下面，我将为大家展开关于福特蒙迪欧致胜报价的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊福特蒙迪欧致胜报价的问题。

1.新老抉择 福特新蒙迪欧/致胜纵向对比

2.福特蒙迪欧致胜2.3自动挡 下来得多少钱？

3.福特蒙迪欧致胜2.3l原装水箱多少钱

新老抉择 福特新蒙迪欧/致胜纵向对比

       2013年8月29日长安福特新蒙迪欧上市。新蒙迪欧是蒙迪欧致胜的换代车型，在新蒙迪欧上市之后，老款蒙迪欧致胜没有停产，保留了原来的2.3L车型继续销售，并改名致胜。

       新蒙迪欧售价区间为17.98万-26.58万元，共有7款车型;现款致胜相比老车型售价未变，不过目前有较大的优惠。从指导价来看，新蒙迪欧入门车型与致胜有较大重叠，而且两款车型的车身尺寸、乘坐空间上基本相同，不同的是新蒙迪欧搭载涡轮增压发动机、新增科技配置、外形内饰全面变化。一个价格有优势、一个在外观/内饰/配置上领先，新老车型该如何选择，下面就来详细对比。

       外观对比：外形风格相近，新蒙迪欧更加运动。虽然大家对于外形设计要见仁见智，不过相信大多数消费者都会更偏向于新蒙迪欧。新蒙迪欧采用最新的设计，基本看不到致胜的影子。整体要比致胜动感许多，致胜在上市当初也很招人喜欢，几年之后已经很难再给人新鲜感了。

       中网算是新蒙迪欧的，夺目之处，梯形中网采用多幅镀铬装饰，符合国内消费者的喜好。这种大嘴式设计很强悍，有种阿斯顿马丁的家族风格。

       由于新蒙迪欧与致胜在车身长度接近，轴距相同，从侧面来看车身大小很接近，不同的是车身线条。新蒙迪欧使用更长的腰线，整体更有力量感。

       单纯的看尾灯还以为新蒙迪欧继承了致胜的设计，从尾部整体看去两车存在明显不同。致胜的尾部显得平直饱满，而新蒙迪欧的尾部层次感更强、更加动感。新蒙迪欧尾部上方的鸭尾状设计很明显，后保险杠很宽大。

       新蒙迪欧和致胜都采用两侧分出排气尾管，新蒙迪欧的排气尾管呈扁平状，与周边部件融为一体，所以看上去有种高性能运动轿车的风格。

       在一些的设计细节中两款车型也有很多不同之处，其中不得不说的就是前大灯，新蒙迪欧前大灯不仅采用扁平状的新设计，而且高配车型使用了LED前大灯。新蒙迪欧的雾灯是圆形的，在镀铬和黑色的装饰下显得更加的动感。

       外观小结：从外形来看，个人认为新蒙迪欧要完全取胜，这也是新车型普遍具备的优势。新蒙迪欧在外形设计元素，最明显的特征就是更加运动，富有霸气。致胜外形虽然没有什么新鲜之处，还是符合年轻人的审美。

       内饰对比：新蒙迪欧设计和做工明显提升。车型内饰有些相似都采用上深下浅的设计风格。两款车型的方向盘、中控台和手套箱上方都用上了银色的装饰。

       新蒙迪欧和致胜的中控台整体都呈现出T字造型，不过两者风格不同。致胜采用圆形的空调出风口，下面的触摸屏面积较小显得有些小气。新蒙迪欧的多媒体系统采用SONY的设备，不仅上面是大尺寸触摸屏，下面的按键也带有触摸屏功能，彰显科技感。

       致胜采用四辐式方向盘，上面是亮金属材质装饰，新蒙迪欧采用的是三辐式方向盘，上面采用了银色的装饰，提升质感。新蒙迪欧的高配车型和致胜一样采用多功能方向盘，不过上面的按键明显更多，能实现更多的功能操作。

       在仪表盘方面，新蒙迪欧也进行了改进，采用双圆形设计，中间是个10.1寸的大屏幕，能显示丰富的信息，而致胜的两个仪表中间是很常规的行车电脑显示屏。

       内饰小结：新蒙迪欧相比致胜内饰明显有提升，首先是设计感更强，中控台和仪表盘的新式设计更具科技感。除了设计上的提升，做工也有改进。原先蒙迪欧致胜做工上的不足得到弥补。

