮座椅等配置，用车体验会更上一层楼。考虑到3万元的价格差异，预算充足的朋友们也可以选择该配置。
最后是顶配的四驱ST-LINE车型，升级了21英寸铝合金轮毂、运动外观套件、前排座椅按摩等配置，售价也来到了更高的37.98万元，更适合那些预算非常充足的消费者。
或许是原汁原味的美系设计不太符合国内消费者喜好，在中大型SUV这个细分市场里面，福特探险者的实力可圈可点，但销量中规中矩。
而今，新款车型也有针对性地做出了升级，例如屏幕够大的内饰、全系标配的辅助驾驶等等，相对来说会更加契合中国消费者的用车习惯。再加上探险者一贯优秀的机械素质，相信其销量也会迎来上涨。
那么作为消费者，在面对同级别的大众途昂、别克昂科旗等竞争对手时，你会选择新款福特探险者吗？欢迎在评论区留言。
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福特探险者2020新款报价及（福特探险者2020新款报价及福特锐界）
大尺寸的旗舰SUV总给人一种高不可攀的印象，但全新福特探险者却并非如此。30.98万元起步的价格让人感觉足够亲和，齐全的配置和宽裕的空间则不辱旗舰之名，这可以说是一款难得的“木桶型”车型，基本没有明显的短板。文丨智驾网 张鑫
定位在大型SUV市场的全新福特探险者，是福特SUV产品线的旗舰车型，但不到38万元的封顶价格却与它的“大块头”形成了反差。
大，并不意味着一定贵，这是全新福特探险者给我留下的第一印象。
从车身尺寸上看，全新福特探险者的长宽高分别为5063mm、2004mm、1778mm，轴距为3025mm，属于典型的大型SUV身材，绝对符合消费者对“旗舰SUV”的预期。
同时，全新的造型设计也很成功，在延续了原有的气场之余，还增添了一些年轻气息，做到了老少皆宜。
而全新福特探险者30.98-37.98万元的身价也很有诱惑力，即便是级别和尺寸都低一级的广汽丰田汉兰达，价格也要26.88-34.88万元。二者有明显的价格重叠，并且顶配车型之间也仅有3万元的差价。
尺寸大、气场足、价格实惠，这让全新福特探险者成了一款有能力迅速搏得市场好感的车型。
全新福特探险者的尺寸优势在空间方面体现得最明显，官方数据显示其座舱空间达到了近6平米，尤其是横向宽度十分富足，能让驾乘者感觉很自在。
在座椅布局上，全新福特探险者有6座和7座两种，并且全系4款车型都有两种座椅布局可选，这是一个十分友好的配置方案。而这次试驾活动为了进一步提出新车的空间感，都选择了6座车型，第二排独立座椅的舒适性更加突出。
有了更大座舱宽度的加持，全新福特探险者的第二排座椅就有了足够充裕的横向空间。据官方数据显示，第二排座椅的坐垫宽度比之前增加了44mm，长度也增加了25mm，坐上去更像一个大沙发，舒适性可以与豪华MPV媲美。
此外，这对独立座椅还有三个卖点：
第一，是采用了CDPD头枕，触感更加柔软，尺寸和位置也很舒适，尤其是在将座椅靠背最大限度放倒后，乘客半躺在座椅上时，头枕的承托感非常好，颈部感觉很放松，堪称“睡眠利器”。
第二、第二排座椅不但有6向电动调节功能，而且为了方便第三排乘客进出，还可以用专属电动按键向前翻倒。而在复位时，除了用电动按键操作以外，甚至还能用语音交互来实现，操作便利性更突出。
第三，两个独立座椅之间的过道宽度比较大，在同级SUV中优势明显，第三排座椅的进出会方便很多，实用性也因此得到了提升。
至于第三排座椅，全新福特探险者的表现要比多数中大型以上SUV略好一些，但毕竟SUV不是MPV，因此这里的乘坐空间还是不太宽裕。
从使用场景上来看，第三排座椅可以满足通勤乘坐需求，上下班、购物等短途使用没有问题，而一旦车程比较长的话，乘客肯定会有点局促。
造成这一情况的主要原因在于，SUV第三排座椅的坐垫高度都更接近于地板，乘客坐在上面后，大腿与躯干的夹角会小于90°，长时间乘坐会感到疲劳。
当然，如果第三排只坐一个人的话，倒是可以将腿部放到中央过道处来缓解局促感。
在第三排座椅不使用的时候，折叠收起的座椅会与行李厢地板完全平齐，这将形成一个规矩平整的储物空间。而在将二三排座椅全部放倒收纳后，储物空间甚至可以达到2487L，几乎堪比一辆小货车了，运载大型物品会非常方便。
