我很荣幸能够为大家解答关于福特福克斯st报价的问题。这个问题集合囊括了福特福克斯st报价的各个方面，我将从多个角度给出答案，以期能够满足您的需求。

1.提速快且价格在10万左右的二手车有哪些？

2.「维基试驾」长安福特福克斯：重回主流不再挣扎

提速快且价格在10万左右的二手车有哪些？

       福克斯(进口)?2013款?2.0T?ST?标准版

       福克斯ST在2011年的法兰克福车展上首发亮相，是福特汽车公司的平民小钢炮。福特福克斯ST在外观上进行了全面升级，四缸的涡轮增压发动机带来了出色的性能表现。这是福特首次为全球消费者打造的第一款高性能车型，同时它也将成为福克斯车型系列中的高性能车型。

       这台车在13年8月上牌，行驶了6万公里，车况和价格正式合理的阶段，配备250马力的2.0升发动机。除了350N·m的扭矩输出之外，这款发动机会使ST在6.5秒的时间内从0提速至100公里/小时，最高时速可达250公里/小时。这将会使新款福克斯ST在性能方面领先于大众高尔夫GTi，与之匹配的是为数不多的手动变速箱。

       大众CC（进口）?2009款?3.6FSI?顶配版

       大众CC是一款将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合的产品。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。

       这款车11年5月上牌，目前行驶了10万公里。虽然里程偏长，不过因为其配备的大众R36同款的3.6?L?V6自吸发动机，所以其可靠性还不错。这款发动机可以爆发300匹马力和350牛米，可以让这台车5.6秒破百。所以，虽然老了点，但是其运动性很不错！

       好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

「维基试驾」长安福特福克斯：重回主流不再挣扎

       2019款福特福克斯ST三厢\两厢(国产版)售价为15.08万元，而进口福克斯ST车型售价分别为24.28(标准版)和24.58(热血橙版)。2018年11月08日，2019款新一代福克斯在国内正式上市。共推出12款新车型，官方指导价区间为10.88-15.08万元。新一代福克斯提供1.5L、1.0T和1.5T三种动力，其中1.5L匹配6MT或6AT变速器，1.0T和1.5T均匹配8AT变速器。福特福克斯ST进口车型搭载2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩345牛米。匹配6速手动变速箱，但未配备全时四驱系统。

       福克斯有两厢/三厢两种车身形式，其中三厢版车身尺寸为4647/1810/1468mm，两厢版车身尺寸为4378/1810/1468mm，轴距为2705mm。ST-Line版新福克斯在车头和中网处使用了大量黑色零件，并配备了双色18英寸轮圈、运动保险杠和后扰流板。由于运动套件的原因，ST版的车身尺寸略有不同。三厢版车身尺寸为4671/1810/1454mm，两厢版为4404/1810/1454mm，轴距为2705mm。

       动力方面，福克斯共有1.0T/1.5T/1.5L三种动力总成可供选择。其实1.0T三缸涡轮增压发动机最大功率94kw/6000 rpm，最大扭矩173Nm/1400-4500 rpm，匹配8速手自一体变速箱；1.5T三缸涡轮增压发动机最大功率135kW/6000rpm，最大扭矩243Nm/1750-4500rpm，匹配8速手自一体变速箱。1.5L三缸自然吸气发动机最大功率90kW/6500rpm，最大扭矩153Nm/4500rpm，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

       从WRC到CTCC，福克斯在无数个赛道上留下了自己的身影。从第二代车型开始，福克斯进入了中国市场，走到了全家万户。如今改款的它不再“沉闷”，也更换了新的四缸发动机，在新潮之下向家用年轻市场进发。

       6月25日的重庆车展上，全新福克斯正式宣布上市，售价区间为11.98万-14.58万元，在这次的产品换代上，首先就是对动力进行了调整，其次就是对越发年轻化的市场进行了外观上的革新。

       在新福克斯上市一个月后，7月28日，汽车维基在北京试驾到了曾经有着辉煌成就的福克斯。在初次见到车队时，最为耀眼的便是福克斯一直都主打的蓝色，当然，它也是我们最终试驾的车辆。

底蕴

       当年的福克斯在10-15万元市场中使用了1.8L和2.0L两种发动机，对比同级产品来说几乎是碾压式的，所以追求运动和排量的消费者们热衷于这款车型。当年主打的蓝色和**更是成为了无数年轻人最爱的两种颜色，甚至人们提到福克斯时，那一抹蓝就会瞬间在脑海中浮现，甚至成为了这款车型的底色。

