最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汽车维修技术视频”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。

1.汽车检测与维修技术专业好了就业吗

2.现在做汽车维修怎么样

3.汽车维修类技术要学习多久？

4.发动机大修后上高速能跑120吗几故障灯及打滑灯

5.汽车发动机维修技术？

汽车检测与维修技术专业好了就业吗

       权威数据显示，2014年我国的汽车保有量已经超过1.54亿辆，成为了仅次于美国的第二大汽车保有量国家。学汽车检测与维修技术肯定前途无量

       汽修教育专家许老师分析说，汽车越来越多，汽车技术更新换代越来越快，相应地汽修行业对汽车维修人员的技术要求越来越高，所以，具备汽车检测与维修技术的中高级技师备受欢迎。据了解，十万年薪都难以找到一名汽车检测与维修高级技师，汽车检测与维修高级技师可谓一将难求。

       据权威统计，车市利润至少有8成来自汽车后期维修、保养，由此带来了一个永不凋零的“朝阳产业”。我国汽修行业具有如此大的市场，但是人才却不能够满足发展的需求。有调查数据显示，中外汽修人才对比悬殊，中国高级汽修技师仅占汽修人才比例的6%，发达国家此类人才已经占有35%。“高技术汽修人才实在是太紧缺了”一位4S店的负责人说。

现在做汽车维修怎么样

       汽车检测与维修技术专业的学习课程分为三类，即公共课、专业课和选修课。具体分类和内容如下。

       1、公共课程。

       高等数学、英语、计算机应用基础、微机原理及应用、政治经济学等。

       2、主要课程

       机械设计、机械检验、机械制造技术、机械设计、金属工艺、电工原理、工程制图、电子技术、汽车概论、汽车结构、汽车电子电气设备、汽车检测与维修、汽车服务、汽车应用、汽车美容、发动机原理与汽车理论、汽车设计、汽车检测与故障诊断技术、汽车维修技术与设备、汽车发动机电控技术。(需要注意的是，专业课尤其是专业课不同的学校会有相应的调整。)

       其中，专业培训内容包括:

       学习进口车和国产车的结构、功能和工作原理，柴油、汽油发动机底盘和车辆机械维修知识。学习汽车电路、电子点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载视频、倒车雷达、Cd功能、防盗装置的安装原理及维修，维修电喷车及整车的电路故障，让学员在最短的时间内学会中高级电喷车的全套维修技术。

       3、修课

       根据学校开设的课程，选修自己选择的课程。

汽车维修类技术要学习多久？

       我觉得汽修维修工是很有前途、很有钱途的啊！

       工作无贵贱，只要自己觉得合适即可，如今学汽修确实是很多没有接受高等教育孩子的良好选择，下面我就简单的分析下，究竟汽修为什么值得学习：

       第一，当下特殊工种需求旺盛，供不应求；技术工人工资高一直是大家公认的，确实如此因为遍地大学生的当下，熟练的技术操作工真的太少，技术工人不仅工资高而且也很抢手，假如你学习汽修，一段时间学有所成，掌握一定的技术，那么找到一个高薪好工作是不成问题的；

       第二，伴随着家庭轿车概念的普及，中国城乡的汽车保有量一直不断增加，以我家乡所在的小县城为例，青年男女结婚几乎都是要买车的，这已经成为一种流行趋势，这就意味着大量的汽车需要保养和维修，所以从这个层面上来说你从事汽修行业也是很有前景的；

       第三，其实国家对于技术工人也有补贴和扶持措施的，如果你选择进入某职业技术学校学习汽修，可能还有国家资金补助的，很多高职高专学校也都是免学费而且还有补助；即使你去维修店做学徒也是会有基本工资和补助的，所以你可以放心的学习啊；我的表弟就是高中没读完辍学后学习的汽修，如今从家用汽车到货车、客车他都可以修，在我们当地县城开了个汽修小公司，从汽车维护保养到维修他都做的很专业，客户也很稳定，收入比我们这些是哪个大学的也高啊~