       空间对比：两车乘坐空间接近 新蒙迪欧储物空间更大

       从车身尺寸来看两款车身很接近，新蒙迪欧在车身长度稍微接近，但在车身宽度和车身高度上致胜领先。两款车型轴距相同，所以从车身尺寸来看两车的车内空间会基本一致。

       从车内的体验者来看，身高175cm的体验者坐在车内，头部还有一拳余量;身高181cm的体验者坐在致胜车内头部还有将近一拳的空间，从这些来看两款车型的前后空间基本一致。

       从后排上体验结果来看，两车后排腿部空间都比较充分，新蒙迪欧还有两拳多的空间;致胜还有两拳的空间。头部空间上，新蒙迪欧显得更加充分，不过综合体验者身高来说，两款车型的头部空间应该是接近的。

       后备厢算是最重要的储物空间了，新蒙迪欧的后备厢空间为516升，致胜的后备厢空间为450升。新蒙迪欧后备厢空间多出66升，在储物上更具优势。两款车型的后排座椅都能放倒，放倒之后能进一步扩大空间。

       空间小结：由于车身尺寸接近，车内的储物空间都很接近。从体验者来看，新蒙迪欧与致胜的前后排空间比较接近。储物空间上，新蒙迪欧要稍微领先。从空间方面来说，两车差异不大，不足以影响到购车选择。

       动力对比：新蒙迪欧采用涡轮增压发动机 动力输出更强。

       新蒙迪欧发动机。新蒙迪欧继承了蒙迪欧致胜搭载的2.0T发动机，分高低功率两种，最大功率分别为149千瓦、178千瓦，最大扭矩分别为340牛米和350牛米。除此之外新引入一款1.5T发动机，同样采用涡轮增压直喷技术。这款小排量发动机的动力输出比较领先，最大功率为133千瓦，最大扭矩为240牛米。

       致胜发动机。致胜只搭载2.3L自然吸气发动机最大功率为118千瓦，最大扭矩为205牛米，从动力输出数值来看，新蒙迪欧与致胜的动力输出差距较大，新蒙迪欧1.5T已经超过了致胜2.3L自吸动力。新蒙迪欧1.5T官方0-100km/h加速时间为9.3秒，而致胜2.3L车型为11.2秒，加速时间要快很多。

       新蒙迪欧和致胜，都匹配6挡手自一体变速器。除了动力不同之外，油耗上也有明显差异，新蒙迪欧致胜工信部综合油耗为6.9L/100km，2.3升车型油耗为10.1升。变速器方面，两款车型的变速器相同，都是6挡手自一体，早先使用的双离合变速器没再出现。

       动力小结：如果单纯的从动力出发，还是要推荐新蒙迪欧，即使是1.5T车型动力也要比致胜2.3L车型强很多。另外1.5T这种小排量发动机带来低油耗，使用成本相对更低。

       配置对比：新蒙迪欧1.5T时尚型在配置上略领先。我们找了价格相近的车型，新蒙迪欧1.5T舒适型和致胜2.3L时尚型指导价相同，致胜2.3L豪华型比新蒙迪欧1.5T时尚型贵了5000元，但市场优惠幅度会更大，总体来说这两组车型价格还是相近。

       外观的不同主要体现在天窗、大灯和外后视镜等方面，致胜2.3L时尚型比新蒙迪欧1.5T舒适型多了电动天窗和大灯高度调节。致胜2.3L豪华型的大灯调节功能比新蒙迪欧1.5T时尚型要明显丰富。多出氙气大灯，大灯带清洁装置，后视镜带电动折叠等。

       在安全配置上，新蒙迪欧明显更具优势，多出来胎压监测和一系列电子辅助安全系统，像刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制和自动驻车等。致胜2.3L豪华型多出的配置主要是无钥匙进入和无钥匙启动系统。

       舒适配置：舒适性配置方面，致胜2.3L时尚型比新蒙迪欧1.5T舒适型多出真皮座椅和座椅高低调节;新蒙迪欧1.5T舒适型多出后排空调出风口。新蒙迪欧1.5T时尚型相比致胜2.3L豪华型要丰富，多出腰部支撑调节和副驾驶座电动调节，坐在新蒙迪欧前排会更加舒适。