       福克斯既是一款两厢车也是一款三厢车，直至今日依旧如此。此次汽车维基所试驾的便是一款三厢版的福克斯ST-Line车型。新福克斯三厢版车型长宽高分别是4672/1824/1460（mm），轴距为2705（mm）。两厢版的车型整体尺寸会缩减一点，只有宽度不变。与同级产品相比，福克斯的尺寸有些优势，并且大量运动氛围的营造也十分到位，在激发视觉运动属性上来说，福克斯在同级产品中做的十分出色。

       这次改款后，福克斯有了全新的面貌，全系车型都采用了欧版福克斯ST风格的前脸，巨大的进气格栅和犀利的LED大灯让它的“范”更足。掠星蓝的颜色依旧很有质感，同时还在车身颜色上加入了机甲灰的特别版颜色，而炽火橙为ST-Line车型专属色，如果看到路面上的炽火橙那区分车型就变为极其简单了。

       下方的包围也有着更多复杂的设计，除了出于空气动力学的考量，还有一些运动属性。侧面的轮毂使用了18寸的花瓣式轮毂，并且配备了米其林的PS4性能胎，虽然这会使车辆的成本上升，但是对于这个更追求运动的版本或许这样的高性能轮胎会给驾驶带来更多信任感，也是一种保障，对车辆的运动保障和消费者驾驶时的安全保障。

保留

       打开车门后，福克斯依旧是那种熟悉的感觉，即便这已经是第四代半的车型，但依旧有着此前几代车型的味道。

       由于是改款车型，所以新车内饰跟此前的车型是极为相似的，8英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏幕的组合是福克斯对现阶段智能科技的配置。

       屏幕中与百度深度合作的SYNC+智行信息娱乐系统也已经十分成熟，可以支持语音控制、OTA升级等现代化科技使用。在笔者看来，较长的屏幕在日常触控使用时对于驾驶者来说并不是十分友好，所以也建议大家在购买了此类具有语音控制的车型后，尽量多的去使用语音控制。例如：打开空调，就无需再用手去调节，较为方便。

       为了营造运动性和融入赛道基因，如今的福克斯又将挡把从此前的旋钮式改为了档把式，这样的设计和考虑是想到了其运动车身的属性的，但是对于挡把的设计造型来说，应该设计的更特别或更出彩一些，现在的挡把实在是过于低调了。

       后排纯平的地台对于家用车来说是一个绝对的优势，并且新车2705mm的轴距也让整车的空间有着较为舒适的乘坐感受，在试驾当天，车辆内乘坐了4名成年人，并没有对空间感到任何不适，拥挤的情况也并没有出现，再加上B&O音响的配备，一路上的心情都是较为愉悦的。

回归

       这次福克斯最大的亮点或许就是它的正式“回归”，回归了四缸机时代，那个富有年轻朝气和运动魅力的时代。

       改款后的福克斯将动力全系都改为了1.5T EcoBoost180涡轮增压直喷四缸发动机+6AT变速箱，这套系统的配合可以将车辆从此前8.9s的百公里加速提升到7.9s，虽然仅是1秒的提升，但是对于一个产品来说都要进行各方面的调校。

       发动机的最大额定功率130kW/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，同时还配备超增压Overboost模式，可以让发动机扭矩瞬间提升到270N·m，做到动力响应快、运动能力强的表现。

       在试驾的一天时间里，一上午的时间几乎都是妙峰山山路试驾，最考验的就是其发动机的相应速度和过弯时的操控性，对于较急的弯道来说，其实两厢车的操控性会更好一些，但是对于整体的操控来说，福克斯依旧有着操控上的特殊性，在海拔攀升阶段，车辆也给予了较好的动力，在高低起伏间保持了车辆的输出完整。

       在下山阶段时，更考验车辆的刹车，在面对各种U型弯、S型弯时，车辆还是需要一定的刹车能力。通过一上午的山路试驾其实能够感受到车辆的动力变的更为强劲了，并且现在的它十分清楚驾驶者的意图，在加速和刹车时，轮胎也明显的帮到了不少，每一次的抓地力都能十分清晰的被驾驶员所感受到。

       福特作为一个美系品牌，这次的产品调校更像是一个德系的调性，底盘的状态非常整，高速道路和山路中的操控在同级几乎没有太多能抗衡的对手，产品所发出的韧性是它最大的特点。

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       今天关于“福特福克斯st报价”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。