在智联配置方面，全新福特探险者更有旗舰气质，在同价位市场也有很好的竞争力。
超大尺寸的27英寸中央触控屏是当前福特品牌的“看家配置”，在所有细分市场都显得很吸睛，12.3英寸仪表屏、17英寸全彩HUD抬头显示器也属于同级一流配置水平。
27英寸中央触控屏的视觉效果很好，既可以整屏显示，也可以分成两个屏幕使用，系统菜单和车机功能图标都便于操作，屏幕的交互感受也足够顺畅。
车机系统方面，全系标配了全新一代SYNC+2.0智行信息娱乐系统，并支持OTA升级。其语音交互系统支持自然语音识别、可连续输入、可随时打断，功能也涵盖了空调、音响、信息查询等软硬件功能，同样处在同级一流水平。
在使用过程中，智驾君用语音交互设定了导航、查询了天气和股市信息，系统的语音识别准确度高，反应速度也足够快，整体使用体验已经十分接近在这方面具备优势的新势力品牌。可见，福特品牌在智联车机方面已经具备足够的竞争力，在合资市场优势明显。
值得一提的是，福特Co-Pilot 360智行驾驶辅助系统在全新探险者上也是全系标配，其智能驾驶辅助可以达到L2级，具备18项辅助功能。据官方介绍，福特首发量产的车路协同系统也已经在该车上落地，在具备车路协同设施的城市即可使用。
在动力方面，全新福特探险者全系搭载2.3T EcoBoost发动机，最大功率203kW，峰值扭矩达到了425Nm，匹配全新10挡手自一体变速器。官方数据显示，四驱版车型的百公里加速为7.8s。
实际驾驶过程中，全新福特探险者的动力储备很充足，即便驱动着高大魁梧的车身，加速也毫不费力。要知道，7.8s的百公里加速性能其实已经接近运动轿车的水平。而对于日常驾驶来说，也完全用不着全力加速，油门达到一半的开度就足够应对大多数场景了。
在高速路上，全新福特<a class="hidden" href="/tanxianzhe/" ti
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福特探险者suv报价
今天小编辑给各位分享福特探险者2020新款报价及的知识，其中也会对福特探险者2020新款报价及福特锐界分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
全新国产福特探险者上市，售价30.98-39.98万元
6月16日，长安福特探险者正式上市，官方售价为30.98~39.98万元，新车共推5款车型，搭载2.3T发动机，定位在中大型SUV，提供6座和7座布局。新车基于福特CD6纵置后驱平台打造，国产后在价格方面更具竞争力。
福特探险者曾以进口的身份在国内发售，指导售价区间为41.28-59.18万元。
国产的全新福特探险者是其家族第六代车型，作为一台中大型SUV，来自全新的CD6纵置后驱平台，值得一提的是，福特豪华品牌中的林肯飞行家也是出自这一平台。
国产探险者外观设计与海外全新车型整体保持一致，不过更换了全新的中网、前后包围以及标准的六边形大嘴。外观设计上也进行了中国本土化改动。
内饰部分，探险者全系标配12.8英寸悬浮式中控屏，诚意满满。车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电功能和4个USB或Type-C接口。车内还有4G?LET?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。
在安全配置部分，新车搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。
国产探险者长宽高达到了5075/2004/1778mm，轴距3025mm，领先同级对手大众途昂等车型。国产车型将提供6座和7座车型，更贴近国内消费者需求。
动力上，国产的探险者全新搭载与野马同款的2.3T发动机，最大功率276马力，峰值扭矩超400N·m，与之匹配的是10AT变速箱，并提供后驱和四驱车型可选。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