       两款车型采用驻车制动类型不同，新蒙迪欧1.5T舒适型采用较为先进电子驻车，使用更方便快捷，致胜2.3L时尚型使用传统手刹。轮胎规格和备胎不同，新蒙迪欧的轮胎规格稍高，不过备胎是非全尺寸的。

       配置小结：相同价位新蒙迪欧1.5T舒适型和致胜2.3L时尚型价格相同，配置接近，不过致胜2.3L时尚型市场优惠幅度大。新蒙迪欧1.5T时尚型和致胜2.3L豪华型相比，新蒙迪欧1.5T时尚型配置要丰富。

       如果从外形上来看，我想很多人会考虑新蒙迪欧，因为新蒙迪欧外形确实要更加动感，内饰方面新蒙迪欧也占据优势，设计感更强，做工有提升。至于空间，两款车型不分仲伯，所以没有必要去纠结。动力将会成为决策的重点，从油耗和动力输出来说，新蒙迪欧更具优势，即使是1.5T发动机也比2.3L自然吸气发动机强很多，而且油耗明显要低，节省燃油成本。

       至于配置，相近价格配置各具优势，新蒙迪欧新增了一些科技配置，尤其是像新蒙迪欧1.5T时尚型这样的车型。综合考虑，我认为新蒙迪欧更值得考虑，因为它的外形更吸引我，1.5T强动力和低油耗也是我所看重的。

福特蒙迪欧致胜2.3自动挡 下来得多少钱？

       新蒙迪欧致胜于11月8日正式上市，同时网上也公布了最新预售价，从18.18万元～23.98万元不等。这个价格显然要比之前21～25万元的预售价便宜不少，更接近消费者的心理价位，也再一次验证了新蒙迪欧致胜不会采用高价上市的策略。除了价格以外，目前致胜的主要配置也没有了悬念。对于新蒙迪欧致胜而言，笔者认为它是一款打着运动旗号的中级车。而当前市场上，除了上市时间较早的马自达6外，同样也以运动为卖点的中级车只有迈腾了。那么当同样打着运动旗号的新蒙迪欧致胜与迈腾相遇，谁将会是真正的胜者呢？　　动力：功率虽同，但迈腾扭矩更为突出

       虽然厂家称新蒙迪欧致胜所采用的2.3L直列4缸发动机与马自达6 2.3的发动机并不是一回事。可实际上致胜的2.3L发动机的最大功率为118Kw/6500转，最大扭矩为205Nm/4000转。这与马自达6 2.3 120Kw的功率和204Nm的扭矩相差并不是太多，所以基本可以判定新蒙迪欧致胜的动力系统还是来自于马自达6。对于新蒙迪欧致胜2.3而言，不仅发动机性能参数与马自达6 2.3接近，还包括功率及扭矩的最大输出转速也都与马自达6 2.3相同，其中功率最大输出转速都在6500转，而扭矩最大输出转速也都在4000转。看来新蒙迪欧致胜不仅动力参数与马自达6接近，甚至连调校都是同一种风格。

       虽然马自达6可能与新蒙迪欧致胜存在竞争关系，但毕竟这两款车不是同时期的车型，再加上定位差异也比较大，所以笔者认为新蒙迪欧致胜与马自达6之间不会有太直接的冲突。而在目前的中级车市场里，还有一款也打着运动旗号的车，那就是一汽迈腾。笔者认为迈腾才是眼下新蒙迪欧致胜上市后首先要面对的一个强大对手。

       对于迈腾而言，首先能让人觉得它还称得上运动的就是那台涡轮增压发动机。虽然迈腾1.8T的发动机并不是真正采用TSI双增压的发动机，但鉴于它最高118Kw/5000~6200转的功率和最大250Nm/1500-4200转的扭矩输出，你还是不得不承认这台涡轮增压发动机在动力上的优势。与新蒙迪欧致胜比较，你会发现迈腾与致胜的最大功率是完全相同的。但在扭矩上，迈腾1.8T比新蒙迪欧致胜2.3还多了45Nm。这意味着在相对条件下，迈腾1.8T的提速要比新蒙迪欧致胜2.3更快一些。对于那些不喜欢带涡轮的朋友，他们的理由可能是涡轮介入的较晚或者加速过程比较突兀。但迈腾1.8T的涡轮从1500转左右就开始工作了，进而一直持续到4200转，最大可发出250Nm的扭矩。而新蒙迪欧致胜2.3则要到4200转时才能发出最大205Nm的扭矩。

