宝马7系怎么样一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于宝马7系怎么样的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。

1.宝马7系怎么样？

2.二手宝马7系值得买吗?

3.宝马7系配置怎样

宝马7系怎么样？

       首先，宝马7系定位于大型轿车，进口的身份，气质就不一般，2019款的宝马7系，82.8～242.8万的售价区间，就注定了很多人与它无缘。开宝马7系的一般家里都是开公司或者办厂的，资金雄厚，年收入百万以上。工薪阶层或者上班族是很难养得起这台车，所以说开着这台车还是比较有面儿的，也是身份的象征。

       其次，内饰方面，宝马的内饰其实套用化还是比较严重的，多年来风格不变，感觉就那个样，自带着豪华气息。不过在全新一代的2020款宝马3系身上我们看到了变化，或许下一代宝马7系，内饰可能会有所突破。

       动力方面，搭载了2.0T/3.0T/4.4T/6.6T四种方案的发动机，传动方面全系匹配了8AT的变速箱。动力选择还是比较多种多样的，起步就是2.0T，基本能够满足大多数人的代步需求，性价比也是很高。宝马的操控性在车界也是一流的水平，转向、过弯、提速各方面都是不错的，也是其产品一大优势所在。

二手宝马7系值得买吗?

       1、宝马730li在宝马系列的车中，算是价格比较高的了，它的官方大概报价是80到102万，但部分的宝马730列售价甚至高达120万，这个价格对于普通人来讲，的确是非常高，但另一方面它也是一个身份的象征，能力的证明。它是进口宝马，属于“宝马七系”，只能在德国本地生产，这也是它价格贵的原因之一；

       2、关于宝马系列的车，油耗，质量等方面就不多说了，相信有意向买宝马的人，对这方面要求可能也不会太高。就具体来说一说它的座椅吧！宝马730li的座椅，采用的是真皮座椅，不管是厚度还是柔软程度都非常的合适，坐上去骑不会感觉到硬，又不会因为过于软而影响开车，可以说设计的非常贴心了；

       3、宝马730li属于豪华车，它的长为5212mm，宽为1902mm，高为1478mm。设计的非常合理，无论是从车的占地面积，还是从车内空间，它都设计的恰到好处，相信公司在这方面，也是花过一定的代价的。另外，它的变速器是手自一体，相信体验过的人都知道，非常的好用；

       4、任何的车辆都是逃不过外形这一说的，宝马730li也是如此，他跟宝马其他系列的车一样，给人的感觉主要是沉稳大气，非常符合事业有成的中年人开。但要具体讨论它外形的时尚与潮流，可能相对于其他类型的车辆来说，还是比较欠缺的。所以，宝马730li具体到底适不适合入手，值不值得入手，关键还得看你到底注重哪一方面。

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宝马7系配置怎样

       近日，小编经常收到小伙伴们关于“二手宝马7系值得买吗?”的相关留言，现在为大家讲解。

       二手宝马7系还是值得购买的，参考：

       1、宝马7系诞生于1977年，历经30载，一直是豪华性能轿车的典范。今天，宝马7系已经发展到第四代，这也是宝马宝马7系迄今最成功的一代旗舰车系列。中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自己它每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，所以二手宝马7系也是非常不错的选择；

       2、宝马7系这个系统的外显装置是一个炫酷的LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对8个主菜单下数百个功能进行选控。如果你买了二手的宝马7系，你也同样能感受到如新车一般的感受；

       3、宝马7系总体来说是宝马中比较优秀的系列，当然价格也是不菲，如果喜欢这款车的小主们，二手宝马7系也是一个不错的选择哟，价格可能就相对来说便宜一些，这样既可以买到自己心仪的车，也可以省下一笔钱，但是要提醒大家，要买二手车的话一定要到正规的平台去购买。

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       ● 宝马的特质

       第五代BMW EDRIVE电驱系统，前后搭载无稀土自励同步电机，综合最大输出功率为400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，0-100KM/H加速时间为4.7秒。

       纵观德国三驾马车，百年星辉大厂的产品多少注重人车沟通；另一个凭借四轮驱动，努力将橡胶和路面的抓地力最大化，越崩越快。而近几年的宝马明显开始向舒适端靠拢，除了M Power家族里的几台尖货外，大众化产品很难跟操控沾边。

       高级的驾驶感！以这台i7为例，它扭矩丰厚，双电机随时待命，不过就算你电门到底，也不会出现头撞向头枕的突兀感，仿佛隔着一层油液浸泡的阻尼介质。它很快，但丝毫不会让任何一位乘客紧张，顺滑，不露痕迹，成熟司机的老道，这种加速质感是其他电车所没有的，也是一个成熟品牌对电车的理解。

       在保留高水准的舒适性和静谧性的同时，I7的大尺寸、长轴距和大体重被宝马隐藏得非常巧妙，不论是姿态还是动态执行层面都堪称标杆。

       此外，I7还装备了后轮转向系统，低速后轮为反向，减少转弯半径，高速为同向，提高操控性。四轮驱动+魔毯悬架+后轮转向，下盘配置可谓直接拉满！

       搭载自动驾驶辅助系统Pro，其中变道辅助功能针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。全车共计超过30个传感器，其中包含首次配备的Mobileye 800万像素车载摄像头，减少前置摄像头数量的同时将分辨率提高一倍，并在技术上具备了L3级的可能。

       宝马i7 60L只是个开始，未来还将推出i7 M70L车型，它将搭载双电机，最大功率超过660马力、峰值扭矩或为1000N·m，0-100km/h加速时间不到4s，续航里程约605km。V12虽已封存，但宝马成功的将全新i7展现了大型豪华车的另一种可能性，时代之下，一切都在变。

       好了，关于“宝马7系怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“宝马7系怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。