百公里油耗3.4L，2020款福特探险者PHEV版海外售价公布
自2019年法兰克福车展上，福特探险者正式亮相了PHEV车型后，今天终于率先在西班牙发布了售价信息，新车价格为68269欧元。2020款福特探险者PHEV版定位为七座SUV车型，首次在探险者系列中引入了插入式混合动力系统。
新车外观与传统燃油车型并无太大变化，前脸保持福特家族设计，中网仍采用倒梯形设计，充电口设置在左前翼子板处。
内饰配置方面，将会基本参照燃油版车型，采用经典对称样式及立体感十足的中控台设计，配备木纹装饰、10.1英寸垂直触摸显示屏以及12.3英寸的悬浮式中控大屏，使内饰设计兼具豪华和科技感。
空间上可容纳7名乘客，新车二三排座椅全部放倒的情况下可以提供2,274升的储物空间，出游、搬家它都会是不错的选择。
新车搭载3.0升EcoBoost?V6发动机+电动机组合，综合最大马力450匹，峰值扭矩840牛米，配备13.1千瓦时锂离子电池组，纯电可续航40公里，匹配10速自动变速箱，配备全轮驱动系统，百公里油耗约为3.4升，它能在6秒内从0加速到100公里/小时，最高速度达到230公里/小时。
那么这款北美大型SUV车型将会在欧洲市场有着怎样的表现呢，让我们一同期待。
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福特探险者行情调查，郑州地区目前价格稳定，售价30.98万元起
日前，小编从郑州经销商处了解到，郑州地区2020款福特探险者目前价格稳定，售价30.98万元起，购车就有大礼包相送，感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。
外观方面，2020款福特探险者采用了美式硬派SUV一贯阳刚的线条设计，在维持超高辨识度的同时，也专为中国消费者进行了一系列本土化设计，更符合中国审美的六边形前格栅，具有更大的纵向高度，营造出大迎风面造型，带来更为厚重的大气质感。通过LED雾灯与侧气帘设计，不断向两侧延伸轮廓设计，呈现出更宽更稳重的车身姿态。车身包围采用了强对比度的亮光喷漆，代替常见的黑色塑料处理方式，营造更加高端的设计质感。车身长宽高分别为：5075mm?、2004mm?、1778mm?，轴距：3025mm。
内饰方面，2020款福特探险者非常强调科技与豪华感的营造。中控台采用对称式的“T”字造型，规整简约，全系标配的12.8英寸液晶屏完全取代了中控区域的机械按键。多媒体配置方面，该车的车机内置最新版本的SYNC?3车载系统，支持苹果CarPlay、Android?Auto手机互联。车内配有无线充电板，提供四个USB接口或type-C接口。还有车载4G?LTE?Wi-Fi，最多可供10台移动设备上网。
安全配置方面，2020款福特探险者搭载福特Co-Pilot360驾驶辅助系统，系统集成了自动紧急刹车、行人监测、前方碰撞预警、盲区监测、车道保持、后视摄像头、自动大灯等功能。Active?Park?Assist?2.0自动泊车系统是一个亮点配置，可以实现平行或垂直位置的自动停车。
动力方面，纵置后驱/四驱布局让全新探险者获得了非常接近50：50的前后轴静态配重比，因此操控表现将比老款车型有一定提升。2020款福特探险者的动力来自代号为CAF488WQGR的2.3T涡轮增压发动机，最大功率为203kW，匹配10速自动变速箱，满足国六排放标准。
福特探险者这款车自推出以来还是非常受消费者欢迎的，凭借其时尚动感的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现，赢得了消费者的认可，并且有着强大的品牌影响力，在同级别车型中具有很强的竞争力。
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2020福特探险者suv报价及车载音响如何？