       正是由于扭矩上的差异，同样配备6速手自一体变速箱的迈腾1.8T的0-100km/h加速时间约为9.1秒(迈腾1.8T手动车型的加速时间则达到了8.1秒)，而新蒙迪欧致胜2.3的加速时间，CHE168测试的约为10.37秒。并且笔者刚才已强调过，迈腾与新蒙迪欧致胜的自动挡车型采用的都是6速手自一体变速箱。在与发动机的配合上，这两款车变速箱表现的都非常默契，不仅换挡及时而且冲击很小。如从D挡到S挡下驾驶，新蒙迪欧致胜2.3与迈腾1.8T都会保持较高的转速升挡来压榨发动机，不过迈腾1.8T甚至可以夸张的达到红线区后才升挡。结合实际表现来看，不可否认，迈腾1.8T在加速性上确实要强于新蒙迪欧致胜2.3。所以从发动机性能及调校情况来看，迈腾1.8T相比新蒙迪欧致胜2.3更对得起“运动”这两个字。　　操控：“鱼与熊掌不可兼得”的真实写照　对于一款强调运动的中级轿车，一旦和运动扯上关系，那必定要在操控上有上佳表现才对。对于新蒙迪欧致胜的操控，笔者觉得用文字不能完全表达出来，建议大家最好亲身去试驾感受一下。新蒙迪欧相比老蒙迪欧的操控而言，用“脱胎换骨”来形容多少有些夸张，但绝对可称得上质变。新蒙迪欧轴距虽然是同级车型中最长的，达到了2850mm，但是它并没有因为过长的车身而影响到操控。其实在底盘悬架上，新蒙迪欧致胜与迈腾采用的都是前麦佛逊式和后多连杆式的独立悬架，但新蒙迪欧的悬架调校绝对是偏向了运动一方。因为在快速通过减速坎时，新蒙迪欧的后悬架会有明显跳动。为了更清晰真实的路感，而牺牲了部分舒适性，新蒙迪欧的做法让人觉得稍有遗憾。

       当然，鱼与熊掌不可兼得的情况并不只出现在新蒙迪欧一款车上。在操控性与舒适性之间选择取舍，平衡是不太可能的。因为在早期试驾迈腾时笔者就发现，虽然迈腾1.8T车型的动力性让人满意，但它偏软调校的悬架确实让人感到不爽。为了尽可能的提高乘坐舒适性，迈腾悬架的调校居然比帕萨特领驭还要软一些。所以当驾驶迈腾做一些激烈动作时，总让人感觉车身不够扎实和稳定。而在这点上，新蒙迪欧的表现就要比迈腾好很多——在舒适性并没有打太多折扣的前提下，将欧系车刚性底盘的特点展现的淋漓尽致。　　而对于转向系统而言，笔者认为新蒙迪欧与迈腾存在相似点，因考虑到这一级用户的需求，这两款车将方向助力设定的都比较轻巧灵活，但这种轻巧灵活并不是日系车那种轻的已近似模糊的转向。在保证精确转向的前提下，轻巧灵活的方向也会让驾驶过程变得更轻松，也更有乐趣。而且很重要一点要指出，那就是新蒙迪欧致胜与迈腾都配有ESP，在ESP开启工作状态下，大家不必担心激烈操控中可能会出现的侧滑等危险情况，ESP都会很及时地进行干预和纠正。不过这里要对迈腾提出批评，进口迈腾采用的轮胎与新蒙迪欧致胜都是235/45 R17规格，但目前国产迈腾采用的是215/55 R16规格的轮胎。轮毂变小了，轮胎宽度也变窄了，其抓地力的表现相比新蒙迪欧要差一些。总的来说，新蒙迪欧与迈腾在操控上的表现是旗鼓相当的，但对于新蒙迪欧致胜而言，笔者认为可以用“更胜一筹”来形容。　　空间/配置/内饰：迈腾空间是软肋，新蒙迪欧内饰很漂亮　关于“运动型”而言，上面已经具体对比了新蒙迪欧和迈腾。不过作为一款中级车，新蒙迪欧与迈腾都不能脱离它们商务用车的本质。那么对于购买这一级车型的消费者而言，他们最关心的是什么？除了所有人在买车时都会考虑的价格、品牌等因素外，对于一款中级车而言，那就是它的配置还有空间。