       然而这就意味着有一段较为辛苦的漫长的道路要走，可能刚开始学习还常常被师傅骂，而且工作环境也不是高大上，需要自己适应，表弟刚开始学的时候就是忍气吞声把技术学到手之后就很快自己单干了，一步一个脚印走到今天~

       总得来说，我很看好汽修，毕竟有汽车的地方就要有维修的，这样才方便吗！但是真正技术好，踏实肯干的汽车维修工才会真的有前途，不然半途而废的，或者混日子学习的很难掌握技术，很难找到一份满意的工作！汽修这个市场在很长一段时间还不会饱和，还需要很多的技术人才进入，所以我认为学习和从事汽修行业是一个不错的选择！

发动机大修后上高速能跑120吗几故障灯及打滑灯

       汽车维修涉及到广泛的知识和技术，需要不断地学习和实践。以下是汽车维修技术通常需要学习的时间：

       1. 学习基础理论：汽车维修需要掌握汽车各个部件的结构、功能和原理等方面的知识，可以通过网络资料、教育培训机构或者书籍等途径进行学习。这部分学习的时间因人而异，通常需要6个月到1年的时间。

       2. 掌握基本工具和操作方法：学习基础理论后，需要掌握使用各种维修工具和设备的方法，并且能够了解各种维修操作流程和标准。这部分学习的时间因人而异，通常需要3-6个月的时间。

       3. 实践操作：实践操作是掌握汽车维修技术的关键，需要花费大量的时间进行练习和实践。初学者最好选择在一个汽车维修店或者修车厂实习，这样不仅可以学习到技术和经验，还可以接触到更多的汽车，并了解不同品牌和型号的差异。实践操作的时间因个人情况而异，通常需要1-2年的时间。

       4. 持续学习：汽车技术更新换代非常快，需要不断地学习和更新知识，了解新的技术和材料，掌握行业发展趋势。持续学习可以通过参加行业会议、读行业书籍、观看在线教育视频等方式进行。持续学习的时间因个人情况和工作要求而定，但至少需要每年半年到一年的时间。

       总之，想要学好汽车维修技术，除了学习基础理论外，还需要大量的实践操作和持续学习。初学者需要有耐心和毅力，通过不断地学习和实践，逐渐掌握汽车维修技术，从而提高自己的技能水平和职业素质。

汽车发动机维修技术？

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       发动机大修之后能不能跑高速啊...展开

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       生活小学问686 高粉答主

       2021-09-24 生活其实很简单，把自己照顾好,重要待好

       关注

       能。

       大修过的车辆是可以开长途的，但需要注意大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内。

       发动机大修注意事项

       发动机大修后，在交接车上要向客户嘱咐并注明行驶，2000公里时必须做保养，换油。要求及以后每行驶“1万公里”须换油，并要司机注意在操作上谨防“长时间高速行驶和熄火时适当急速运转，以防机体高温拉缸和对 压力损坏。

       客户接车出厂后，如有出现“水温过高”发动机亮故障灯现象，须通知客户停驶待救援。不能未到现场乱指挥，造成严重后果赔偿。

       回答于 2021-09-24

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       发动机大修以后还可以跑高速吗

       大修过的车辆是可以开长途的，但需要注意大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患。一般来说发动机大修后，上路行驶发动机转速过高，容易出现抖动等问题，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内；尽量避免急加油、急刹车，大修过的车经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的，同时载重控制在标准载重的百分之七八十左右。发动机总成大修的注意事项水泵风扇皮带越紧越好：皮带越紧并非越好。皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为10-15mm为宜。发动机温度怕高不怕低：有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。其实，发动机温度低时危害性也很大。应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

       教育自在人心

        回答于 2021-08-20

       3点赞 1.6万浏览

       发动机大修后能跑高速吗

       大修后的车辆应当避免高速行驶、满载行驶、超载行驶；即便大修过的车辆都换了全新的部件，但性能相对来说还是受到不同程度的影响，如果超负荷行驶会存在一定的安全隐患。汽车大修一般是指发动机大修、变速器大修和大梁大修，这些大修一般是车年限过久或严重交通事故导致，而车辆在大修过程中由于装配技术、维修工艺等问题，即使机修师的经验再厉害也无法将发动机还原至出厂状态。一般来说发动机大修后，上路行驶发动机转速过高，容易出现抖动等问题，建议车速尽量保持在每小时80公里以下，发动机转速控制在3000以内；尽量避免急加油、急刹车，大修过的车经不起几次急刹车或急给油，这种冲击损伤对发动机来说的不可恢复的，同时载重控制在标准载重的百分之七八十左右。