外观方面，2020款福特探险者外观造型依然霸气十足，全新的前脸造型，中网采用六边形进气格栅，两边连接着前大灯。前大灯形状呈不规则倒梯形设计，从前往后渐渐收窄。下方两侧更加运动的进气口镶嵌着条状LED行车灯。
2020款福特探险者
2020款福特探险者车身依然是熟悉的造型，设计师增加了更时尚的车身，更运动的车顶线条和更明显的腰部线条。悬浮式D柱，尾灯轮廓更加棱角分明，采用双边共四出的排气管，运动感十足。
2020款福特探险者美式SUV设计风格，宽大的车身尺寸，灵活、流畅的车身线条与肌肉感的车身融合于一身，呈现运动感十足的外观。
2020款福特探险者内饰
内饰方面，2020款福特探险者中控采用对称式布局，全新的内饰将为驾驶员提供更高品质的材料和简约的设计。高配版采用10.1英寸悬浮式中控液晶屏幕十分抢眼，简直就是一个平板电脑镶嵌在中控台上，感觉有点协调，阻挡视线，不如横放，搭载SYNC3信息娱乐系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto，以及一个12.3英寸的数字仪表盘。入门版采用的是8英寸中控大屏，还将配备双区自动空调控制系统，4GLTEWi-Fi热点和可折叠平躺的40/20/40第二排座椅。
2020款福特探险者中控大屏
福特探险者ExplorerXLT车型则增加了10向电动座椅，4向电动乘客座椅和皮革包裹的方向盘。其他细节包括仪表盘中的6.5英寸彩色显示屏，第二排USB充电端口。
更豪华的车型标配有多孔真皮座椅，环境照明和皮革方向盘加热。还有前/后排座椅加热，PowerFold第三排座椅和14扬声器B＆O高级音响系统。其他亮点包括无线智能手机充电器，10向电动乘客座椅和第二排遮阳帘。
最后，顶配版福特探险者ExplorerPlatinum车型采用皮革包裹的仪表板，AshSwirl木质装饰和“多孔真皮座椅”。其他亮点包括双面板天窗和可远程打开或关闭的前车窗。
动力方面，入门版福特探险者搭载2.3升EcoBoost四缸发动机，最大功率为300马力和310磅-英尺的扭矩。传动系统为全新的十速自动变速箱。采用后轮驱动模式，也可以选购智能四轮驱动系统。
2020款福特探险者
更高配版搭载3.0升EcoBoostV6发动机，最大功率约365马力和380磅-英尺的扭矩。
福特还确认了混合动力车型和ExplorerST车型的计划，但该公司尚未公布细节。但传闻称ST车型可能配备双涡轮增压3.0升V6发动机，最大功率约400马力和400磅-英尺的扭矩。
2020款福特探险者
安全技术方面，2020款福特探险者将提供许多功能，包括一套标准的Co-Pilot360驾驶辅助系统。其中包括具有行人检测，前方碰撞警告和自动紧急制动的预碰撞辅助系统。还配有车道保持辅助系统，后视摄像头，自动远光前灯和带交叉警报的盲点监测系统。
2020款福特探险者
此外，2020款福特探险者还配备了自适应巡航控制系统，该系统具有车道对中技术，自动后制动系统和福特最新的停车辅助系统，名为ActiveParkAssist2.0，只要按一下按钮，车辆不需要驾驶员操作就可侧方或倒车入库停车。
北美警用版福特探险者
2020款福特探险者将于2019年夏天上市，起价32,765美元，在国外就是便宜，国内起码要40万起步。据悉，全新探险者将于2019年由长安福特实现国产化。
到店实拍2020款福特探险者！提供两种座椅布局，配2.3T
2020款福特探险者是在今年的6月份上市的，该车定位中大型SUV，凭借超大的内部空间被受消费者关注，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为30.98--39.98万元，该车提供6座和7座两种车型供消费者选择，因为新车上市时间不久，所以淮安地区暂无优惠信息。
2020款福特探险者的腰线在设计上更加硬朗，汽车前脸进气格栅的大嘴巴式设计可更好的减少空气中的阻力，内部多条横向银色镀铬饰条填充的设计增加了一定的层次性，两侧多功能大灯的开眼角式设计更加大气，内部线条的设计也相对简单，底部进气口的设计更加稳重，两侧雾灯区域的设计更加立体，汽车引擎盖上侧线条的设计更加饱满。