       说到新蒙迪欧致胜与迈腾的空间，笔者甚至觉得都没有可比性了。首先在车身尺寸上，4765/1820/1472mm的迈腾就要比4854/1886/1495的致胜小一圈。在对车内空间起决定作用的轴距上，2850mm的新蒙迪欧致胜更是比2709mm的迈腾多了整整141mm的轴距。这不仅是相对于新蒙迪欧致胜而言，因为就连与帕萨特领驭相比，国产迈腾的轴距都比领驭短了94mm。所以由于轴距的关系，这让迈腾在内部空间上的劣势暴露的一览无余。虽然一汽大众计划在明年推出加长100mm轴距的迈腾，但这起码是08年以后的事情了。因此至少在现阶段，如果买车的人很在乎内部空间的话，那么迈腾是没办法与新蒙迪欧致胜抗衡的。退一步说，即便迈腾加长了100mm，也依然“只有”2809mm……　　由于新蒙迪欧目前还未公布全系车型的具体配置，所以笔者在配置方面用顶配的新蒙迪欧致胜2.3豪华运动型来对比迈腾1.8T手自一体豪华型。

       作为各自车系中的最高配置车型，新蒙迪欧致胜2.3豪华运动与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了带自动清洗功能的HID氙气大灯，而且都带有弯道辅助照明。同样，新蒙迪欧致胜与迈腾都采用了后LED尾灯组和双排气管设计，不过新蒙迪欧致胜的排气管有镀铬处理，比迈腾的排气管要显档次。在内饰布局上，国产迈腾虽与进口迈腾比较相似，但选材上明显要比进口迈腾差一些。国产迈腾采用的是这级车型中常见的浅米色加桃木内饰，如果只看迈腾的话，你会觉得这内饰布局还说的过去，虽没什么特色，但很符合国人的中庸审美观。不过假如你看过新蒙迪欧致胜的内饰后，你一定会认为迈腾的内饰显得很老土。当然，关于内饰的选择，与外形一样，萝卜青菜各有所爱，这点全在于买车者自己的感觉。

       在车内主要配置上，两者基本接近，比如都有定速巡航系统、车载蓝牙、带电动调节的真皮座椅等。不过细节区分的是，迈腾的仪表盘和行车电脑采用的是与速腾一样的红色背光，而新蒙迪欧致胜采用的彩色LED综合信息显示系统，而且还带有一个可触摸操作的7寸屏DVD，但迈腾顶配车型的娱乐设施也只不过是一个带MP3功能的6碟CD而已。对于点火开关而言，新蒙迪欧是彻底摆脱了车钥匙的束缚，上车后只用手按动点火开关就行，不需要插入钥匙。而迈腾虽然也号称采用了无钥匙点火，但其实那把智能钥匙还是要插入钥匙孔，按一下之后才能点火。

       在安全配置上，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华与迈腾1.8T手自一体豪华都配置了ABS、EBD、ESP，而且都采用的是四轮碟刹。在ESP这项配置上，笔者需明确指出，在迈腾中ESP是全系车型的标配，而在新蒙迪欧中只有顶配车型才有。此外，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华的气囊数只有4个，而迈腾的气囊数则达到了6个，比致胜多了2个侧气帘。另外在迈腾1.8T手自一体豪华型中，还有胎压检测系统，新蒙迪欧致胜2.3运动豪华就无此配置。还有，相比致胜而言，迈腾还多了AUTOHOLD和电子驻车系统。其中AUTOHOLD就是一个预防起步溜坡的实用配置，而电子驻车是用来代替传统手刹车的。

