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文章目录汽车为什么突然费油
车子越来越费油的原因有：发动机积碳、火花塞需要更换了、氧传感器坏了、“三滤”没有及时更换、怠速时间过长、胎压异常等。以下是车子越来越费油的具体原因分析。
车子越来越费油的原因：
1、发动机积碳。在城市里走走停停的路况会增加积碳，原地怠速热车的习惯也会增加积碳，很多路况以及驾驶习惯都会增加积碳。积碳过多的话，会影响节气门的进气量，车变得很容易熄火；积碳还会附着在进气道上，降低进气效率，同时让油气混合变差；严重的积碳还会挤占 汽缸容积，同样影响燃烧品质、引起爆震。
2、火花塞要换了。火花塞负责的是点燃 汽缸内的混合气。常年的运转，对其是有消耗的，会导致它点火能量不足，火花不够明亮。 汽缸燃烧的时间非常短暂，来不及慢慢点，点燃的一瞬火花的品质直接关系到燃烧的质量以及燃烧完成度。
3、氧传感器坏了。要是车达到了12~15万公里这样的运行状况，就可以考虑更换它了。氧传感器的安装位置在车辆排气管部位，负责检测尾气中氧的含量，以此反馈给引擎电喷控制系统。
4、“三滤”没有及时更换。“三滤”如果长时间不更换，其内部就会有较多脏物堵塞，影响使用，传递给发动机ECU的数据存在较大的误差，导致油耗增加。
汽车为什么突然间就变得费油了
有的车主会有这样的感觉，车辆新的时候油耗比较低，开起来既省油也舒服，可是用了两年，会发现油耗上升了，不如新车的时候省油了，这是为什么呢？是车辆出什么问题了吗？
其实，任何机械，新的时候性能表现一定是最好的，随着使用时间越来越长，自身也会产生损耗、磨损，影响工作性能，这也是正常的。车辆在使用过程中同样会遇到自然损耗，即使车主平时非常爱护车辆，按时保养，用的备件也是正品，依然无法避免。车辆一些燃油动力系统零备件的的轻微磨损会造成油耗的上升，这是其中一个方面。
车辆油耗的上升，还有一个比较大的原因，就是积碳。我们知道积碳虽然是正常的现象，但是如果平时不注意，积碳越来越多，不及时清理，同样会造成油耗上升。车辆积碳过多带来的影响不仅仅是油耗的问题，还会导致车辆动力不足、发动困难、点火时抖动等等一系列问题，所以我们不能忽略车辆的积碳清理，定期需要关注，严重了就去清洗一下。另外，车辆的火花塞使用时间长了，也会产生积碳，火花塞是不能清洗的，只能更换。一般车辆的火花塞都有更换的周期，我们要按照规定的周期更换火花塞。
影响油耗，还有一个因素，就是轮胎。可能很多人没有意识到胎压对于车辆油耗的影响，其实，轮胎的胎压长期过低，不仅增加轮胎的磨损缩短轮胎使用寿命，还会因为轮胎与地面摩擦力增大，要求车辆输出更多动力，所以油耗也会增加。
车辆油耗的增加，有很多方面的原因，除了自身使用的正常机械磨损之外，其他的原因都与车主车辆使用的习惯有关，我们应该养成比较良好的用车养车习惯，使用正规大型加油站的油品、按时去做保养并且使用原厂或是正品备件、定期检查和清洗积碳、每月检查轮胎和胎压，这些都能够帮助我们很好地控制车辆状况，避免油耗增加。如果还是觉得车辆的油耗不正常，那就可能是传感器或是其他方面真的出问题了，需要去好好做一个检查。
汽车为什么突然之间很费油
开车习惯
费油客观原因
开车习惯
个人开车习惯或者驾驶技术对车的油耗影响极大，同样数量的油，同一部车，同一时间，同样的道路，不同的司机，行驶距离相差很大。
汽车长时间怠速
原因
一般发生长时间怠速的情况都是因为等人时，在车内长时间滞留，并且着车开空调、音响等。这种长时间原地怠速，看起来发动机转速不高，感觉好像是不费油，但是因为车辆在原地未动，所以导致车辆电脑在统计平均油耗时，就会增高很多。另外，热车是很好的习惯，但是在绝大多数情况下，这也是会增加油耗的。
建议
没有必要长时间地原地热车，一般只要车辆启动半分钟左右就可以慢慢行驶了，在这个过程中就起到很好的热车效果，不必要太刻意的长时间原地热车。在车内长时间滞留，尽量关闭空调、音响，不要长时间原地怠速，看起来发动机转速不高。
猛烈加油、频繁刹车
原因
大脚油门绝对是增加油耗的最关键原因，如果不是很有必要，而且频繁超车、换道、制动同样也是增加油耗的罪魁祸首。在带一脚刹车减速，刚给进发动机的油，还没有完全燃烧完，正准备发力时，就被你一脚刹车给扼杀了，所以这样是很费油的，看起来也没有激烈驾驶，但是油耗却不低。
建议
大家还是温柔驾驶，平稳、温柔的驾驶方式是最省油的方式，正常的节奏起步、加油、换挡能省不少油。所以跟车时控制好油门，不要给的太大，这样就可以尽量避免刹车的次数，省油也在不知不觉中。
低挡高速或高挡低速行驶
原因
这里主要说的是手动挡车型。低挡高速自然不用多说，如果档位越低，发动机转速必然会越高，随着发动机转速的越来越高，油耗自然也就跟着提高了。高挡低速会使得汽车造成发动机积碳，发动机气缸内积碳就会使汽车不易启动、加速无力、费油的现象。并且高挡低速加速无力，驾驶者不知不觉中也会深踩油门，导致油耗增加。
