大家好，今天我来给大家讲解一下关于新马自达5商务车怎么样的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.途安PK马自达5

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       本田奥德赛

       说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

       虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

       丰田逸致

       在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

       当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

       对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

       马自达5

       马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

       马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最大发挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

       如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

       图|网络

       文|车上还有谁

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

途安PK马自达5

       五菱荣光：五菱荣光长度达到4米，宽度达到1620mm，高度达到1915mm，与传统微客(3.8米以内)相比，长、宽、高都全面加大，大尺寸带来大空间，五菱荣光拥有比普通加长微客还要大的乘坐和载货空间；

       江淮瑞风：江淮瑞风推出三款非常具有冲击力的车型组合：其中包括向高端MPV延伸的瑞风系列的旗舰性新产品--瑞风祥和；带来公商务用车实用可靠新境界的--瑞风彩色之旅；推动轻客市场革命性升级的瑞风穿梭系列；

       夏朗（进口）：夏朗（进口） 2.0 TSI 豪华型 大众公司生产的suv型汽车

       埃尔法：埃尔法（Alphard）是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统；

       菱智：东风风行菱智是由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。上市十余年来，菱智始终畅销不衰，销量长期稳居国内MPV市场前三行列；

       大众迈特威（进口）：大众迈特威是大众旗下的一款高端MPV车型，采用了7座，内部储物空间巨大，并且后排座椅可以大幅前后滑动、座椅前后旋转，主要是用于高端商务接待；

       马自达5（进口）：马自达5体现了马自达"交流与动感"的设计理念，它真实反映了"Zoom-Zoom"的品牌诉求，是一款具备交流与动感元素的多功能车型。 目前，马自达5为其所属系列下的最新车系；

       斯宾特：是专为商务人士开发的商务车车型，是商务人士最专业的商业伙伴。尊贵大气的外观、澎湃卓越的动力以及坚实可靠的性能，淋漓尽致的再现了奔驰汽车对于完美车型的不懈追求；

       九龙商务车：外形时尚大气的商务车型，借鉴了丰田海狮的设计理念，同时在外形、功能上也颇为相似；

       大众 途安: 强烈推荐

       空间大,安全性好,动力强

       马自达 Mazda5: 一般般

       不知道你的对车子的具体价位是多少~那么我就按好的配置来讲了~~先说油耗~途安采用的是上海大众的最新一代发动机技术~TSI发动机技术~即涡轮增压分层燃烧缸内直喷技术~是日系车所不能比拟的~这也就解释了你所提出的动力，油耗。（动力更强劲 油耗更少 1.4TSI的发动机就相当于2.0L的动力 但用的是1.4的油耗） 而马自达5整系都是老款的发动机L。对于2.0L的马五来说~油耗必定是途观来的少。当然日本车得外观和内饰一直是他们的优势~对途安来说途安的车略显简约（不过大众的车一贯主张低调成稳）。但单不说途安，和马自达。从日系车和德系车得角度考虑，安全性也是德系的要高，途安中配就带有弯道辅助照明系统 ESP车身动态电子稳定系统，HHC坡道起步辅助系统，自动泊车功能（这个是高配才有） 整车的激光焊接技术，安全性和质量一贯是德系车得主张。你可以去看一下这些都是日系车所不具备的~

        在加上你考虑的是城郊跑的比较多~途安最初的设计理念就是比较倾向于野外郊游，而马5更接近于商务车.途安的顶配也是七座的~全家出行根本不是问题~但是要强调一点TSI的发动机保养还是要比一般的发动机贵一点。个人还是推荐途安。从你提出的 油耗,动力,舒适度,操控度,安全,保养费用,外观,内饰,空间,质量。总结分析途安占了6个分别是油耗,动力,舒适度，操控度,安全和质量。而马5才4个保养费用,外观,内饰,空间。但个人觉得并不一定会比途安便宜到哪去！因为马5是进口车。（如果你有了解就知道，日本出口到国内的车子都不如日本出口到国外的车子，至少要低一个档次）至少我不愿意花同样的钱买同样的东西但是要比别人差。

        不过最终还是要看你更倾向于你对车子的要求更注重什么。每辆车都有优点和缺点。德系车更在意安全和性能。日系车更在意外观和内饰。具体的参数你可以网上查阅。个人还是建议途安。

        希望你对我的回答满意，谢谢。

       好了，关于“新马自达5商务车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“新马自达5商务车怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。