       其实在配置方面，笔者觉得新蒙迪欧致胜与迈腾是各有各的优势，虽然顶配车型间没有太大差距，但普通款车型的配置之间还是有较明显的差距，这点可在官方配置表公布后再作具体对比。在这两款车的顶配车型上，新蒙迪欧主要多了7寸屏的DVD和智能倒车，还有无钥匙点火和HMI人机对话系统，内饰布局也更时尚现代，做工部分要比老蒙迪欧有着很大的进步。而迈腾的配置相比新蒙迪欧而言，主要多了两个侧气帘、电子驻车和AUTOHOLD等功能。另外，迈腾的内饰要比新蒙迪欧看上去老气，而且做工也显得有点糙。　　总结：　其实新蒙迪欧致胜2.3豪华运动与迈腾1.8T手自一体的整体实力非常接近。虽然在动力上，新蒙迪欧的提速要比带涡轮增压发动机的迈腾1.8T逊色些，但结合操控表现来看，新蒙迪欧绝对符合它运动+商务的定位。在配置上，虽然新蒙迪欧比迈腾少了侧气帘、AUTOHOLD等配置，但顶配新蒙迪欧的售价却比同级的迈腾便宜了1万元，因此笔者认为新蒙迪欧的性价比相对来说，要比迈腾突出。　　关于价格：售价若再低点会更有冲击力　据了解新蒙迪欧致胜这次一共会发布4款车型，根据售价的高低排列，顶配2.3豪华运动售价23.98万元，2.3豪华售价21.98万元，2.3时尚售价19.98万元，2.0舒适售价18.18万元。其实这个价格比之前公布的21～25万元的预售价只低了1万元左右。其实在这次预售价未公布前，相关经销商就向笔者表示，新蒙迪欧致胜的正式售价会比21～25万元的预售价要低1～2万元。　　和目前的同级车型比较，新蒙迪欧的价格不算高，但也不能说它便宜。一方面是现有的几款主力中级车在市场上均有不同程度的优惠，另外一方面是因为福特品牌在这一级市场中，与丰田凯美瑞、锐志，别克君越，本田雅阁比较，其品牌的影响力还是偏弱一些的。就拿本文对比的迈腾来说，虽然迈腾的价格区间比新蒙迪欧高了1万多元，从19.28～24.98万元不等。不过迈腾的车款却达到了7款，除了三款1.8T的手自一体车型外，还有4款手动车型，这点要比新蒙迪欧有一定优势。　　表面上看，新蒙迪欧的定价起点是比较低的，但由于2.0舒适和2.3时尚的配置比较低，这并不是厂家的主力车型。而2.3豪华和2.3运动豪华虽然在配置性能各方面都比较均衡，但价格却并没有和竞争对手拉开太大差距。因此在上市后的一段时间里，笔者认为厂家还是会根据市场反应来做出适时调整的。另外笔者很担心一点，就是新蒙迪欧上市后是否会出现加价的现象。因为迈腾当初也是低价策略上市的，但上市后受产能限制，迈腾一直存在加价售车的情况。由于迈腾本身存在一些先天性的劣势，比如空间，因此迈腾9月份的销量还不足3500台，而帕萨特领驭的销量则是迈腾的3倍还多。就目前情况来看，厂家方面决定停产老款蒙迪欧绝对是个明智之举。如果新老蒙迪欧并存，那么新车的销售绝对要陷入瓶颈。　　虽然08年市场中还会出现新的竞争对手，如新一代雅阁、加长轴距的迈腾等，但起码在现阶段，笔者认为新蒙迪欧在某些方面上的优势还是比较明显的，比如说运动车型特有的操控性和动力性，商务中级车型应该具备的宽敞内部空间和丰富配置等。假如能避免犯与竞争对手相同的错误，那么新蒙迪欧的市场前景应该是比较光明的。

福特蒙迪欧致胜2.3l原装水箱多少钱

       基本参数 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       报价： 16.98万 18.98万 20.98万 22.98万

       发动机： 2.0L 143马力 L4 2.0L 143马力 L4 2.0L 143马力 L4 2.5L 173马力 V6

       变速箱： 5挡手动 4挡自动 4挡自动 5挡手自一体

       安全装备 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       驾驶座安全气囊： ● ● ● ●

