如果您有关于艾瑞泽5pro的问题，我可以通过我的知识库和研究成果来回答您的问题，并提供一些实用的建议和资源。

1.奇瑞艾瑞泽5pro通病

2.艾瑞泽5pro和艾瑞泽5plus有什么区别

3.22款的艾瑞泽五pro为什么停产了?

奇瑞艾瑞泽5pro通病

       奇瑞艾瑞泽5pro是一款中型轿车，由中国汽车制造商奇瑞汽车制造。自2016年以来，该车型已被广泛销售。然而，该车型也存在一些通病。

       首先，该车型的油耗表现不佳。许多车主抱怨，该车型的油耗高于官方声明的数字。其次，一些车主报告了制动系统失灵的问题。这可能导致车辆在制动时无法正常减速，从而增加发生事故的风险。此外，一些车主还抱怨车内噪音太大，特别是在高速公路上行驶时。

       然而，这些问题并不代表该车型没有优点。该车型的内部空间较大，可以容纳五名成人。此外，车辆的外观设计时尚，与其他同类车型相比具有较高的竞争力。车辆的悬挂系统也很平稳，提供了舒适的驾驶体验。

       总的来说，奇瑞艾瑞泽5pro是一款有优点和缺点的中型轿车。虽然该车型存在一些通病，但它的内部空间和外观设计仍然很受消费者欢迎。如果您正在寻找一款中型轿车，该车型仍然值得考虑。

艾瑞泽5pro和艾瑞泽5plus有什么区别

       对于 奇瑞 来说， 艾瑞泽5 绝对是一款明星车。上市之初就很亮眼，大气、美观、配置丰富、空间充裕，一度成为 奇瑞汽车 的销售担当，月销2万多辆，可谓人气双丰收。现在，期待已久的改款车型艾瑞泽5 Pro终于上市了，不仅将发动机升级到国六排放标准，增加配置，还邀请娜扎代言。无论是产品力还是流量，这款新车还能重现昔日辉煌吗？这次我们会请艾瑞泽5 Pro进行深度测试。相信很快就能找到答案。

        或许是为了与定位略高的 艾瑞泽GX 区别开来。去年年中，艾瑞泽5已经取消了1.5T车型，只保留了1.5L自然吸气版本。这次换装国六发动机的艾瑞泽5 Pro也保留了这一动力设定，售价区间为59.9-84.9万元。这次试驾的车型是艾瑞泽5 Pro 1.5L CVT乐活版，是家族中的顶级车型。

        轻松驾驶是主旋律。

        对于一辆家用车来说，合格的动力标准是足够胜任，也就是说性能可以不用秒，但动力要平顺易操控，驾驶要轻松无压力，才能满足日常的交通需求。按照这个标准，艾瑞泽5 Pro的1.5L自吸CVT变速箱的动力输出调性是非常一致的。

        升级到国版本的1.5L自然吸气发动机，最大功率依然为85kW(116PS)，最大扭矩为143nm，比老款提升了2Nm，而最大输出扭矩转速延迟了200rpm，达到4,000 rpm。如果我说这个动力提升非常明显，那真的没有说服力。满足国六排放标准是本次发动机升级的重点。

        1.5L的自吸动力足以让艾瑞泽5 Pro应对日常驾驶。0-60km/h，“以走代步”这种常见的速度区间问题不大，起步速度轻松，动力输出平顺，响应也比较接近。当油门加大，车速继续增加时，再加速能力略有下降。此时开启运动模式，发动机转速更愿意停留在较高水平，动力响应会有一定程度的提升。但不管怎样，它始终是一辆略带“佛性”的家用车。而且超过1.3吨的自重也是影响其加速能力的原因之一。

        日常驾驶需要超车。突然，一英尺的地板油来了，速度计指针巧妙地以自己的速度稳步上升。可见CVT变速箱的换挡逻辑更多的是考虑乘坐舒适性，换挡慢一点问题不大，保证动作轻松没有顿挫。想尽办法摩擦发动机的爆发力，换取更好的驾驶舒适性。对于一款只卖6-8万的代步车，我觉得没什么不好。

        在我的印象中，艾瑞泽5底盘的性能是有口皆碑的，“整体感”非常好。艾瑞泽5 Pro也很好地延续了这一点。前麦弗逊后扭力梁的结构在同级车中很常见。悬挂风格开头硬朗，后面柔和。这种悬挂在通过井盖、路面接缝等小颠簸处时，能给人一种没有太多余震的清晰路感。此外，较短的悬挂行程使得回弹动作快速利落，也容易通过减速带和坑洼。

        方向盘是奇瑞最新款式，看起来很时尚，手感也不错。实际行驶中，转向力较轻，对中力为线性。虽然转向有点过分，但是日常使用还是挺轻松的。

        以上是关于如何体验奇瑞艾瑞泽5 Pro及其性能简介的一些相关信息。希望对有需要的朋友有帮助。 @2019

22款的艾瑞泽五pro为什么停产了?

       1、配置方面：艾瑞泽5Pro主要是对低配版车型进行配置升级，全系标配17英寸的亮面轮毂和TPMS智能胎压监测系统。此外，艾瑞泽5Pro在内饰方面有所提升，无论是便利性还是档次感上都有更好的表现。而艾瑞泽5Plus则在车身尺寸上比艾瑞泽5Pro更大一些，长度增加了108mm，高度也高了8mm，因此艾瑞泽5Plus的头部空间和腿部空间相对更宽敞。此外，艾瑞泽5Plus还多出了前排侧气囊、疲劳驾驶提醒、倒车影像和发动机电子防盗等配置。

       2、车身尺寸方面：艾瑞泽5Plus的长宽高分别为4680/1825/1490mm，轴距为2670mm。相比之下，艾瑞泽5Pro的车身尺寸要小一些。

       22款的艾瑞泽五pro停产的原因可能有多方面的考虑。首先，汽车市场竞争激烈，消费者需求不断变化，车企需要不断更新产品来适应市场需求。如果销量不理想或者产品在市场上的竞争力不足，车企可能会决定停产该款车型，以释放生产资源和资金来开发更具市场竞争力的新产品。

       此外，停产的原因还可能与车型的技术、性能、质量等因素有关。如果该款车型存在设计缺陷、性能不佳或质量问题频发，车企可能会选择停产并进行改进，以提升产品质量和用户体验。

       另外，政策因素也可能是停产的原因之一。政府对于汽车行业的政策不断变化，例如环保要求的提升、补贴政策的调整等，这些政策变化可能会导致某些车型不符合新的政策要求，从而被迫停产。

       拓展内容：除了上述原因，还有一些其他因素可能导致车型停产，比如成本控制不力、销售渠道调整、品牌策略调整等。车企需要综合考虑市场需求、竞争环境、技术研发、政策变化等因素，做出停产决策，以确保企业的可持续发展和产品的市场竞争力。

       今天关于“艾瑞泽5pro”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“艾瑞泽5pro”，并从我的答案中找到一些灵感。