       微言悚听

        回答于 2020-12-08

       1273浏览

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       您好，汽车发动机维修技术。

       一、发动机常见故障及主要原因

       1、润滑油消耗异常

       汽车在行驶过程中，发动机润滑油的消耗量也比平时多，行驶一段里程，仪表盘很快就显示润滑油油量不足，这样的情况通常是因为以下3点原因：第一，可能是由于发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油现象。第二，可能是发动机的零部件磨损严重，使零部件之间间隙过大，导致润滑油消耗异常。第三，个别发动机使用的润滑油不达标，致使润滑油消耗异常。

       2、发动机过热故障

       由于汽车发动机的特殊构造，在运行中，易出现冷却液温度过高现象，一旦冷却液温度超出正常值，发动机不能正常散热，将导致发动机过热，影响发动机正常工作。冷却系统工作异常的主要原因有：节温器故障、散热器故障、风扇不转、水箱堵塞等。

       3、发动机舱异味

       受到发动机高温的影响，其周边易出现导线烧焦或融化，散发出刺鼻气味。发动机舱异味还有可能是保养维护的过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而挥发产生的气味。

       4、尾气排气颜色异常

       汽车发动机是否出现故障还有一点明显的表现，从排气颜色的异常分析发动机故障。汽油正常燃烧后的尾气颜色应该是无色的，而当发.动机出现故障时，尾气颜色会有所变化。第一，尾气呈黑色，就是因为燃油燃料没有充分的被燃烧。第二，燃料没有达到燃烧标准，或汽油里含有水份会排出白色尾气。第三，尾气颜色为蓝色时，可能是因为活塞环因磨损过大或油环的对口等原因，致使机油上蹿，进入发动机燃烧室，或从气门导管处渗下来的机油参与燃烧。

       二、发动机常见故障维修策略

       1、控制润滑油消耗

       发动机正常运行不可避免地要消耗一定量的润滑油，润滑油消耗异常往往对应着发动机的某种故障。出现润滑油消耗异常，首先应该检查油质、油量，必要时更换润滑油，避免因油质问题造成发动机不能正常运行。在排除油质问题后，应该逐一排查相关零部件，可能由于零部件严重磨损，配件间隙过大或者机油压力过高，导致机油上蹿进燃烧室。而机油的渗漏主要是因为密封垫变硬老化，气门卡死。

       2、及时监测发动机过热

       冷却液温度异常时，会在汽车仪表盘上报普提示，在发现冷却液温度异常时，应停车检查，看冷却液是否泄漏。需要注意的是，热车时不能马上停机，也不能马上加注冷却液，而是要等发动机温度正常后再操作。如果冷却液不少，应排查发动机节温器，风扇散热器故障。发动机过热问题，需要汽车驾驶员掌握基本的常识与维修方式。要对发动机进行定期保养检测。

       3、消除发动机产生的特殊气味

       车辆在使用过程中，如果发现发动机舱有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路及时修复，避免更大的安全事故。排除线路故障之后仍存在难闻气味，应考虑是不是有附着在发动机表面的油液、异物受热挥发或者燃烧之类的因素。

       4、排气烟色异常故障排查

       发动机起动运行就会有燃料燃烧，就会产生尾气排放，根据尾气的颜色是可以分辨出发动机部分故障的。尾气呈黑色时，通常是因为混合器过浓，燃料不能被完全燃烧，这种情况要检查与进气相关的传感器。尾气颜色呈白色时，通常是因为燃油气化不良，没有燃烧便从排气管排出火花塞故障和燃油品质不良的可能性较大。若尾气呈蓝色，则要解决烧机油问题，可能是火花塞或气门油封出现问题，应及时排查，必要时更换新件。

       好了，今天关于“汽车维修技术视频”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车维修技术视频”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。