建议
建议自动挡车型车主开车时要合理换挡。一般来说，自动挡的汽车基础挡有P档、R档、N档和D档，要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。当自动挡车在走弯多坡陡的山路时，应该选择锁到3挡或OD挡，这样可以避免变速箱频繁地换挡，既节省燃油，又保护变速箱。
高速开窗
原因
很多人以为高速开窗会比开空调省油，其实不然。车辆时速超过一定范围后，空气带来的阻力就是一个不可忽略的因素，车辆在设计时，整车都做过风阻系数测试，但是打开车窗后，将完全破坏了车辆的风阻平衡，高速突然开窗，车辆都有可能产生比较剧烈的抖动现象，可想而知带来的额外油耗会有多少吧，绝对超过空调的。
建议
这个解决方法非常简单，尽量在高速上开车不要开窗即可。
后备箱东西太多
原因
如果后备箱东西太多，也是会增加油耗的。因为车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
建议
清理行李箱中不必要的东西，可以减轻车的重量，也会达到节能的效果。
安装车顶框或者支架
原因
很多喜欢自驾游或者户外的朋友，会在车顶上安装各种支架或者车顶框，用来携带更多的东西，但是这种行为，其实是破坏了原车的风阻系数，在高速行驶时，风阻带来的额外耗油量有可能会超过原车油耗的5%左右。
建议
如果没有必要，建议简略不要按照各种支架和车顶框。
不按规定保养车辆
原因
超里程保养车辆的事情，在很多车主身上发生，都认为无所谓，能省点是点。其实，这种超里程保养不仅对发动机会产生影响，也会直接导致油耗增加。保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。
建议
为了保持汽车的最佳性能，最好按照规定更换机油，并检查过滤器，除了省油，这对车的保养也是很重要的。
费油客观原因
机油原因
原因
如果油品质量差，机油粘度大也会费油。
建议
所以合理地选择机油，不仅能有效地保护发动机，还能降低油耗。
轮胎原因
原因
保持正常的胎压，胎压过大，虽说可以减少一点点摩擦阻力，但是却存在一定危险性。而胎压过小，特别是在缺气的情况下，摩擦阻力大，油耗增加。轮胎变窄，摩擦阻力减小，省油但不安全；胎压过宽，摩擦阻力大，同样也会增加油耗。
建议
不要随意更换和原厂轮胎规格不一致的轮胎。
发动机积碳
原因
经常在拥堵的大城市低速（危害最大的是发动机的低转速）慢行，发动机容易积碳，如上班地点距住家非常近，短程使用，引擎可能尚未加热至正常工作温度，即抵达目的地，由于冷引擎效率低，燃料大半消耗于将引擎及冷却水加温，耗油是不可避免的，此种用车状况亦会导致引擎积碳。
建议
适当、适时地拉高速和清洗节气门，能有效降低油耗。
火花塞磨损
原因
火花塞磨损会导致点火能量下降，车速提升减慢，长期如此导致油耗上升。如果汽车传感器故障，水温传感器出现问题，传递温度就会发生偏差。氧传感器出现问题，会导致反映的数据发生误差，致使喷油量增多。汽油燃烧不完全，油耗升高。
建议
要及时对火花塞、汽车传感器等进行检查维修，增强点火能量，保证数据不发生误差，减少油耗。
胎压不足
原因
轮胎气压不足时，轮胎滚动时，阻力会增大，也就是说发动机要输出更多的动力来满足车辆的行驶速度。发动机输出更多的动力，就会消耗更多了油。根据测试，一般情况下胎压不足，会增加5%-10%的油耗，还有爆胎的危险！
建议
要及时关注轮胎气压，如果出现胎压不足，要及时去维修店或者4S店进行充气。
最后，虽然影响油耗的因素有很多，但是省油也是需要经验的，相信车友们多多学习累积经验，只要多注意以上几点，省油并不难
车为啥突然很费油
车突然变得很费油可能有以下几个原因：
行驶条件的变化：如果你近期改变了行驶方式或者环境，例如经常堵车、经常在高速公路上行驶、使用空调等，这些变化都可能影响油耗。
轮胎气压不足：事实上，轮胎气压不足可以导致油耗增加，因为低气压会使轮胎的滚动阻力增加，从而需要更多的油来提供相同的动力。
发动机故障：发动机的某些部件损坏，例如喷油嘴、传感器或空气滤清器，都可能导致油耗增加。这种情况下，车辆的性能可能会降低，甚至可能会出现发动机故障灯亮起的情况。
燃油质量问题：如果你刚刚加的燃油质量不太好，可能会导致油耗增加。低质量的燃油可能会导致发动机积碳、排放增加等问题，进而导致油耗增加。
车辆维护不良：如果你最近长时间没有对车辆进行检查和维护，例如更换空气滤清器、机油、火花塞等，就有可能导致油耗增加。
汽车突然开始费油吗
发动机积碳；火花塞老化。当汽车的火花塞存在老化问题，那么将会导致汽车的点火变弱，汽车的动力将会供应不足。
但是在汽车行驶的途中，为了保证给汽车提供足够的动力，这种情况下，汽车将会提供使用更多的燃油数量；空气滤芯堵塞。
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