汽车侧面腰线的设计更加修长，线条上扬式的设计更加运动，车身轮毂上侧线条的设计更加有力量感，轮毂的多幅式设计更加扎实，汽车顶部银色行李架的设计更加运动，尾部造型的设计更加宽大，悬浮式尾翼的设计增加了一定的美观性，两侧拼接式大灯设计更加饱满，后保险杠区域的设计更加厚重，雾灯的设计更加修长，圆形排气筒的设计更加简单。
汽车内饰的设计更加豪华，嵌入式大屏显示器的设计更加上档次，底部物理按键的设计更加有层次性，三幅式方向盘的设计更加简单，仪表盘的设计更加大气，换挡杆区域的设计更加简单，旋转式按钮的设计更加有质感，座椅的可调节式设计增加了乘坐时的舒适感，中央扶手的设计增加了实用性。
2020款福特探险者的长宽高分别是：5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，内部空间的设计还是非常大气的，动力搭载的是2.3T发动机，输出功率为276马力，传动系统匹配的是10挡手自一体变速箱，油耗8.7--9L。
推荐车型：探险者2020款EcoBoost?285?四驱运动版ST-LINE?7座
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
美系豪华SUV谁更有诱惑力？林肯航海家对比福特探险者
SUV一直是消费者十分关心的市场，再加上二胎和三胎政策的相继落地，让这一市场的热度继续走高，各家厂商对此也十分重视，所推出的产品无一不是重磅车型。今天车叔便为大家带来了两款十分具有诱惑力的SUV车型，下面一起来看看吧。
2021款林肯航海家于去年3月份上市，新车全系共具有6款配置，售价区间为32.88~47.88万元。2020款福特探险者于2020年6月份上市，该车的售价区间则为30.98~39.98万元。接下来车叔将重点选取指导价格为41.88万元的2021款林肯航海家2.7T四驱尊耀版与福特探险者顶配版本车型进行对比，两者的售价比较接近，那么在此前提下，哪款车型的产品力更高一些呢？
外观设计
国产版本林肯航海家在外观设计方面相比海外版本车型变化并不大，前脸部分仅针对细节方面做了一定的改变，比如说取消了前雾灯周围的装饰等。2.7T版本车型前脸依旧配备了我们所熟悉的星辉式前进气格栅，内部以亮色饰板作为填充，看上去十分精致。左右两侧前大灯组内部配备了86颗LED灯珠，点亮之后的视觉效果十分精致。
全新一代福特探险者在外观设计方面保留了老款车型的成熟稳重，但是在线条和设计细节方面使用了更多硬朗的元素。其中新车前脸部分配备有大尺寸的六边形中网，内部以点阵式的亮色饰板作为填充，左右两侧棱角分明的前大灯组与中网衔接，保证了前脸设计的整体性，灯组内部同样配备全LED光源。
车身尺寸方面，林肯航海家的具体长宽高分别为4849×1934×1693mm，轴距为2850mm。该款车型的车身侧面造型较为敦实，底部配备21英寸的轮圈，并且匹配了适合高性能的SUV的马牌运动系列轮胎。
福特探险者定位中大型SUV，其具体长宽高分别为5075×2004×1778mm，轴距为3025mm，各项数据均有明显领先。该款车型的车身超过5米，轴距超过3米，在中大型SUV领域也绝对称得上是大块头，同时顶配车型底部也匹配了21英寸的多辐轮圈，轮圈样式非常有美国味道。
林肯航海家国产版本车型的尾部设计与海外版本差别不大，仅仅是添加了国产之后的厂牌标识，并且在牌照框的右侧贴上了车型的英文名称。此外，该款车型的尾灯组采用贯穿式设计，上半部分配备有银色饰板，后包围结构较为厚重，排气为双边共双出布局。
福特探险者的尾部设计较为圆润饱满，C字型的尾灯组尺寸不大，但是样式足够经典，内部匹配全LED光源，视觉效果不错。后包围结构同样十分厚重，排气为双边共双出的圆孔式布局，不过排气口的尺寸较小，气势上会有些不足。
内饰设计
林肯航海家在内饰设计方面遵循了地平线原则，通过横贯于整个车内座舱的平直线条带来了简洁明朗的视觉效果，整车设计风格与飞行家比较接近，不过在细节方面有着属于自己的特点。其中该车的方向盘为三幅式设计，盘身粗壮，握感充实，两侧功能按键排列紧密，操作时会让人爱不释手。新车中控台上配备有12.8英寸的悬浮式显示屏幕，界面的显示效果不错，并且内置最新的SYNC+系统，内部具有不少接地气的功能。