       副驾驶安全气囊： ● ● ● ●

       前排头部气囊(气帘)： - - - -

       后排头部气囊(气帘)： - - - -

       前排侧气囊： - - - ●

       后排侧气囊： - - - -

       膝部气囊： - - - -

       电子防盗： ● ● ● ●

       车内中控锁： ● ● ● ●

       遥控钥匙： ● ● ● ●

       无钥匙启动系统： - - - -

       操控配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       ABS防抱死： ● ● ● ●

       制动力分配(EBD)： ● ● ● ●

       牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC)： - - - -

       刹车辅助(EBA/BAS/BA)： ● ● ● ●

       车身稳定控制(ESP/DSC/VSC)： - - - -

       升降(空气)悬挂： - - - -

       胎压监测装置： - - - -

       零胎压继续行驶： - - - -

       动力随速转向： - - - -

       主动转向系统： - - - -

       外部配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       手动天窗： - - - -

       电动天窗： - ● ● ●

       全景天窗： - - - -

       同色后视镜： ● ● ● ●

       同色防擦条： ● ● ● ●

       运动版包围： - - - -

       铝合金轮毂： ● ● ● ●

       内部配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       真皮方向盘： ● ● ● ●

       左脚休息踏板： ● ● ● ●

       方向盘上下调节： ● ● ● ●

       方向盘前后调节： ● ● ● ●

       多功能方向盘： - ● ● ●

       方向盘换档： - - - ●

       定速巡航： - - - -

       泊车辅助： - ● ● ●

       倒车影像： - - - -

       多功能显示屏： - ● ● ●

       HUD抬头数字显示： - - - -

       座椅配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       真皮座椅： - ● ● ●

       运动座椅： - - - -

       座椅高低调节： ● ● ● ●

       腰部支撑调节： - - ● ●

       前排座椅电动调节： - - ● ●

       电动座椅记忆： - - ● ●

       座椅加热： - - - -

       前座中央扶手： ● ● ● ●

       后坐中央扶手： ● ● ● ●

       前排杯架： ● ● ● ●

       后排杯架： ● ● ● ●

       座椅按摩/通风： - - - -

       后排座椅整体放倒： - - - -

       后排座椅按比例放倒： ● ● ● ●

       多媒体配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       GPS导航系统： - - - -

       多媒体控制系统： - - - -

       蓝牙系统： - - - -

       车载电视： - - - -

       车载电话： - - - -

       中控台液晶屏： - - - -

       后排液晶屏： - - - ●

       外接音源输入（AUX、USB、iPod）： - - - -

       支持MP3、WMA： - - ● ●

       单碟CD： ● ● - -

       多碟CD转换器： - - - -

       单碟DVD： - - - -

       多碟DVD系统： - - ● ●

       2-3喇叭扬声器系统： - - - -

       4-5喇叭扬声器系统： - - - -

       6-7喇叭扬声器系统： ● ● ● ●

       8喇叭以上扬声器系统： - - - -

       灯光配置 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       氙气大灯： - - - -

       自动头灯： - - - -

       转向头灯： - - - -

       前雾灯： - ● ● ●

       后雾灯： ● ● ● ●

       大灯高度可调： - - - -

       大灯清洗装置： - - - -

       玻璃/后视镜 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       前电动车窗： ● ● ● ●

       后电动车窗： ● ● ● ●

       防夹手功能： ● ● ● ●

       电动后视镜： ● ● ● ●

       后视镜加热： ● ● ● ●

       后视镜电动折叠： - - ● ●

       手动后遮阳帘： - - ● ●

       电动后遮阳帘： - - - -

       后视镜防眩目： - ● ● ●

       后排侧遮阳帘： - - - -

       遮阳板化妆镜： ● ● ● ●

       感应雨刷： - - - -

       空调/冰箱 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       手动空调： ● - - -

       自动空调： - ● ● ●

       后座出风口： - - - -

       温度分区控制： - - - -

       车内空气调节： - - - -

       车载冰箱： - - - -

       车轮制动 蒙迪欧 2.0 经典型 蒙迪欧 2.0 精英版 蒙迪欧 2.0 尊贵型 蒙迪欧 2.5V6 旗舰型

       前制动器类型： 通风碟 通风碟 通风碟 通风碟

       后制动器类型： 碟式 碟式 碟式 碟式

       前轮胎规格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16

       后轮胎规格： 205/55R16 205/55R16 205/55R16 205/55R16

       前轮辋规格： 7JX16 7JX16 7JX16 7JX16

       后轮辋规格： 7JX16 7JX16 7JX16 7JX16

       备胎： 全尺寸 全尺寸 全尺寸 全尺寸

       原厂的也是国产的，搜星超慢，而且用的是道道通地图，4S升级还收费。这都不说了，超贵，找个大点的汽车装修店，基本上都能配到，只加导航的话，一千左右，连音响机头都换的话，大概两千左右。你可以上淘宝看看，有卖的。可以找个天猫里信誉高好...

       好了，今天关于“福特蒙迪欧致胜报价”的探讨就到这里了。希望大家能够对“福特蒙迪欧致胜报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。