在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于厦门锋范汽车的问题。关于厦门锋范汽车的讨论，我们正式开始。

1.锋范正常漏电为多少

2.本田锋范怎么样？参数和价格。

锋范正常漏电为多少

       如果此时暗电流读数超过90毫安甚至达到几百毫安以上，则说明防盗器电路或车上其他电路存在漏电应逐一排查。最简单的方法是拔保险丝排查法，当拔到哪一路保险丝时，暗电流数值恢复到正常值时，则说明该路保险丝控制的支路电路有搭铁漏电故障，直至找到漏电部位为止。

汽车漏电的几种原因

       1、蓄电池极板短路或氧化脱落导致自放电而亏电，这就是电池的内部放电引起的亏电。

       2、由于汽车电器、线束、传感器、控制器、执行器等电子元器件和电路搭铁造成漏电，使电池亏电。此原因称为电池外部放电，而且这种漏电属于潜伏的电路故障，必须清查漏电故障。

       3、当汽车在不工作状态下，即拔下钥匙并锁车后，电池必须保持微量的外部放电电流，以保证防盗器等安全防盗设备的正常警戒电流称之为暗电流，这部分暗电流的放电，其实是属于正常范畴的外部放电。

本田锋范怎么样？参数和价格。

       第一次在汽车之家谈谈锋范用车感受，相互交流一下。我的车是2011年8月上牌的1.5自动精英款。虽然锋范不是什么豪车，也只是普普通通的家用车，但本人一直比较爱车，从买回来到现在都很关心关爱我的小红范儿，每次出门都把他擦洗的干干净净，清清爽爽，日常保养方面从来都是只有提前，不会让小范儿迟一点亏。真是因为自己的用心，小范儿也从来没掉过链子，8年来，没让我操过一点心，踏踏实实服役，至今发动机声音，整车的品质仍然处在一个很高的水平。

       来张规定动作，手机拍摄，不加任何修饰，帅气逼人[大兵]

       简箪谈谈用车感受吧：?1、发动机是真的省心。当时买车的时候，考虑的主要因素是省心，小时候就知道本田的摩托车非常好，后来逐渐了解到，本田发动机质量在全世界都是数一数二的，从历届美国“沃德十佳发动机”评选看，本田发动机上榜率非常高，加上i-vtec技术，于是果断购买本田车。我的车已经跑了9万公里了，实践证明，我当初的选择没有错，已经9万公里了，发动机干干净净，没有一点点渗油，声音很正。

       这是8年的发动机舱吗？没错，这就是爱车人的发动机舱[大兵]

       2、本田营造车内空间的水平还是很高的。锋范经典属于A级车，但空间水平最少已经达到了紧凑型车的水平，如果个子不是特别高的话，平时用足够了。后排坐两个大人，中间坐一个小孩，没任何问题，腿部空间也够用。别看车子不大，后备箱空间还是挺大的，每次过年回家，我都给老妈讲“使劲装，后备箱空间大着呢[嘻嘻]”。

       后排空间还是可以的，一家三口出行妥妥的[强]

       3、车子很漂亮，没有年代感，即使放在今天来看，造型还是很好看的。锋范经典当初的设计是超前的，而且特别符合咱们国人的审美，车子的流线感很好，我的车换装了KYB黄桶后，车子降低了几公分，变得更加低趴，衬托的整车更具轿跑范儿，而且跑高速时更加省油。前脸通过进气格栅和大灯的搭配，视觉伤更有冲击力，45度角简直完美。尾部设计虽然没有前脸好看，但是钻石切割大灯还是很有辨识度的（现在有很多车的尾灯设计真的不敢恭维），整体看，前后很协调，没有突兀感，这一代锋范我觉得是最漂亮的一代。另外，为了凸显锋范的帅气，2018年，换了四个旋压枪灰轮毂，换装了185的普利司通运动型轮胎，加装了恶魔眼疝气大灯和红色本田标，让我的小范儿更加犀利，引得路人老是朝我的小范儿抛媚眼[嘻嘻][色]。

       大家喜欢这样的大灯吗？

       流线还是很好看的（请忽视后档风玻璃处的破垫子[汗]）

       嗯，这小伙帅极了

       倒着飞

       旋压，枪灰，红标，红色螺丝。红配黑，酷毙了

       能看到黄桶吗？降低车身，提高过弯稳定性，但会让整车开起来偏硬

       4、内饰风格很家居，座椅软硬适中，功能布局合理。锋范的内饰属于普普通通的家居风格，一切都很自然和舒适。尤其是各种功能布局操作方便，经久耐用。后来，改装了酒红色座椅，换了中控大屏，小改装了音响，让锋范车内能跟得上潮流，平时开的时候自己也舒服，尤其是小音乐放起来，还是有点小满足的。

       本人有点小洁癖，车子保持的很干净

       关公为爱车保驾护航

       音质好不好，关键是这个东西。见笑了，我只是一个音响的小白。[偷笑]

       当然，小范儿还是有不足的，比如，日系车的通病，没有厚重感，底盘略显单薄，车漆容易受伤，1.5自然吸气只能是家用买菜而已，想要地板油，想要推背感，算了吧。在我眼里，小范儿的缺点都可以包容，因为爱.........哈哈！?先写到这里吧，总之，锋范经典确实是一代经典，也是一部省心、好开、耐用、经济、好看的车，总体上是不错的。

       我以一年半的车主的名义主观谈谈：锋范是一辆很适合城市驾驶的汽车，但其悬挂支撑度一般，显然是更偏向了舒适性的调教；动力性能较好，是应为起车身轻的缘故，故起步很快，很适合在城市里的走走停停路况；但高速时的稳定性不好，还是因为车轻的缘故，速度高于160公里/小时车辆开始发飘，再想加速就很费劲了，同时其制动效果也一般，故不要离前车太近，你的车很有可能没有前车制动效果好，容易追尾；说说空间，把座椅调到最低，1.77的身高头部已经距车顶不足一拳了，左右的手臂空间也略显局促，两个彪形大汉在前排一定会互相碰到胳膊，前后排的腿部空间还是很好的，这也继承了本田的一贯特点，都有一拳以上，后排座椅可以放倒，后备箱空间日常也足够用，就有一点，后备箱上没有开关按键，必须用钥匙遥控或用驾驶席的按键开，不太人性化。如果你开过德系的车亦或是任何一款A级车，再去开锋范就会有一种很轻的感觉，加速啊，过弯啊，都觉得像是把外围的铁板拿掉了的感觉，但反过来一想，这同时也给人一种淡薄的感觉，安全感会打折扣；雪天驾驶，遇到滑的路面，制动时ABS介入的很快，车辆不太容易失控，总体的车身稳定性还可以。锋范开时间长了，也对此车产生了一定的感情，看到别的锋范从身边经过，总有一丝暖意。锋范是一辆A0级的轿车，如果你是一个重视外观大气，动力要达到强大，空间要宽大，铁皮要厚重，还有点反感日货的买家，你一定会对此车进而远之；但如果你是一个年轻买家，对空间不太在意，想买一辆听话省油的家庭代步车的话，锋范一定是你在10万到15万区间的一辆难以取舍的车。

       今天的讨论已经涵盖了“厦门锋范汽车”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。