福特探险者的内饰设计比较简约，中控台上方以及门板内侧使用了大面积的软性材质进行包覆，实际的触感不错，中控台上最为吸睛部分的当属竖直排布的中控大屏，屏幕尺寸为12.8英寸，内部搭载SYNC+2.0智行娱乐系统，操作流畅且功能全面。除此之外，该款车型的三幅式方向盘握感比较出色，还支持电动四向调节。
林肯航海家车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风/按摩，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅填充物软硬程度适中，椅面宽大，靠背贴合于人体，具有良好的包裹性和支撑性。
福特探险者车内座椅采用仿皮+真皮面料包裹，功能方面相比林肯航海家缺少了主副驾驶座椅肩部调节/腿托调节等。新车的车内前排座椅内部填充物柔软，靠背两侧护翼突出并且坐垫长度优异，可给予乘客良好的腿部承托。
林肯航海家采用2+3的5座布局，后排座椅较为平直，乘坐舒适性不如前排，但是靠背有着多级可调，并且还具有加热等功能。
福特探险者顶配版本车型提供有6座和7座两种不同的座椅布局形式，第3排空间表现颇为不错，正常情况下腿部空间可以达到四指左右，具有一定的实用性。
动力系统
林肯航海家动力方面配备2.7TV6引擎，最大输出功率322马力，峰值扭矩500牛米。传动系统方面，与之相匹配的是8速手自一体变速箱。
福特探险者动力方面配备2.3T涡轮增压发动机，最大输出功率276马力，峰值扭矩425牛米。传动系统方面，与之相匹配的是10速手自一体变速箱，此外两车都匹配了适时四驱系统。
车叔总结
作为合资SUV领域的代表车型，林肯航海家和福特探险者都具有极强的实力。通过以上两款车型的同价位对比我们可以看出，它们的优点各有不同，其中林肯航海家拥有更为精致的内外设计，更为强悍的动力性能表现和更为全面的功能配置，而福特探险者则拥有更大的外部尺寸，更为多样化的座椅布局形式和更宽裕的后排空间。从日常用车角度以及品牌方面考量，林肯航海家对于消费者的吸引力会更高一些，因此在本轮对决中车叔更加推荐的是林肯航海家。
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福特suv探险者它的价格为41.28万-45.98万，它的性能：1、外观。外观方面不用说，相信第一眼看到的人都会喜欢，霸气的前脸，怎么看都是硬汉，给人一种安全感；
2、内饰。真的很一般，设计风格落后，太过简单，中控大屏用的是8英寸的，现在看来的确小了点，虽然说门板中控台上采用了大量的软包，不过相比别的车型来说内饰的确老气，很多人不喜欢那个制动脚刹，必须很用力才能踩得动，不过这种机械脚刹还是很靠谱的；
3、动力操控。2.3T涡轮增压发动机，福特的发动机做的还是可以的，276马力的输出，410的扭矩，拉这么个大块头一点不肉，0到100加速实测只需要8.9秒，超过了预期，并且只需要加92号汽油，真的不挑食啊，实际油耗在13到14，可以接受。至于操控也非常不错，福特D4平台研发的，底盘很扎实，过弯转向指向也很精准，开起来很容易上手，的确好开；
4、配置。既然选择精英版，那肯定是看上了比风尚版多出来的五万元的配置。ACC自适应巡航、车道保持系统、盲区监测、导航、230V电源、20寸铝合金打轮毂、前排座椅通风按摩、第二排座椅加热、第三排电动折叠、后排气囊式安全带、前置180度广角摄像头、油门踏板高低调节、座椅记忆、外后视镜自动折叠、自动泊车系统、索尼音响。这么多配置还是非常不错的，基本上目前市面上主流的一些车辆科技配置都带了。
百万购车补贴
今天的讨论已经涵盖了“福特探路者价格”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。
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